Cambios en el reglamento de acceso de perros y bicicletas en el Metro de Madrid

El Consejo de Gobierno ha aprobado el acceso de los perros a la red de Metro de Madrid, lo que permitirá que los dueños y sus mascotas puedan viajar juntos a partir de mañana, miércoles 6 de julio. Con esta medida, Metro de Madrid da respuesta a las peticiones de los usuarios y se equipara a otras compañías metropolitanas europeas donde ya se permite el acceso de las mascotas, como las de Bruselas, Londres, Lisboa o Berlín.

Hasta la fecha podían acceder a Metro animales pequeños domésticos que viajaran en receptáculos idóneos o adaptados para el transporte de mascotas y que no resultaran peligrosos ni molestos para el resto de viajeros debido a su morfología, volumen, ruido u olor. Igualmente, se venía permitiendo la entrada de perros de asistencia personal, como perros guías acompañantes de personas invidentes o con deficiencia visual, perros guías en proceso de adiestramiento acompañados de sus entrenadores y perros adiestrados para asistencia personal especial. En todos estos casos, el perro debe de llevar un chaleco o distintivo a la vista de su condición de asistente especial.

Concurso público para renovar la imagen de la estación de Metro de Chueca

La Comunidad ha convocado un concurso público para el nuevo diseño de la estación de Metro de Chueca, en la línea 5, que se estrenará en junio de 2017, coincidiendo con la celebración del WorldPride en la capital, y que convertirá la parada en un ejemplo de tolerancia y diversidad. Esta iniciativa es fruto de un acuerdo entre Metro de Madrid y la Oficina de Cultura y Turismo para potenciar la imagen de algunas estaciones emblemáticas.


El Gobierno regional ha organizado, en colaboración con el Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM), este concurso para la contratación del diseño, redacción de proyecto y dirección de las obras para la nueva imagen de la estación. Un jurado profesional elegirá la mejor para el diseño interior y la adecuación de las instalaciones que recibirá 30.000 euros en concepto de premios y honorarios.

Más Metro por fiestas Orgullo 2016 desde el sábado 2 de julio

Metro de Madrid reforzará una media de un 50% su servicio de trenes en las líneas 1, 2, 3, 4 y 5, este sábado, 2 de julio, con motivo de la manifestación del Orgullo LGTBI. Los refuerzos comenzarán a las 17:00 horas. Entre esa hora y las 22:00 horas, habrá al menos entre un 8% y un 33% más de trenes en servicio. A partir de las 23:00 horas, el número de trenes en circulación llegará a alcanzar un porcentaje de refuerzo del 57%.


También habrá más personal de Metro en los vestíbulos de las estaciones donde se prevé una mayor afluencia de pasajeros. Estas estaciones son: Callao, Gran Vía, Chueca, Sol y Plaza de España.

Con el objetivo de mejorar el acceso a las celebraciones, el refuerzo podrá verse incrementado en función del número de viajeros que haya en cada momento. Además se mantiene un dispositivo de alerta en estaciones de correspondencia de otras líneas por si se observa alguna incidencia y fuera necesario aumentar más el servicio.

Con este refuerzo, la Comunidad de Madrid pretende mejorar el acceso a través del transporte público a todas aquellas personas que quieran asistir a la manifestación del Orgullo LGTBI.
Finalizado el servicio del sábado comenzarán las obras de mejora de la línea 1 de Metro, acorde a las indicaciones del Consorcio Regional de Transportes.

Se busca un mural homenaje a Lina Morgan en la estación de Metro La Latina

La Comunidad de Madrid concedió en 2015, a título póstumo, la “Medalla Internacional de las Artes de la Comunidad de Madrid” a Dª. María de los Ángeles López Segovia, conocida artísticamente por el nombre de “Lina Morgan”.

Por este motivo, se abre ahora una convocatoria para el diseño y la realización de un mural artístico en honor de la figura de la actriz en la estación de Metro de La Latina, cercana al histórico teatro que impulsó y regentó.

Hasta el 1 de septiembre está abierta la convocatoria para que artistas, diseñadores, fotógrafos y, en general, cualquier persona vinculada a las bellas artes presente su propuesta de mural. El ganador recibirá la cantidad de 5.000 euros y su diseño se producirá e instalará en la estación de La Latina antes de finalizar el año.

Obras en la línea 1 de Metro: del domingo 3 de julio hasta el 12 de noviembre

Las obras de mejora de la línea 1 del suburbano madrileño comenzarán el próximo domingo 3 de julio. Así lo ha determinado el Consorcio Regional de Transportes, una vez que ha quedado resuelto la semana pasada el conflicto entre Renfe-Cercanías y el Sindicato de Maquinistas SEMAF.

Tal y como señala el propio Consorcio, una vez que ha quedado garantizada la prestación del servicio tanto de Cercanías como el refuerzo del mismo, el inicio de las obras de mejora de la línea 1 de Metro comenzará el próximo domingo 3 de julio, 15 días después de la fecha prevista en un principio.

La oferta de plazas de Cercanías es fundamental dentro del Plan de Movilidad que el Consorcio Regional de Transportes ha establecido con motivo de las obras de la línea 1 de Metro, de forma coordinada entre la EMT, Metro y Cercanías. Es necesario asegurar el correcto funcionamiento de todos los medios de transportes y la intermodalidad entre ellos, de manera especial en Vallecas, donde el servicio de Cercanías es una de las alternativas con mayor demanda de usuarios.

Desde hoy mismo, con un margen suficiente, se reinicia la campaña prevista para informar a los usuarios de la nueva fecha del cierre de la línea, así como de los servicios alternativos puestos a disposición del viajero. Este servicio alternativo no tiene precedente con respecto a otros cortes de servicio ocurridos en el pasado.

Campaña informativa

La campaña de Metro sobre el cierre prevé un importante despliegue de información al viajero a través de todos los medios disponibles y en colaboración con el 012, el Consorcio de Transportes y la EMT. Se trata de una campaña multicanal que se desarrollará presencialmente en el interior y exterior de las estaciones con personal de Metro y con material de apoyo como expositores, cartelería y unas tablets con todos los datos del cierre. Asimismo estará presente en la megafonía de toda la red y, de forma destacada, en todos los canales digitales de Metro: redes sociales, página web y aplicaciones para móviles.

El inicio de las obras de la línea 1 el domingo 3 de julio se prolongará durante 133 días en los que se trabajará las 24 horas del día, siete días a la semana. Un total de 14 grupos de trabajo intervendrán en un tramo que comprende 23 estaciones, donde se llevarán a cabo labores de consolidación del túnel y la sustitución de la actual catenaria tranviaria por una rígida más moderna y mucho más segura.

Las obras cuentan con una inversión por parte de la Comunidad de Madrid de 69,8 millones de euros. Se trata de la mayor inversión realizada en los últimos diez años para la renovación de una línea. El corte parcial (en 23 de las 33 estaciones de la línea) tendrá lugar entre Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe, estando operativas estas dos estaciones y el resto de la línea.

Servicios mínimos de Metro por huelga: 20, 21, 23 y 24 de junio de 2016

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas ha convocado cuatro jornadas. Se trata de paros parciales en horarios de mañana y tarde

Metro de Madrid ha establecido entre el 54 y el 68% los servicios mínimos en la circulación de trenes durante las cuatro jornadas de paros parciales convocadas por el Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro durante la próxima semana, en concreto, los días 20, 21, 23 y 24 de junio.

El Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro de Madrid ha convocado cuatro jornadas de paros parciales. Los paros del lunes, 20, serán de 06.30 a 09.00 horas; el martes, día 21, de 14.15 a 16.15 horas; el jueves, 23 de junio, serán de 06.00 a 09.00 horas, y el viernes, 24 de junio, de 18.00 a 22.00 horas.

De forma detallada, los servicios mínimos son los siguientes:

Lunes, 20 de junio:
De 06.30 a 09.00 horas: 68%.

Martes, 21 de junio:
De 14.15 a 16.15 horas: 55%.

Jueves, 23 de junio:
De 06.00 a 09.00 horas: 65%.

Viernes, 24 de junio:
De 18.00 a 22.00 horas: 54%.

Metro de Madrid lamenta los inconvenientes que estos paros puedan generar a los usuarios que viajen durante estos tramos horarios.

Se aplazan las obras de la línea 1 de Metro hasta que se pueda garantizar el servicio alternativo planificado

Con motivo de la huelga de Renfe-Cercanías convocada por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) para próximas fechas y en aras de garantizar la movilidad en el transporte público de todos los madrileños, el Consorcio Regional de Transportes ha decidido retrasar el inicio de las obras de la línea 1 de Metro de Madrid hasta que se pueda garantizar el servicio de Cercanías. La nueva fecha de inicio de las obras se comunicará próximamente.

Desde la dirección de Renfe-Cercanías, ante el anuncio de nuevas jornadas de huelga por parte del sindicato de maquinistas SEMAF, no se garantiza que se pueda prestar un correcto servicio ni satisfacer la demanda de viajeros. Tal circunstancia se ha visto agravada debido a los incumplimientos de hasta un 17% de los servicios mínimos previstos en la red de Cercanías de Madrid para la jornada de paros de hoy, que no hacen sino corroborar la imposibilidad de asegurar la prestación de este servicio.

La oferta de plazas de Cercanías es fundamental en el Plan de Movilidad que el Consorcio Regional de Transportes ha establecido con motivo de las obras de la línea 1 de Metro y que está coordinado entre EMT, Metro y Cercanías.

Es necesario asegurar el correcto funcionamiento de todos los medios de transportes y la intermodalidad entre ellos, de manera especial en Vallecas, donde el servicio de Cercanías es una de las alternativas con mayor demanda de usuarios.

El inicio de las obras de la línea 1 de Metro estaba previsto para el sábado 18 de junio. Se iban a prolongar durante 133 días. Las obras se realizarán por motivos de seguridad con objeto de llevar a cabo la consolidación del túnel y el cambio de la catenaria tranviaria por una rígida.

29 estaciones de Metro darán a conocer los personajes que les han dado nombre

La Comunidad de Madrid seguirá dando a conocer a los viajeros la vida de personajes históricos que dieron nombre a las estaciones de Metro gracias a la renovación del convenio de colaboración firmado entre la compañía suburbana y la Real Academia de la Historia por el que 30 nuevas estaciones se sumarán, a lo largo de este año, a las 25 estaciones que cuentan ya con carteles explicativos sobre la historia de personajes relevantes de la vida cultural, política o social españolas que ponen nombre a estaciones de la red de Metro.


La renovación del convenio que desarrolla la iniciativa cultural “Correspondencia con la historia” ha tenido lugar en la estación de Ventura Rodríguez, donde el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, ha presentado el cartel sobre la vida del arquitecto que proyectó y dirigió las obras de construcción del Palacio de Liria y que da nombre a esta estación de la línea 3 de Metro.

Durante los próximos meses, otras 29 estaciones permitirán al viajero conocer la importancia y la vida de los personajes que les han dado nombre: Alonso Cano, Alonso de Mendoza, Alvarado, Argüelles, Conde de Casal, Diego de León, Duque de Pastrana, Francos Rodríguez, Herrera Oria, Juan de la Cierva, Julián Besteiro, Lista, Manuel Becerra, Manuel de Falla, Manuela Malasaña, Marqués de la Valdavia, Marqués de Vadillo, Príncipe Pío, Quintana, Reyes Católicos, Ríos Rosas, Sainz de Baranda, San Cristóbal, San Fermín-Orcasur, San Fernando, San Lorenzo, Serrano, Suances y Usera.

Además de aportar datos biográficos del personaje, cada cartel cuenta con un código QR que puede leerse con un teléfono inteligente o tableta. Así, el viajero que lo desee puede profundizar más en las biografías a través de su dispositivo móvil, accediendo a una información más completa y exhaustiva del Diccionario Biográfico Español.

La estación de Ventura Rodríguez

La primera estación escogida para poner el primer panel explicativo de la segunda fase de la campaña ha sido Ventura Rodríguez, estación de la línea 3 muy conocida por los madrileños por ser muy céntrica. Muchos descubrirán con la información, que ya pueden ver desde hoy en el vestíbulo, que el nombre de la estación hace referencia al arquitecto que proyectó y dirigió la construcción del Palacio de Liria, en la calle Princesa, residencia de la Casa de Alba en Madrid y principal sede de su colección de arte y archivo histórico.

Servicios mínimos de Metro por huelga: 13, 14, 15 y 17 de junio de 2016

Metro de Madrid ha establecido entre el 51 y el 64 % los servicios mínimos en la circulación de trenes durante las cuatro jornadas de paros parciales convocadas por el Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro durante la próxima semana, en concreto los días 13, 14, 15 y 17 de junio. Los paros del lunes 13 y del miércoles 15 serán de 6,05 a 9,00 horas; los del martes 14 serán de 14,00 a 17,00 y los del viernes 17, de 18,30 a 21,00.

De forma detallada, los servicios mínimos son los siguientes:

Lunes 13 y miércoles 15 de junio:
-de 06,05 a 09,00 horas: 64%.

Martes 14 de junio:
-de 14,00 a 17,00 horas: 57%.

Viernes 17 de junio:
-de 18,30 a 21,00 horas: 51%.

Metro de Madrid lamenta los inconvenientes que estos paros puedan generar a los usuarios que viajen durante estos tramos horarios.

Los autobuses que sustituyen a la línea 1 de Metro realizarán más de 930.000 kilómetros

El Consejo de Gobierno ha aprobado una inversión de 5.016.799,223 de euros para un servicio de autobuses para los viajeros afectados por la suspensión del servicio en la línea 1 de Metro. El Consorcio Regional de Transportes y la EMT firmaron un acuerdo mediante el cual EMT adquirió el compromiso de prestar el servicio de autobuses, a partir del próximo 18 de junio, con motivo del cierre parcial de la línea 1 de Metro.

La estación de Sol y la Línea 2 de Metro de Madrid recuperan nombre

La estación de Sol y la Línea 2 de Metro recuperan su nombre original desde hoy, tras finalizar el patrocinio de la marca Vodafone que, durante los últimos tres años, ha estado ligada al nombre de Sol. Comienza ahora el desmontaje de la señalización y otros elementos que se instalaron en 2013, un proceso que ha dado comienzo esta madrugada y que se prolongará hasta finales de julio. Todo este proceso correrá económicamente a cargo de Vodafone.


El primer paso es la sustitución de todos los elementos gráficos de la estación de Sol, que estará completamente lista el próximo 3 de junio. También se comenzará a sustituir todos los elementos gráficos del resto de estaciones, proceso que se extenderá hasta el próximo 10 de junio. A continuación se sustituirá el resto de elementos gráficos instalados en los trenes que circulan en todas las líneas de Metro. Esta acción se producirá antes de que acabe la primera quincena de junio. Por último, se restablecerá el nombre original en los avisos por megafonía en todas las líneas, lo que estará listo antes de que finalice el mes de julio.

Así, y a partir de hoy, la vuelta a la nomenclatura de “Sol” es visible para los más de 20,1 millones de viajeros que transitan por la estación de Sol a lo largo del año, como ocurrió en 2015. Sol es una estación que cuenta con un tránsito superior a los 60.000 viajeros al día, en una línea, la 2, que recibió de media diaria casi 120.000 viajeros a lo largo del año 2015.

En Metro o EMT para ver la final de Champions League en el Bernabéu o Barclays Center

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio de Transportes, ha establecido un dispositivo especial de transporte público con motivo de la final de la Champions League, que se disputará el próximo sábado 28 de mayo entre el Real Madrid y el Atlético de Madrid.


Los servicios de Metro y la EMT se reforzarán durante todo el fin de semana. El objetivo es facilitar la movilidad en las horas previas al partido, tanto para los hinchas del Real Madrid que acudan a presenciar el encuentro en las pantallas gigantes del estadio Santiago Bernabéu, como los del Atlético de Madrid que lo harán en el Barclays Center situado en Felipe II, así como durante las celebraciones posteriores en las zonas de Cibeles y Neptuno.

Servicios mínimos de Metro por huelga: 21, 22 y 23 de mayo de 2016

Metro de Madrid ha establecido entre el 69 y el 84 % los servicios mínimos en la circulación de trenes durante las tres jornadas de paros parciales convocados por los sindicatos durante el próximo fin de semana y el lunes. Además, 69 % de las estaciones contará con personal de servicios mínimos y en todas ellas permanecerá abierto, al menos, un vestíbulo y sus accesos.

Los sindicatos con representación en Metro de Madrid han convocado tres jornadas de paros parciales para los próximos 21, 22 y 23 de mayo, que coinciden con la celebración en la capital del concierto del cantante estadounidense Bruce Springsteen, el sábado 21 a las 21.00 horas, y de la final de la Copa del Rey, el domingo a las 21.30.Los paros del 21 y 22 de mayo (sábado y domingo) serán de dos horas y media, desde las 18.30 a las 21.00 horas, en el turno de tarde, y de 23.30 a 2.00 horas en el de noche. La jornada del lunes los paros tendrán lugar de 6.30 a 9.00 horas.

De forma detallada, los servicios mínimos de trenes establecidos son los siguientes:

Sábado, 21
- De 18.30 a 21.00 horas: 75 %.
- De 23.30 a 2.00 horas: 78 %.

Domingo, 22
-De 18.30 a 21.00 horas: 84 %.
-De 23.30 a 2.00 horas: 75 %.

Lunes, 23
-De 6.30 a 9.00 horas: 69 %.

Metro de Madrid lamenta los inconvenientes que estos paros puedan generar a los usuarios que viajen durante estos tramos horarios.

Plano especial de Metro por 30 años de España en la UE

La Comunidad de Madrid ha editado un plano conmemorativo de Metro con motivo del 30º aniversario de la adhesión de España a la Unión Europea (en PDF). La iniciativa recuerda el 12 de junio de 1985, día en el que España y Portugal firmaron el tratado de adhesión que les hacía miembros de pleno derecho de la UE. La integración en Europa ha sido desde entonces el buque insignia del desarrollo económico y social de España y la Comunidad de Madrid.

El plano incluye una composición gráfica con las banderas de los 28 países que forman la UE y un mapa de las capitales europeas conectadas, además de una imagen de sus monumentos más representativos.

Esta edición especial cuenta con 95.000 planos que se distribuirán a partir de hoy en las estaciones de Metro de Sol, Moncloa, Avenida de América, Nuevos Ministerios, Aeropuerto, T4, Plaza de Castilla, Plaza de España, Legazpi, Callao, Embajadores, Chamartín, Atocha Renfe, Príncipe Pío y Puerta del Sur.

Además, Metro de Madrid colabora con la Dirección General de Asuntos Europeos y Cooperación con el Estado en la difusión en Canal Metro de los vídeos divulgativos ‘¿Qué sabes de Europa?’, destinados a fomentar el conocimiento sobre cuestiones europeas entre los viajeros del suburbano.

En la línea 2 de Metro por el Maratón Madrid 2016

La Comunidad reforzará este domingo el servicio del Metro en la línea 2 hasta un 44%, con motivo de la celebración del “EDP Rock ‘n’ Roll Madrid Maratón & ½ 2016”, una competición en la que está prevista la participación de 30.000 corredores y 500.000 espectadores. El refuerzo se ha diseñado en coordinación con el Consorcio Regional de Transportes y se prolongará desde las 07:30 hasta las 16:00 horas.


El dispositivo se ha organizado para hacer que la carrera sea totalmente accesible desde Metro, garantizar la movilidad de atletas y asistentes, facilitar los accesos al recorrido y evitar aglomeraciones en los puntos más concurridos. La Maratón Madrid 2016 es la única prueba de este tipo en todo el mundo cuyo recorrido es completamente accesible en Metro, implicando a un total de 37 estaciones de la red metropolitana.

Asimismo, se ha diseñado un plano específico que contiene el recorrido del “EDP Rock ‘n’ Roll Madrid Maratón 2016” y la señalización de las 37 estaciones de Metro que permitirán el acceso a distintos puntos kilométricos de la carrera. Con este plano, que se distribuirá por la organización durante el evento, los espectadores podrán organizar sus desplazamientos para seguir a los corredores, de acuerdo a una tabla de tiempos de paso.

El plano está integrado en un completo folleto que también ofrece información a los corredores sobre los puntos de avituallamiento, hidratación, asistencia sanitaria y de las bandas de música para amenizar la carrera. El folleto incluye un plano de Metro y un perfil altimétrico, y es un documento de gran utilidad tanto para corredores como para aficionados. Se puede descargar desde el enlace del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

Para acceder a la línea de salida, la organización recomienda utilizar la estación de Metro de Banco de España (línea 2) o la estación de Cercanías de Recoletos, mientras que la mejor manera de llegar a la línea de meta son las estaciones de Metro de Retiro (línea 2) e Ibiza (línea 9).

Metro mejora la atención a personas con discapacidad intelectual o del desarrollo

Metro de Madrid y Plena Inclusión Madrid se unen para trabajar a favor de la integración social de personas con discapacidad intelectual, para lo que llevarán a cabo acciones conjuntas que se enmarcan en un acuerdo de colaboración firmado hoy por el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, y el presidente de Plena Inclusión Madrid, Mariano Casado.


La primera de las medidas consiste en el diseño y puesta en marcha de un programa de adaptación de la red de Metro de Madrid dirigido a personas con discapacidad intelectual. El programa incluirá un plan mediante el cual trabajadores de Metro se formarán en la atención y apoyo a personas con discapacidad intelectual, además de contar con el diseño y producción de documentación, señalización y procedimientos adaptados a personas con discapacidad intelectual.

Reabre la estación de San Fernando de la línea 7b de Metro

La Comunidad de Madrid reabre el tramo entre las estaciones de La Rambla y San Fernando de Henares en la línea 7b, el viernes, 8 de abril, tras la finalización en este tramo de unas tareas de acondicionamiento y mejora de la infraestructura. La apertura se efectuará en el horario de servicio al público de Metro, desde las 6.00 y hasta la 1.30 horas.


La estación se cerró el pasado 21 noviembre, dentro del tramo comprendido entre La Rambla y Hospital del Henares, para acometer unas obras de consolidación del terreno, en el entorno de un pozo de ventilación y bombeo por el que discurren los trenes, a su paso por el término municipal de San Fernando de Henares.

Al no haber finalizado completamente las obras en el citado tramo, los usuarios tendrán que cambiar de tren en la estación de La Rambla, que ya estaba abierta. En este sentido, las estaciones de Jarama, Henares y Hospital del Henares se mantendrán cerradas hasta la terminación de los trabajos.

Las actuaciones de mejora se han centrado en la solución a un terreno irregular, en el que se alternan capas de calizas, margas, terrenos yesíferos y zonas con sales como la halita, con una gran capacidad de disolución frente al agua, y que constituyen un problema para la sustentación del suelo y el paso de los trenes.

Los trabajos han consistido en la inyección de mortero al pozo de ventilación y bombeo desde el exterior, situado en las proximidades de las calles Rafael Alberti, Paco Olavide y Francisco Sabatini. También se ha inyectado mortero desde el interior del túnel, fijándolo a través de micropilotes, y actuando también en el área colindante al complejo dotacional ‘El Pilar’.

Autobuses EMT para el cierre por obras del Metro línea 1 desde desde el 18 de junio

El Ayuntamiento de Madrid presentó el pasado mes de febrero la propuesta de movilidad ante los necesarios cortes por obras de la línea 1 de metro. Finalmente se llevará a cabo la idea municipal con varios servicios de refuerzo que permitan acceder a los ciudadanos a la red de transporte público de alta capacidad de la forma más eficiente posible, dando así respuesta a la demanda de más de 13 000 usuarios diarios en esta línea de metro durante las horas punta.


Las estimaciones del Ayuntamiento de Madrid son de 220 000 viajes que usan esta línea a diario. El equipo de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento ha apostado por una solución que se apoye en refuerzos puntuales, y aumento de frecuencias en varias líneas del resto del sistema de transporte, que será la que finalmente se lleve a efecto.

Donados 5.000 billetes de Metro a Mensajeros de la Paz

La Comunidad de Madrid dona 5.000 billetes sencillos a la Fundación Mensajeros de la Paz para facilitar la atención a personas con escasos recursos económicos, principalmente a los usuarios que acuden al Banco de Alimentos de la Fundación. Así se recoge en el convenio de colaboración firmado entre el Padre Ángel, presidente de la Fundación Mensajeros de la Paz, y el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, quien ha destacado la “importancia que supone facilitar la movilidad a personas que carecen de recurso alguno y, por tanto, la necesidad de una colaboración estrecha entre ambas entidades”.


Una colaboración que, el año pasado, facilitó la instalación de máquinas solidarias en la red de Metro para la recogida de alimentos y la cesión de otros 5.000 billetes para su distribución entre las personas que atiende la Fundación en Madrid. Los títulos de transporte cedidos son billetes sencillos de la Zona A, que se destinarán a usuarios del Banco Solidario de Madrid. Gracias a este banco se atiende a familias afectadas gravemente por la crisis con la entrega de alimentos y productos de higiene, pago de suministros, ayudas para pagos de alquiler o gastos de farmacia.

4 millones para mantener 301 estaciones de Metro hasta 2019

La Comunidad de Madrid invertirá 4 millones de euros en los próximos 4 años para conservar y mantener las 301 estaciones de la red del Metro de Madrid. Los trabajos se desarrollarán hasta el 2019 y serán realizados por cuatro empresas del sector que se ocuparán de reparar los desperfectos detectados en estos espacios. Entre otras mejoras, se contemplan obras de albañilería, solado, pintura, alicatados o labores de cerrajería.

Para abordar estas labores de conservación de las estaciones, Metro de Madrid ha dividido en 6 lotes distintos la licitación total del servicio, de tal modo que cada uno de ellos incluye un número determinado de estaciones, agrupadas en sus líneas. Esta inversión se une a los 4,6 millones invertidos en la conservación de los 305,46 kilómetros de túneles de Metro, también para los próximos cuatro años. Así, los trabajos de mantenimiento y conservación de los mismos incluirán, entre otras, labores de consolidación, impermeabilización, albañilería, cantería, cerrajería, pintura y fontanería, así como todas las obras auxiliares necesarias para adecuar los túneles de la red de Metro a los niveles de calidad y seguridad que exige la compañía para una correcta prestación del servicio.