La Comunidad se convertirá en la primera región de España en proteger toda su red de carreteras con barreras seguras para la circulación de las motoristas. Una vez que completó la protección de la red principal de carreteras con la instalación de 85 kilómetros de barreras seguras durante 2009, arranca la segunda fase para la instalación de otros 85 kilómetros en sus vías secundarias.
El Consejo de Gobierno ha aprobado su colocación en un tramo de 23,7 kilómetros, que supone una inversión de 2,2 millones de euros en un plazo aproximado de ejecución de ocho meses. Al término de la fase que se inicia, la extensión de las vías protegidas se elevará a 170 kilómetros.
El Ayuntamiento de Madrid es uno de los municipios firmantes de la Carta Europea de la Seguridad Vial cuyo objetivo es que en 2010 el número de víctimas mortales se haya reducido un 50% respecto a 2000. Desde su adhesión en 2005, la Ciudad de Madrid ha conseguido importantes avances en esta materia, tales como reducir un 44% el número de fallecidos por tráfico en comparación con el año 2004. Además, ha puesto en marcha un Plan de Seguridad Vial, otro específico para los usuarios de motocicletas y ciclomotores e implantado la educación vial en el 100% de los colegios madrileños. El nuevo cuerpo de Agentes de Movilidad, especializados en la regulación y vigilancia de la disciplina vial, más medidas de protección al peatón y el impulso al uso de la en bicicleta son otras de las iniciativas implantadas en el empeño de aumentar la seguridad vial.
La presidenta regional, Esperanza Aguirre, afirmó el viernes que la Comunidad de Madrid ha invertido, desde que inició el proyecto de las Brigadas Especiales de Seguridad Ciudadana (Bescam) para los municipios madrileños, "327 millones de euros para pagar los sueldos de los agentes y el equipamiento que precisan para cumplir con su función".
En ello se incluyen 534 vehículos como 190 coches patrulla, 182 todoterrenos, 143 motos, 17 vehículos de mando o uno de transporte colectivo. Acompañada por el consejero de Presidencia, Justicia e Interior, Francisco Granados, explicó estos datos durante la presentación de las 38 nuevas motos de las Brigadas, que se incorporarán a 15 municipios incluidos en este proyecto de seguridad. Para la adquisición de estos vehículos, se han invertido 250.000 euros, que forman parte de los 118 millones anuales destinados a las Bescam.
La alcaldesa de San Martín de la Vega, Carmen Guijorro, y la directora-gerente del IMDER, Cristina Torre-Marín han inaugurado el Circuito Municipal de Motocross de San Martín de la Vega. También asistieron el Concejal de Deportes, César de la Puente, así como otros miembros de la corporación municipal, del Moto Club San Martín y de la Federación de Motocross. Además, se celebró la carrera del Campeonato de la Comunidad de Madrid.
Este circuito se encuentra ubicado en las inmediaciones de esta localidad de la zona sureste de la Comunidad, y ha sido realidad gracias a la colaboración, tanto local como autonómica, con el Moto Club San Martín. El esfuerzo para llevar a cabo el proyecto ha durado tres años, logrando un recinto deportivo único en esta zona de la región. Cuenta con espacios diferenciados para aparcamiento público, boxes, paddok y el propio terreno de competición, con un recorrido cercano a los 2 kilómetros, con 14 saltos. Todo ello dentro de un recinto totalmente vallado.
Policía Local y Agentes Forestales trabajan conjuntamente para impedir la circulación de vehículos a motor por parajes protegidos
La Sección de Protección de Medio Ambiente de la Policía Local de Colmenar Viejo y el Cuerpo de Agentes Forestales de la Comunidad de Madrid emprendieron ayer un trabajo de colaboración, pionero en la localidad, para evitar la circulación de vehículos a motor por los parajes naturales protegidos del término municipal colmenareño.
El Concejal de Seguridad Ciudadana de Colmenar Viejo, Alberto Álvarez, ha hecho hincapié en la importancia de esta colaboración entre ambos cuerpos, "por cuanto supone un refuerzo al intenso trabajo que desde su creación, hace casi dos años, realiza la Sección de Protección de Medio Ambiente para velar por el respeto y la conservación del medio natural de la localidad, previniendo y/o denunciando actos o delitos que dañan nuestro patrimonio medioambiental".
El fin de semana pasado, en nuestra ruta en bici de El Escorial a Madrid, siguiendo la Senda de las Merinas, nos cruzamos con varios grupos de motos por los caminos y vías pecuarias de la Sierra madrileña. Aunque ya lo hemos escrito en varias ocasiones, lo recordaremos una vez más: los vehículos a motor no pueden circular por montes, terrenos forestales y vías pecuarias.
El acceso motorizado (4x4, motos o quads) a las montañas, fuera de las carreteras o los caminos autorizados, ESTA PROHIBIDO y regulando por una abundante legislación. Es preciso que se sepa y que se denuncien sus incumplimientos.
El viceconsejero de Deportes, Javier Hernández, ha presentado, acompañado del consejero delegado de Metro de Madrid, Ignacio González Velayos, el XXI Trial Indoor de la Comunidad de Madrid, que tendrá lugar el 13 de marzo, en el Palacio de los Deportes a partir de las 19:30 horas. También ha asistido el piloto de Repsol Montesa-Honda, Toni Bou, tres veces Campeón del Mundo, que ha realizado algunas acrobacias a bordo de su Montesa Cota 4rt.
El piloto de Repsol, que ha ganado esta prueba madrileña en sus dos últimas ediciones, compartirá cartel con los pilotos Albert Cabestany, segundo clasificado en la general y principal rival de Bou para el título, Adam Raga, cuatro veces campeón del mundo, Jeroni Fajardo, James Dabill, Takahisa Fujinami, Loris Gubian y Aexz Wigg.
Además, por segundo año consecutivo participará en esta prueba el madrileño Alfredo Gómez, invitado por la organización gracias a una wild card. El piloto de Cercedilla intentará clasificarse en primera ronda para poder medirse con los mejores pilotos del mundo en esta oportunidad que le brinda la organización del evento.
Se acerca el Campeonato Mundial de Trial Indoor y, para calentar motores, Metro de Madrid acoge en la estación de Nuevos Ministerios la exposición "Bultaco y Montesa. El origen del trial español", una muestra de veinte motocicletas únicas relacionadas con este deporte. Entre las piezas, destaca una Bultaco Sherpa T de 1964, la primera moto española de trial. La exposición es gratuita y se puede visitar hasta el 14 de marzo.
Coincidiendo con las próximas pruebas en Madrid del campeonato del mundo de Trial Indoor, Metro de Madrid ha organizado una exposición que repasa la historia del trial en España a través de una colección de hasta 20 piezas únicas relacionadas con este deporte, como la primera moto que apareció en el mercado, en los años 60, hasta las más modernas utilizadas hoy en día en competición.
“Bultaco y Montesa. El origen del trial español” supone una ocasión única para admirar modelos de muy limitada producción e incluso únicos, como la Bultaco Sherpa T de 1964, la primera motocicleta española de trial, que fue desarrollada por el piloto irlandés Sammy Millar, Campeón de Europa de la época y que ha sido cedida por Manuel Casado.
La presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha duplicado el compromiso adquirido con los moteros con la instalación de 85 kilómetros de barreras de protección (70 de ellos en 2009) en las carreteras de la región, cuando inicialmente se habían previsto 40. Además, se han impartido charlas sobre seguridad vial para futuros moteros en cinco Institutos de Educación Secundaria.
Aguirre ha asistido a la colocación de una de estas barreras en la M-616 en Alcobendas. Madrid es la primera comunidad autónoma que tiene protegidos los puntos sensibles de toda su red principal de carreteras y se va a continuar desarrollando la Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas.
ClassicAuto Madrid 2010, Salón Internacional del Vehículo Clásico, es una iniciativa ferial de carácter comercial y de ocio dirigida a aproximar el sector de la competición y el segmento del automóvil y la motocicleta clásico y de época a los aficionados y seguidores del mundo del motor, dinamizando al sector empresarial y fomentando los valores deportivos y culturales que se desarrollan en el marco de este ámbito.
Las fechas de celebración de ClassicAuto Madrid 2010, serán del 5 al 7 de Febrero de 2010 en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid. ClassicAuto Madrid 2010 será un espacio abierto a todos, a quienes buscan ampliar horizontes profesionales y comerciales y a quienes ven en este medio un espacio para el ocio y el entretenimiento. En esta iniciativa irán de la mano las oportunidades de negocio y la transmisión de valores deportivos y culturales con la histórica del motor como telón de fondo.
La Comunidad de Madrid ha finalizado la instalación de sistemas de protección para motoristas en 108 tramos de la red de carreteras regional con mayor índice de siniestralidad para este colectivo, según se comprometió el pasado mes de enero la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, con las asociaciones de motoristas Mutua Motera y Lucha Motera. De esta manera, la región ya cuenta con más de 40 kilómetros de carreteras con protecciones para motoristas.
El objetivo de esta iniciativa es el de mejorar la seguridad vial de este colectivo dada la creciente preocupación social derivada del aumento de los accidentes mortales entre los motoristas, la mayoría de ellos como consecuencia de la salida de vía y el choque contra la barrera de protección. Así, durante 2010 la Consejería de Transportes e Infraestructuras va a incrementar en un 12% el presupuesto para continuar protegiendo las carreteras hasta 1,8 millones de euros.
Reducir un 25% las víctimas mortales y el número de heridos graves en los accidentes de motocicletas y ciclomotores es el objetivo marcado por el Área de Seguridad y Movilidad dentro del Plan de Seguridad Vial para Motos previsto para el próximo cuatrienio. El delegado del Área, Pedro Calvo, ha destacado que Madrid es la primera ciudad española en contar con un plan de estas características, lo cual "avala la firme apuesta que desde el Gobierno de la Ciudad hemos hecho siempre por este medio de transporte".
El Plan Estratégico Municipal de Seguridad para Motos y Motocicletas 2009-2013 es más ambicioso, según explicó Calvo, que el de la Dirección General de Tráfico, ya que se propone reducir en un 25% el número total víctimas, incluso las leves, por cada 1.000 vehículos. Asimismo, pretende reducir en un 30% las intersecciones y zonas de concentración de accidentes, es decir, aquellas donde se producen tres o más siniestros al año durante tres años consecutivos.
La Comunidad de Madrid incorporará obligatoriamente a todos los nuevos proyectos de construcción de carreteras criterios para garantizar la seguridad de los motoristas en la red viaria madrileña. Estos criterios, que se han reunido en un documento editado por la Consejería de Transportes e Infraestructuras, regirán a partir de ahora la instalación de sistemas de protección para motoristas (SPM) en las carreteras de la región.
Estas pautas serán de obligado cumplimiento en todos los nuevos proyectos de carreteras que se desarrollan en la Comunidad, tanto los correspondientes a la construcción de nuevas vías como a las mejoras y obras de rehabilitación y conservación de las mismas. De este modo, se instalarán sistemas de protección para motoristas en los puntos de la malla regional que presenten una mayor siniestralidad y una alta intensidad de tráfico de motoristas. Con este objetivo, la Comunidad de Madrid ya están instalando estos dispositivos en diversos puntos de la red y habrá actuado en 108 tramos antes de que finalice el año.
La VI Edición de la Concentración Internacional "La Castiza" reúne a moteros de toda España y otros países durante 3 días. Organizado por el club Meg@scooter Madrid, han programado varias actividades como un torneo de mus, una gymkana y la tradicional ruta por los puertos más emblemáticos de Madrid, La Morcuera, Cotos y Navacerrada.
Los próximos días 19 y 20 de Septiembre la asociación Muévete por Madrid en Moto en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid celebran la 2ª Fiesta de la moto, coincidiendo con la Semana de la Movilidad.
El lugar de reunión será en el Paseo de Camoens de Madrid, un sitio emblemático de Madrid, en el corazón del Parque del Oeste y por lo tanto cerca de los Madrileños y de todo aquel que quiera ser partícipe. La fiesta es totalmente gratuita y abierta a todo el público en general. El horario de apertura será el sábado a las 11 horas de la mañana hasta las 20 horas de la tarde, siendo el horario del domingo de 10 a 15 horas.
El Ayuntamiento de Madrid dispondrá de una zona específica en la que mostrará, entre otras cosas, las medidas adoptadas hasta la fecha en favor de las Motocicletas y ciclomotores (Reservas de estacionamiento, linea de detención "Avanza Moto", uso del carril bus-taxi-moto, etc).
Se repartirán folletos explicativos en los que se informará de todas las medidas adoptadas, así como de normas y recomendaciones para la circulación en la ciudad.
Eventos
- Se dispondrán de varios circuitos habilitados para probar últimos modelos de cada marca. - Podrás salir de la feria con tu equipación y moto. - Simuladores de conducción. - Prueba de examen de conducción A-1, A. - Circuitos de pruebas para Minimotos. - Y muchas más actividades.
Aprovechando la Operación Asfalto de este verano, el Ayuntamiento de Madrid va a instalar líneas de detención "Avanza Moto" en varios puntos de la ciudad.
A diferencia de las líneas "Avanza Moto" ya en funcionamiento (hasta ahora como experiencia piloto), esta vez no se instalarán de manera aislada, sino que se colocarán en tramos completos, como los ejes de Avda. Ciudad de Barcelona, Paseo de Reina Cristina y la calle Luchana.
Irán acompañados de señalización vertical que, situada unos metros antes de llegar a las líneas de detención nos advertirá sobre la presencia de estas.
Se colocarán en ambos sentidos, excluyendo aquellos tramos en los que no se disponga de carril-bus-taxi-moto, requisito indispensable para la colocación de las líneas de detención "Avanza Moto", ya que este carril especial es el acceso a la línea de detención.
A lo largo de 2009 se instalarán sistemas de protección para motoristas en 108 tramos de la red de carreterascon mayor índice de siniestralidad entre usuarios de estos vehículos. El objetivo es mejorar la seguridad vial dada la creciente preocupación social derivada del aumento de los accidentes mortales entre los motoristas.
La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, acompañada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, ha firmado un protocolo de colaboración con las principales asociaciones de motoristas, Mutua Motera y Lucha Motera, para iniciar este nuevo proyecto conocido como 'Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas', que va a suponer una inversión de 1,6 millones por parte del Gobierno regional.
A finales de 2009, la Comunidad contará con más de 40 kilómetros de carreteras con protecciones para motoristas, ya que a los 15,6 kilómetros de barreras protectoras ya existentes, se sumarán otros 24 nuevos kilómetros. Por último, se instalarán otros cuatro kilómetros de protecciones que se colocarán en las autovías M-45, M-501 y M-407.
Tramos
Los dispositivos que se van a instalar consisten en un faldón de chapa de acero con perfil de doble onda y sin aristas vivas y los nuevos tramos con protección pertenecen a puntos kilométricos de las siguientes vías: M-113, M-118, M-203, M-209, M-217, M-300, M-301, M-404, M-406, M-407, M-408, M-413, M-415, M-425,M-45,M-500,M-501, M-502, M-503, M-505, M-506, M-519, M-533, M-601, M-603, M-607, M-608, M-616, M-625 y M-942.
Para minimizar en la medida de lo posible los accidentes de motos en la ciudad de Madrid se está suprimiendo gran parte de la pintura deslizante en los pasos de cebra semaforizados, sustituyendo las tradicionales bandas por líneas punteadas (dados).
Hasta el momento, de los cerca de 8.500 pasos de cebra existentes 1.611 han sido sustituidos por este nuevo sistema de líneas punteadas.
Se continuará trabajando para ir sustituyendo todos los antiguos pasos de cebra por este nuevo modelo mucho más seguro para los usuarios de motos y ciclomotores.
Además, todos los pasos de cebra semaforizados que se instalen en los nuevos desarrollos urbanísticos, deberán adoptar este tipo de medidas.
ClassicAuto Madrid 2010, Salón Internacional del Vehículo Clásico, es una iniciativa ferial de carácter comercial y de ocio dirigida a aproximar el sector de la competición y el segmento del automóvil y la motocicleta clásico y de época a los aficionados y seguidores del mundo del motor, dinamizando al sector empresarial y fomentando los valores deportivos y culturales que se desarrollan en el marco de este ámbito.
El Plan Estratégico Municipal de Seguridad para Motos y Motocicletas 2009-2013 es más ambicioso, según explicó Calvo, que el de la Dirección General de Tráfico, ya que se propone reducir en un 25% el número total víctimas, incluso las leves, por cada 1.000 vehículos. Asimismo, pretende reducir en un 30% las intersecciones y zonas de concentración de accidentes, es decir, aquellas donde se producen tres o más siniestros al año durante tres años consecutivos.
Los próximos días 19 y 20 de Septiembre la asociación Muévete por Madrid en Moto en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid celebran la 2ª Fiesta de la moto, coincidiendo con la Semana de la Movilidad.
Para minimizar en la medida de lo posible los accidentes de motos en la ciudad de Madrid se está suprimiendo gran parte de la pintura deslizante en los pasos de cebra semaforizados, sustituyendo las tradicionales bandas por líneas punteadas (dados).
Hasta el momento, de los cerca de 8.500 pasos de cebra existentes 1.611 han sido sustituidos por este nuevo sistema de líneas punteadas.
