Aumentan un 6% por los viajeros en AVE Madrid - Valencia en verano

Renfe consigue 30.000 nuevos clientes en los servicios de Alta Velocidad que unen Valencia con Madrid durante el verano. Desde el 21 de junio hasta el pasado 21 de septiembre, 583.000 viajeros utilizaron los trenes AVE que Renfe pone en servicio a diario entre ambas ciudades. En comparación con el mismo periodo del año anterior supone un incremento de usuarios del 6 por ciento.


Renfe ofrece 28 servicios diarios de Alta Velocidad (Ave y Alvia), 14 por sentido) que permiten viajar entre Madrid y Valencia desde 1 hora y 38 minutos. La oferta de plazas se incrementó durante los meses de julio y agosto con la circulación de trenes especiales en fechas con puntas de movilidad.

El AVE conecta Valencia y Madrid con paradas en Cuenca y Requena. Los trenes Alvia permiten además conexiones directas y diarias con Castilla y León y Asturias.

Estos servicios se comercializan con el sistema de precios dinámicos de Renfe y también se pueden adquirir Bonos Ave. Además, los billetes de AVE incluyen el derecho a viajar en los núcleos de Cercanías de Madrid y Valencia.

Los nuevos servicios Alvia entre Galicia y Madrid aumentan un 29% los viajeros

El pasado 1 de febrero entraron en funcionamiento los nuevos servicios Alvia entre A Coruña, Ferrol, Lugo, Ourense, Pontevedra, Santiago de Compostela y Vigo con Madrid; lo que supuso una reducción de tiempos de viaje de entre 25 y 30 minutos.


Estas conexiones han sido utilizadas desde su puesta en funcionamiento por 648.500 viajeros hasta el 30 de septiembre de este año.

El número de usuarios se incrementó en un 29 por ciento en comparación con los ocho primeros meses del servicio del año anterior; por tanto en 146.500 viajeros más.

El acumulado de viajeros punto a punto desde y a hacia Madrid por ciudades gallegas fue de 110.650 viajeros en Ourense, 131.300 en Santiago de Compostela, 85.100 en A Coruña, 66.800 en Vigo, 32.400 en Pontevedra, 15.130 en Ferrol y 9.300 en Lugo.

Durante este año, la nueva Línea de Alta Velocidad a Zamora ha fomentado los destinos turísticos gallegos aumentando el público objetivo a todos los niveles como en las actividades lúdicas, profesionales y empresariales. En general se han incrementado las oportunidades de movilidad aprovechando las conexiones y enlaces principalmente en Ourense y Santiago entre los trenes Alvia, Avant y

Media Distancia

Renfe ha mantenido su política de precios dinámicos con una oferta de plazas promocionales con descuentos del 30% al 70%, así como otro tipo de tarifas como Tarjeta Dorada y el Carnet Joven.

Más viajeros en los trenes entre Madrid y Andalucía en verano de 2016

Trenes con destino y origen Sevilla, Cádiz, Huelva y Málaga

El AVE que enlaza Sevilla y Madrid ha sido utilizado durante los tres meses de verano por 699.000 viajeros. Esta cifra supone un incremento de 6.000 viajeros respecto a las mismas fechas del año anterior (en torno a 1 % más).



Los trenes AVE que Renfe pone en servicio a diario entre Madrid y la capital hispalense enlazan ambas ciudades en dos horas y media, con paradas intermedias en Córdoba, Puertollano y Ciudad Real.

Proyecto para la reforma de la terminal de mercancías de Vicálvaro de Adif

Adif ha adjudicado, por un importe de 1.118.040 euros (IVA incluido), el contrato de redacción de la primera fase del proyecto constructivo para la remodelación de la terminal de mercancías de Madrid-Vicálvaro, con el objetivo de adaptar este centro logístico a los estándares europeos y convertirlo en un centro intermodal de referencia.

El contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses, ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por las sociedades Getinsa Payma y TRN.

Dada la envergadura de la actuación, que supondrá una inversión de unos 156 millones de euros, y el crecimiento gradual de los tráficos, se ha previsto una ejecución por fases, que permita la progresiva entrada en servicio de la instalación, adecuándose así tanto a la disponibilidad presupuestaria como a los tráficos que deba soportar en cada una de las fases.

Obras del AVE a Granada - Octubre de 2016

El ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, ha visitado las instalaciones de la Línea de Alta Velocidad Antequera- Granada en el tramo Pinos Puente-Granada.



En el transcurso de su visita a Granada, Catalá ha informado de la inmediata reanudación de los trabajos en la LAV en el entorno de Loja, que permanecían paralizados temporalmente, tras la identificación de una solución adecuada, que ha permitido solventar los problemas técnicos que afectaban al tramo de renovación de vía de Loja, lo que permitirá impulsar la conexión de Granada a la red de alta velocidad.

Control de la vegetación en la red convencional de Adif de la zona Centro

Adif ha adjudicado un contrato para la ejecución de trabajos de control de la vegetación en la plataforma de la red de ancho convencional en la zona Centro.



El contrato, con un plazo de ejecución de 12 meses, ha sido adjudicado a la empresa Control Integral de Vegetación, con un presupuesto de 459.076 euros (IVA incluido).

El objetivo de este contrato es la prevención de incendios en las proximidades de la infraestructura ferroviaria, mediante actuaciones en los puntos en los que la vegetación pueda incidir negativamente en la explotación ferroviaria y suponga un riesgo adicional.

Una vez identificados los puntos que requieren tratamiento, se procederá a mantener las zonas de márgenes y las instalaciones ferroviarias sin vegetación o de una forma controlada. Estas campañas se realizan dos veces al año, una en primavera y una segunda en otoño.

Los trabajos de control consisten principalmente en selvicultura preventiva, que incluye apeos, talas, podas, desbroces, tratamientos herbicidas y retirada de residuos.

El control de la vegetación resulta determinante para la protección del medio por el riesgo de incendio generado al actuar la masa vegetal de las inmediaciones de la vía como potencial combustible de fácil y rápida combustión. De esta manera, las actuaciones previstas contribuyen a incrementar la seguridad en la circulación al reducirse los riesgos y mejorar las condiciones de visibilidad de las circulaciones.

17 millones para el AVE a Extremadura

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado la adjudicación de las obras de construcción de plataforma de los ramales de conexión en Plasencia y Estación de Plasencia de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.


Los trabajos han sido adjudicados por valor de 16.813.529,05 euros (IVA incluido) y tienen un plazo de ejecución de 15 meses.

El AVE Madrid-Palencia-León cumple un año

Incremento de viajeros hasta/desde León, Palencia, Valladolid, Oviedo, Gijón y Santander

Renfe ha transportado casi 3,8 millones de viajeros por la línea de Alta Velocidad Madrid-Palencia-León en su primer año de funcionamiento. Esta cifra, que incluye a los trenes con destino a Asturias y Cantabria, así como el servicio Avant de la línea Madrid-Segovia-Valladolid, representa un incremento del 14% respecto a las cifras registradas durante el mismo periodo del año anterior.


Renfe puso en marcha hace un año un ambicioso plan de servicios por la línea de Alta Velocidad Madrid-Palencia-León, estrenada el 30 de septiembre de 2015, lo que permitió que ciudades como León y Palencia rebajaran notablemente los tiempos de viaje con Madrid y otras ciudades del corredor y dispusieran de un importante número de frecuencias.

El Massachusetts Institute of Technology colabora con Adif y Ferrovial para mejorar la red ferroviaria de alta velocidad

Un equipo de investigadores del prestigioso Massachusetts Institute of Technology (MIT) de Boston, junto con investigadores de Adif y Ferrovial Agroman, está desarrollando el proyecto Rail To The Future en diferentes infraestructuras de la red de alta velocidad española.



El proyecto, con una duración de dos años, está orientado a elevar la calidad de la vía de alta velocidad, combinando nuevas soluciones de ingeniería y técnicas de análisis predictivo que permitirán reducir los costes de mantenimiento de la vía y aumentar la competitividad de la red de alta velocidad.

Convenio entre Renfe y la Comunidad de Madrid para impartir un ciclo de FP Dual

El ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, ha presidido la firma de un nuevo convenio entre Renfe y la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid. Este acuerdo permitirá impartir el ciclo de Formación Profesional en mantenimiento de material ferroviario en las instalaciones industriales de la compañía ferroviaria en Villaverde (Madrid).


El convenio de colaboración ha sido suscrito por el presidente de Renfe Operadora, Pablo Vázquez, y el Consejero de Educación, Juventud y Deporte de la Comunidad de Madrid, Rafael Van Grieken, en la Base de Mantenimiento de Renfe en Villaverde.

El acuerdo permite desarrollar un nuevo proyecto de FP de grado medio, en la modalidad de Formación Profesional Dual, para la obtención del título de Técnico de Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario. Consta de dos cursos académicos en los que se alterna la formación académica en el Centro Integrado de Formación Profesional Raúl Vázquez con el aprendizaje de la propia actividad en la Base de Mantenimiento de Renfe en Villaverde. Este nuevo curso 2016-2017 constará de 2.000 horas lectivas y en él participarán 15 alumnos.

Un nuevo Talgo VI remodelado entre Madrid y Almería

Renfe pone en servicio a partir del lunes 12 de septiembre el nuevo Talgo VI completamente remodelado en la relación Madrid-Almería. En concreto, este tren realizará dos de los cuatro servicios diarias entre ambas ciudades: El Madrid-Almería de las 8 de la mañana y el Almería-Madrid con salida a las 16.05 h.


Varias unidades de Talgo VI están siendo objeto de remodelaciones completas en las instalaciones de Talgo en La Sagra (Toledo). La primera de estas composiciones remodeladas será la que empiece a prestar servicio a partir del lunes entre Almería y Madrid.

Nuevas bonificaciones por retraso de trenes Renfe

Renfe introduce un nuevo compromiso de posventa para los clientes de sus servicios comerciales (AVE, Alvia, Euromed, etc.) que simplifica los tiempos de referencia de sus compromisos de puntualidad, en línea con la normativa vigente, y añade nuevas opciones de bonificación en caso de retraso.


El nuevo compromiso de puntualidad simplificado reduce a cuatro los tiempos de referencia (15´ 30´ 60´y 90´) y a dos las cifras de reintegro (50% y 100%), en línea con el compromiso general de Renfe en sus servicios de Alta Velocidad, el Reglamento UE 1371/2007 (mejorado ampliamente por el compromiso de la empresa) y el Reglamento 2387/2004 de la Ley del Sector Ferroviario vigente.

Por su parte, las nuevas opciones de bonificación por retraso que ofrece Renfe prevén, a la habitual devolución del importe correspondiente del billete en metálico, se le suma la opción de obtener el importe con un porcentaje adicional del 20% como descuento en la compra del próximo billete o la acumulación del mismo con un porcentaje extra del 30% para los clientes del programa de fidelización +Renfe que elijan la devolución en puntos Renfe (canjeables por billetes u otros servicios turísticos de los socios que participan en el programa).

El nuevo compromiso comercial de posventa de Renfe para sus servicios comerciales incluye la ampliación del compromiso voluntario de puntualidad a todas las circunstancias que puedan retrasar la llegada de un tren, incluidas aquellas originadas por causas de fuerza mayor (situaciones climatológicas adversas, incendios, interrupción del servicio por orden judicial, gubernativa o policial, limitaciones establecidas por el gestor de la infraestructura ferroviaria, etc.) y que hasta ahora se regían por lo establecido en el Reglamento UE 2387/2004.

Renfe pretende seguir siendo la empresa líder en cuanto a los niveles de compromiso con sus clientes y mejorar uno de los modelos de posventa más avanzados entre las compañías de transporte europeas. A partir de ahora, los clientes dispondrán de indemnización por retraso ampliada si se opta por nuevos billetes o por puntos Renfe para canjear dentro de su programa de fidelización. Este nuevo compromiso voluntario de puntualidad se extiende a todos los billetes, salvo los promocionales que se obtienen a mejor precio (Mesa y Promo), que se regirán por lo establecido en el Reglamento 2387/2004 de la Ley del Sector Ferroviario para casos de retraso, es decir, un 50% del importe para retrasos superiores a 60´y un 100% para retrasos superiores a 90´.

Récord de viajeros en el mes de julio en trenes AVE y Larga Distancia

Renfe ha superado los tres millones de viajeros en trenes AVE y Larga Distancia en un solo mes en julio. Se trata de la mayor demanda de la historia de la compañía para viajar en sus trenes en vacaciones y un resultado que mejora en un 4,6% el de 2015.


En el mes de julio 3.034.000 de viajeros eligieron el tren para sus desplazamientos de larga distancia. De estos, 1.839.000 lo hicieron en trenes AVE, un 6,7% más que el verano pasado, y 1.195.000 en el resto de trenes de Larga Distancia, cuya demanda creció un 3,4% respecto a 2015.

Los destinos más demandados en esta primera mitad de la campaña de verano han sido las rutas Ave que unen Madrid con Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia y Alicante.

La demanda de viajeros ha respondido positivamente a la apertura de nuevas rutas AVE este año, a León y Zamora, incrementando los viajes entre Madrid y el Norte de España un 10,3% en este mes de julio. Destaca también el crecimiento de un 18,7% de los viajes entre Madrid y Cádiz, relación que en verano aumenta su capacidad, así como los viajes en AVE Madrid-Valencia, que crecen un 9% y entre Barcelona y Madrid y Barcelona y Andalucía, que crecen un 4,5%.

Crecimiento continuado

En lo que va año, los servicios comerciales de Renfe han transportado a 18.515.000 viajeros, lo que supone un incremento de demanda del 3,7%. El mayor incremento se ha producido en los trenes de Alta Velocidad, que crecen entre enero y julio un 6,6% y rozan los 12 millones de viajeros en 7 meses (11.971.000).

Las previsiones de viajeros para el mes de agosto mantienen esta tendencia. Durante este mes Renfe tiene en marcha la campaña “Agosto tiene un secreto” con descuentos de hasta el 70% para viajar a los principales destinos Ave.

Alstom, Bombardier, CAF, Siemens y Talgo ofertan para el suministro de trenes de alta velocidad

Cinco compañías fabricantes de material rodante, Alstom Transporte S.A.U., Bombardier European Holdigns S.L.U., Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril S.A. (CAF), Siemens S.A. y Patentes Talgo, han presentado ofertas para el suministro de trenes de alta velocidad a Renfe, tras concluir el 29 de julio el nuevo plazo de licitación fijado el pasado mes de mayo.


La licitación incluye la compra de 15 trenes de alta velocidad (con posibilidad de hasta 15 trenes adicionales) y su mantenimiento para un periodo de 30 años, con posibilidad de prórroga de 10 años más, coincidiendo con la vida útil de los trenes.

La nueva flota de Renfe incorporará las últimas tecnologías en material rodante. Los nuevos trenes serán los más rápidos (320 km/hora), los más eficientes en términos de consumo de energía y con conectividad 100% para el viajero, que permitirá una oferta individualizada de servicios y entretenimiento a bordo. Los nuevos trenes deberán contar con un mínimo de 400 plazas en dos clases, cafetería, instalación para la restauración en plaza, sistemas independientes por coches (iluminación, climatización), aseos, sistema Wifi y ser 100% accesibles.

El concurso, que ha seguido un proceso que garantiza la transparencia y la igualdad de oportunidades para todos los concurrentes, fue aprobado por el Consejo de Administración de Renfe Operadora el pasado 10 de noviembre de 2015

El procedimiento constaba de dos fases. Una primera de preclasificación de licitadores, en la que además de la exigencia de ser fabricante de trenes, se debían cumplir requisitos de solvencia técnica y económica-financiera. Esa fase, a la que se presentaron siete compañías, concluyó el pasado 25 de enero.

La segunda fase, de presentación de ofertas en un procedimiento de licitación abierta, expiraba en mayo. Renfe recibió entonces ofertas de cuatro fabricantes. Tras el dictamen del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) a la impugnación de diversas cláusulas del pliego realizada por Bombardier, en el que resolvía la validez de todas las cláusulas del pliego excepto la cláusula de fabricación en España, Renfe suprimió dicha cláusula y fijó un nuevo plazo de entrega de ofertas que ha finalizado hoy.

Renfe estudiará a partir de hoy 29 de julio las ofertas recibidas con la previsión de tener adjudicado este concurso en el mes de octubre.

Trenes AVE y LD afectados por obras en Puerta de Atocha - sábado 20 de agosto

Con motivo de unas obras para mejora en la infraestructura que se llevará a cabo el próximo sábado 20 de agosto en la estación de Madrid Puerta de Atocha, varios trenes con salida de Madrid a primera hora de la mañana y destino Sevilla, Málaga, Cádiz, Algeciras, Alicante, Valencia, Figueras, Barcelona, Puertollano y Toledo se verán afectados y no circularán, siendo sus viajeros encaminados al tren con salida inmediatamente posterior.

Los trenes afectados son:

Madrid-Sevilla 07.00 horas

Madrid-Málaga 07.35 horas

Madrid-Sevilla 08.00 horas

Madrid-Cádiz 08.30 horas

Madrid-Algeciras 08.35 horas

Madrid-Sevilla 09.55 horas

Madrid-Alicante 07.45 horas

Madrid-Valencia 08.40 horas

Madrid-Figueres 06.20 horas

Madrid-Figueres 07.30 horas

Madrid-Barcelona 08.30 horas

Madrid-Puertollano 08.05 horas

Madrid-Toledo 08.50 horas

y el AVE Zaragoza-Madrid de las 07.05 horas

El detalle del plan alternativo para estas obras puede consultarse en este documento.

Renfe lamenta las molestias causadas a sus viajeros por estas obras de mejora.

Corte de la línea de tren Madrid-Santander por obras del 7 al 21 de agosto

Adif acomete las obras de mejora del puente ferroviario ubicado en el PK 398/960, en el trayecto Alar de Rey-Aguilar de Campoo de la línea Palencia-Santander de la red convencional, que requieren de la interrupción de la circulación ferroviaria entre las 00.00 horas del lunes 8 y las 24:00 horas del domingo el 21 de agosto. El corte del servicio irá acompañado de un Plan Alternativo de Transporte de Renfe para favorecer la movilidad de los viajeros.


Plan Alternativo de Transporte de Renfe

7 de agosto

Los viajeros del tren Alvia 4193 Madrid Ch. (19:00) –Santander transbordarán en autobús entre Palencia y Santander, atendiendo todas las paradas intermedias entre ambas estaciones.

8 al 21 de agosto

Los viajeros de todos los trenes Alvia de salida y llegada a Santander transbordarán en autobús entre Santander y Palencia, atendiendo todas las paradas intermedias entre ambas estaciones. Entre Palencia y Madrid se realizará el servicio en tren.

Los viajeros de los trenes de Media Distancia entre Santander y Valladolid y regreso, transbordarán en autobús entre Alar del rey y Aguilar de Campoo. El resto del recorrido se realizará el servicio en tren.

Los viajeros de los Trenes Playeros Valladolid- Santander y regreso, realizarán el viaje en tren entre Valladolid y Alar del Rey y transbordarán en autobús entre Alar del Rey y Santander, atendiendo todas las paradas intermedias entre ambas estaciones.

21 de agosto

Los viajeros del tren Alvia 4072 Santander (7:05h.) - Alicante transbordarán en autobús entre Santander y Palencia, atendiendo todas las paradas intermedias entre ambas estaciones.

A los viajeros afectados que no deseen realizar su viaje, se les reintegrará el importe íntegro de sus billetes o se les facilitará un nuevo billete para otra fecha o tren sin gastos de cambio ni anulación.

Adif y Renfe lamentan las molestias que se ocasionan con estas actuaciones, destinadas a mejorar la infraestructura y el servicio ferroviario.

Obras en las vías de la estación de Pinto

Adif ejecutará, a partir de la noche del 26 de julio, obras de mantenimiento y mejora de la infraestructura ferroviaria en la estación de Pinto, en la línea C3 de cercanías, con el objetivo de incrementar la fiabilidad de las instalaciones.


Los trabajos consistirán en la renovación de la vía 4 de la estación, entre los puntos kilométricos 19/400 y 21/000, y se realizarán con la ayuda de maquinaria tanto pesada como ligera.

Estas obras se enmarcan en el plan de tratamiento de vía e infraestructura de la zona centro para el año 2016, dotado con 5,5 millones de euros.

Está previsto que los trabajos, que se desarrollarán en horario nocturno para no afectar al servicio de cercanías, se prolonguen durante un plazo aproximado de dos semanas.

Obras en línea de tren entre Santa María de la Alameda y Herradón-La Cañada (Ávila)

Adif continúa con los trabajos de renovación y sustitución de todas las instalaciones de electrificación del tramo Madrid-Ávila, perteneciente a la línea férrea de ancho convencional Madrid-Hendaya. Los trabajos se desarrollarán en el tramo comprendido entre las localidades de Santa María de la Alameda (Madrid) y Herradón-La Cañada (Ávila).

Aunque los trabajos comenzaron el pasado 1 de junio, no será hasta el próximo 1 de agosto cuando se produzca la afectación al tráfico ferroviario. Desde esta fecha y hasta el 15 de octubre permanecerá cortada la vía 1 entre las estaciones de Las Navas del Marqués y Navalperal. Posteriormente, entre el 16 de octubre y el 30 de diciembre, Adif cortará al tráfico ferroviario la vía 2 del mismo trayecto para poder continuar con los trabajos.

Durante los mencionados cortes los trenes circularán por la otra vía (banalizada) existente, con una limitación de velocidad a 60 km/hora.

Las principales características de la obra se centran en la cimentación y obra civil, montaje de postes, pórticos, tirantes de anclaje, tendido de feeder y cable de retorno, montaje de equipos de compensación, ménsulas, catenaria, alimentaciones y sección, autoválvula de aislamiento, retornos, tierra y trabajo de bloqueos.

Además de las actuaciones descritas, Adif ya viene trabajando en el mismo tramo desde el pasado 1 de junio y durante todo este mes de julio sin que exista afectación al tráfico, ya que dichas actuaciones se están llevando a cabo en horario nocturno entre las 23:00 y las 06:00 horas.

Adif lamenta las molestias que estas actuaciones puedan ocasionar a los ciudadanos y agradece su comprensión.

Servicio ferroviario

Las obras obligarán a Renfe a modificar los horarios de los trenes que circulan entre Ávila y Madrid (en ambos sentidos) a partir del día 1 de agosto. La mayor parte de los trenes adelantarán su salida de Ávila o Madrid para mantener las horas de llegada actuales a sus destinos. Los distintos servicios incrementarán los tiempos de viaje una media de 7 minutos a causa de las limitaciones de velocidad que se aplicarán mientras duren las obras, aunque en algún caso puedan llegar hasta los 20 minutos.

A subasta una parcela residencial de 2.000 m2 en la calle Méndez Álvaro

Adif, la Junta de Compensación Méndez Álvaro Norte I (JCMAN-1) y Repsol han iniciado el proceso para la enajenación, mediante subasta pública, de una parcela de 2.107,1 m2 en el distrito de Arganzuela de Madrid, con un precio mínimo de salida de 27 millones de euros (sin IVA).

La parcela, situada en la calle Méndez Álvaro, será destinada a uso residencial colectivo y opcionalmente a uso terciario, y tiene asignada una edificabilidad de 14.859,8 m2.

Actualmente es de titularidad compartida (proindiviso) entre Adif, que cuenta con el 42% de la superficie, la Junta de Compensación Méndez Álvaro Norte I (JCMAN-I), con el 36,5%, y Repsol, con el 21,5% restante.

Con el fin de mejorar la eficiencia en la comercialización y aprovechar las sinergias de este modo de actuación, las tres entidades han decidido proponer una enajenación unitaria de la parcela. Tras la correspondiente tasación realizada por Segipsa, el precio de salida se ha fijado en 27 millones de euros, de los cuales 11.353.014 euros corresponden a Adif.

Proyecto para la reforma de la terminal de mercancías de Vicálvaro

Adif ha licitado, por un importe de 2.904.000 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 18 meses, el contrato de redacción de la primera fase del proyecto constructivo para la remodelación de la terminal de mercancías de Madrid-Vicálvaro, con el objetivo de adaptar este centro logístico a los estándares europeos y convertirlo en un centro intermodal de referencia.

Dada la envergadura de la actuación, que supondrá una inversión de unos 156 millones de euros, y el crecimiento gradual de los tráficos, se ha previsto una ejecución por fases, que permita la progresiva entrada en servicio de la instalación, adecuándose así tanto a la disponibilidad presupuestaria como a los tráficos que deba soportar en cada una de las fases.

Este centro logístico se encuentra situado al suroeste de la capital, y con una extensión cercana a las 100 Ha tiene una posición estratégica, tanto desde el punto de vista ferroviario, ya que forma parte de los corredores prioritarios de mercancías Atlántico y Mediterráneo, como viario por su proximidad a la autovía M-45, M-40 y el Corredor Logístico del Henares.