Avanza la construcción del viaducto sobre el río Almonte de la línea de AVE a Extremadura

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado el compromiso del Ministerio de Fomento con la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa. Durante una visita para supervisar el estado de las obras en el viaducto sobre el río Almonte, en Cáceres, Pastor ha recordado que el Ministerio ha invertido más de 880 millones en esta línea durante la legislatura. Asimismo, ha destacado que, cuando esté terminado, se convertirá en el de mayor luz del mundo en su tipología de un solo arco de hormigón para uso ferroviario de alta velocidad.



La titular de Fomento ha indicado que las obras que se están llevando a cabo tienen como objetivo más inmediato la puesta a disposición de los extremeños de un medio de transporte de calidad que permita comunicar Madrid y Badajoz en 3 horas y 35 minutos y reducir los actuales tiempos de viaje entre ambas capitales (con paradas en Talavera de la Reina y Cáceres) en 1 hora y 35 minutos.

Asimismo, el tiempo de viaje entre Madrid y Cáceres se reducirá a 2 horas y 39 minutos, lo que representa un ahorro del entorno de 50 minutos. Entre Madrid y Mérida el tiempo de viaje será de 3 horas y 14 minutos, lo que supondrá acortar aproximadamente el trayecto en una 1 hora y 15 minutos.

Si vas en silla de ruedas no tendrás que validar el título en la EMT

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, siguiendo instrucciones del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, eximirá a los usuarios que viajen en silla de ruedas, a partir del 1 de agosto, de la obligación de validar su título de transportes. Esta medida, largamente reclamada por asociaciones y federaciones de personas con discapacidad, se adopta para garantizar el derecho a la movilidad independiente de estos usuarios y es válida para aquellos autobuses que no estén equipados con una canceladora o validadora de títulos de transporte en la zona reservada específicamente a estos viajeros.

No obstante, la medida no exime a los usuarios en silla de ruedas de portar un título de transporte válido, que les podrá ser requerido por el personal de la EMT, como al resto de los viajeros. El hecho de no portar un título válido, derivará en sanción y en la imposición del pago del recargo extraordinario previsto reglamentariamente para estos casos.

En la actualidad, no todos los autobuses de la EMT disponen de canceladoras en los espacios reservados para usuarios de sillas de ruedas, como está determinado reglamentariamente. Sin embargo, esta circunstancia no puede implicar una limitación de la autonomía individual de estos viajeros. Por ello, y en tanto esas circunstancias se mantengan, la Comisión Técnica de Accesibilidad de Modos de Transporte del Consejo de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas de la Comunidad de Madrid, de la que forma parte la EMT, en su reunión del pasado 17 de julio, trató esta cuestión, mostrando su conformidad con esta exención.

Emirates empieza a operar con el 'gigante' A380 en el Aeropuerto de Barajas

Fuente: fly-news.es

El Airbus A380 A6-EEX ha sido el encargado de cubrir la ruta Dubai Madrid por primera vez en lugar del Boeing 777-300ER empleado hasta ahora.


Madrid se ha convertido en el destino número 37 de los Airbus A380 de Emirates al sustituir el modelo a los Boeing 777-300ER en los vuelos EK141 y EK-142 y el segundo en España tras Barcelona.

Emirates comenzó a volar primero a Madrid hace cinco años con Airbus A340, después sustituidos por Boeing 777-300ER y después a Barcelona, con Boeing 777-300ER y Airbus A380.

Además a estas dos ciudades, Emirates vuela también a Zaragoza con aviones de carga, los cuales, sólo en el último año, se han exportado más de 32 Tm de textiles, alimentos perecederos, productos de cuero; zapatos y productos farmacéuticos, y se han importado más de 36 Tm de pescado, ali

Volviendo a la operación de pasaje, son más de 2,3 millones de pasajeros los que han usado los servicios de Emirates a y desde España en estos cinco años. En el último año, más de 200.000 turistas han llegado a España en los aviones de Emirates y más de 60.000 españoles han viajado a los Emiratos y más allá. Ahora la sustitución de un B-777-300ER por el A380 en la ruta a Madrid supone añadir 2.900 plazas adicionales entre Dubai y Madrid a la semana, con lo que la oferta entre Dubai y España de Emirates supera ya los 22.000 asientos a la semana.

Emirates cuenta actualmente con 747 empleados de nacionalidad española de los que 527 son TCP y 114 pilotos.mentos perecederos, productos de cuero; zapatos y textiles.

Obras de asfaltado en M-30 hasta final de agosto de 2015

Desde el 12 de julio y hasta finales de agosto, se están ejecutando los trabajos de renovación del firme de la M-30 entre los puntos kilométricos 0 (conexión con la autovía A-1) y 9 (conexión con la autovía A-3). Se ha elegido concentrar todas estas obras durante el verano, por ser los meses en los que la vía soporta una menor intensidad de tráfico.


Y para que la afección al tráfico sea la mínima posible, todos los cortes se realizarán en horario nocturno (entre las 22:00 y 6:00 horas de lunes a viernes y de 22:00 a 10:00 horas sábados y domingos). Durante los cortes se procurará mantener en servicio carriles o calzadas alternativas siempre que sea posible y a la finalización del corte no deberá quedar ninguna ocupación permanente en la vía, de modo que el tráfico en horas punta no se vea afectado en absoluto.

Asfaltado de la A-6 entre el Faro de Moncloa y el Hipódromo

El Ayuntamiento de Madrid está llevando a cabo la renovación del asfalto en el tramo de competencia municipal de la autovía A-6, entre el Arco de Victoria y el punto kilométrico 7,500, a la altura del Hipódromo. También se están asfaltando la avenida de los Reyes Católicos, la carretera de la Dehesa de la Villa hasta la avenida de la Complutense y los ramales de conexión con la Calle 30.


Las obras se han programado con la prioridad de minimizar las afecciones al tráfico y en coordinación con otros organismos implicados como la Dirección General de Tráfico y el Consorcio Regional de Transportes. Los trabajos, que comenzaron en julio y se prolongarán hasta el 31 de agosto, se realizan en horario nocturno de 22.00 a 7.00 horas con cortes de carriles alternos:

• Ocupación de carriles alternos de salida de 22:00 a 7:00 horas hasta el 4 de agosto por asfaltado entre los puntos kilométricos 3,800 y 7,500.
• Ocupación de carriles alternos de entrada de 22:00 a 7:00 horas desde el 3 al 31 de agosto por obras de asfaltado entre los puntos kilométricos 3,800 y 7,500.

La línea H1 'Sierra de Guadalupe-Hospital Infanta Leonor' de autobuses EMT pasa a ser gratuita

El Ayuntamiento de Madrid se hará cargo del coste de los viajes en la línea lanzadera de la EMT H1, que los vecinos de los distritos de Puente de Vallecas y de Villa de Vallecas utilizan para trasladarse hasta el Hospital Infanta Leonor. La H1 es la única línea que llega hasta las dependencias sanitarias por lo que los usuarios, que la utilizan desde el intercambiador de Sierra de Guadalupe, han abonar un segundo trayecto de autobús para ir al hospital. El concejal de los dos distritos, Francisco Pérez, que ha visitado el centro sanitrio, acompañado por su directora, Carmen Pantoja Zarza, ha comunicado ya al Consorcio Regional de Transportes que se abonará, a cargo de los presupuestos de ambas Juntas, el importe de estos trayectos. Según cifras de la EMT, éstos supusieron en 2014 una recaudación de 201.021,79 euros.

Para los vecinos de los dos distritos la gratuidad del servicio de la lanzadera de la EMT es una reivindicación prioritaria. También lo es que se habilite un paso subterráneo bajo las vías del ferrocarril para conectar Villa de Vallecas con el hospital de Santa Eugenia. En este sentido, Francisco Pérez ha anunciado que en septiembre se aprobará la recepción parcial del Plan Especial en el que se incluyen los accesos y se negociará con la Comunidad de Madrid, a la que corresponde la ejecución de las obra, para que éstas se agilicen.

Madrid y Soria ya están conectadas íntegramente por autovía con el nuevo enlace entre la A-2 y la A-15

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha asistido a la puesta en servicio del enlace de la A-15 con la A-2 en Medinaceli, en el que se han invertido en esta legislatura 100 millones de euros y que conecta Soria a la red de autovías.


Pastor ha celebrado que este tramo Medinaceli-Radona, que es el último del itinerario Medinaceli-Soria, y que permite conectar a Soria capital por autovía, “ya es una realidad” gracias al esfuerzo realizado en esta legislatura, en la que se ha invertido 100 millones de euros en la A-15 en Soria.

Hasta ahora, Soria era la única capital de provincia que no estaba conectada por autovía, pero con esta nueva infraestructura viaria de alta capacidad se avanza en una vía vertebradora del tráfico, principalmente de vehículos pesados, entre el País Vasco y Navarra con Madrid.