Una nueva vía de servicio en la A-2 para la sede del Banco Popular y la Clínica Universitaria de Navarra

Enrique Delgado Sanz para ABC.es

Los profesionales que trabajen en la futura sede del Banco Popular o en las instalaciones que la Clínica de Navarra también está construyendo en el margen derecho de la A-2 en dirección a Zaragoza podrán llegar hasta allí por medio de una nueva vía de acceso que discurrirá paralela a la autovía. Se trata de la prolongación de la calle de Josefa Valcárcel, que originalmente ya fue planteada como una vía de servicio de la A-2 y que, con esta actuación, facilitará el tránsito de miles de trabajadores.



Hasta el momento, la calle de Josefa Valcárcel llegaba hasta la altura del hotel Puerta de Madrid. A partir de ahí la carretera, de doble carril, desaparecía en favor de una incorporación a la A-2, para volver a aparecer unos dos kilómetros más adelante, en una vía lateral que desembocaba en la rotonda de Canillejas. La nueva vía, que cubrirá precisamente este trayecto, estará lista, según ha informado la entidad bancaria a este diario, a finales del mes de noviembre para llegar a tiempo al desembarco de los empleados, que se espera inicialmente para el último trimestre de este año.

El vial tendrá dos carriles a lo largo de los aproximadamente dos kilómetros de longitud que cubrirá, aunque en algunos tramos tendrá tres. Esto se debe, en virtud de la información facilitada por Banco Popular, a que estará comunicada con la A-2 con varias entradas o salidas. De esta forma, los vehículos podrán acceder a este nuevo tramo de carretera por dos vías: desde la autovía o desde la parte alta de la calle de Josefa Valcárcel, a la que se puede llegar por la salida número 5 de la autovía de Barcelona.

Miles de trabajadores

Los trabajos están avanzados y el terreno ya se encuentra pisado a la espera de que comience el asfaltado, que facilitará el acceso a miles de trabajadores. La nueva ciudad financiera del Popular tendrá capacidad para 3.000 personas y el proyecto de la entidad comprende una superficie construida de 120.000 metros cuadrados y cuenta con 1.600 plazas de garaje. A este volumen de usuarios habría el que generaría la futura Clínica Universitaria de Navarra, que también se encuentran en una fase avanzada de construcción en la misma zona, repleta de empresas.

La variante de la autovía A-1 a información pública

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, y el director general de Carreteras, Jorge Urrecho, han presentado el estudio informativo de la variante de la A-1, entre el Eje Aeropuerto y El Molar, que el Ministerio de Fomento somete a información pública con su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy. Al acto de presentación ha acudido también el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán.

El estudio informativo “Variante de la Autovía A-1. Tramo: Enlace Autopista Eje Aeropuerto y Autopista R-2-Variante de El Molar”, se aprobó provisionalmente el pasado 20 de abril con un presupuesto estimado en 288,7 millones de euros para la alternativa preseleccionada. No obstante, todas las alternativas estudiadas se someten a información pública a los efectos establecidos en la Ley 21/2013 de Evaluación Ambiental y en la Ley 37/2015 de Carreteras, y podrán ser objeto de alegaciones.

Inaugurada la nueva pasarela peatonal sobre la carretera M-513 en Boadilla

La Comunidad de Madrid cuenta con una nueva pasarela peatonal situada sobre la M-513, en el municipio de Boadilla del Monte. Con esta nueva infraestructura, las carreteras de titularidad regional disponen ya de 72 pasarelas peatonales. La nueva pasarela permite conectar en altura las avenidas de Monte Romanillos y Víctimas del Terrorismo, sin necesidad de cruzar la calzada.



El nuevo paso elevado tiene una longitud aproximada de 190 metros, incluidas rampas y descansillos, y tiene una anchura de 2 metros. Se encuentra plenamente iluminada por la noche y es totalmente accesible, ya que dispone de rampas en lugar de escaleras. El presupuesto para la construcción ha sido de 513.145 euros, cofinanciados al 50% entre la Comunidad y el Ayuntamiento de Boadilla del Monte.

La autopista R-5 será gratuita en sentido de entrada a Madrid desde el 4 de mayo

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha presentado hoy las obras de ampliación de calzada a tres carriles en la autovía A-5, entre los kilómetros 19,1 al 22,4, en sentido Badajoz, y entre los 17,85 al 22,0, en sentido Madrid.



Con esta actuación se va ampliar la capacidad de la A-5 entre la zona del Xanadú y aquella donde se inician las vías colectoras-distribuidoras del enlace de la A-5 con la M-50.

Eliminación de los 44 Tramos de Concentración de Accidentes en carreteras regionales

La Comunidad de Madrid cuenta en los casi 2.600 kilómetros que conforman la red de carreteras regional con un total de 77.800 señales de tráfico, necesarias para garantizar la seguridad vial. El Gobierno autonómico ha incrementado en un 1,5 por ciento el presupuesto que destinará este año a la renovación y mejora de las señales y carteles de tráfico instalados en estas carreteras, cuya titularidad recae en la Administración regional



El objetivo de este incremento es garantizar la seguridad vial de los conductores y usuarios de las carreteras madrileñas a través de una adecuada renovación y mantenimiento de elementos esenciales, como señales de circulación, carteles indicativos e hitos kilométricos, entre otros. Anuncio hecho por Pedro Rollan durante su visita a la empresa API, especializada en la fabricación de señales de tráfico y cartelería, en la que ha supervisado los trabajos de fabricación de tres nuevos pórticos informativos que se instalarán este verano en la M-506.

Las autopistas de peaje rescatadas por Fomento serán licitadas de nuevo

El Ministerio de Fomento tiene previsto volver a sacar a licitación, si éstas revierten al Estado porque así lo decidan los tribunales de justicia correspondientes, las concesiones de autopistas que actualmente se encuentran en concurso de acreedores a fin de evitar los costes de 65 millones de euros anuales asociados al mantenimiento, conservación y personal de estas ocho vías.

Gracias a los ingresos que se generarían con estas licitaciones, el Ministerio de Fomento también compensaría, en gran medida, el coste de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) que debe asumir al quedarse en propiedad estas autopistas. Cabe recordar que cuando se construyeron dichas infraestructuras no requirieron ningún pago por parte de Estado.

De llevarse a cabo dichas relicitaciones, estas se harán en condiciones que eviten que la situación que ha derivado en la liquidación de estas concesionarias se vuelva a repetir ya que se han llevado a cabo los cambios legislativos preceptivos para ello.

El tráfico en las ocho concesiones con problemas económicos creció en febrero un 10,5% con respecto al mismo mes de 2016. En el acumulado del año 2017, el incremento se sitúa en el 9,5% con respecto al mismo periodo del año anterior. Esta recuperación de los tráficos tendrá un impacto positivo para el Estado en las nuevas licitaciones que se llevarían a cabo.

Cabe recordar, además, que las relicitaciones se llevarían a cabo en cualquier caso en un momento próximo al inicio del periodo de explotación de estas autopistas, que tuvo lugar entre los años 2003 y 2007, y, lejos aún, de la fecha de fin de concesión, que oscila entre 2027 y 2065 y, por lo tanto, lejos también de la amortización de la inversión realizada.

Cortes de tráfico en la A-1 por asfaltado entre nudo de Manoteras y Las Tablas

Del 17 al 21 de abril se realizará obras de renovación del pavimento en Autovía A-1 (entre PK 9+690 de M30 al PK 12+000 de A1) Los trabajos se realizaran en varias fases:

Se inician las obras de ampliación de carriles de la autovía A-5 en Móstoles

El Ministerio de Fomento iniciará los trabajos correspondientes a las obras de ampliación de calzada a tres carriles en la autovía A-5, entre los kilómetros 19,1-22,4 en sentido Badajoz y entre los puntos 17,85 - 22,0 en sentido Madrid.


Con estas obras se ampliará la capacidad de la A-5 entre la zona del Xanadú y aquella donde se inician las vías colectoras-distribuidoras del enlace de la A-5 con la M-50. En la actualidad, este tramo de la A-5 supone un “cuello de botella” en el itinerario, provocando numerosas retenciones, debido a que, tanto en sentido Madrid como en sentido Badajoz, los tramos anterior y posterior disponen de mayor capacidad al estar dotados, bien de un mayor número de carriles, o bien de vías colectoras-distribuidoras laterales de dos carriles.

Fase inicial

Los trabajos darán comienzo en la zona exterior de la infraestructura de la autovía A-5 en una breve fase inicial, por lo que está previsto que no se produzcan afecciones al tráfico.

Fases posteriores

Se estima que en el mes de mayo se inicien las actuaciones de mayor calado en el propio tronco de la autovía. Para poder contar en todo momento con los dos carriles por sentido actuales, de manera que se minimicen las afecciones al tráfico durante obras y obtener el espacio necesario para poder efectuar los trabajos, se reducirá la anchura de los carriles y arcenes actuales.

En una primera fase la reducción de anchura de carriles y arcenes comenzará en la calzada sentido Madrid y en una segunda fase, en sentido Badajoz, con un plazo estimado total de 6 meses (3 meses en cada fase).

Eventualmente será necesario el corte temporal de carriles, para lo cual se realizarán los trabajos en horario nocturno, cuando la intensidad de la circulación es mucho más reducida.

Se informará con mayor detalle de estas afecciones al tráfico según se aproximen las fechas en que se van a producir.

Casi 500 millones del Ministerio de Fomento de inversión en Madrid en 2017

El Grupo Fomento, integrado por el Ministerio de Fomento y sus entidades públicas empresariales, recoge en el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales para 2017 una inversión en la Comunidad de Madrid de 493,31 millones de euros, lo que supone que la inversión en nuestra Comunidad se mantiene. Esta cuantía supone que, pese al contexto general de reducción de gasto mantiene el mismo esfuerzo inversor que el ejecutado en 2016. Dicha cuantía supone que la Comunidad de Madrid estaría un 32,34% por encima de la media de inversión por Comunidad Autónoma.


La mayor parte del presupuesto del Grupo Fomento, estaría destinado a tres ámbitos diferenciados: carreteras, con 89,5 millones de euros ferrocarriles con 263,86 millones de euros, y aeropuertos con 116,16 millones de euros.

Una nueva vía colectora desde la M-40 para dar acceso al Estadio del Atlético de Madrid

El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, ha informado favorablemente de la consulta de viabilidad realizada por el Ayuntamiento de Madrid el pasado 1 de marzo para dar acceso al Área de Ordenación Especial 00.08 “Parque Olímpico-Sector Oeste” y Área de Planeamiento Específico 20.14 “Estadio de la Peineta” en el distrito de San Blas – Canillejas, con una serie de prescripciones.



El informe favorable no ampara el inicio de las obras, para lo cual el interesado deberá obtener autorización de la Dirección General de Carreteras, lo que requiere la realización del trámite de información pública dada la reordenación de accesos que se deriva de la actuación y la presentación de proyecto de construcción que incluya estudio de tráfico, de acuerdo al artículo 104 del Reglamento General de Carreteras (R.D. 1812/1994, de 2 de septiembre).

A estos efectos, en el informe favorable de viabilidad se incluyen algunos aspectos a tener en cuenta en el proyecto que se presente.

Así, deberá contener los estudios de tráfico y capacidad que justifiquen el correcto funcionamiento de la glorieta del enlace, así como de la calzada izquierda de la M-40 y que no se producen disfunciones en los movimientos de trenzado previstos.

Caracteristicas

La solución planteada por el Ayuntamiento de Madrid para el acceso consiste básicamente en la construcción de una vía colectora distribuidora en el margen derecho de la M-40, entre la estructura sobre la A-2 y el enlace con la Avenida Canillejas a Vicálvaro, así como la ampliación de la capacidad de la calzada izquierda de la M-40 entre los enlaces de Arcentales y Canillejas.

El desarrollo urbanístico al que se pretende dar acceso es, principalmente, el nuevo estadio de fútbol Estadio Wanda Metropolitano para el Club Atlético de Madrid.

La construcción de una vía colectora distribuidora que aglutine las diferentes conexiones e independice del tronco los tramos de conflicto que se originen, mejorará las condiciones de seguridad y de servicio de la M-40 cuando tengan lugar eventos en el estadio, con afluencias importantes de tráfico en un tramo de la M-40 caracterizado por las altas intensidades de tráfico en horas punta.

Las nuevas medidas de la DGT para reducir la accidentalidad en carretera

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado un plan de medidas urgentes ante la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. Durante los últimos años, la evolución de la seguridad vial en España ha permitido al país situarse como uno de los destacados a nivel mundial habiendo alcanzado mínimos históricos en las cifras de accidentalidad. Las consecuencias fatales de la accidentalidad exigen que todas las partes con responsabilidad en la materia desarrollen y exploren medidas y acciones que permitan seguir mejorando la seguridad vial.



En esta tarea, debe tenerse en cuenta el contexto actual, que se caracteriza por un incremento sostenido de la movilidad (y por tanto de la exposición al riesgo) y por tener un parque de vehículos con una antigüedad media superior a los 10 años. Esto implica, objetivamente, que el reto sea mayor, y pone de manifiesto la necesidad de actuar de manera ágil, eficaz, y coordinada.

73.300 controles a camiones en las carreteras de la Comunidad en 2017

La Comunidad ha presentado el Plan de Inspección de Transportes para 2017, en el que se prevén unas 73.300 inspecciones a vehículos y a más de 1.600 a empresas del sector. El Plan está dirigido al Comité Madrileño del Transporte por Carretera, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la Policía Local de Madrid, actores necesarios en la seguridad y control del transporte de viajeros y mercancías y contra el intrusismo y la competencia desleal.

121 quitanieves preparadas para hacer frente a las nevadas

El Ministerio de Fomento ha activado los medios necesarios para hacer frente a las nevadas que puedan producirse los próximos días.


La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha emitido para los días jueves 26 y viernes 27 de enero un boletín de aviso por nevadas de nivel amarillo en la Comunidad de Madrid, y para hoy viernes 27 de enero, un boletín de aviso por nevadas de nivel naranja que afecta a las Comunidades Autónomas de Aragón (Huesca), y Cataluña (Barcelona, Girona, y Lleida).

Para hacer frente a estos fenómenos, el Ministerio de Fomento cuenta con los siguientes medios:

• En Comunidad de Madrid 121 quitanieves y una capacidad de almacenamiento de fundentes de 14.940 T.
• En Aragón: 124 quitanieves y una capacidad de almacenamiento de fundentes de 22.140 T.
• En Cataluña 93 quitanieves y una capacidad de almacenamiento de fundentes de 13.935 T.

Todos los tramos de carreteras de la Red del Estado tienen asignado un Nivel de Servicio, siendo prioritaria la atención a aquellas vías con mayor Intensidad de tráfico (IMD), así como las autopistas y autovías que comunican las capitales de provincia y las poblaciones de más de 20.000 habitantes.

Con esta campaña se trata de garantizar, en la medida de lo posible, el tránsito seguro en las carreteras del Estado ante situaciones de helada y nevada.

Dentro de las operaciones de vialidad invernal se realizan tratamientos preventivos y curativos en situaciones de bajas temperaturas y en caso de nevadas en los sectores de autovías, autopistas y carreteras convencionales afectadas.

Los principales objetivos son la prevención de la formación de placas de hielo sobre las calzadas cuando se esperen heladas; la información a los usuarios de las carreteras de cualquier incidencia con la antelación suficiente; y la retirada de nieve para minimizar las perturbaciones al tránsito como consecuencia de estas.

Activada la fase de Alerta del Plan de Nevadas de la Red de Carreteras del Estado

La Delegación del Gobierno en Madrid, ha activado en su fase de Alerta el Protocolo de Actuaciones ante Nevadas en la Red de Carreteras del Estado a su paso por la Comunidad. Esta medida se adopta ante la emisión por la Agencia Estatal de Meteorología de fenómeno meteorológico adverso, por el que se prevén nevadas en el territorio de la Comunidad para esta noche y mañana.


La Delegación del Gobierno en Madrid, de acuerdo con el Protocolo de Coordinación de Actuaciones, ha notificado esta previsión a los organismo implicados en materia de vialidad y tráfico del Estado (Demarcación de Carreteras, Guardia Civil y Centro de Gestión de Tráfico de la Dirección General de Tráfico), así como a la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Madrid, aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas y Unidad Militar de Emergencias.

Las autopistas R-3, R-4 y R-5 suben tarifas un 1,53% en 2017

El 1 de enero de 2017 entran en vigor las tarifas de peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, cuya revisión anual se realiza en el marco de la ley 14/2000 de 20 de diciembre de medidas fiscales, administrativas y del orden social.

Dicho procedimiento consiste en aplicar un coeficiente de variación a las tarifas de peaje de las autopistas igual a la variación de la media de los índices de los precios de consumo correspondiente a los doce meses anteriores (noviembre 2015 a octubre 2016) respecto a la media de los doce meses precedentes (noviembre 2014 a octubre 2015), corregido para cada autopista en función de la variación del tráfico en la misma respecto al previsto en su plan económico financiero, de acuerdo con una fórmula que figura en la referida ley.

Concretamente, las tarifas a aplicar a partir del 1 de enero de 2017 suponen una reducción sobre las vigentes del 0,41 por ciento, debido a una reducción equivalente de los índices de precios de consumo en el período considerado.

Si bien, por aplicación de la evolución de los tráficos respecto a los previstos, la reducción real oscilará entre el 0,31 por ciento en la autopista AP-1 Burgos - Armiñón y el 0,47 por ciento en las autopistas concedidas a Acesa (Montmeló – La Jonquera, Barcelona – Tarragona y Zaragoza – Mediterráneo) y a Avasa (Bilbao – Zaragoza).

Excepcionalmente en la autopista Santiago - Alto de Santo Domingo, de acuerdo con el Real Decreto 832/2011 de 10 de junio, se han revisado sus tarifas con un incremento del 0,09 por 100 y en la autopista de Alicante - Cartagena, en cumplimiento de lo establecido en el Real Decreto 1609/2010 de 26 de noviembre, se han revisado sus tarifas con un incremento del 0,59 por 100.

Igualmente, por aplicación del Real Decreto 1770/2010, de 23 de diciembre, en las autopistas R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero, las tarifas se incrementarán un 1,53 por 100, el mismo que experimentarán los peajes de la autopista R-4, Madrid-Ocaña, por aplicación el Real Decreto 907/2011.

Procedimiento

Según establece la Ley, las sociedades concesionarias de autopistas de peaje presentan ante el Ministerio de Fomento, a través de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, sus solicitudes de revisión y de aprobación de tarifas que deberían regir a partir del 1 de enero de 2017.

Las tarifas son examinadas por la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje para comprobar que se ajustan a la fórmula de revisión establecida en la Ley y que se ha descrito anteriormente.

Obras en la carretera M-604, que une Navacerrada con Valcotos y los aparcamientos del puerto

La Comunidad va a llevar a cabo la mejora del tramo de la carretera M-604, entre el Alto del Puerto de Navacerrada y Valcotos, así como de los dos aparcamientos del Puerto de Navacerrada, con un presupuesto de 1.954.982,72 euros y el plazo de ejecución de tres meses. Las obras, que comenzarán el próximo verano, son necesarias para garantizar la seguridad de los conductores en esta vía, que tiene más de 100 años.



Debido a la alta densidad de vehículos que se registra anualmente durante la época invernal y a la presencia de nieve, heladas, esparcido de sal y pasadas de las cuchillas de las máquinas quitanieves, se hace indispensable reparar el pavimento así como mejorar del drenaje de todo el tramo de carretera y reparar algunos de los muros de la misma.

Las obras de mejora implican varios aspectos diferentes como la reconstrucción de los muros de contención existentes y ejecución de un muro de piedra en varios puntos kilométricos , así como la mejora del drenaje longitudinal actuando sobre las cunetas actuales y limpieza de las obras de drenaje transversal, eliminando y sustituyendo las existentes en las zonas de reconstrucción de los dos muros.

Además, se llevará a cabo el refuerzo del pavimento de todo el tramo de la carretera, a lo largo de siete kilómetros de trazado y de los dos aparcamientos existentes en el Alto del Puerto de Navacerrada, reconstruyendo el firme completo en las zonas de los muros. La renovación de los sistemas de contención deteriorados, así como de la señalización horizontal y vertical y los jalones de nieve en mal estado. Por último, se llevará a cabo la canalización en zanja en el borde exterior de la cuneta en todo el tramo, con dos tubos de PVC para el transporte futuro de fibra óptica.

Carretera de competencia autonómica

Conviene subrayar que existe un Convenio de Colaboración suscrito el 3 de abril de 1998 entre las comunidades de Madrid y Castilla y León en materia de infraestructuras limítrofes. En dicho convenio consta que las actuaciones de conservación, explotación, mejora y vialidad invernal de la carretera M-604 en este tramo son competencia de la Comunidad de Madrid. Esta competencia también incluye el aparcamiento situado en el alto de Navacerrada, que fruto de esta actuación será completamente reasfaltado.

Reforma del enlace de la carretera M-607 con la M-616 en Alcobendas

La Comunidad va a llevar a cabo la remodelación del enlace de la carretera M-607 con la M-616, eliminando la glorieta situada en su margen izquierdo y reconfigurando los accesos en sentido Norte-Sur. El presupuesto de esta actuación es de 2.432.546,70 €., siendo el objetivo fundamental mejorar el tráfico en la zona, especialmente en las horas punta, ya que se considera un punto conflictivo en relación con los niveles de tráfico.



Aunque la actuación beneficiará a todos los municipios por los que discurre la M-607 desde Madrid a Colmenar Viejo, lo hará especialmente para la capital y Alcobendas, así como para todos los conductores que se dirijan a la Universidad Autónoma. La actuación mejorará notablemente la seguridad vial de la carretera y los servicios a los que esta vía da acceso.

Adscritos al proyecto europeo APSE

Participamos, a través de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras, en el proyecto europeo APSE, relativo al “Uso de materiales más sostenibles para un nuevo concepto de construcción de pavimentos asfálticos”.

Cabe destacar que este proyecto de mejora y remodelación del enlace de la M-607, y la M-616, ha sido seleccionado para incorporar un ramal del nuevo enlace como tramo de ensayo que forma parte del proyecto europeo de investigación APSE.

Obras de mejora en la carretera M-513 en 2017, que une Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte y Brunete

La Comunidad ha aprobado una inversión de 3.345.516,63 € para acondicionamiento y mejora del firme en la carretera regional M-513, que une los municipios de Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte y Brunete. El estado de conservación del firme hace necesario los trabajos en los que se sustituirá el firme actual en todo el trazado. Las obras cuentan con un plazo de ejecución de ocho meses y comenzarán a realizarse a partir de la segunda mitad del año 2017.



Estas actuaciones contribuyen notablemente a mejorar la seguridad en nuestras carreteras y a reducir la siniestralidad. Se han reducido en la última década hasta en un 70% la mortalidad en las carreteras regionales y en esa reducción de las cifras de accidentes ha tenido un papel importante el cuidado y mantenimiento de las mismas.

El compromiso del Ejecutivo regional en el mantenimiento y conservación de los más de 2.600 kilómetros de la red viaria regional pasa por contribuir, en la medida de lo posible, a dotar no solo de mayor seguridad a las carreteras regionales, sino de alcanzar una mayor cohesión territorial gracias a una buena red de comunicaciones por carretera.

Más de 60 actuaciones en 2016

A lo largo del presente año, el Gobierno regional está llevando a cabo una serie de actuaciones de mantenimiento, conservación y mejora de las carreteras regionales, que han supuesto una inversión próxima a los 14 millones de euros en más de 60 actuaciones.

Próximo asfaltado de la M-40, entre los PK 30+000 y 61+130

El Ministerio de Fomento, a través del Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), ha autorizado la licitación de dos obras de conservación de carreteras por un importe total de 7,7 Millones de euros (IVA incluido).


La primera de las obras es la rehabilitación del firme de la M-40, entre los PP.KK. 30+000 y 61+130 en la provincia de Madrid.

Las actuaciones consisten en el fresado del firme existente en espesores variables dependiendo del tramo, en algunos casos hasta llegar a la explanada, la reposición del mismo y el repintado de las marcas viales afectadas.

Asimismo, se procederá al recrecimiento de las barreras de seguridad en 3,030 km.

El presupuesto estimado asciende a 7,3 millones de euros (IVA incluido), y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 7 meses. Junto a ello, se ha autorizado la licitación de la mejora del drenaje subterráneo del túnel de “El Fresno” situado en el PK 25+600 de la Autovía A-63, en Asturias.

El proyecto propone la ejecución de drenes californianos para mejorar el drenaje del túnel y el aumento de los canales de salida de filtraciones en las zonas más problemáticas.

El presupuesto estimado de las actuaciones asciende a 0,4 millones de euros (IVA incluido), y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 4 meses.

Corte de tráfico en la M-40 entre la A-6 y los túneles de El Pardo. Domingo 27 de noviembre

Con motivo de la realización de un simulacro de un accidente de tráfico que origina un incendio en el interior del túnel de Calzadas Superpuestas junto al monte de El Pardo, en la circunvalación de la M-40 en Madrid, el tráfico por dicha carretera se cortará en ambos sentidos en la madrugada del 26 al 27 de noviembre. El corte se efectuará entre el kilómetro 46 (enlace con la autovía A-6) y el kilómetro 51 (conexión con M-30).



Para realizar el simulacro en condiciones de seguridad, tanto para los servicios que intervendrán como para los usuarios de la carretera, es preciso cerrar el túnel a la circulación.