Primeros auxilios en Metro de Madrid con Cruz Roja

Metro de Madrid y Cruz Roja colaborarán para transmitir conocimientos de primeros auxilios a los viajeros a través de unos talleres que tendrán lugar el próximo 9 de septiembre, coincidiendo con la celebración del Día Mundial de los Primeros Auxilios. Además, mañana comenzará una campaña de difusión del Sorteo del Oro de la Cruz Roja entre clientes y empleados para apoyar la labor solidaria de esta entidad.



Metro de Madrid y Cruz Roja han firmado hoy la renovación del acuerdo de colaboración que enmarca las acciones conjuntas que ambas entidades llevan a cabo con el objetivo de mejorar la calidad de vida del entorno social en el que opera la compañía.

Obras en el alumbrado del túnel de la línea 5 de Metro

Desde el 3 de julio de 2017

La Comunidad va a invertir 2.547.728,52 euros en la renovación del sistema de alumbrado del túnel de línea 5, con el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad en el sistema. Esta actuación forma parte del proyecto global de mejora y modernización de los 23 kilómetros con que cuenta el túnel de la Línea 5, la quinta más antigua de la red de Metro, inaugurada el 5 de junio de 1968.



Esta línea tiene 32 estaciones y tecnológicamente, aún no ha tenido las modificaciones que ya se han realizado en las líneas 1, 2, 3 y 4, con lo que mantiene equipamientos propios de los años 60, más limitados en sus prestaciones y que próximamente serán sustituidos. El sistema de alumbrado de túnel data de los años 80. Los trabajos de renovación permitirán distinguir la iluminación en tres clases de alumbrado totalmente diferenciados y diseñados con funciones totalmente diferentes según sus necesidades.

El desarrollo del nuevo sistema implicará el desmontaje del alumbrado actual y la instalación de más de 160 kilómetros de cableado de alta seguridad, resistentes al fuego; así como la instalación de más de 5.400 luminarias estancas y 930 cuadros eléctricos nuevos que permitirán además el correcto telemando de los sistemas. El control de todos estos dispositivos quedará integrado en el Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorización de Instalaciones y Comunicaciones (COMMIT) y telemando de estaciones.

Estos trabajos se llevarán a cabo durante el período de cierre de la línea previsto para el próximo verano, durante el cual se realizarán otra serie de actuaciones tales como la instalación de una catenaria rígida, electrificada, la implantación del sistema de radiotelefonía TETRA, la renovación de la señalización fija y embarcada y la sustitución de los Centros de Tracción de Rubén Darío y Quintana, entre otras mejoras.

La inversión total en la renovación de la línea es de 66,5 millones las actuaciones de mejora se prolongarán a lo largo de 22 meses, aunque sólo requerirá el corte de servicio por un periodo de dos meses. Vamos a invertir 40,7 millones en la renovación completa del sistema de señalización en toda la línea, lo que permitirá incrementar la capacidad de los trenes en circulación hasta en un 43%.

Nuevo Reglamento de Viajeros del Metro con mejoras de seguridad jurídica e información

La Comunidad de Madrid ha aprobado la modificación del Reglamento de Viajeros del Ferrocarril Metropolitano de Madrid, que regula las relaciones entre la compañía metropolitana y sus usuarios, aportando al viajero una mayor seguridad jurídica, además de introducir mejoras en materia de información al usuario, condiciones de validez de los títulos de transporte y simplificar otras gestiones.


El Reglamento de Viajeros de Metro se aprobó en mayo de 1987 y, desde entonces, ha tenido cinco modificaciones, además de extender su ámbito de aplicación a las redes de Metro Sur y a los metros ligeros de la Comunidad de Madrid.

Línea 5 de Metro para ir a la Final de Copa 2017 en el estadio Vicente Calderón

La Comunidad de Madrid reforzará el servicio de trenes de la línea 5 de Metro hasta un 63 % con motivo de la final de la Copa del Rey del fútbol, que disputarán el F.C. Barcelona y el Deportivo Alavés mañana, sábado 27 de mayo, en el Estadio Vicente Calderón.



El dispositivo de refuerzo estará operativo entre las 19:00 y las 21:00 horas y se reactivará al término del partido. Metro prevé que el dispositivo concluya alrededor de las 00:30 horas, si bien podrá prolongarse más tiempo si la demanda de viajeros así lo aconsejara.

Entre las 19:00 y las 21:00 horas la línea 5 contará con un 10 por ciento más de trenes, mientras que a partir de las 22:45 horas el refuerzo será del 20 por ciento, llegando hasta el 63 por ciento a las 00:00 horas. Además, Metro también reforzará el personal de atención al usuario para garantizar el correcto funcionamiento del servicio y asegurar una adecuada movilidad en la zona.

Metro activa este tipo de dispositivos especiales siempre que hay algún acontecimiento en Madrid en el que se prevea una mayor afluencia de viajeros. El objetivo del dispositivo especial es controlar y ayudar a canalizar el flujo de viajeros en los vestíbulos y andenes de las estaciones, procurando que la entrada y salida de viajeros se produzca con normalidad, garantizando a su vez el tránsito de los trenes.

Seguridad y movilidad de la Final de Copa del Rey entre FC Barcelona y Alavés en el Calderón

Remodelación de cuatro estaciones de la Línea 5 de Metro

Canillejas, Torres Arias, Suanzes y Aluche

La línea 5 de Metro será la primera de las líneas del suburbano madrileño en beneficiarse del Plan de Remodelación de Estaciones que modernizará un total de 23 estaciones de la red durante los próximos 5 años, gracias a una inversión de 60,6 millones que llevaremos a cabo. Las obras consistirán, fundamentalmente, en la actualización y modernización de la arquitectura de algunas de las estaciones más emblemáticas y transitadas de la red de Metro.


Se renovarán los acabados, pavimentos o luminarias, y se incorporarán materiales antivandálicos más avanzados, a la vez que se mejorarán los sistemas de impermeabilización y drenaje. Igualmente, las estaciones contarán con nuevas instalaciones eléctricas de baja tensión y de comunicaciones. En total, se reformarán 82.482 metros cuadrados de superficie de uso para el viajero. La remodelación mejorará la funcionalidad y también la estética de estas 23 estaciones, repartidas en ocho líneas de la red de Metro, por las que anualmente transitan 280 millones de usuarios.

Oferta de empleo en Metro: 200 plazas de ayudantes de oficio

La Comunidad ha iniciado la segunda fase del proceso de selección para cubrir 200 plazas del colectivo de ayudantes de oficio de Metro de Madrid que forman parte de las 590 incorporaciones incluidas en la firma del Convenio Colectivo suscrito a finales de 2016. Metro contactará con los más de 4.700 candidatos preseleccionados por el Servicio Público de Empleo, para informarles sobre los requisitos y trámites precisos para inscribirse en la prueba de aptitud.


Los precandidatos deberán formalizar sus inscripciones entre el 18 y el 31 de mayo a través de la plataforma informática www.ayudantedeoficio-metrodemadrid.com

Los candidatos para cubrir estas plazas deberán tener el título de Técnico Auxiliar, Técnico o Técnico Superior (o enseñanzas equivalentes) de formación profesional en las especialidades de la rama de electricidad y electrónica (determinadas en la oferta de empleo presentada por la empresa ante los Servicios Públicos de Empleo de la Comunidad de Madrid) o de Técnico en Mantenimiento Ferroviario.

La prueba de aptitud incluye una prueba de personalidad y competencias y ejercicios relativos a conocimientos técnicos y razonamiento mecánico y espacial.

Más personal y mejor servicio

Con la creación de estas nuevas plazas, Metro incrementará la plantilla dedicada a la atención y cuidado del material móvil y de las instalaciones, mejorando así la calidad en el mantenimiento de la red.

Las 200 plazas de ayudantes de oficio se suman a las 350 de jefe de sector y a las 40 de técnicos titulados, ya convocadas por Metro de Madrid. En total, se trata de 590 incorporaciones que entrarán a formar parte de la plantilla antes de que acabe 2019.

Estas contrataciones se unen, además, a la incorporación a lo largo de 2016 de 360 nuevos Maquinistas de Tracción Eléctrica que ya están prestando servicio en Metro de Madrid, lo que ha permitido mejorar las frecuencias de trenes en un 15 por ciento.

En Metro líneas 3 y 6 a la Carrera de la Mujer 2017

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, vuelve este año a colaborar con la organización de la Carrera de la Mujer, que se celebrará el próximo domingo, 7 de mayo, con un plan especial de transporte público que garantizará la movilidad de los miles de asistentes a la misma.



El centro de la capital espera la llegada de más de 50.000 corredoras que ya se han inscrito, además de los amigos y familiares que las acompañarán en este reto solidario como corredores o espectadores. Parte del dinero recaudado en esta prueba, que celebrará su decimocuarta edición, se destinará a la lucha contra el cáncer.

12 actuaciones de ahorro de energía en Metro

La Comunidad de Madrid ha ahorrado a través de Metro de Madrid en los últimos tres años la energía equivalente al consumo anual de más de 110.000 hogares, como las ciudades de Alcorcón y Alcobendas juntas. Este dato es fruto del Plan de Ahorro Energético puesto en marcha por la compañía metropolitana, que incluye un total de doce actuaciones en material móvil, instalaciones y equipos de la red de explotación de Metro.


Las medidas puestas en marcha por Metro no afectan a la prestación del servicio, mientras que los resultados contribuyen a una reducción en el impacto ambiental de la compañía, ya que la energía representa cerca del 70% de sus emisiones. Así lo ha destacado el consejero delegado de Metro, Borja Carabante, en la inauguración del Foro “La movilidad en las Smart Cities. El transporte público como vehículo para la sostenibilidad”, que ha tenido lugar en la Nave de Motores de Metro.

Desde que se implantó, en 2012, Metro ha conseguido utilizar un 25% Menos de energía eléctrica para el funcionamiento diario del servicio de lo que gastaba anteriormente, ahorrando más de 50 millones de euros en su factura energética. Entre las principales medidas puestas en marcha destaca la optimización del modelo de propulsión del material móvil, una nueva técnica de conducción que optimiza el consumo energético y que consigue reducir el gasto.

Tecnología led

Además, Metro de Madrid está sustituyendo la iluminación en las estaciones y en el material móvil por lámparas de tecnología led, lo que está logrando reducir a la mitad el consumo energético en iluminación, lo que equivale al consumo que realizan 110 hogares en una semana. Con esta medida se han sustituido un total de 185.000 fluorescentes, con una inversión superior a los 4,5 millones de euros.

Adicionalmente a estas medidas, y para obtener un mayor partido en la ventilación de los túneles, que constituyen el segundo sistema que más energía consume tras la tracción de los trenes, se ha establecido una nueva programación de funcionamiento del sistema de ventilación. Esta medida, que repercute positivamente sobre los viajeros al contar con una mejor ventilación y por tanto una mayor calidad del aire, supone un ahorro de casi 2 millones de euros al año.

Dispositivo especial de circulación, movilidad y transporte por el Mapoma 2017

La Comunidad colabora un año más en el maratón de Madrid. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha organizado un dispositivo especial para potenciar este domingo 23 de abril los desplazamientos en transporte público de los participantes y aficionados. Además, ha editado un plano específico en el que están marcadas todas las estaciones de Metro, 28 en total, que permiten acceder a los distintos puntos de la carrera.

Metro de Madrid reforzará un 22% el servicio de trenes en la línea 2 a partir de las 8:00 horas para garantizar la movilidad de todos los que quieran participar en la prueba deportiva. El refuerzo se mantendrá hasta las 11:00 horas de la mañana, si bien podrá prolongarse si la demanda de viajeros así lo aconseja. El objetivo es garantizar la movilidad de todos los corredores y asistentes a la carrera y facilitar los accesos al recorrido, aprovechando que el maratón de Madrid es la única prueba mundial de estas características cuyo recorrido es totalmente accesible en metro.

Los espectadores podrán organizar sus desplazamientos para seguir a los atletas gracias al plano específico editado por el CRTM (en PDF), por medio de una tabla de tiempos que tiene en cuenta el ritmo medio de cada deportista al correr y su tiempo estimado de llegada a meta.

Más servicio de Metro en el Ramal y línea 2 por las procesiones de Semana Santa 2017

La Comunidad de Madrid reforzará el servicio del Metro el próximo día viernes 14 de marzo, coincidiendo con la celebración de las principales procesiones de Semana Santa que tienen lugar en el centro de la capital.


En concreto, se incrementará el número de trenes en la línea 2 y en el Ramal Ópera-Príncipe Pío desde las 22:00 horas hasta el cierre del servicio. El Ramal será reforzado en un cien por cien, mientras que el refuerzo de la línea 2 oscilará entre el 20 y el 100 por cien.

Este incremento de trenes irá acompañado también de un aumento en el número de personal de estaciones para garantizar el correcto funcionamiento de las mismas y asegurar una adecuada movilidad en la zona.

Este refuerzo se une a la puesta en marcha de la Línea 8 del Metro, que ha sido reabierta hoy, miércoles 12 de abril, una semana antes del plazo previsto, gracias a la buena ejecución de los trabajos que se han realizado en la línea más rápida del Suburbano madrileño.

Esta puesta en marcha facilitará los desplazamientos de los madrileños que acudan al Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas en estos días festivos de Semana Santa, al tiempo que ofrecerá una alternativa de transporte a los turistas que acudan a la región.

Servicios mínimos de Metro por huelga: 10, 17 y 24 abril

Metro de Madrid ha establecido unos servicios mínimos del 64% de media en el servicio de trenes de cara a los paros convocados por el Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro el próximo lunes 10 de abril, desde la apertura del servicio hasta las 8:30 horas. Metro ha dispuesto estos servicios mínimos con el objeto de garantizar la movilidad y la prestación de un servicio esencial para los ciudadanos.

Los paros parciales se repetirán en ese mismo horario los días 17 y 24 abril, pero en ambos casos, con unos servicios mínimos del 67% de media en el servicio de trenes. La compañía comenzará a informar a partir de hoy viernes 7 a través de todos los canales disponibles de atención al cliente (megafonía, teleindicadores, centro de atención al cliente, cartelería en estaciones, canales digitales, etc) tanto de los horarios de estos paros como de los servicios de los que podrán disponer los usuarios de Metro.

La línea 8 de Metro estará abierta el miércoles 12 de abril

La Comunidad vuelve a abrir la línea 8 de Metro el miércoles 12 de abril, tras las obras para mejorar su seguridad, confort y eficiencia. Tal y como ha indicado Cristina Cifuentes, el ritmo de trabajo y el compromiso de Metro han permitido adelantar su apertura. Volverá a estar en servicio un día antes del Jueves Santo, para facilitar el desplazamiento de los usuarios del aeropuerto, tanto los madrileños que viajen fuera como los turistas que vengan a la Comunidad.



Las tres líneas de autobuses de la EMT que hasta la fecha han cubierto el recorrido de la línea 8 durante las obras mantendrán su servicio hasta el mismo 12 de abril y dejarán de funcionar el 13. Desde hoy, 5 de abril, los paneles informativos de la red de Metro, así como los distintos canales de información de la compañía, informan de la reapertura de la línea.

Reparación de la plataforma de la vía

Las obras de la línea 8 se han centrado en la reparación de la plataforma de vía mediante inyecciones y muros de hormigón transversales, además de la reparación del canal central de drenaje y de las canaletas transversales. También se han sustituido los tacos de vía elásticos, que habían quedado obsoletos, por placas de fijación directa, más seguras y modernas, en todo el tramo afectado.

A su vez, se han rehabilitado las galerías de evacuación del tramo Mar de Cristal - Campo de las Naciones y se ha consolidado un pozo ubicado entre Campo de las Naciones y Aeropuerto T1-T2-T3.

Las obras comenzaron el pasado 26 de enero y cuentan con un presupuesto de licitación de 20 millones de euros. Gracias al buen ritmo de las obras la finalización de las mismas, previstas para el 18 de abril, han podido adelantarse una semana, ofreciendo nuevamente la conexión directa con el aeropuerto justo un día antes de que miles de madrileños inicien sus vacaciones de Semana Santa.

54 vestíbulos de Metro que cerraban a las 21:40 h amplían horario de cierre

Metro de Madrid amplía el horario de apertura de los 54 vestíbulos secundarios de la red del Metro que hasta ahora cerraban a las 21:40 horas. Con esta medida unificamos el horario de los casi 800 accesos con que cuenta la red, que ahora estarán disponibles de 6:00 a 02.00. La ampliación del horario de estos vestíbulos va a permitir que todos los accesos de la red de Metro de Madrid puedan utilizarse, sin restricción alguna, durante 20 horas al día.

Entre las estaciones que a partir de ahora tendrán siempre todos sus accesos abiertos destacan algunas tan emblemáticas como Avenida de América, con 46.332 entradas de usuarios al día y más de 52 millones de viajeros en tránsito al año; la de Argüelles (31.876 entradas al día y más de 21 millones de viajeros anuales) o la de Callao (22.593 usuarios al día y 19,5 millones de viajeros al año).

Las taquillas de Metro desaparecen el 1 de abril... solo supervisores comerciales

Metro de Madrid culmina el próximo 1 de abril su plan de mejora de atención al usuario con la transformación de las últimas taquillas, existentes en 92 estaciones, en un modelo de Atención Comercial. Con estas últimas acciones, Metro tendrá ya implantado en toda su red el modelo de ‘supervisor comercial’ que supone una atención directa y personalizada al usuario de Metro.

La compañía ya inició este proceso de modernización de las estaciones para ofrecer una mejor atención al viajero al inaugurarse la línea 12, Metrosur, en 2003. Desde entonces, varias líneas de Metro han ido implantando este modelo, y todas las ampliaciones que se han ido realizando a lo largo de estos últimos catorce años se han construido con este modelo. De este modo, las antiguas taquillas se han ido transformando a supervisor comercial, terminando el proceso de adaptación el próximo 1 de abril con las últimas 92 estaciones.

Gracias a este cambio, el supervisor comercial podrá ayudar a los usuarios que lo necesiten a comprar el billete en las máquinas billeteras, asesorarles en cualquier trayecto o facilitarles información que necesiten sin un cristal de por medio. Además, podrán supervisar el estado de las instalaciones de su estación, de tal modo que se podrá agilizar las reparaciones de las instalaciones que lo necesiten ya que podrán avisar a los encargados del mantenimiento de una manera más ágil y rápida en caso de que sea necesario.

Hasta ahora, el personal de taquilla sólo podía emitir billetes que se pagaran con efectivo, y ya en 2016 Metro obtuvo la mayor parte de la recaudación a través de pagos por medios electrónicos, en concreto, el 52% del total.

El cambio de personal de taquilla a supervisor comercial está consensuado con todos los sindicatos de Metro y aparece como uno de los compromisos que tomó la empresa en el convenio colectivo 2016-2019, firmado por la dirección y los representantes de los trabajadores. Este cambio no supondrá ninguna reducción de personal, sino la evolución de una figura a otra con el objetivo de ofrecer un mejor servicio al usuario. No en vano, Metro contratará antes de que acabe 2019 un total de 590 nuevos trabajadores, entre los que destacan 350 nuevas plazas de jefes de sector, que ocuparán los puestos de supervisor comercial, por lo que Metro reforzará en los próximos meses la atención directa al usuario no sólo con la culminación de este modelo, sino también con la contratación de más personal dedicado a ello.

Obras de modernización de 23 estaciones de Metro de 2017 a 2021

La Comunidad de Madrid invertirá 60,6 millones de euros en la modernización de 23 estaciones de la red de Metro durante los próximos cinco años. La presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, ha presentado en la estación de Metro de Alonso Martínez el conjunto de las actuaciones que se llevarán a cabo en el suburbano madrileño hasta el año 2021.

Fundamentalmente, se modernizará la arquitectura de algunas de las estaciones más emblemáticas y más transitadas de la red de Metro, se renovarán los acabados, el pavimento o la iluminación, se emplearán los más avanzados materiales antivandálicos, se mejorarán los sistemas de impermeabilización y drenaje y se actualizarán las instalaciones de baja tensión y de comunicaciones. En total, se reformarán 82.482 metros cuadrados de superficie de uso para el viajero.

3 nuevos ascensores en la estación de Metro de Pavones

La Comunidad de Madrid instalará próximamente 3 nuevos ascensores en la estación de Metro de Pavones, en la línea 9, además de llevar a cabo mejoras en materia de accesibilidad para personas con movilidad reducida. Esta actuación contará con una inversión aproximada de 4,9 millones de euros. Las obras podrían comenzar tras el verano. Gracias a esta medida, Pavones se suma a la ya larga lista de estaciones accesibles de la red de Metro.

Dos de los nuevos ascensores conectarán los andenes con el vestíbulo de acceso y un tercero conectará el vestíbulo con la calle Hacienda de Pavones. Se trata de una actuación estratégica, ya que la estación de Pavones favorece la intermodalidad al conectar en el exterior con un intercambiador en el que se encuentran las cabeceras de varias líneas de la EMT que prestan servicio al distrito de Moratalaz, en concreto las líneas 20, 30, 32, 140, 142 y 144

A su vez, junto a la estación de Pavones, se encuentra la Junta Municipal de Distrito, una Oficina de Empleo, varios institutos y un polideportivo.

Plan de accesibilidad

Con esta actuación, el Plan de Accesibilidad de la Comunidad de Madrid en Metro 2016-2020 licitará obras por más de 145 millones de euros para instalar más de 80 ascensores en 30 estaciones.

Metro de Madrid ya es uno de los grandes metros del mundo más accesibles. Con la ejecución de este Plan, se pasará del 62,79%o de las estaciones plenamente accesibles a más del 73% en el año 2020.

Inaugurado el mural homenaje a Lina Morgan en la estación de Metro de La Latina

La presidenta de la Comunidad de Madrid ha presidido los actos en homenaje a Lina Morgan organizados por el Gobierno regional coincidiendo con el Día Mundial del Teatro. Cristina Cifuentes ha inaugurado el mural artístico que recordará para siempre a la actriz en el Metro de La Latina y ha participado en un emotivo acto con directores, actores, artistas y otras personalidades de la cultura en el Teatro La Latina.



“Ángeles López Segovia, la inmortal Lina Morgan es una de las personas que más han hecho por la escena madrileña y su memoria estará siempre viva”, ha indicado Cifuentes, quien ha señalado que “fue una actriz y empresaria reconocida de forma unánime, y una de las artistas españolas que más huella dejó, de las más populares y queridas”. “Su sola presencia bastaba para llenar el escenario o la pantalla”, ha indicado.

Nuevo acceso de la estación de El Casar desde el barrio de Los Molinos de Getafe

La estación de Metro de El Casar (Línea 12, Metrosur), situada en el municipio de Getafe, contará con un nuevo acceso. Fruto del acuerdo firmado por Metro de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe, se da respuesta así a una demanda vecinal del barrio “Los Molinos”, que reclamaban este acceso para poder acceder directamente desde este barrio a la red de Metro.

Servicios mínimos de Metro por huelga: 24 y 27 de febrero. 3 y 10 de marzo

Metro de Madrid ha establecido unos servicios mínimos del 65% de media en el servicio de trenes en los paros convocados por el Sindicato de Maquinistas de Tracción Eléctrica de la empresa el próximo viernes 24 de febrero. Metro ha dispuesto estos servicios mínimos con el objeto de garantizar la movilidad y la prestación de un servicio esencial para los ciudadanos.

Los paros se producirán entre las 6.40 y las 8.05 horas, entre las 13.20 y las 16.25 horas y entre las 17.00 y 19.55 horas, y se repetirán en los mismos horarios los próximos 27 de febrero, 3 y 10 de marzo. En concreto, los servicios mínimos serán del 65% para los paros de la franja de mañana, del 68% para la franja del mediodía (salvo el 27 de febrero que serán en este horario del 59%) y del 59% para los paros convocados por la tarde, salvo el 27 de febrero que se dispondrán de, como mínimo, el 67% de los trenes en esta franja horaria.

El Sindicato de Maquinistas de Tracción Eléctrica, único sindicato que ha convocado estos paros de los ocho con los que cuenta el suburbano madrileño, realiza esta convocatoria tan sólo tres meses después de que la empresa y el resto de sindicatos firmaran un acuerdo para la puesta en marcha de un nuevo convenio colectivo para los trabajadores, que tendrá vigencia hasta que acabe 2019. Entre los aspectos acordados en ese convenio, se encuentra la contratación de 590 nuevos trabajadores, del que ya se ha publicado el listado definitivo de candidatos para iniciar el proceso de selección. Además, Metro ha incorporado en octubre a su plantilla a un total de 360 nuevos maquinistas.

Paros

Para Metro de Madrid, los paros son absolutamente injustificados, ya que, además de la creación de empleo que se ha puesto en marcha en los últimos meses fruto del acuerdo con los sindicatos, la compañía ha cumplido escrupulosamente todos los puntos acordados en el convenio.

Según ha manifestado el sindicato de Maquinistas a la dirección de la empresa, la convocatoria de paros se debe a un aumento de las sanciones disciplinarias a los trabajadores, argumento que es falso. No en vano, los expedientes disciplinarios a maquinistas se han reducido de 2015 a 2016 un 38%, mientras que las sanciones se han reducido un 16% en el mismo periodo.

Metro de Madrid comenzará a informar a través de todos los canales disponibles de atención al cliente (megafonía, teleindicadores, centro de atención al cliente, cartelería en estaciones, canales digitales, etc) de los horarios de estos paros y los servicios de los que podrán disponer los usuarios de Metro.

Metro de Madrid lamenta las molestias que tendrán que sufrir los usuarios del suburbano debido a los paros convocados y hace un llamamiento al sindicato para que reconsidere su posición y evitar así perjudicar los intereses de nuestros propios usuarios.

Más servicio de Metro para que 65.000 ecuatorianos voten el domingo 19

Metro reforzará el domingo el servicio de la línea 3 hasta un 25%, con el objetivo de facilitar la participación de los ecuatorianos residentes en la región en las elecciones generales que tienen lugar este domingo en Ecuador. Sólo en Madrid, más de 62.000 ecuatorianos están llamados a las urnas. Se prevé que unos 35.000 acudirán a votar al recinto electoral habilitado en Villaverde, cercano a la estación de Metro Villaverde Bajo-Cruce, de 7:00 a 17:00 horas.

Para garantizar la movilidad de la comunidad ecuatoriana que acuda a ejercer su derecho a voto, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), a través de Metro de Madrid, aumentará el número de trenes en circulación durante el horario de las votaciones. Gracias a esta medida, los tiempos de espera en el andén se reducirán hasta en 1,5 minutos con respecto a un domingo habitual, facilitando de este modo la llegada de los electores al emplazamiento.

El refuerzo está previsto que se realice desde las 8:00 horas de la mañana hasta las 19:00 horas en toda la línea, si bien se mantendrá el dispositivo más allá de este horario en caso de que sea necesario, si la afluencia de votantes al recinto electoral así lo aconsejara.

En las estaciones que darán acceso al recinto, principalmente las situadas en el barrio de Villaverde, habrá una mayor presencia de personal de Metro para garantizar el correcto funcionamiento de las mismas y asegurar una adecuada movilidad en la zona durante las horas de votación.