lunes, 31 de enero de 2011

'Adam Fuss', exposición en la Fundación Mapfre Sala Recoletos

Del 27 de enero al 17 de abril de 2011


'Adam Fuss', exposición en la Fundación Mapfre Sala Recoletos La muestra, que presenta la primera retrospectiva en España de la obra del fotógrafo Adam Fuss, comprende 50 fotografías del artista que datan de 1986 hasta la actualidad.

La exposición, que recorre sus series principales -Love 1992-1993, (Amor) o My Ghost 2000, (Mi Fantasma)- y presenta sus creaciones más recientes –Home and the World, 2010 (Hogar y el Mundo), no solo reúne aquellas obras que el artista considera algunos de sus mejores trabajos, sino que, en conjunto, recrea el ambiente de un lugar sagrado donde se da la oportunidad de un diálogo entre la obra y el espectador.

El arte de Adam Fuss es una continua experiencia del artista con cada uno de sus trabajos, un corpus de revelaciones, en ocasiones fantásticas y a menudo inexplicables: la luz, el agua, las flores, los pájaros, los conejos o las culebras pueblan unas imágenes llenas de belleza y misterio.

El asalto dominical a Madrid Río

¿Habría que separar a ciclistas y peatones?

Según nos cuenta Martingala, vecino de la zona, un domingo más los madrileños han tomado al asalto el nuevo parque de las riberas del Manzanares. Tienen impaciencia por disfrutar de las partes de Madrid Río que, aún estando acabadas, parecen seguir a la espera del momento adecuado para su inauguración.

En sus fotos podemos ver el aspecto que presentaba el domingo el tramo de la Avda. del Manzanares junto al Rocódromo. Ya hace tiempo que, en cuanto no hay obreros cerca, la gente separa las vallas y se cuela sin ningún reparo.

El asalto dominical a Madrid RíoEl asalto dominical a Madrid RíoEl asalto dominical a Madrid RíoEl asalto dominical a Madrid Río

En funcionamiento el Bus Turístico de la EMT

Horario de 10 a 19 horas, cada 20 minutos


En funcionanmiento el Bus Turístico de la EMT Hoy, del lunes 31 de enero, vuelve a funcionar el servicio de bus turístico de la ciudad de Madrid, ahora gestionado por la EMT. El servicio funciona todos los días de la semana, de 10 a 19 horas, con una frecuencia de 20 minutos. Las rutas disponibles son las siguientes:

Madrid Histórico


Una vez instalada la Corte en Madrid, Felipe III y Felipe IV fueron los encargados de ensanchar la ciudad, embelleciendo la misma. Posteriormente, el cambio de dinastía produjo importantes cambios culturales y arquitectónicos. Los Borbones intentaron equiparar la capital a otras ciudades europeas con la construcción del Palacio Real, la Puerta de Alcalá, las fuentes de Neptuno, Cibeles y Apolo o el Paseo del Prado.

Reforma de la calle Cifuentes, junto a la Catedral de las Nuevas Tecnologías en Villaverde

Incluye una vía ciclista segregada


La calle de Cifuentes, en el distrito de Villaverde, se va a convertir en una nueva vía con más espacio para el peatón, renovados pavimentos de calzadas y aceras, una nueva zona verde, tres áreas estanciales ajardinadas, mobiliario y alumbrado de nueva instalación, mayor seguridad vial y, por supuesto, será accesible para todos. Ese es el detalle de las obras que el Área de Obras y Espacios Públicos va a llevar a cabo en esta calle para complementar la actuación del ámbito de planeamiento "Boetticher" y la recuperación de la nave "La Catedral", en Villaverde.

Reforma de la calle Cifuentes, junto a la Catedral de las Nuevas Tecnologías en Villaverde - pincha para ampliar el plano
La Junta de Gobierno de la Ciudad ha autorizado un gasto de 2.694.932,11 euros para la contratación de las obras de reurbanización de esta calle en toda su longitud, entre las intersecciones de la calle de Alcocer y el paseo de Talleres con la calle de Santiago Amón, en el otro extremo. La vía quedará con un carril por sentido de 3,5 metros de anchura. Las aceras tendrán anchos superiores a los 2,5 metros. Todo ello permitirá ganar para el peatón casi 3.500 metros cuadrados de nueva superficie que se recupera para el paseo y la movilidad a pie.

Nuevos centros de día municipales para mayores previstos en 2011

La Ciudad de Madrid contará este año con siete nuevos centros de día para mayores. Este número se deduce del análisis del presupuesto general del Ayuntamiento de Madrid para 2011.

Nuevos centros de día municipales para mayores previstos en 2011
Las Escuelas Pías de San Antón es un conjunto arquitectónico del siglo XVIII que ha sido rehabilitado desde 2008 para albergar varios equipamientos municipales y ser sede del Colegio de Arquitectos (COAM). Este año abrirá el centro de día para mayores, ubicado en el distrito Centro.

En la calle Rafael Calvo número 8 se remodeló en 2009 un edificio municipal para alojar un centro de día. Abrirá este año y pertenece al distrito Chamberí.

El cuartel del Infante Don Juan fue construido entre 1920 y 1925 como cuartel de infantería. Este año será rehabilitado primero con un presupuesto de 1,3 millones de euros y luego alojará un centro de día. Pertenece al distrito Moncloa-Aravaca.

En la calle Alhambra del distrito Latina se va a acondicionar un edificio para un centro de día con un presupuesto de 1,4 millones de euros.

En la calle de la Sierra de Javalambre del distrito Puente de Vallecas se va a construir y poner en servicio un centro de día con un presupuesto de 336.463 euros.

El centro de atención social a mayores 'Nicanor Barroso' en la calle Encomienda de Palacio 190 (distrito Moratalaz) fue rehabilitado en 2010 con un presupuesto de 2,9 millones de euros. Este año entra en servicio el nuevo centro de día.

Por último en la calle San Luciano del distrito Villaverde se va a acondicionar un edificio para poner en servicio un centro de día para mayores con un presupuesto de 393.966 euros.

Relacionado:
Mapa de Centros Municipales y de día para Mayores

domingo, 30 de enero de 2011

Diviértete sin molestar

Campaña por una convivencia más respetuosa


Diviértete sin molestar El ocio nocturno se ha convertido en uno de los principales espacios de diversión. Por desgracia, esa diversión nocturna puede llegar a convertirse en causa de diferentes problemas y molestias que afectan al conjunto de la población.

Las zonas de ocio están repartidas por distintos barrios de nuestras ciudades, en las que mcuha gente padece los fines de semana el impacto provocado por la gran cantidad de público que se reúnes en las calles, los coches mal aparcados y los que circulan con sus equipos de música excesivamente altos, las dobles puertas de los locales de ocio se quedan a menudo abiertas, las personas que hacen botellón en la vía pública sin importarles los demás.

Todos asumimos nuestra parte de responsabilidad ante estas situaciones y, en la mayoría de los casos, no se hace con ninguna intención de provocar molestias a nadie, pero los problemas están ahí y deben resolverse.

Fomento promete soterrar las vías del tren de los municipios del sur

Líneas C-5 y C-3 de Cercanías


La reivindicación de soterrar las vías que cruzan las ciudades del sur de Madrid se escribe casi en blanco y negro. "El alcalde José Quintana critica el proyecto de enterrar la vía del tren", noticia de 1990. "Los vecinos de Fuenlabrada perderán de vista el tren a su paso por el casco urbano", se dice en enero de 1996. "Pinto pide el enterramiento de la vía del tren para crecer en el futuro", escrito en 1997. "Leganés destinará 1.000 millones (de pesetas) para cubrir las vías del tren si la Comunidad aporta otros 4.000", diciembre de 2000. "Simancas promete soterrar las vías del tren que atraviesan las grandes localidades de la región (si hubiese ganado las elecciones)", de nuevo el tema en octubre de 2002.

Fomento promete soterrar las vías del tren de los municipios del sur
Cinco alcaldes del sur (Fuenlabrada, Alcorcón, Leganés, Móstoles y Getafe) refrendaron ayer en Fomento la promesa del ministro José Blanco de iniciar los trámites para poner bajo tierra los raíles de las líneas C-5 y C-3 de Cercanías. Estas dividen en dos sus ciudades. De llevarse a cabo por fin esta gigantesca obra que ronda los 1.000 millones de euros de inversión total, modificaría la fisonomía de los municipios y cambiaría para bien la vida diaria de un millón de personas. "Hoy es un día histórico para el sur al sentarse las bases para que en el futuro se proceda a soterrar estas líneas que pasan por nuestras ciudades", dice el alcalde de Alcorcón, Enrique Cascallana. Una vez que se apruebe en los respectivos plenos el proyecto, las partes van a sacar a concurso los estudios previos de soterramiento. Después tendrá que decidirse si la obra se acomete a través de un consorcio o de una sociedad pública.