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lunes, 27 de mayo de 2013

La Operación Campamento queda suspendida por 'inviable'

El Consejo de Ministros autorizó el pasado 17 de mayo la firma de un acuerdo entre el Ministerio de Fomento, a través de la entidad estatal de suelo Sepes y el Ministerio de Defensa, mediante el Instituto de Vivienda, Infraestructura y Equipamiento de la Defensa (INVIED), con el fin de mantener los esfuerzos de colaboración entre ambos organismos en relación con la Operación Campamento.

La Operación Campamento queda suspendida por 'inviable'
En este sentido, el acuerdo busca minimizar los efectos ocasionados por la inviabilidad del Convenio firmado el 24 de octubre de 2011 (en el que Sepes adquirió suelo de Defensa destinado a la construcción de viviendas en las “Instalaciones Militares de Campamento”), tras la sentencia del Tribunal Supremo del año 2012 que anula el planteamiento urbanístico en esta zona.

Así, mediante el acuerdo se declaran extinguidas las obligaciones pendientes de pago por parte de Sepes por la compra de los terrenos y se restituye a INVIED la superficie equivalente al 75% de las fincas registrales previamente transmitidas. Respecto a las cantidades ya entregadas y el mantenimiento de la propiedad de Sepes sobre el 25% de los terrenos no restituidos, queda pendiente de lo que resulte de la revisión del PGOU de 1985.

jueves, 8 de noviembre de 2012

Demolición del Cuartel del Batallón de Zapadores de Campamento

Fuente: elpais.com

Las asociaciones Madrid, Ciudadanía y Patrimonio (M.CyP), Grupo de Estudios del Frente de Madrid (Gefrema) y la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto denuncian que una pala retroexcavadora está acabando con un edificio singular de la capital desde el punto de vista histórico y arquitectónico: el Cuartel del Batallón de Zapadores de Campamento. Según sostienen, el inmueble, que pertenece a Sepes (Entidad Pública Empresarial de Suelo, dependiente del Ministerio de Fomento), está protegido dentro de los planes de actuación urbanística de la llamada Operación Campamento. El Ayuntamiento de Madrid, que admite que está "parcialmente protegido", alega que tenía peligro de derrumbe y que por eso ordenó a Sepes demolerlo.

Demolición del Cuartel del Batallón de Zapadores en Campamento
"Los obreros empezaron a derrumbar el edificio el pasado miércoles y la explicación que nos dieron es que la demolición se debe a la ruina inminente del cuartel", explica a este periódico Luis de Vicente, arquitecto y vicepresidente de Gefrema. Este arquitecto y Vicente Patón, presidente de M.CyP, anuncian que llevarán su denuncia "a los organismos y entidades responsables de este derribo, exigiendo las responsabilidades derivadas de esta desacertada actuación". Juan García, de Ecologistas en Acción, añade que la semana pasada también se derribó una capilla en estos terrenos. "Ha sido una vejación absoluta por parte de la Administración. Han dejado que el edificio se deteriore durante todos estos años sin hacer nada", lamenta García.

martes, 25 de octubre de 2011

Operación Campamento: El Ministerio de Fomento adquiere el suelo

Se pretende empezar la urbanización en 2012


Los secretarios de Estado de Vivienda y Actuaciones Urbanas, Beatriz Corredor, y de Defensa, Constantino Méndez, han firmado en la sede del Ministerio de Defensa el convenio por el que el Ministerio de Fomento, a través de Sepes, Entidad Estatal de Suelo, adquiere por 150,5 millones de euros casi un millón de metros cuadrados en la denominada Operación Campamento, con lo que se convierte en titular del 51 por 100 de la superficie a construir. Tal y como establece el convenio, Sepes ha abonado en el mismo acto de la firma un primer plazo de 37.625.000 euros.

Operación Campamento: El Ministerio de Fomento adquiere suelo
Con la firma de este convenio el Ministerio de Fomento liderará la iniciativa urbanística en un área donde se creará espacio para 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas. La inversión necesaria para urbanizar este ámbito supera los 450 millones de euros sin contar el coste del suelo.

lunes, 10 de octubre de 2011

Sepes gestionará el 51% del suelo de la Operación Campamento

Casi listo el proyecto de urbanización, que podría ejecutarse en 2012


El Consejo de Ministros ha autorizado la firma del convenio por el que el Ministerio de Defensa se desprenderá de casi un millón de metros cuadrados de la Operación Campamento. Será el Ministerio de Fomento, a través de Sepes, Entidad Estatal de Suelo, el que lo adquiera por 150,5 millones de euros, convirtiéndose así en titular del 51% del suelo en esta operación, lo que le permitirá liderar la iniciativa urbanística en un área donde se creará espacio para 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas, y en el que el 74% del terreno afectado tendrá uso público. La inversión necesaria para urbanizar este ámbito supera los 450 millones de euros sin contar el coste del suelo.

Sepes gestionará el 51% del suelo de la Operación Campamento

martes, 2 de noviembre de 2010

El choque entre el Plan Distrito Norte de Alcorcón y la Operación Campamento

Muchos románticos llevan tiempo poniéndose calzado cómodo y llenando las cantimploras los fines de semana para dar largos paseos por una zona de pinares y encinas que pronto será hormigón y asfalto. Lo hacen por la tarde para aprovechar la majestuosidad que el atardecer proporciona a las vistas de la sierra de Guadarrama.

El choque entre el Plan Distrito Norte de Alcorcón y la Operación Campamento
Los ecologistas, sin embargo, no han sido los únicos opositores que le han salido al Ayuntamiento de Alcorcón (168.000 habitantes) en su plan de urbanizar el norte del municipio, que es lo único que queda virgen (mapa). También está en contra Alberto Ruiz-Gallardón, el alcalde de la capital, quien cree que este desarrollo -60.000 nuevos habitantes que se duchan por las mañanas, desayunan y cogen el coche para ir a trabajar- colapsará la circulación de la autovía de Extremadura (A-5), una de las principales vías de acceso a la ciudad.

miércoles, 25 de marzo de 2009

Aprobado el Plan Parcial que ordenará la Operación Campamento

Un tercio de la Operación Campamento será zonas verdes, deportivas y equipamientos sociales



La comisión ordinaria de Urbanismo ha aprobado esta mañana definitivamente, con el apoyo unánime de todos los partidos de la Corporación municipal, el Plan Parcial que ordena los terrenos de las antiguas instalaciones militares de Campamento. El nuevo barrio tiene capacidad para 10.700 viviendas, de las que el 70% gozarán de algún tipo de protección.


El documento urbanístico dibuja un nuevo desarrollo con una superficie total de 2.110.206 metros cuadrados, de los que 364.629 metros cuadrados serán para zonas verdes, 204.411 metros cuadrados para equipamientos sociales, 89.737 metros cuadrados para uso deportivo, 726.366 metros cuadrados para viarios y 30.019 metros cuadrados para servicios de transporte.


Prioridad al transporte público



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El transporte público será una prioridad en este nuevo desarrollo, que contará con un túnel de 2.600 metros de longitud que salvará la carretera de Extremadura arrancando desde el paso inferior existente en la avenida de Portugal hasta pasada la M-511, la carretera de Boadilla del Monte, y de un tramo de transición en superficie de 640 metros hasta la avenida de los Poblados para entroncar posteriormente con el viario principal en superficie del nuevo barrio. Estas infraestructuras suponen una mejora sustancial para la movilidad y calidad ambiental de la zona.


En el nuevo barrio, la A-5 pasará a tener un tratamiento más urbano, con zonas arboladas, carriles exclusivos para los autobuses, carriles bici y amplias aceras.

Por otra parte y para potenciar el transporte público en el nuevo barrio, se ha proyectado un intercambiador de transportes situado en el entorno de la estación de Metro de Aviación Española y un aparcamiento disuasorio asociado a éste con capacidad para 2.000 vehículos. Estas infraestructuras, consideradas como solución eficaz a los problemas de movilidad del corredor de la A-5, tendrán un coste estimado de 617 millones de euros, que serán financiado al 50% por el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Defensa, principal propietario de los terrenos.

miércoles, 18 de marzo de 2009

Soterramiento de la A-5 a su paso por Batán con la Operación Campamento

Transformación urbana del Oeste de la Ciudad


La delegada de Urbanismo en el Ayuntamiento de Madrid, Pilar Martínez, explicó ayer que son varias las infraestructuras en materia de transporte que se suman a la operación Campamento (mapa), concretamente un intercambiador en la estación de Metro de Aviación Española, al que está ligado un aparcamiento disuasorio para 2.000 vehículos (mapa), un túnel bajo la Carretera de Extremadura que dará continuación al existente en la avenida de Portugal y una mejora de la propia A-5.


Todas estas medidas fueron propuestas por el Ayuntamiento de Madrid y aceptadas por el Ministerio de Defensa, principal propietario de los terrenos. Todo ello cuando está previsto que el Pleno municipal del 31 de marzo apruebe definitivamente el Plan Parcial del desarrollo, que tendrá 10.700 viviendas, de las que el 70% serán protegidas.

Esta tramitación administrativa ha tenido en cuenta los dos ámbitos de actuación del desarrollo, aunque en un principio el Plan afectará a la zona más próxima a la capital. La siguiente fase se centrará en el ámbito más cercano a Alcorcón.

Movilidad


Para dar solución a los problemas de movilidad, especialmente graves a la altura de Batán, el Ayuntamiento ha apostado por un túnel de 2.600 metros bajo la carretera de Extremadura como continuación al existente en la avenida de Portugal y que llegará pasada la M-511, la carretera con destino a Boadilla del Monte. Ya en la superficie será acoplado, a través de una mejora en la A-5 de 645 metros, con la denominada Castellana del Sur, de 1.970 metros, que unirá Madrid con Alcorcón y que tendrá carácter de avenida.


De todos modos, Pilar Martínez dijo que las soluciones en materia de infraestructuras pasaría "de idónea a óptima" si el Ministerio de Fomento "construyera la plataforma reservada al transporte público y mejorase la red de Cercanías del suroeste, que tantas veces ha comprometido".

La financiación de estas infraestructuras de transportes correrá a cargo de los 617 millones de euros procedentes de la carga urbanística incorporada al Plan Parcial. "Los propietarios de suelo tiene como carga urbanística resolver las afecciones provocadas dentro y fuera del ámbito. En este caso, la carga urbanística que tienen los propietarios fuera del ámbito (cuyo principal propietario es el Ministerio de Defensa) es de 617 millones de euros. Esa afección la sufraga el Ministerio y el Ayuntamiento al 50 por ciento", explicó.

Martínez también lanzó un aviso a navegantes: hasta que no llegue la reparcelación y se materialice los solares en el Registro de la Propiedad no será el momento de comprar vivienda alguna en la operación Campamento.


Fuente: europa press
Hemos escrito recientemente:
La Operación Campamento, más cerca, El mapa de la Operación Campamento

jueves, 22 de enero de 2009

El mapa de la Operación Campamento

Esta mañana Aalto nos informaba de la Operación Campamento, cuyo plan parcial pasará al pleno de febrero o marzo.

Ahora llega el mapa de rigor para que podáis localizar bien la gran superficie que abarca cada una de las fases.


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La Operación Campamento, más cerca

El Plan Parcial pasará al Pleno de febrero o marzo



La delegada de Urbanismo en el Ayuntamiento de Madrid, Pilar Martínez, adelantó ayer en la comisión ordinaria que el desbloqueo de la operación Campamento será una realidad en breve ya que el Plan Parcial del desarrollo pasará al Pleno municipal de febrero o marzo.

La operación Campamento permitirá la construcción de más de 22.000 viviendas en los antiguos cuarteles del Ministerio de Defensa de la carretera de Extremadura. La primera fase dará el visto bueno a 10.700 viviendas, de las que 7.000 serán protegidas. La segunda contará con 11.400, de las que 6.700 serán en régimen de protección.


Este desarrollo urbanístico empezó a dar sus primeros pasos en 1993 bajo una primera idea que pretendía sustituir las instalaciones militares por zonas residenciales construyendo 3.500 viviendas, como se estableció en el avance de la revisión del PGOUM. Las cifras se modificaron posteriormente, ya que el convenio urbanístico firmado entre el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Defensa y el de Vivienda en 2005 multiplicó por seis ese número, hasta alcanzar las 22.100 ahora previstas.

jueves, 9 de noviembre de 2006

La Operación Campamento (II).
Las infraestructuras y el transporte

Ayer os informábamos de cómo el Ayuntamiento de Madrid había dado vía libre a la Operación Campamento, y os emplazábamos a hablar hoy de las infraestructuras y el transporte.

La Operación Campamento pretende crear una nueva ciudad, de más de dos millones de metros de superficie, para albergar una población superior a las 30.000 personas. En ella se construirán un total de 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas, y 1.860 de ellas, de promoción pública municipal.

Muchos ya se estarán preguntando qué pasará en la A-5 ya bastante atascada a diario si sumamos toda esa población desplazándose a diario a Madrid.


Nuevos túneles



El Plan Parcial prevé la construcción de dos nuevos ejes viarios:

  • Un túnel bajo la A-5, entre la M-40 y la carretera de Boadilla del Monte, de 4 kilómetros de longitud, y se supone que al menos tres carriles por sentido (en el plano en color naranja).

  • Una variante subteránea de la A-5, también de 4 kilómetros, y una sección similar, que discurriendo bajo la cuña verde de Latina, enlazará con los nuevos túneles de la M-30 a la altura del Vicente Calderón (en el plano en color rojo).

    Vamos, que si entras por la carretera de Extremadura (la A-5) y quieres ir hacia la de Valencia (A-3) vas a tener 8 kilómetros de túnel hasta llegar al Vicente Calderón, más otros tres o cuatro por los túneles de la M-30, y otros cuatro más por el más by-pass Sur. ¡más de 15 kilómetros bajo el subsuelo de Madrid!

    No sé si se tratará de batir un record más, pero desde luego Dulcinea y Tizona no se van a quedar en paro la próxima legislatura.

    Según el fuentes municipales, estas infraestructuras son esenciales para evitar el colapso de la circulación en la zona suroeste, y su coste será financiado por el Ministerio de Defensa y el Ayuntamiento de Madrid.



    Un tratamiento urbano para la A-5


    Los más beneficiados con esta actuación serán los vecinos del nuevos barrio. La A-5 pasará a tener un tratamiento más urbano, con zonas arboladas, carriles exclusivos para los autobuses, carriles bici y amplias aceras.

    La transformación del viario irá acompañada de actuaciones en la zona para potenciar la accesibilidad a través de los distintos modos de transporte público de alta capacidad, entre ellas,

  • prolongación de la Línea 11 de Metro creando nuevas estaciones al sur de esta zona.
  • creación de dos nuevas estaciones en la línea 10 de Metro en la A-5.
  • nuevo intercambiador Aviación Española integrado con la red de Metro.
  • remodelación intercambiador Cuatro Vientos, creando un aparcamiento disuasorio de 3.000 plazas.
  • creación de nuevo ramal de metro ligero a Boadilla del Monte.
  • nuevas líneas de autobuses dotadas de carril bus de uso exclusivo a lo largo de la A-5
  • mejora del servicio de Cercanías



    Las oportunidades en materia de vivienda, gran parte de ella protegida, la mejora de la movilidad gracias al soterramiento de la A-5 y la construcción de la nueva variante, la recuperación del entorno ambiental, el reforzamiento del transporte público, el desarrollo de más actividad de negocio y generación de empleo, la integración y la aproximación de esta parte de la ciudad al principal pulmón verde de la capital, son todos ellos beneficios evidentes y duraderos derivados de este planeamiento.


    No hay duda, pero…

    ¿quién fue el que hace unos meses dijo aquello de que no habría más obras en la próxima legislatura?

    Operación Campamento, Operación Chamartín, túnel bajo la A-5, túnel variante A-5, by-pass Norte, túneles conexión A-1, Reforma del Prado, ampliación túnel Atocha, ampliación túnel Alfonso XII, ampliación túnel Santa María de la Cabeza, reforma de Serrano,… y seguro que me dejo alguna.


  • ¿estas no cuentan?



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    Actualización:

    Uno de nuestros lectores nos comenta que Gallardón no dijo que "no habría mas obras".

    Cuando le preguntaban en una entrevista sobre las obras de la M-30, después de decir que "eran necesarias porque si no Madrid quedaría estancada en el siglo XX", afirmó que "en la próxima legislatura no sería necesario acometer más obras de las dimensiones de las que actualmente se están llevando a cabo"

    Pues como equivocarse es de humanos, rectifico, nuestro lector estaba perfectamente informado, y aquí tenéis las palabras exactas de Gallardón según europa press.

    miércoles, 8 de noviembre de 2006

    La Operación Campamento (I).
    Vía libre a un gran proyecto

    El Ayuntamiento de Madrid ha dado hoy vía libre a la Operación Campamento, con la aprobación inicial del Plan Parcial elaborado por el Ministerio de Defensa.



    El Plan Parcial, aprobado hoy inicialmente, se refiere al ámbito de suelo urbano conocido técnicamente como APR 10.02, con una superficie de más de dos millones de metros cuadrados, en el que se construirán en total de 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas, y 1.860 de ellas, de promoción pública municipal.

    La Operación Campamento es un proyecto que llevaba más de 20 años parado y se ha hecho realidad por fin, gracias a la colaboración entre las distintas administraciones. Ha sido elaborado por el Ministerio de Defensa, de acuerdo con las determinaciones de los convenios firmados en 2005 con el Ayuntamiento de Madrid.


    Más vivienda pública

    La Operación Campamento constituye una nueva oportunidad de crear suelo para vivienda protegida. Por ello, sobre un total de 10.700 previstas, 7.000 serán protegidas, representando el 60% de la edificabilidad residencial del ámbito.

    A ello habrá que sumar el 10% del aprovechamiento lucrativo que le corresponde al Ayuntamiento en el ámbito de este Plan Parcial, que le deberá ser cedido en edificabilidad destinada a uso de viviendas de protección pública, lo que supone un total de 1.860 viviendas más.


    Tres grandes áreas

    La edificación residencial se reparte en tres grandes áreas: Norte, Centro y Sureste, y se prevén tres superficies comerciales medianas, que se combinan con una red de comercios de proximidad situada en los bajos de edificios residenciales y de oficinas, dando lugar a ejes comerciales a ambos lados de la A-5. Por otra parte, los edificios de oficinas que tendrán un carácter singular, se sitúan al noroeste de la A-5.

    El Plan Parcial configura un nuevo barrio caracterizado por el equilibrio en la distribución de espacios, toda vez que sobre una superficie total de 2.110.206 metros cuadrados, se destinan 1.526.546 metros cuadrados (72´34%) a usos públicos, entre ellos, zonas verdes (359.815 metros cuadrados).

    Pincha en la imagen para ampliar


    Procedimiento administrativo

    Una vez aprobado inicialmente el Plan Parcial se abrirá un periodo de información pública de un mes tras el cual se estudiarán las alegaciones que pudieran presentarse, y se aprobará definitivamente en el primer trimestre de 2007. A partir de ese momento, deberán aprobarse los proyectos de urbanización y de reparcelación y constituirse la Junta de Compensación.

    Se trata de construir, de hecho, una nueva ciudad, de más de dos millones de metros de superficie, que albergará una población superior a las 30.000 personas, con la complejidad que ello supone, por lo que en ningún caso será posible habitar una vivienda de la Operación Campamento antes de un mínimo de 4 años.






    ¿y todo es tan de color de rosa?

    Bueno, no todo. Mañana hablaremos de las infraestructuras de transporte, y de los nuevos túneles que posiblemente realizarán las ya conocidas Dulcinea y Tizona.

    ¡Nos esperan más obras!


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