Renfe ha incorporado el Sistema de Medida de Energía Embarcada en los trenes de la serie 106, para monitorizar en detalle su consumo de energía eléctrica. Esta implementación supone un hito para la mejora de la eficiencia energética y una medida clave en la modernización de la compañía. Con este proyecto, Renfe reafirma su posición como la empresa de transporte de viajeros y mercancías más eficiente energéticamente en España y un referente en movilidad sostenible.
La medida embarcada permite aumentar el control de la energía consumida y, a partir del mapa real de consumos, implantar posteriormente medidas de eficiencia en la conducción. Gracias a este sistema, Renfe podrá facturar por la energía eléctrica consumida de la red de Adif bajo lecturas reales, lo que supone un avance en el control y monitorización de sus operaciones, además de un incentivo directo para optimizar la eficiencia energética.
Además, permitirá a Renfe acogerse al sistema de Bonificación a la medida embarcada, con descuentos del 5% sobre la Tarifa del coste de la energía, circunstancia que supondrá una mejora de la competitividad de Renfe en los Servicios Comerciales y una minoración de costes para la Administración General del Estado en los servicios Obligación de Servicio Público.
Tras la validación de la unidad tipo de la serie 106, la compañía ha comenzado a desplegar el sistema al resto de trenes de esta serie, así como a los nuevos trenes que están en fabricación y que se entregarán próximamente. La validación y puesta en marcha de los equipos ha sido posible gracias a la colaboración conjunta de los equipos de Transformación Digital, Sostenibilidad y Eficiencia Energética, Viajeros e Ingeniería y Mantenimiento de Renfe, junto con Talgo y Adif.
El tren es el medio de transporte clave para reducir la huella de carbono, ya que cerca del 95% de los kilómetros que recorren los trenes de Renfe lo hacen bajo el certificado ‘Carbono Neutro’ de AENOR, garantizando que estos servicios no producen emisiones directas ni indirectas en origen al utilizar energía 100% renovable y adoptar medidas de reducción de consumo y eficiencia energética.
En los últimos años la compañía ha reducido significativamente su impacto ambiental reduciendo en un 90% su huella de carbono por unidad transportada desde el año 2005, situándose como una de las operadoras ferroviarias con menor huella unitaria a nivel global.
En 2025, el Grupo Renfe consumió 2.255 GWh de energía eléctrica de tracción, de los cuales algo menos de la mitad (954 GWh) correspondieron a servicios comerciales sobre líneas de Alta Velocidad alimentadas a 25 kV en corriente alterna. Gracias al compromiso con la eficiencia energética, la innovación y la descarbonización, Renfe contribuye decisivamente a un modelo de movilidad más limpio, seguro y sostenible para las generaciones presentes y futuras.
Cuando se viaja con Renfe se cuida el medio ambiente. La compañía cuenta con la verificación de la huella de carbono certificada y se adelanta un año al plazo marcado para el cumplimiento legal de la normativa (Real Decreto 214/2025), que obliga a las administraciones públicas estatales y a las grandes empresas a calcular y registrar anualmente su huella de carbono en 2026.
Medidas para la descarbonización del transporte
La modernización de la flota y la sustitución progresiva del material diésel por trenes eléctricos ha sido uno de los factores determinantes para reducir el consumo energético. Los nuevos modelos, que se suman a los sistemas de conducción eficiente, permiten optimizar el consumo energético en cada trayecto.
Gracias a la aplicación de estas técnicas por parte del colectivo de conducción de Renfe, el consumo energético puede reducirse hasta un 30%, mientras que el uso del freno regenerativo permite recuperar y devolver a la red hasta un 10% de la energía en los servicios de Cercanías que funcionan con energía eléctrica.
Asimismo, Renfe impulsa diversas iniciativas para reducir el consumo energético y avanzar en sostenibilidad en las áreas de mantenimiento y mercancías. Entre ellas se encuentra la instalación de paneles fotovoltaicos en 14 bases de mantenimiento destinados al autoconsumo eléctrico. En el ámbito de mercancías, Renfe incorporó 12 locomotoras eléctricas de gran potencia para operar en ancho ibérico.
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