Fomento se compromete a reducir el tiempo de viaje Madrid-Extremadura en tren a tres horas y media

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha comprometido a mejorar las comunicaciones ferroviarias convencionales entre Madrid y Extremadura para reducir el tiempo de viaje entre ambas regiones a tres horas y media, mientras continúa la construcción de la Línea de Alta Velocidad.


Pastor ha afirmado que para conseguir este objetivo se llevarán a cabo tres tipos de actuaciones: mejora de las frecuencias y los destinos entre Extremadura y Madrid, cambio del material rodante, para conseguir trenes más modernos y potentes, y actuaciones sobre la vía.

Tras reunirse con el presidente del Gobierno de Extremadura, José Antonio Monago, en la sede del Ministerio de Fomento, la ministra ha reconocido que “las comunicaciones ferroviarias de Extremadura necesitan muchas mejoras, por un lado, la mejora de la red convencional, y por otro lado, que se continúe con la construcción de las infraestructuras para la llegada de la alta velocidad a Extremadura”.

En este sentido, la ministra ha insistido en el compromiso del Ministerio de Fomento para llevar la alta velocidad a Extremadura, pero mientras las obras siguen su marcha, ha afirmado que se van a llevar a cabo mejoras en algunos tramos de la vía de la red convencional, así como en el material rodante, con el objetivo de que un viajero pueda realizar el trayecto entre Madrid y Extremadura en poco más de tres horas y media.

50.000 plazas en los nuevos trenes Alvia que unen la Comunidad de Madrid con las playas de Gandía

Renfe ofrece 50.000 plazas durante el verano en los nuevos trenes Alvia que conectarán la Comunidad de Madrid con las playas de Gandía y Cullera a partir del 30 de junio y hasta el 9 de septiembre. La nueva oferta comercial ha funcionado desde el pasado 31 de marzo y ha circulado en las fechas con mayor tráfico de viajeros como la Semana Santa o el Puente de mayo.


Con este servicio, la Comunidad de Madrid estará conectada con las playas de Gandía y Cullera mediante un tren diario por sentido que saldrá desde la estación Puerta de Atocha a las 9:50 horas y llegará a la costa en 3 horas. Mientras, el Alvia saldrá diariamente desde Gandía a las 16:40 y llegará a Madrid a las 19:40 horas.

El nuevo servicio cuenta con tarifas promocionales. Además de la clásica tarifa de ida y vuelta, con un 20 por ciento de descuento, se ofrece la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40%, y la tarifa Web, con descuentos de hasta un 60% y que puede adquirirse exclusivamente a través de www.renfe.com. Los billetes se podrán adquirir a través de todos los canales de venta y en el teléfono 902 320 320.

Los trenes Alvia de la serie 130 de alta velocidad son vehículos versátiles que pueden circular indistintamente por las líneas de ancho internacional y por las de ancho nacional utilizando los intercambiadores de ejes instalados en las conexiones entre ambas infraestructuras. La velocidad máxima que alcanza el S130 es de 250 km/h en líneas de alta velocidad y de 200 km/h en las convencionales.

33 nuevas conexiones de trenes y billete integrado de Renfe

Más fácil y barato combinar trenes

Renfe lanza una nueva oferta integrada de transporte. A partir del 17 de junio la empresa pondrá más de 30 nuevas relaciones de viajes que entre origen y destino combinarán dos o más trenes, con enlaces garantizados y un billete integrado. El enlace se realizará con un tiempo de conexión de entre 20 y 30 minutos de media.


El nuevo sistema va a permitir un sustancial aumento de la oferta de la compañía combinando trenes Ave, Larga Distancia, Avant, Media Distancia y en algunos casos Cercanías, para ofrecer al viajero soluciones completas de viaje de origen a destino final con una red más completa.

Nuevos trenes AVE directos Sevilla-Valencia sin parada en Madrid

Trayecto de 3 horas 50 minutos

Renfe pondrá en servicio comercial el próximo 17 de junio los nuevos trenes AVE directos entre Andalucía y Levante a través de la variante ferroviaria que el Ministerio de Fomento ha construido en Torrejón de Velasco (Madrid). Esta nueva infraestructura permitirá enlazar la Línea de Alta Velocidad Andalucía-Madrid con la Madrid-Valencia y crear por primera vez una conexión AVE directa entre las comunidades andaluza, castellanomanchega y valenciana, sin parada intermedia en la capital de España.


A partir del 17 de junio, la oferta AVE entre Andalucía y Levante será de dos trenes diarios, uno por sentido, que prestarán servicio entre Sevilla, Córdoba, Puertollano, Ciudad Real, Cuenca y Valencia. El tiempo de viaje para el trayecto Sevilla-Valencia será de 3h 50min y de 3h 06min para el recorrido Córdoba-Valencia.

Nuevo tramo de la A-4 a su paso por Despeñaperros: Madrid y Andalucía mejor conectadas por autopista

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha inaugurado el nuevo tramo de la Autovía del Sur (A-4) a su paso por Despeñaperros, entre los enlaces de Venta de Cárdenas (Ciudad Real) y Aldeaquemada (Jaén), perteneciente a la calzada en sentido sur Madrid-Andalucía. Con la entrada en servicio de los 4,85 km de nueva calzada se da por concluido el nuevo trazado de la autovía A-4 a su paso por el desfiladero de Despeñaperros.


El Ministerio de Fomento, en una apuesta decidida para la mejora de este tramo, diseñó un nuevo trazado que transforma el recorrido anterior en una moderna vía de comunicación.

Para ello se ha realizado una inversión de 245 millones de euros, que ha supuesto un incremento de la capacidad de un tramo tradicionalmente crítico, una mejora de los niveles de seguridad y respeto por el medio ambiente.

De este modo, la nueva infraestructura permite el paso por Despeñaperros en apenas 5 minutos, reduciendo el tiempo de recorrido a la mitad.

Es una infraestructura clave en España, pues es el principal acceso a Andalucía por carretera. Los más de 20.000 vehículos que circulan diariamente por Despeñaperros, de los que 6.000 son camiones, se verán beneficiados por esta mejora.

Nuevos trenes Alvia 'híbridos-duales' de Renfe de la serie 730 entre Galicia y Madrid

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presentado los nuevos trenes Alvia “híbridos-duales” de Renfe de la serie 730 entre Galicia y Madrid (los fines de semana continúan a Alicante).


Los nuevos trenes híbridos-duales S-730, que sustituirán a los Talgo actuales, permitirán extender los beneficios de la alta velocidad a tramos de vía no electrificados, lo que supondrá una reducción de los tiempos de viaje de más de 30 minutos entre las dos comunidades.

Reducción de tiempos

Los trenes Alvia entre Madrid y Galicia recortarán significativamente su tiempo de viaje, lo que les hará más competitivos con la carretera:

Madrid-Zamora: 2 horas (actual 2.24)
Madrid-Ourense: 4 horas y 48 minutos (actual 5.20)
Madrid-Santiago: 5 horas y 36 minutos (actual 6.07)
Madrid-A Coruña: 6 horas y 9 minutos (actual 6.40)
Madrid-Vigo: 6 horas y 22 minutos (actual: 7.15)
Madrid-Pontevedra: 6 horas y 56 minutos (actual 7.57)

El Eje 16 de la Red Transeuropea de Transportes integra seis comunidades autónomas

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha defendido en la clausura del Congreso Transnacional del Eje 16 en Badajoz, que los Corredores Central, Atlántico y Mediterráneo son compatibles y complementarios y que, en este sentido, se trabajará en todos ellos priorizando las actuaciones que puedan ser más rentables y eficientes a corto y medio plazo. Además, ha afirmado que en sus propuestas se incluyen los tres corredores porque España, de aquí a 20 años, necesitará un sistema de ferrocarril con clara salida al exterior.


Pastor ha indicado que el Corredor Central es una infraestructura rentable tanto desde el punto de vista económico como social, que es viable técnicamente y que tiene un alto valor cohesionador entre los países y las comunidades por las que discurre.

10.000 plazas adicionales en trenes AVE entre Madrid y Valencia durante los fines de semana de junio

Renfe pone en marcha una operación destinada a reforzar la oferta de plazas para hacer frente a la demanda que se produce durante los fines de semana del mes de junio, con el inicio del verano. Este incremento de plazas ofertadas se ha conseguido mediante el refuerzo de los trenes de Alta Velocidad con origen y destino la ciudad de Valencia.


Desde el viernes 1 de junio hasta el 29 de junio, se ofertará un total de 10.000 plazas extra durante los fines de semana en los trenes de Alta Velocidad que unen Valencia con Madrid. En total, Renfe programará la circulación 8 trenes cada fin de semana con el doble de su capacidad.

Además de los precios recogidos en la tarifa general, Renfe pone a la venta una serie de billetes promocionales que suponen significativos descuentos de precios: la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40% siempre que la compra se realice con una antelación mínima de 7 días respecto a la fecha del viaje. La tarifa Web permite descuentos de hasta un 60%, siempre que la compra se realice por Internet con una antelación mínima de 15 días. La tarifa Mesa permite adquirir cuatro billetes por el precio de dos. Además de estas, la clásica tarifa de ida y vuelta, supone hasta un 20% de descuento en todos los servicios.

Para más información los clientes pueden dirigirse a las oficinas de atención al cliente de las estaciones, al número de información de Renfe 902 320 320 y a la página web www.renfe.com

Reducción del tiempo de viaje del tren Alvia Madrid-Huelva

3 nuevos enlaces con AVE en Sevilla mediante billete integrado

Renfe ampliará la conexión Madrid-Huelva a partir del 17 de junio con la reducción del tiempo de viaje en los trenes Alvia, que quedará en 3h 40 minutos, y la creación de billetes integrados que permitirán combinar el AVE Madrid-Sevilla con trenes de Media Distancia Sevilla-Huelva.


Los trenes Alvia mantienen la hora de salida de Madrid (18.05h) y se pospone unos minutos la de Huelva (8.00h de lunes a sábado y 16.20h los domingos). Los nuevos horarios permitirán reducir el tiempo de viaje entre Madrid y Huelva a 3horas 40minutos.

A partir del 17 de junio se establecerán 6 nuevas conexiones Madrid-Sevilla-Huelva, 3 por sentido, de forma que se amplían las opciones de viaje entre Madrid y la capital onubense, pasando de las dos actuales, con trenes Alvia, a ocho diarias.

El objetivo de la puesta en marcha de estos billetes integrados es facilitar la movilidad de los viajeros, incrementando el número de opciones de desplazamiento mediante el aprovechamiento al máximo de la red ferroviaria. La iniciativa se enmarca así dentro de la estrategia de soluciones integrales para los usuarios del transporte ferroviario que impulsa el Ministerio de Fomento.

El aeropuerto Madrid-Barajas reduce su ‘Huella de Carbono’

El Aeropuerto de Madrid-Barajas se ha convertido en el primer aeropuerto español en conseguir el Nivel 2 del programa ‘Airport Carbon Acreditation’, una acreditación que reconoce al Aeropuerto sus esfuerzos para gestionar y reducir sus emisiones de CO2.


Para lograrlo, Madrid-Barajas ha inventariado los llamados ‘gases efecto invernadero’ producidos por su actividad y ha establecido e implantado diversas medidas para su minimización en un periodo trianual. Entre otras, la optimización energética del Sistema Automatizado de Transporte de Equipajes (SATE) o la minimización del consumo eléctrico mediante la instalación de LEDS o tragaluces tubulares para la iluminación natural. En total, se ha logrado un ahorro de más de 2.200 toneladas de CO2 que son las que emplearía un avión comercial volando sin parar durante 2.300 días.

El tren Madrid-Galicia acorta sus tiempos de viaje desde el 17 de junio

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado que el 17 de junio comenzarán a funcionar en la conexión ferroviaria Madrid-Galicia nuevos trenes híbridos, denominados Serie 730, que incorporarán a la línea algunas prestaciones de la alta velocidad hasta la llegada definitiva del AVE.


En respuesta a una pregunta del grupo popular en la sesión de control al Ejecutivo en el Senado, la ministra ha señalado que estos trenes son el resultado de la transformación de 15 unidades del parque disponible de la Serie 130 y ha añadido que en su fabricación se han invertido 78 millones de euros. Con esta puesta en marcha, los tiempos de viaje previstos entre ambas comunidades se reducirán considerablemente, quedando de la siguiente manera:

Madrid-Ourense: 4 horas y 48 minutos (actual 5:20)
Madrid-Santiago: 5 horas y 36 minutos (actual 6:07)
Madrid-A Coruña: 6 horas y 8 minutos (actual 6:40)
Madrid-Vigo: 6 horas y 25 minutos (actual: 7:15)
Madrid-Pontevedra: 7 horas (actual 7:57)
Además, el número de plazas diarias ofertadas por tren aumentará de 440 a 528.

La ministra ha recordado asimismo, en respuesta a otra pregunta del grupo socialista en el Senado, el impulso que ha recibido la línea de alta velocidad Madrid-Galicia en estos cinco primeros meses del año.

Por una parte, se han adjudicado contratos por importe de 1.134 millones de euros y por otra, se han licitado tramos por un importe de 927 millones de euros.

Además, Pastor ha destacado el esfuerzo inversor para el AVE a Galicia y el Eje Atlántico, reflejado en los Presupuestos de 2012, lo que demuestra el compromiso del Gobierno con estas dos infraestructuras.

Más vías para los AVE que unen la capital con Levante y Andalucía

Permitirá al AVE hacer recorridos sin parada en Madrid

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado las obras de cuadruplicación de vía entre la estación de Puerta de Atocha y Torrejón de Velasco, que permitirán incrementar la capacidad del acceso ferroviario de alta velocidad a Madrid por el sur, que da servicio actualmente a las líneas que unen la capital con Levante y Andalucía.


Pastor ha supervisado la marcha de los trabajos, que avanzan conforme a las previsiones y que se encuentran a día de hoy con un porcentaje global de ejecución de plataforma del 83,4% aproximadamente.

La ministra ha afirmado que este proyecto convertirá a la Comunidad de Madrid en referente mundial en materia de alta velocidad y convertirá a la región en punto neurálgico de la red, al permitir por primera vez la interoperabilidad entre todas las líneas españolas.

El impulso de la interoperabilidad entre los modos de transporte es uno de los objetivos de la política de infraestructuras del Ministerio de Fomento, y esta nueva infraestructura ferroviaria es un claro ejemplo de ello, ha señalado Pastor.

Ha destacado que la interoperabilidad favorece la movilidad de las personas, reduce costes y, en consecuencia, hace que las infraestructuras sean más eficaces y más eficientes.

Renfe elimina los gastos de gestión al comprar billetes por internet

Acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

Renfe pone en marcha un paquete de medidas comerciales enfocadas a facilitar la venta en todos los canales: reduce al 0% los gastos de gestión en la compra de billetes por Internet, habilitará las máquinas autocheking para la venta de billetes en la mayoría de las estaciones, ampliará el período de venta a 120 días y ofrecerá descuentos de hasta el 80%.


Con el fin de favorecer la movilidad en tren en las condiciones más ventajosas, Renfe ha reducido al 0% los gastos de gestión por la compra de billetes por Internet. Será en la página web renfe.com donde podrán encontrarse descuentos en los precios de los billetes que, por primera vez, alcanzarán hasta el 80% del precio general.

Además, se reduce el tiempo mínimo necesario para la compra de billetes en Internet, hasta ahora 90 minutos. De este modo, serán suficientes 15 minutos de antelación con respecto al horario de salida del tren y/o de origen del pasajero para poder obtener los billetes.

La empresa inicia también la extensión de una medida que ya se ha probado con éxito en el AVE Madrid-Barcelona, el aumento del plazo de venta de 60 a 120 días. Esta ampliación se efectuará de forma progresiva. La anticipación en la compra permitirá además de una mayor planificación para los clientes, adquirir sus billetes a unos precios más competitivos gracias al sistema de gestión de precios dinámicos.

Al mismo tiempo, y de forma paulatina desde este mes de mayo, Renfe ha comenzado la adaptación de las máquinas autocheking para realizar operaciones de venta. En la actualidad, sólo es posible adquirir billetes en 18 máquinas de siete estaciones, y el objetivo será permitir al cliente la compra directa en 49 estaciones y 209 máquinas que pasará a denominarse "Autoventa billetes Renfe". Las nuevas máquinas, agilizarán el proceso de compra en las estaciones. De esta forma Renfe amplia los puntos de venta a disposición de los pasajeros, lo que sin duda redundará en mejorar los tiempos de espera en la compra de billetes, especialmente durante el verano.

Por último Renfe extenderá a sus clientes de Avant las ventajas del programa de fidelización Tempo. Desde mayo, los clientes de la Alta Velocidad de Media Distancia verán bonificados sus viajes con puntos que podrán gastar en otros billetes de tren o productos de empresas colaboradoras.

Un cuarto tren Alvia diario Madrid-Cádiz y reducción del tiempo de viaje

Un billete integrado para combinar el AVE Madrid-Sevilla con los trenes Media Distancia Sevilla-Cádiz

Renfe reforzará la conexión Cádiz-Madrid con la puesta en servicio de una cuarta relación diaria con trenes Alvia entre ambas ciudades. Los dos nuevos servicios saldrán a diario de Cádiz a las 19.05 y de Madrid a las 18.35 horas a partir del 17 de junio.


A esta mejora se suma, también a partir del 17 de junio, la creación de un billete integrado que permite combinar el AVE Madrid-Sevilla con los trenes Media Distancia Sevilla-Cádiz a través de enlace en la estación de Santa Justa y mediante un único título de transporte. En total se crearán 16 enlaces diarios Madrid-Sevilla-Cádiz, 8 en cada sentido.

Con todo ello se multiplican por cuatro las opciones actuales de viaje entre Madrid y la Bahía gaditana, pasando de las 6 relaciones Alvia actuales a un total de 24 servicios diarios, 12 por sentido. De esta forma, Cádiz, las ciudades de la Bahía y otras como Lebrija, Las Cabezas, Utrera y Dos Hermanas en Sevilla, dispondrán a diario de una conexión cada hora aproximadamente con Madrid, ya sea a través de Alvia o a través de los enlaces Media Distancia + AVE.

Tarifas de Renfe Cercanías. Mayo 2012

Fuente: noticiasdevaldemoro.es

Desde el 1 de mayo los precios de los billetes de Cercanías y de Media Distancia aumentaron una media de 10,9%. En concreto el billete sencillo de Cercanías aumentó un 11,69%, mientras que el abono lo hizo un 9,39%. Las nuevas tarifas afectan a todas las áreas metropolitanas de España que tienen red de Cercanías, a excepción de Barcelona.


De este modo, el billete sencillo para una o dos zonas pasó de 1,35 euros a 1,50 euros, mientras que para 7 zonas subió de 4,40 a 5,05 euros.

Por su parte, Renfe cobra el billete sencillo de Media Distancia un 12,85% más caro y un 5,74% el abono. El precio final variará en función de la ciudad destino.

Relacionado:
Nuevo plano de Cercanías, edición geográfica. Septiembre de 2011

Suben las tarifas de los trenes AVE y Larga Distancia de Renfe. Mayo 2012

Fuente: larazon.es

La compañía ferroviaria aplicará este aumento de forma "inmediata" y en todo caso antes del próximo día 15 de mayo, una vez que ha sido aprobado en la reunión del consejo de administración que la operadora celebró este martes.


El encarecimiento de los trenes AVE Larga Distancia sucede a la subida del 10,9% de los billetes de trenes de Cercanías y Media Distancia que ya entró en vigor a comienzos de este mes de mayo y que supuso el mayor incremento de estos servicios de los últimos años.

En el caso del AVE Larga Distancia, la subida también supera a la actual inflación (1,9%) y al incremento que Renfe aplicó en este tipo de transporte en 2011, del 2,3%. No obstante, es inferior a la subida del 4% que Renfe aplicó a la Alta Velocidad en 2010 y 2009.

Renfe calcula que todos estas subidas de tarifa se traduzcan en un aumento de ingresos de alrededor de 20 millones de euros este año, según informaron a Europa Press en dichas fuentes del sector.

Aumenta el tráfico de mercancías en el Centro Logístico de Adif Madrid Abroñigal

El Centro Logístico de Adif Madrid Abroñigal ha registrado, según los datos registrados en el último semestre, un incremento interanual del 30% en el tratamiento de mercancías aduaneras, el Soivre (Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación de las Exportaciones) y productos de farmacia.


Este crecimiento es producto, entre otros factores, de las diversas iniciativas de mejora en la infraestructura logística y en los servicios aduaneros que Adif ha emprendido en colaboración con la Agencia Tributaria para impulsar el tráfico de mercancías por ferrocarril en el ámbito del Centro Logístico madrileño.

En colaboración con la Agencia Tributaria, se ha implantado la posibilidad de realizar a distancia el ‘levante sin papeles’ por los agentes de aduana, para el despacho de contenedores sin necesidad de desplazarse al Centro Logístico, y la optimización de la gestión administrativa del despacho aduanero a la hora de retirar el contenedor por el transportista.

Entre las medidas adoptadas figuran la implantación de un Almacén de Depósito Temporal (ADT) y un Local Autorizado para Mercancías de Exportación (LAME), gestionado por Adif, que permite dotar de mayor competitividad al Centro Logístico de Abroñigal para el tratamiento aduanero de la mercancía de importación y exportación, y que oferta el servicio 365 días al año, aportando una mayor flexibilidad y reducción de tiempos dentro de la cadena logística de este tipo de mercancías.

Los servicios prestados en este ámbito consisten en la recepción, gestión administrativa aduanera, movimiento y estancia de UTI, reconocimiento por muestra aleatoria, por pasillos y por descarga completa, además de la carga y descarga de bultos y almacenaje en nave ADT.

Además, los clientes disponen de amplios espacios en distintas naves para mercancías, con carácter anterior o posterior al tratamiento aduanero, que, junto con el servicio de almacenaje de contenedores vacíos recientemente inaugurado, permite completar la cadena logística del contenedor previa a su distribución, logrando reducir los costes logísticos de los operadores.

Otras iniciativas en este sentido son la reciente inauguración de un almacén para inspección de mercancía fitosanitaria y la posibilidad de arrendar módulos de almacenamiento en las naves logísticas existentes junto al recinto aduanero para procesos de desconsolidación de mercancía, para su posterior distribución capilar desde un lugar estratégicamente situado en el centro de Madrid, y el posterior acarreo interno del contenedor vacío a un DEPOT ubicado dentro del Centro Logístico y a escasos metros de dicho recinto aduanero ferroviario.

La C-5 de Cercanías llegará a Illescas antes de 2013

Partidas presupuestarias para obras en la Comunidad de Madrid

Enrique Villalba para madridiario.es

El Ministerio de Fomento ha reservado una partida presupuestaria para concluir este año la prolongación de la línea C-5 de Cercanías desde Humanes hasta Illescas, según fuentes del departamento que dirige Ana Pastor.


Según los Presupuestos Generales del Estado para 2012, Fomento incidirá en este ejercicio en los trabajos en materia ferroviaria. En alta velocidad se invertirán 150,53 millones. Continuarán las obras del tercer túnel de la risa, cuya perforación concluyó en febrero de 2011 y su adecuación prolongará los trabajos hasta principios de 2013. También seguirá desarrollándose la cuadruplicación de vías en el tramo entre Atocha y Torrejón de Velasco, futura puerta del sur de los AVE en la región. El Ejecutivo concluirá también el estudio informativo para conectar la línea Madrid-Barcelona de alta velocidad e iniciará la construcción de un nuevo túnel a tal efecto. Invertirá 2,47 millones en el estudio de la línea de alta velocidad entre Madrid y Salamanca, incluido en el corredor norte del AVE.

20 años de trenes AVE en España

Desde su puesta en marcha en 1992, la alta velocidad ha sido motor de cambio para la sociedad española y un auténtico revulsivo para nuestro sector ferroviario que se ha convertido en uno de los más avanzados de Europa y del mundo.

La alta velocidad ha contribuido a la vertebración y la cohesión de nuestro país, impulsando el desarrollo y una movilidad más sostenible.

Estos 20 años han supuesto un cúmulo de experiencia en tecnología y gestión, que nos sitúa hoy en el liderazgo internacional ferroviario, favoreciendo la competitividad de nuestras empresas en el exterior.

España es el país de la alta velocidad.

20.000 billetes para viajar en AVE durante 20 días pagando sólo el 20% del precio del billete

Del 21 de abril al 10 de mayo de 2012

El AVE cumple 20 años y Renfe lo celebra con una gran promoción: 20.000 billetes para viajar en AVE durante 20 días pagando sólo el 20% del precio del billete (un descuento del 80%). Entre el 21 de abril y el 10 de mayo la empresa sacará a la venta mil billetes diarios. La oferta celebra el vigésimo aniversario de la inauguración oficial del AVE Madrid-Sevilla, el 20 de abril de 1992, y la puesta en marcha del primer servicio comercial el 21 de abril


Esta oferta va a permitir viajar en AVE desde Madrid a Zaragoza por 12 euros, a Valencia por 16, a Sevilla por 17 o a Málaga por 18. Entre Barcelona y Zaragoza desde 13 euros, a Madrid por 24, a Córdoba por 28 o a Sevilla por 29 euros.

La promoción está disponible desde mañana en la web de www.renfe.com y en agencias de viajes, para viajar entre el 21 de abril y el 10 de mayo.