jueves, 19 de octubre de 2006

El nuevo Metro de Madrid. Línea 4

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El primer tramo de la línea 4 del Metro de Madrid fue inaugurado en 1932 entre las estaciones de Goya y Diego de León como un ramal de la línea 2.

La última ampliación, desde Mar de Cristal hasta Parque de Santa María se abrió el 15 de diciembre de 1998.

Actualmente la línea 4 tiene 20 estaciones y una longitud de 12,8 km.


Ampliación de la línea 4

Ampliación desde la estación de Parque de Santa María hasta la estación de Pinar de Chamartín, en el distrito de Hortaleza, donde habrá un intercambiador con la línea de Metro Ligero y la línea 1.


Nº de estaciones nuevas: 3
  • Hortaleza. Situada en la Avenida de la Virgen del Carmen, en el Barrio de Hortaleza.
  • Manoteras. Situada en la calle de Bacares, en el Barrio de Manoteras.
  • Pinar de Chamartín. Situada en la calle Dalia esquina a Arturo Soria, en el Barrio de Pinar de Chamartín, será la estación de cabecera de la nueva línea 4: Argüelles-Pinar de Chamartín , y un intercambiador que permitirá conectar con la línea 1 de Metro, y el Metro ligero.


    Longitud de la ampliación: 4,78 km.

    Fecha prevista fin de obras: Mayo 2007.


  • miércoles, 18 de octubre de 2006

    Clara y el Cáncer


    Según noticia publicada en el diario el mundo, “Interior investigará si hay relación entre el ordenador 'Clara' y los casos de cáncer”. Clara es el superordenador de la Policía Nacional, que se encuentra en las instalaciones de El Escorial y que al parecer 5 agentes que trabajan en el entorno han muerto de cáncer y otras 7 personas han sido diagnosticadas de el mismo mal en un periodo de 14 meses.

    Hombre, en principio cabría hacerse una pregunta:

    ¿Los casos de cáncer se deben a el ordenador, o al entorno ambiental?


    Y si se deben al ordenador…¿tendrá algo que ver el que el superordenador de marras tenga nombre de mujer?

    Ya lo decía Joan Bautista Humet:


    Clara, distinta Clara

    extraña entre su gente,

    mirada ausente.

    Clara a la deriva,

    no tuvo suerte al elegir

    la puerta de salida.

    Fe de erratas

    El pasado 2 de octubre de 2006, nuestro compañero Prevost, conocido como el conejo de Alicia en el País de las Maravillas, cometió una serie imprecisiones que vamos a tratar de aclarar.

    El pasado sabado día 14 de octubre de 2006, acompañamos al conocido maestro del tiempo a recorrer el el camino de Schmidt (senderismo) , en la sierra de Guadarrama. Acudimos a la llamada del maestro senderista: Aalto, La Druida, Gonlor, Aaltito, Aaltita y Gonlorita, con la esperanza de realizar "una ruta muy sencilla sencilla, que sale del puerto de Navacerrada y acaba en Cercedilla, recorriendo el último tramo a través de una muy bien conservada calzada romana." y sabiendo que "la ruta no es una cosa del otro mundo para los asustados, aquellos que escuchais la palabra montaña y afirmais: Ay. Se realiza, a buén ritmo, en dos horas o menos".

    Pues bien:

    - La ruta era sencilla para un sherpa acostumbrado a escalarse el Everest tres veces al día.





    - Es aconsejable que tengas una buena relación con ciertos animales con cuernos.



    - La conservada calzada romana estuvo en algún momento conservada, pero en la actualidad su suelo esta formado por un grupo de guijarros agrupados de forma poco compacta que consiguen que al pisarlos, sientas sus puntas casi a la altura del riñón.



    - La ruta efectivamente se realiza a buen ritmo, pero en tres horas y media o cuatro. Eso si. La zona es preciosa y las vistas excelentes:





    Y no se me olvida. Dijo el maestro: "Y por cierto, creo se llama Casa Cirilo el restaurante que hay al culminar el camino en Cercedilla, no dejéis de echaros encima unos huevos fritos o una sopita (sobre todo ahora en Otoño), os prometo que no se os olvidarán, como esta ruta, BUENA, BARATA, Y SANA, el plan perfecto para desconectar de la urbe una mañana."

    El restaurante efectivamente se llama Casa Cirilo pero me temo que es unicamente bueno si te llamas Kung-Fu y te alimentas del aire de la sierra. Resulta que en el citado restaurante, CASA CIRILO, recuerden, CASA CIRILO, una vez que te sientas y llevas en dicha posición media hora, de forma velada y casi inaudible te dicen que no te dan de comer. Como suena. Es el primer restaurante que conozco que una vez sentado deciden no darte de comer.



    Así que alegres cantando glorias y alabanzas al señor, siendo las cuatro de la tarde, Prevost, Aalto, La Druida, Gonlor, Aaltito, Aaltita y Gonlorita emprendimos de nuevo camino hasta Cerdedilla, distante cuatro kilometros, en donde encontramos un Restaurante regentado por dos alegres señores de avanzada edad que tardaron en servirnos una hora de reloj y que nos metieron un leñazo de euros de aquí no te menees.



    ¿Quien se apunta a la siguiente?



    Alimentos madrileños


    ¿Quién dice que en madrid no hay campo? No sólo eso, además vacas. Hasta ahora sólo era conocida la carne, la estupenda carne de la Sierra de Guadarrama, pero también hay producción de leche.
    Yo he probado esta leche y está rica.

    Tampoco hay que olvidar otros productos como el ajo de Cinchón, las aceitunas de Campo Real. etc...

    Visita la página, Alimentos de Madrid

    Sólo es una encuesta...

    Ahora especulan en los medios con que la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, puede ser la candidata del PSOE al Ayuntamiento de Madrid.

    Caso de ser así, parece que los lectores de El Mundo lo tendrían muy claro:

    (pincha en la imagen para actualizar)


    El nuevo Metro de Madrid. Línea 3

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    Pocas semanas después del comienzo de la Guerra Civil Española, el 9 de agosto de 1936 se inauguró el primer tramo de la línea 3 entre Sol y Embajadores.

    Durante la Guerra se dejaba el metro abierto por las noches para que los vecinos pudieran refugiarse, incluso algunas líneas se utilizaron como arsenal. Una vez acabada la Guerra Civil, se inauguró oficialmente la ampliación de la línea hasta Argüelles el 15 de julio de 1941.

    El 26 de marzo de 1949 se abrió al público la ampliación hasta Callao, y dos años después hasta Legazpi. La ampliación hasta Moncloa, para dar servicio a la Ciudad Universitaria llegaría en julio de 1963 .


    Actualmente la línea 3 tiene 11 estaciones y una longitud de 6,4 km.



    Remodelación integral de la línea 3

    Dada la antigüedad de las estaciones, y la demanda de viajeros al límite de la capacidad, el Ayuntamiento optó por cortar la en los veranos de los 3 últimos años para llevar a cabo una reforma integral.

    El principal cambio ha sido la ampliación de los andenes de 60 a 90 m, para dar cabida a trenes de seis coches en vez de cuatro. Se crearon vestíbulos y andenes más amplios, se instalaron ascensores y escaleras mecánicas en todas las estaciones, se quitaron las taquillas sustituyéndolas por máquinas expendedoras... En definitiva, una reforma integral de la línea para adecuarla a las necesidades actuales y futuras.

    El 30 de septiembre finalizaron las obras y se produjo la reapertura de la línea 3.


    Ampliación de la línea 3

    Ampliación de la línea por el sur, desde la estación de Legazpi hasta Villaverde Alto, conectando con Cercanías de Renfe. Se prevé que 160.000 madrileños utilicen la ampliación de esta línea a diario.


    Nº de estaciones nuevas: 7
  • Almendrales. Situada en la Avenida de Córdoba, en el barrio de los Almendrales y Las Carolinas.
  • Hospital 12 de octubre. Situada en el Hospital 12 de octubre, bajo la nueva Glorieta de Málaga.
  • San Fermín. Situada en la intersección de la Avenida de Andalucía con la Avenida de los Rosales.
  • Ciudad de los Ángeles. Situada en la Avenida de Andalucía, entre el Barrio de El Espinillo y la Ciudad de Los Ángeles.
  • Cruce de Villaverde. Situada en la intersección de la carretera de Villaverde a Vallecas en la M-602, conocido como El Cruce de Villaverde.
  • San Cristóbal. Situada en la calle San Nicolás, en el barrio de San Cristóbal, bajo la Avenida de Andalucía.
  • Villaverde Alto. Situada en Villaverde Alto, en la estación de Renfe, será un intercambiador de transportes con Cercanías de Renfe, y la estación de cabecera de la nueva línea 3: Moncloa – Villaverde Alto.

    Longitud de la ampliación: 8,7 km, con 1,2 km de prolongación hasta las cocheras de estacionamiento.

    Fecha prevista fin de obras: Abril 2007.


    Futuras ampliaciones

    La Comunidad tiene prevista una nueva ampliación de la línea 3 para llevarla hasta Getafe. Partiría de la estación de Villaverde Alto, para llegar hasta Perales del Río, pasando por el Casar, donde enlazaría con Metrosur y con Cercanías. Aunque las obras empezarán en esta legislatura, no estarán acabadas antes de la primavera de 2008.

    También se encuentra en estudio la prolongación desde la nueva estación de Moncloa hasta Cuatro Caminos, con una probable correspondencia con la línea 7 en la estación de Islas Filipinas.


  • martes, 17 de octubre de 2006

    ¿Residuos radiactivos en Madrid?


    Esta mañana como todos los días me he levantado por la mañana y he cogido el periódico para leerlo, cuando de repente he visto algo que me ha resultado familiar: “El Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas, conocido como Ciemat, situado en la Ciudad Universitaria de Madrid, trasladará 6.000 metros cúbicos de tierra contaminada al cementerio nuclear de El Cabril (Córdoba)”. No es novedoso que se comentase que la había.

    Pues mira por donde, he recordado que este verano hablando con una persona que trabaja en el Ciemat me dijo que no había nada de nada, que incluso algunos comían allí. Hay que tener en cuenta que la radiactividad no es algo ajeno a la naturaleza, que el mismo granito tiene cierta cantidad de uranio y que se incluso se recomienda que los sótanos de las casas construidas en este tipo de piedra se ventilen frecuentemente por la concentración de gas radón, bastante radiactivo. Las televisiones o incluso los relojes de agujas fluorescentes emiten radiactividad.

    Solo planteo una hipótesis y la verdad es que no me importa mucho, pero…¿Y si realmente no estuviese esa tierra contaminada como nos hacen creer?¿y si , por ejemplo, los sindicatos estuviesen detrás de todo esto por algún interés económico?