martes, 7 de noviembre de 2006

Dios los cría y ellos se juntan


¿Recordáis que hace unas semanas os hablé de la polémica surgida en San Sebastián de los Reyes sobre las vallas publicitarias, consideradas ilegales por el PP, instaladas en la localidad? Entonces os comenté que el secretario de organización del PSOE de la localidad estaba implicado y era parte beneficiada en la concesión de la nueva licencia para la explotación de esas vallas. Pues bien, hoy hemos conocido que el personaje en cuestión, un tal Saturnino Ureña, ha ejercido el cargo de concejal de Hacienda en Ciempozuelos en los tiempos del ahora encarcelado alcalde por cobros de comisiones ilegales y allí no es recordado precisamente por su gran gestión, porque entonces dejó un agujero de 2,4 millones de euros en las arcas municipales.

Ya por esos tiempos era aficionado a las "irregularidades" y durante sus cuatro años de gestión no presentó la contabilidad ante el Tribunal de Cuentas y, como ha demostrado una auditoría, se manejaron fondos públicos fuera de la tesorería municipal (algo similar a lo que sucede en Sanse, ya que los ingresos que generan las dichosas vallas lo hacen en concepto de "donativos"). Por lo visto las costumbres se mantienen y parece ser que últimamente, en Madrid todos los caminos del urbanismo responsable y equilibrado socialista conducen a Ciempozuelos o... ¿a Andorra?

Ruidos de Aviones en Tres Cantos


Tres Cantos ya ha dejado de ser ese sitio tranquilo en el que solo se oían los pájaros. Ha dejado de ser ese pueblo de nuevo cuño cuyo lema era “una ciudad para vivir, una ciudad para trabajar”. La razón es que desde la apertura de la T4 Tres Cantos parece una sucursal del Aeropuerto de Barajas, solo se oyen aviones pasando constantemente por encima de la cabeza de los Tricantinos, como si de martillos pilones se tratara.

Ante la pasividad de AENA y el Ayuntamiento de Tres Cantos se ha creado una plataforma para que la situación vuelva a ser como cuando la gente adoraba este municipio por su tranquilidad.

La plataforma se llama PA3CA y todos los que se quieran apuntar pueden ponerse en contacto con ella en la dirección de correo pa3ca@yahoogroups.com.

Nota: Cada linea que veis en la imagen del post, es una ruta de vuelo diferente que pasa por encima de la cabeza de los Tricantinos.

somos unos quejicas





Según el último informe del defensor del pueblo los que mas nos quejamos somos los madrileños, mira ya tenemos un record mas.
¿Somos los madrileños más 'quejicas' que el resto de los ciudadanos de otras ciudades y comunidades autónomas? ¿Estamos los madrileños especialmente perjudicados por las actuaciones de nuestros gobernantes? ¿Qué hace el Defensor del Pueblo al respecto?

El Metro ligero de Madrid. Línea 2

Pincha en la imagen para verla ampliada

La línea 2 del Metro ligero de Madrid dará servicio al barrio madrileño de Aravaca y al municipio de Pozuelo de Alarcón.


Longitud de la línea: 8,7 km

Número de estaciones: 14 estaciones, con 2 subterráneas.

La línea discurrirá entre el intercambiador de Colonia Jardín (enlace con la líneas 10 de Metro) y Aravaca, donde conectará con Cercanías de Renfe. Dará servicio a dos ejes principales: el área actualmente en desarrollo de la M-502 y la zona de la avenida de Europa y M-503, conocida como la vía de las dos Castillas, y contará con estaciones en todas las zonas urbanas, de ocio y parques empresariales por donde transcurre.




El nombre de las estaciones, en principio, será el siguiente:

  • Colonia Jardín, Situada en la colonia Jardín, junto a la A-5, estará situada en un intercambiador que permitirá conectar con la línea 10, Puerta del Sur-Hospital del Norte.
  • Prado de la Vega, situada junto al centro hospitalario Quirón en la zona residencial de Prado de la Vega (en superficie).
  • Colonia los Ángeles, situada en la zona urbana de la Avenida de los Ángeles y el cuartel aledaño (en superficie).
  • Prado del Rey, situada en el recinto de RTVE (en superficie).
  • Somosaguas Sur, situada junto al colegio Británico y un instituto, dará servicio a las urbanizaciones cercanas (subterránea).
  • Somosaguas Centro, ya en Pozuelo, situada en el complejo empresarial "La Finca", con servicio también al Zoco de Pozuelo (en superficie).
  • Pozuelo Oeste, en las proximidades del edificio del servicio de Emergencias 112 (en superficie).
  • Prado de las Bodegas, situada cerca del colegio Retamar (en superficie).
  • Bélgica, en la Avenida Pablo VI, en el casco antiguo de Pozuelo, cerca del Ayuntamiento (en superficie).
  • Dos Castillas, situada en la Avenida de Europa (en superficie).
  • Campus de Somosaguas, situada, en el campus de Somosaguas de la Universidad Complutense (en superficie).
  • Avenida de Europa, situada en la Avenida de Europa (subterránea).
  • Berna, situada en la Avenida de Europa (en superficie).
  • Aravaca, estará situada en un intercambiador en la estación de Renfe, que permitirá conectar con las líneas C7 y C10 de Cercanías.


    Fecha prevista fin de obras: Primavera de 2007.



  • OCHO RAQUETAS







    Hoy comienza en Madrid el Championships, el Masters femenino, el premio es un jugosisimo millon de dólares, casi nada, en fin a quien le guste el tenis esta de suerte porque en la capital se encuentran las ocho mejores tenistas del mundo, y a quien no le guste seguro que disfruta de los magnificos cuerpos de estas deportistas de élite, la favorita es Maria Sharapova , que gane la mejor.


    Madrid, ocho raquetas y un millón de dólares


    Madrid se convierte en el tercer centro de negocios del mundo


    Un informe presentado por la consultora Standard & Poor's, coloca a Madrid en el tercer puesto, compartido con las ciudades de Los Ángeles y Toronto, en el ranking de las diez mejores ciudades para hacer negocios del mundo. París y Londres, son las ciudades que encabezan la lista.

    Los criterios sobre los que se realizan la clasificación son la importancia política, el dinamismo económico, el tamaño poblacional, la trascendencia social y la diversificación de servicios.


    Sobre Madrid, el trabajo señala la importancia de una economía rica con muy buenas perspectivas, en el que el incremento potencial de los ingresos es superior al de las otras ciudades de su entorno, y con un claro compromiso para que la gestión respete un plan de reestructuración que equilibrará el presupuesto dentro de dos años.
    El informe destaca también la creación de un tercer centro de Congresos, que contaría con 70.000 metros cuadrados cubiertos y que estaría finalizado para 2010.

    Noticia relacionada

    El nuevo intercambiador de Plaza de Castilla

    Como veíamos en un post anterior, el Consorcio Regional de Transportes está realizando seis nuevos intercambiadores en Madrid, que facilitarán los transbordos de más de 700.000 de viajeros al día: Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica, Conde de Casal, Plaza de Castilla, y Chamartín, que se sumarán a los ya existentes en Avenida de América y Méndez Álvaro.


    Ayer fueros visitadas las obras del intercambiador de Plaza de Castilla por la Presidenta de la Comunidad Esperanza Aguirre, y por el Alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón.


    El intercambiador de Plaza de Castilla, que sustituye al existente en superficie, se ubicará bajo la avenida de Asturias y mejorará las comunicaciones con los municipios del Norte de la ciudad y con los nuevos desarrollos urbanísticos de Las Tablas, Montecarmelo y Sanchinarro, donde residirán más de 100.000 vecinos.

    Con una superficie de 74.350 metros cuadrados, en la nueva infraestructura subterránea más en la que se construirá en superficie para las líneas de la EMT, confluirán 37 líneas interurbanas, 16 de la EMT y 3 de Metro (la 1, la 9 y la 10). Estará dotado de 45 dársenas y 400 plazas de aparcamiento. Se espera que sea utilizado por más de 270.000 usuarios diarios.


    La nueva infraestructura modificará toda la movilidad de zona Norte de la capital al eliminar de la superficie de la Plaza de Castilla el tráfico de 7.000 autobuses, y permitir la conexión directa mediante túneles subterráneos a la A-1 y la Carretera de Colmenar, la M-607.

    La primera fase de esta infraestructura corresponderá precisamente a la zona de servicio de autobuses interurbanos, que no transitarán ya por el exterior de la Plaza de Castilla, sino que circularán por un sistema de túneles de 1.300 metros. Accederán o saldrán directamente del intercambiador al Paseo de la Castellana, a la altura de la calle de Sinesio Delgado. Posteriormente, estos túneles se conectarán con el corredor Norte previsto por el Ayuntamiento de Madrid y que permitirán la salida y entrada subterránea desde la carretera de Colmenar y la carretera de Burgos.

    Según palabras de Esperanza Aguirre, “Los plazos de ejecución se están cumpliendo con creces, y ya estamos al 80% de la ejecución de la estructura, de forma que hoy puedo anunciarles que el primer nivel de este intercambiador de Plaza de Castilla estará en funcionamiento en mayo de 2007 y los otros dos en el próximo verano”.