Gracias al Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid, nuestra ciudad dispondrá en 2016 de 575 kilómetros de carriles-bici por los que desplazarse a lo largo y ancho de la ciudad.
Antes de que finalice el año, financiados con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local,
se ejecutarán 6 itinerarios, que supondrán 40 nuevos kilómetros de vías ciclistas.
La ejecución de estas vías ciclistas conlleva otras mejoras complementarias como la
plantación de 2.165 árboles y 15.542 arbustos o la instalación de más de 2,5 kilómetros de vallas protectoras. Estos itinerarios en algunos casos conectan con el Anillo Verde Ciclista, y en otros discurren por dentro de la M-30, como el de la Ciudad Universitaria, aumentando las opciones a la hora de desplazarse en bicicleta por el interior de la ciudad.
Red de Aparcabicis de la Ciudad de Madrid
También con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local,
durante 2009 se destinarán 1,5 millones de euros a la ampliación de red de aparcabicis. En total, serán 813 nuevos puntos que suman más de 8.000 plazas repartidas por los 21 distritos.
Se está estudiando, con la participación de los ciudadanos, la ubicación de cada uno de ellos que será, preferentemente, en zonas con mayor frecuencia de uso y junto a elementos generadores de viajes, como intercambiadores, centros educativos, parques o zonas deportivas.
Localización de la Red Básica de Aparcabicis en los
“generadores de viaje”Estaciones e intercambiadores de transporte público.
Juntas Municipales de Distrito y servicios municipales.
Ministerios y Agencias de la Administración Central.
Centros de la Comunidad Autónoma.
Centros culturales e instalaciones deportivas municipales.
Centros de Salud.
Centros Educativos (Colegios, Institutos y Universidades).
Parques y zonas verdes.
Zonas comerciales y de ocio.
En la anterior legislatura (2003-2007) se empezó a desarrollar el "Plan Municipal de Innovación y Transformación de los Mercados de Madrid", en este 
