Remodelación del estadio Santiago Bernabéu. Modificación del Plan General de Urbanismo

A información pública durante un mes

Una operación de ciudad, que moderniza el estadio Santiago Bernabéu, genera una inversión privada de 200 millones de euros, crea casi 3.000 empleos y avanza en el reequilibrio territorial incrementando las zonas verdes y equipamientos en Chamartín y Carabanchel. La Junta de Gobierno ha aprobado, de manera inicial, la modificación del Plan General de Urbanismo que permite remodelar el campo de fútbol del Real Madrid. A cambio, el club blanco cede cuatro parcelas al Ayuntamiento en Carabanchel.


La modificación del Plan General se extiende, por tanto, a dos zonas diferentes de Madrid, situadas al norte y al sur: el Área de Planeamiento Específico "Bernabéu-Opañel", constituido por las parcelas que ocupa el Santiago Bernabéu, en Chamartín; y parte de las parcelas del Área de Planeamiento Incorporado "Mercedes Arteaga-Jacinto Verdaguer", en Carabanchel.

Récord de consultas a los sistemas de información de servicio de la EMT

Cuatro millones de consultas han recibido, en los primeros ocho meses del año, los diferentes sistemas de información de servicio que pone la EMT a disposición de sus clientes. En concreto, los usuarios de los autobuses madrileños han realizado, entre enero y agosto, 3.983.365 consultas, lo que supone un 49 por ciento más que en el mismo periodo de 2010.


Se lleva la palma el portal móvil (sistema para navegar desde dispositivos móviles por toda la oferta de servicio de la EMT, con geo-posicionamiento, cálculo de rutas, información en tiempo real y otras funcionalidades) con 2.707.000 consultas (unas 350.000 al mes); la aplicación Java, que está diseñada para consultar tiempos de espera en teléfonos móviles, ha recibido 715.000 solicitudes de información, mientras que el portal WAP se queda en algo más de 42.000 consultas. Por su parte, el ya tradicional y consolidado servicio de solicitud de tiempo de espera mediante mensaje SMS, ha generado en este periodo 518.000 consultas.

Reestructuración del edificio protegido de Duque de Medinaceli, 4-8

Antiguo Centro de Estudios Históricos y librería del CSIS

Aprobada la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Madrid para cambiar la catalogación del edificio sito en la calle Duque de Medinaceli, 4-8 (en el barrio de Las Cortes del distrito Centro) permitiendo así que se puedan acometer unas obras de reestructuración general del edificio.

El inmueble, construido en 1922 y propiedad del Ministerio de Economía y Hacienda, ha visto alterados los elementos de valor que motivaron su catalogación como edificio protegido, por lo que ahora se rebaja su nivel de protección (del "nivel 2 grado estructural" al "nivel 3 grado parcial") para poder reestructurar el edificio, que se encuentra en muy mal estado, a instancias del Ayuntamiento de Madrid.

Se construirá una nueva estructura, manteniendo y restaurando la fachada actual que da a la calle Duque de Medinaceli y reconstruyendo la librería existente en la planta baja. La aprobación se ha llevado a cabo tras informes favorables de la Comisión para la Protección del Patrimonio Histórico, Artístico y Natural del Ayuntamiento de Madrid, de la Dirección General de Evaluación Ambiental, y de la Dirección General de Patrimonio Histórico.

El edificio fue construido en los años 20 del pasado siglo, por los arquitectos Gabriel Abreu y Fernando García Mercadal, en base a un proyecto del belga Edmun de Lune. Inicialmente se construyó con dos plantas sobre rasante como Palacio de Hielo y Salón del Automóvil.

Fue adquirido por el Estado en 1928 y, en 1933, el arquitecto Pedro Muguruza transformó su uso pasando a ser Centro de Estudios Históricos. Ya en 1952, se acondicionaron sus bajos para librería del CSIS, una obra de Miguel Fisac.

Zona Especial de Conservación las cuencas del Jarama y Henares

La Comunidad ha declarado Zona Especial de Conservación (ZEC) las cuencas de los ríos Jarama y Henares y ha aprobado su correspondiente Plan de Gestión. Ambos han sido sometidos a los trámites de información pública, audiencia a los interesados y consultas pertinentes.


La conservación de la diversidad biológica, ligada a la utilización sostenible de los recursos, necesita unos adecuados instrumentos de planificación y gestión de los mismos. Por ello, se ha elaborado este Plan de Gestión cuyo objetivo es establecer las medidas necesarias para la conservación de los hábitats naturales y especies de flora y fauna silvestres de interés comunitario.

Luz verde al área residencial 'Cerro del Baile' en San Sebastián de los Reyes

El Consejo de Gobierno de la Comunidad ha dado luz verde al Área "Cerro del Baile" de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de San Sebastián de los Reyes, un área residencial cuya aprobación quedó aplazada hace diez años por la huella acústica que le afectaba procedente del aeropuerto de Madrid-Barajas.


Se ha levantado el aplazamiento correspondiente a este ámbito puesto que la Dirección General de Aviación Civil ha determinado que ya no afecta el área del "Cerro del Baile" con las zonas de servidumbre aeronáutica acústica.

Este área está constituido por dos sectores, de uso residencial, al norte del casco urbano de San Sebastián de los Reyes. El ámbito cuenta con una superficie total de 128 hectáreas y acoge el 25% del suelo urbanizable programado previsto en el Plan General de Ordenación Urbana de la localidad.

El área de "Cerro del Baile" se desarrollará mediante planes parciales, en cuya tramitación se fijará el número de viviendas promovidas, siempre conforme a la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid (que fijará los usos pormenorizados, así como el número máximo y las tipologías de las viviendas) y con un máximo de tres plantas más ático, incluida la baja.

La Comisión de Urbanismo de Madrid informó favorablemente de la aprobación definitiva de este ámbito al Consejo de Gobierno tras aceptar la propuesta de la Dirección General de Urbanismo y Estrategia Territorial, y tras los informes favorables de la Dirección General de Aviación Civil (correspondiente a la ausencia de la huella acústica) y de la Dirección General de Carreteras.

Acuerdo de colaboración en materia turística con Sevilla

Los soportes publicitarios informarán de eventos

Madrid y Sevilla estrechan sus buenas relaciones. Los alcaldes de las dos ciudades, Alberto Ruiz-Gallardón y Juan Ignacio Zoido, han firmado en la capital hispalense un acuerdo de colaboración en materia turística, que contempla el intercambio de soportes publicitarios municipales y acciones de promoción conjunta. Se trata de incrementar los visitantes a ambos destinos y fortalecer, a la par, sus respectivas industrias turísticas.


El sector del turismo es uno de los principales generadores de empleo, y la creación de puestos de trabajo es una de las "prioridades del Ayuntamiento de Madrid, y estoy convencido -señaló Gallardón- de que también es la del de Sevilla, y de ahí el sentido de este acto de hoy, en el que establecemos una alianza que va a dotar a un sector clave de nuestra economía como es el turístico de un peso específico que por separado no podríamos quizá alcanzar".

Iniciados los trámites para construir la Radial RM1, alternativa a la A-1

Estudio de impacto ambiental a información pública

Ya están en marcha los trámites para construir la RM1, la nueva autopista radial de peaje alternativa a la A-1 que descongestionará una de las zonas de mayor intensidad de tráfico como es el entorno de la carretera de Burgos. El Consejo de Gobierno ha aprobado someter a información pública el estudio de impacto ambiental de la nueva autopista, garantizando su sostenibilidad, según ha señalado Esperanza Aguirre.


Esta nueva infraestructura resulta fundamental para garantizar la movilidad de los madrileños en los municipios del entorno de la A-1, una carretera nacional que está colapsada desde hace años. La A-1 o carretera de Burgos es actualmente una de las vías nacionales que registra una mayor intensidad de circulación, con un tráfico de 142.000 vehículos al día en el punto kilométrico 18, a la altura de Alcobendas, que se reduce hasta 49.000 a la altura de El Molar.