Nuevo Centro de alta tecnología digital de Renfe Mercancías

Renfe Mercancías ha puesto en servicio un centro dotado de la más avanzada tecnología digital para el control de las operaciones que realizan los trenes que gestiona la Sociedad. La función de este centro es realizar un seguimiento, en tiempo real, de todos los elementos que intervienen en el proceso productivo y comercial, desde el momento en que se programa la circulación de un tren hasta que llega a su destino, un proceso basado en tecnología GPS, del que Renfe Mercancías hará partícipes a sus clientes que podrán hacer un seguimiento exhaustivo de la mercancía que han confiado al operador público.

Plan Regional de Fortificaciones de la Guerra Civil (1936-1939) de la Comunidad de Madrid

La Comunidad de Madrid, a través de la Dirección General de Patrimonio Cultural, ha presentado Plan Regional de Fortificaciones de la Guerra Civil (1936-1939) de la Comunidad de Madrid, una publicación que explica las claves para acercarse a este importante patrimonio del siglo XX, así como el enfoque que se ha adoptado como método de estudio y conservación del patrimonio bélico construido en la región.

La directora general de Patrimonio Cultural, Paloma Sobrini, ha explicado que el documento nace como un instrumento para “ayudar y concienciar” a los técnicos locales encargados de preservar estos restos de la Guerra Civil pues, a pesar de su cercanía en el tiempo, “son vestigios patrimoniales de gran valor”.

El jurado que elegirá los 5 proyectos finalistas del nuevo Hospital La Paz

El pasado 21 de mayo se terminó el plazo para la presentación de propuestas para la Redacción del Proyecto Arquitectónico y Dirección de Obra del Nuevo Hospital La Paz. A esta convocatoria se han presentado 15 propuestas, todas ellas anónimas y presentadas bajo lema. Esto quiere decir que la identidad de los autores de los proyectos no se conocerá hasta el final del concurso, con el fin de garantizar la equidad y la imparcialidad en todo el proceso de valoración por parte del jurado.



Ha tenido lugar en el Hospital La Paz la reunión constitutiva de los miembros del jurado encargado de valorar las propuestas y elegir las 5 finalistas que pasarán a la segunda fase. Para ello, el jurado dispone de un plazo ampliable de 15 días, para hacer su valoración y dar una puntuación en base a los criterios establecidos en las bases del concurso. Posteriormente se abrirá un periodo de 35 días para que los finalistas desarrollen y presenten sus proyectos, y finalmente el fallo del proyecto técnico.

Reforma del patio infantil del colegio Aravaca con materiales reciclados

Neumáticos viejos, sillas y sombrillas. Todo material reciclado. Desde hace casi dos décadas el colectivo Basurama transforma la basura en una obra de arte. Después de más de cien proyectos por cuatro continentes el desafío continúa. El nuevo reto ha sido transformar uno de los patios del Centro de Educación Infantil y Primaria Aravaca.

El proceso se inició en el último trimestre del 2018 a través de la iniciativa ‘Cómo está el patio’ en el que se detectaron las necesidades de 7 centros de educación infantil y primaria del distrito de Moncloa-Aravaca, entre ellos, el CEIP Aravaca. Las alumnas y alumnos de este centro han participado activamente en el desarrollo de este proyecto. Primero a través de un taller de reciclaje de neumáticos en el que monitores de Basurama les enseñaron las tres reglas básicas: reducir, reutilizar y reciclar. En las diferentes sesiones en las que estuvieron las alumnas y alumnos de entre 3 y 12 años aprendieron a construir columpios a partir de neumáticos. Más tarde, también en pequeños grupos ayudando a transformar uno de los espacios de recreo.

En las últimas semanas el patio del CEIP Aravaca está cambiando de fisonomía con un móvil gigante de mesas, sillas y sombrillas procedentes de terrazas ilegales y que se encontraban en el almacén de la Villa. Un proyecto educativo enriquecedor en que las y los escolares han aprendido cómo se puede transformar un espacio a partir de residuos y material desechable.

Nueva pista de baloncesto en el parque Casino de la Reina realizada con 22 toneladas de vidrio reciclado

Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad en funciones, ha participado junto a Jorge García Castaño, delegado de Economía y Hacienda y concejal del distrito Centro en funciones, en la apertura al público de la primera pista de baloncesto reformada con vidrio procedente del reciclado de envases. La cancha municipal rehabilitada se encuentra en el parque Casino de la Reina, en el distrito Centro de la ciudad.

La pista ha sido restaurada gracias al vidrio reciclado por los madrileños en la campaña ‘Sé el jugador más valioso del reciclaje’, en colaboración con Ecovidrio y la NBA (National Basketball Association), puesta en marcha el pasado mes de enero mediante la instalación de 40 contenedores verdes con forma de pelota de baloncesto gigante por toda la ciudad.

Una nueva zona de autobuses anexa al aparcamiento P4 en el Aeropuerto de Barajas

Aena licita la construcción de una nueva zona de autobuses en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, anexa al aparcamiento P4, por importe de 19.648.900 euros.



Esta actuación, recogida como relevante en el marco inversor del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y con un plazo de ejecución de 18 meses, contempla un edificio desarrollado en dos plantas, con una ocupación en suelo de aproximadamente 12.600 m2 y en dos niveles: planta 1 (775 m2), destinada a pasajeros en espera y a circulación, así como a zona comercial (350 m2) con una terraza en todo su perímetro; y planta 0 destinada al embarque y desembarque de pasajeros. La infraestructura contará con 30 dársenas. Asimismo, se desarrollará la urbanización de la zona anexa al aparcamiento P4 del aeropuerto.

Proyecto de nuevo esquema de vías en Atocha Cercanías

Adif ha licitado el contrato para la redacción del proyecto de construcción para la implantación de un nuevo esquema de vías (4+4+2) en la estación de Atocha Cercanías, por importe de 1.049.299,97 euros (IVA incluido) y con un plazo de ejecución de 12 meses.



Con esta actuación, recogida en el Plan Integral de Mejora de los Servicios de Cercanías de Madrid (2018-2025), se pretende incrementar la capacidad de las líneas cuyos trenes pasan por el túnel de Sol.