La Comunidad de Madrid va a renovar buena parte de la flota de recursos móviles asistenciales del Servicio de Urgencia Médica, el SUMMA 112, para prestar una atención de calidad al ciudadano, tanto en situaciones de emergencia como de urgencia que se producen en la calle o domicilios.
La Comunidad de Madrid va a destinar un total de 653.400 euros a la renovación de parte de la flota de vehículos del Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario (IMIDRA) a través de un contrato de arrendamiento para los ejercicios comprendidos entre 2021 y 2024.
Así, el Consejo de Gobierno ha aprobado esta partida presupuestaria que permitirá al IMIDRA alquilar 25 vehículos híbridos-enchufables tipo SUV. La inversión incluye el mantenimiento de los vehículos y el seguro a todo riesgo. Se trata de una flota de vehículos de bajas emisiones, eficientes energéticamente y con bajos costes de uso y mantenimiento, lo que permitirá sustituir los coches en propiedad del Instituto Madrileño, que, por su antigüedad, necesitan ser renovados.
El distrito de Usera contará con una nueva biblioteca municipal a principios de 2021 con una inversión de 3,6 millones de euros. El concejal delegado de Vivienda, Álvaro González; la concejala del distrito, Loreto Sordo; el gerente de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS), José Antonio Acosta, el director general de Bibliotecas, Archivos y Museos, Emilio del Río, y el director general de Patrimonio Cultural, Luis Lafuente, han visitado este miércoles la fase final de las obras de este proyecto.
El Ayuntamiento de Madrid ha preparado medidas especiales en los cementerios municipales con motivo de la festividad de Todos los Santos que tendrá lugar en los próximos días. El Consistorio llama, en primer lugar, a la responsabilidad individual, recomendando espaciar las visitas durante todo el puente (y no solo el domingo) y recordando que los visitantes deberán cumplir con todas las medidas de seguridad: uso de mascarilla, distancia social, grupos de un máximo de seis personas, etc.
El aforo de los cementerios en esta festividad estará limitado a la mitad con motivo de la pandemia, según el decreto de la Comunidad de Madrid. La Policía Municipal de Madrid, por lo tanto, podrá llevar a cabo controles de entrada si la afluencia fuera excesiva.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha avanzado en su comparecencia en el Pleno municipal las particularidades de los nuevos pliegos de limpieza que sustituirán a los actuales en agosto de 2021. El regidor ha manifestado que mejorar la limpieza de la ciudad es una de las prioridades de esta Corporación, razón que va a hacer que se incremente el presupuesto para la licitación del contrato un 45 %, permitiendo recuperar la inversión previa al servicio actual.
El objetivo del Gobierno regional con esta iniciativa es trasladar a la sociedad los efectos positivos a nivel físico y psicológico de la práctica deportiva, especialmente tras meses de inactividad como consecuencia de la evolución del coronavirus. De esta manera, tanto en lonas situadas en puntos estratégicos, en transporte público o en prensa escrita, radio y publicidad online, se difundirán consignas animando a practicar deporte con regularidad y de forma segura, respetando las actuales medidas sanitarias.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha editado un documento para recordar la historia del tranvía en Puerta del Sol, después de que se haya cerrado el tráfico por la plaza el pasado 20 de agosto. Se trata de un folleto descargable desde la página web del Consorcio en el que se recuerda el fin de la circulación de los tranvías por el centro de la capital, hace ya más de 70 años.
Los tranvías atravesaron la Puerta del Sol durante casi ochenta años, desde 1871 hasta el verano de 1949, sin duda un periodo muy dilatado de la historia de nuestra ciudad. Este documento realizado por el Consorcio Regional de Transportes sirve como recuerdo de la transformación del trazado de las líneas de tranvía en la Puerta del Sol durante esos 78 años, su crecimiento, su apogeo, y su posterior desmantelamiento buscando liberar espacio para la circulación del vehículo privado, de los trolebuses y los autobuses.
Setenta años después de la desaparición de los tranvías, la Puerta del Sol ha sufrido otro proceso que cambia definitivamente su aspecto: la peatonalización completa de la plaza y de las calles que acceden a ella.
'La Época de los Tranvías en la Puerta del Sol (1871-1949)', en PDF