Adif ha licitado el contrato para el suministro y montaje de un sistema de pavimento táctil en la estación de Madrid Puerta de Atocha, un proyecto que cuenta con un presupuesto de 294.140 euros y un plazo de ejecución de un mes desde la fecha de inicio de los trabajos.
Con el objetivo de hacer más accesibles las estaciones de su titularidad, así como de prestar un servicio de calidad a todos los viajeros con discapacidad, Adif instalará en Madrid Puerta de Atocha un nuevo pavimento táctil que permite mantener una línea de desplazamiento firme en grandes espacios abiertos evitando desviaciones involuntarias.
Esta iniciativa cobra especial relevancia en una terminal ferroviaria de las dimensiones de Puerta de Atocha, que presenta cierta complejidad especialmente para usuarios con deficiencias visuales e intelectuales, por este motivo, se señalizarán con pavimento táctil los recorridos que comunican los puntos esenciales de la estación: accesos, venta de billetes, información, aseos y andenes.
Los recorridos se desarrollarán en las tres plantas principales de la estación: la cota 619 (donde se sitúan los andenes, taquillas y la conexión con los servicios de cercanías y metro), la cota 624 (sala de embarque de alta velocidad y conexión con metro) y la cota 628 (la salida a la zona conocida como la ‘linterna’).
El pavimento táctil a instalar es de dos tipos: de tipo camino, de 40 cm de ancho, formado por bandas longitudinales, y de tipo placa multidirección, formada por botones troncocónicos.
La estación se mantendrá en servicio durante todo el tiempo que duren los trabajos, que no interferirán en el normal funcionamiento de la terminal.
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martes, 25 de octubre de 2011
miércoles, 27 de abril de 2011
La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por Víctor Ullate
La Estación ferroviaria de Puerta de Atocha por el coreógrafo y bailarín Víctor Ullate. Extracto del vídeo promocional de la Semana de la Ingeniería de Caminos (7-13 marzo 2011).
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miércoles, 9 de marzo de 2011
La fase I de ampliación de Puerta de Atocha en detalle
La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha.
La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.
La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.
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jueves, 23 de diciembre de 2010
Plano-esquema general de la nueva estación de Puerta de Atocha
Por el pais.com
La nueva Atocha ya está preparada para los viajeros. El estreno de la línea de alta velocidad (AVE) que une Madrid con Valencia, Requena, Cuenca y Albacete coincidió con la apertura de la ampliación de la estación de trenes más importante de España. La obra que estira la estación hacia el sur divide el edificio en dos zonas como si fuera un aeropuerto.
Clic en la imagen para agrandarla
La parte nueva y blanca -la terminal Sur-, queda reservada para las llegadas. El edificio antiguo, el de tonos rojizos, es la terminal Norte, de donde partirán los viajeros que salgan de la capital.
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domingo, 19 de diciembre de 2010
Un vídeo de la remodelación de la estación de Atocha, fase I
Hoy entra en servicio la terminal de llegadas
La fuerte demanda de viajeros prevista, estimada en 36 millones en 2025, requiere un aumento de la capacidad de la estación de Atocha. La primera Fase de todos los trabajos de ampliación comprende un nuevo vestíbulo de llegadas, mayor capacidad en los andenes para trenes y diversas actuaciones en el entorno para mejorar la intermodalidad y la accesibilidad.
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sábado, 18 de diciembre de 2010
En directo la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia
Sus Majestades los Reyes de España, acompañados por el presidente del Gobierno, José Luís Rodríguez Zapatero, el ministro de Fomento, José Blanco, y los presidentes de las Comunidades Autónomas de Madrid y Valencia, Esperanza Aguirre y Francisco Camps, presiden la inauguración de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que ha supuesto una inversión de 6.600 millones de euros, y que se constituye en el eje central de las futuras conexiones de alta velocidad del centro con el sureste peninsular. También se inaugurará la nueva estación de Valencia Joaquín Sorolla.
Retransmisión en directo
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jueves, 16 de diciembre de 2010
Llegar en AVE a Atocha e ir directamente al aeropuerto de Barajas en autobús en 40 minutos
La nueva terminal de llegadas de la estación de Puerta de Atocha entra en funcionamiento el próximo domingo 19 de diciembre. Los Reyes de España inaugurarán el primer trayecto del AVE Madrid-Valencia. Madrid queda conectado por AVE con 21 ciudades españolas.
Ahora bien, la nueva estación de Atocha, el "nuevo Barajas" por su aumento de capacidad, será el punto neurálgico del sistema ferroviario español. Para aquellos que vengan a Madrid en tren hasta Atocha y luego deban coger un vuelo en Barajas existe una línea de autobuses exprés que conecta Atocha con Barajas (T1, T2, T3 y T4) por 2 euros, con una frecuencia de 15 minutos.
Ahora bien, la nueva estación de Atocha, el "nuevo Barajas" por su aumento de capacidad, será el punto neurálgico del sistema ferroviario español. Para aquellos que vengan a Madrid en tren hasta Atocha y luego deban coger un vuelo en Barajas existe una línea de autobuses exprés que conecta Atocha con Barajas (T1, T2, T3 y T4) por 2 euros, con una frecuencia de 15 minutos.
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martes, 14 de diciembre de 2010
Inaugurada la nueva terminal de llegadas de la estación de Atocha
En funcionamiento el próximo domingo 19
El ministro de Fomento, José Blanco, acompañado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, presentó el pasadso domingo la nueva terminal de llegadas de la estación de Madrid-Puerta de Atocha, cuya remodelación e incremento de capacidad suponen un elemento fundamental para favorecer el desarrollo de la alta velocidad en España.
Esta infraestructura, que constituye la principal actuación de la primera fase de ampliación del complejo ferroviario de Atocha, permitirá acoger los tráficos generados por el inicio de la explotación, a partir del próximo 19 de diciembre, de la Línea de Alta Velocidad a Valencia, Albacete, Cuenca y Requena-Utiel.
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sábado, 20 de noviembre de 2010
Cortes al tráfico en Méndez Álvaro por obras en la estación de Atocha
Hasta el 25 de noviembre cortado el tramo entre las calles Áncora y Delicias
Con motivo de las obras que se están llevando a cabo para ampliar el complejo de Atocha, se van a colocar varias auto-grúas auxiliares en la calle Méndez Álvaro para desmontar tres puentes-grúa en la estación de Atocha. Por este motivo, ha sido necesario cortar el tráfico en la calle Méndez Álvaro, entre las calles Áncora y Delicias.
Este tramo permanecerá cortado hasta el próximo jueves 25 de noviembre, desviándose el tráfico a través de las calles Áncora y General Lacy, aunque permitiendo el acceso a los vados y el paso de los vehículos de emergencia.
Tanto los desvíos del tráfico como la modificación del itinerario de las línea de autobús nocturna N3 de la EMT se han señalizado convenientemente.
El Ayuntamiento recuerda la importancia de prestar la debida atención a las señales de tráfico existentes y el respeto a los límites de velocidad establecidos. Además recomienda el uso del transporte público colectivo.
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jueves, 21 de octubre de 2010
Dos meses para el nuevo AVE Madrid-Valencia
Continúa la remodelación de Atocha
El ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente de Adif, Antonio González Marín, han visitado hoy el complejo ferroviario de Madrid Puerta de Atocha, cuyas obras avanzan a buen ritmo para la puesta en servicio el próximo mes de diciembre de la Línea de Alta Velocidad a Valencia, Cuenca y Albacete.
La estación de Puerta de Atocha está experimentando una profunda reforma en varias fases, para aumentar su capacidad actual, establecida en aproximadamente 16 millones de viajeros anuales, y pasar a más de 35 millones de personas para el año 2025. Además, se mejorará la integración del complejo ferroviario en la ciudad y la calidad de los servicios prestados a los usuarios. También se verá beneficiada la movilidad gracias a las mejoras introducidas en el ámbito de la intermodalidad (cercanías, metro, autobús y taxi) y a la potenciación del transporte público.
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miércoles, 1 de septiembre de 2010
El intercambiador de la estación de Atocha mejorado
Reubicación de cabeceras y paradas de paso de la EMT
Adif reabre hoy al tráfico el intercambiador de la estación de Atocha, situado frente la avenida de la Ciudad de Barcelona, tras la finalización de las obras de mejora que se han realizado para incrementar la capacidad de las instalaciones.
De este modo, el área destinada al estacionamiento de autobuses, con una superficie de más de 2.700 m2 y ubicado junto el edificio de acceso a Atocha-Cercanías y metro, contará con siete dársenas para las líneas con cabecera o paso por la estación. Asimismo, se ha renovado el mobiliario urbano y se han llevado a cabo actuaciones para facilitar el tránsito de los usuarios por esta zona.
Por otro lado, se ha redistribuido el espacio en el aparcamiento P1, que ocupa una extensión de más de 4.800 m2 frente al acceso a Puerta de Atocha, con el fin de albergar 172 plazas para automóviles (4 de ellas reservadas a personas con discapacidad) y 145 para motocicletas y bicicletas.
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lunes, 30 de agosto de 2010
Obras de ampliación de la estación de Atocha, agosto 2010
Esta fase se inaugura a final de 2010
La antigua estación de Mediodía se estira hacia el Sur. Atocha, la estación de trenes más transitada de España, estrenará año con una nueva terminal solo para llegadas. La imponente estructura de acero blanco, cubierta con grandes ventanales de vidrio y enormes pasarelas rodantes llevarán en volandas al viajero desde el andén hasta la calle. Atocha, en obras desde hace un año, ha seguido prestando servicio. Más de 800 obreros amplían la construcción a un lado, mientras al otro el viaje sigue.
La inauguración está prevista en diciembre, con la llegada del primer tren de Alta Velocidad que conecte Madrid con Valencia. La gran Atocha vuelve a estar bajo la supervisión del arquitecto Rafael Moneo, el único premio Pritzker español, que ya se encargó de la remodelación para que en 1992 entrara al andén el primer AVE procedente de Sevilla. Aquel tren era casi un intruso. Ahora la alta velocidad copa en exclusiva la ampliación, que dividirá Atocha en dos.
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domingo, 25 de julio de 2010
Cambios de paradas y cabeceras de la EMT en Atocha por obras
Del 26 de julio al 31 de agosto de 2010
La Empresa Municipal de Transportes modifica, a partir del próximo lunes día 26 de julio, las cabeceras y paradas de paso de 16 líneas de autobuses debido al comienzo de las obras de ampliación del Intercambiador de Atocha. Estos trabajos se realizarán en dos fases que afectarán de forma diferente a las terminales y paradas de la EMT. En todo caso, las líneas afectadas serán las mismas en ambas fases y son todas las que pasan o finalizan en el propio intercambiador y en su área de influencia (10, 14, 19, 24, 26, 32, 37, 54, 57, 59, 85, 86, 102, 141, C1 y C2).
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sábado, 22 de mayo de 2010
Desvíos por obras en Méndez Álvaro
La ampliación del complejo de Atocha, un proyecto desarrollado por ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), requiere el montaje de una grúa torre en la estación y la colocación de una auto grúa auxiliar en la calle de Méndez Álvaro, lo cual producirá afecciones en la circulación de vehículos en la calle de Méndez Álvaro, entre Áncora y General Lacy.
Para causar las mínimas molestias a los madrileños, el Ayuntamiento señaliza convenientemente los cortes y programa los desvíos alternativos. Entre los días 23 a 30 de mayo, ambos inclusive, los vehículos que circulen por la calle de Méndez Álvaro se desviarán por Ancora y General Lacy para volverse a incorporar a Méndez Álvaro.
Mas información en la categoría "Remodelación de Atocha"
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martes, 11 de mayo de 2010
Así van las obras de ampliación de la estación de Atocha
Fase I acabada en diciembre
Adif construye en la actualidad la primera parte de la ampliación de la estación de Atocha, una obra que está presupuestada en unos 200 millones de euros y que convertirá este espacio en el núcleo vertebrador de la Alta Velocidad en España.
Los técnicos de Adif pueden decir: «La estación de Atocha estará acabada en fecha y los trenes a Levante saldrán y llegarán a finales de año desde la ampliación».
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sábado, 24 de octubre de 2009
Ampliación del aparcamiento de la estación de Atocha
481 nuevas plazas de aparcamiento
Adif ha adjudicado, por importe de 2.879.012 euros, el contrato para la ampliación del aparcamiento existente en la Avenida Ciudad de Barcelona, dentro del complejo ferroviario de Atocha. De esta forma, la reordenación de espacios prevista permitirá ganar 481 nuevas plazas de aparcamiento.
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domingo, 9 de agosto de 2009
Remodelación de la estación de Madrid Atocha Cercanías
Adif ha licitado por un importe de 2.472.969,9 euros (IVA incluido) las obras de mejora de accesos al andén central de la estación de Madrid Atocha Cercanías, así como la entreplanta en la que se ubica la sala de espera para los viajeros de los trenes de largo recorrido que salen de dicha estación ferroviaria. El plazo de ejecución de los trabajos será de siete meses a partir del inicio de las obras.
Estas obras se enmarcan en los trabajos de remodelación completa del Nuevo Complejo de Atocha, con el fin de adecuarlo a las nuevas necesidades de incremento del tráfico ferroviario.
Estas obras se enmarcan en los trabajos de remodelación completa del Nuevo Complejo de Atocha, con el fin de adecuarlo a las nuevas necesidades de incremento del tráfico ferroviario.
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lunes, 6 de julio de 2009
Aviso a viajeros de Renfe con trayectos desde Atocha
Desde el 5 de julio en trenes media distancia
Por las obras de mejora de la estación Madrid Puerta de Atocha que va a realizar el Gobierno de España, a través del Ministerio de Fomento y Adif, desde el 5 de julio de 2009 se han producido las siguientes modificaciones en el servicio de los trenes de Media Distancia en los trayectos:
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lunes, 27 de abril de 2009
Adjudicada la primera fase de la ampliación de Atocha
Finalizará en 2010
El consejo de administración de ADIF, empresa dependiente del Ministerio de Fomento, adjudicó el viernes 24 de abril la primera fase de las obras de ampliación del complejo ferroviario de Atocha por un importe de 171,4 millones de euros a la UTE Dragados-Tecsa. La actuación cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses
El objetivo es adaptar las instalaciones al futuro incremento de los servicios de alta velocidad y, en consecuencia, al aumento del volumen de usuarios previsto con la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad que unirá Madrid con Cuenca, Albacete y Valencia.
Descripción de las actuaciones
Vestíbulo de llegadas y elementos asociados
Se acometerá la construcción de un nuevo vestíbulo de llegadas, aparejado a una pasarela de llegadas y un pasillo rodante que permitirán organizar el flujo de usuarios de alta velocidad.
Dicho vestíbulo, dividido en dos plantas, permitirá la distribución de los viajeros a los distintos medios de transporte urbano e interurbano. Desde allí se podrá acceder a taxis y autobuses en la avenida de Barcelona, así como al área de Cercanías y metro a través de su intercambiador, y al aparcamiento de larga estancia situado sobre esta zona.
El vestíbulo inferior, con 2.500 m2 de superficie, y el superior, con 288 m2, estarán comunicados a través de rampas y escaleras mecánicas, escaleras convencionales y ascensor.
La pasarela de llegadas tendrá 32 metros de ancho, y se ubicará aproximadamente en la zona central de los andenes de Puerta de Atocha, desde los que se podrá acceder a ella por medio de rampas y escaleras mecánicas, ascensores y escaleras convencionales. Su misión será conducir a los viajeros procedentes de llegadas a la terminal correspondiente a través del pasillo rodante, que comunicará ambos elementos.
El pasillo rodante estará dividido en cuatro para agilizar el tránsito hasta el vestíbulo de llegadas. La anchura de esta galería será de 10 metros, mientras que su longitud alcanzará los 200 metros y su altura media, los 4 metros.
Sobre la nueva pasarela de llegadas y sus diferentes elementos de acceso se construirá una cubierta que permitirá la entrada de luz natural y la ventilación de los andenes.
Zona de andenes
El objetivo de las actuaciones previstas en esta zona es convertir las 4 vías de ancho convencional de la estación en vías de ancho internacional (UIC) para la alta velocidad, que se sumarían a las 11 vías de estas características con que ya cuenta la estación en la actualidad. Para ello, se modificarán los carriles, se sustituirá la catenaria existente y se adecuarán las instalaciones de seguridad y comunicaciones, entre otros trabajos.
Por otro lado, sobre el sector sur de los andenes se instalará una cubierta muy similar a la ya existente en el resto de la zona, aunque en este caso estará sobreelevada para permitir una mayor visibilidad y percepción del área desde cotas superiores.
Por último, se remodelarán las bocanas de los andenes para garantizar el acceso a las personas con discapacidad.
Entorno de la estación
En el exterior de la estación se desarrollarán diferentes actuaciones cuyo objetivo es incrementar la movilidad y hacer más fluido el acceso a las instalaciones ferroviarias.
De este modo, se cambiará el ordenamiento viario existente en la planta superior de la estación para posibilitar la creación de una bolsa de taxis de gran capacidad que dé servicio al nuevo vestíbulo de llegadas.
Por otra parte, se construirá un aparcamiento para motocicletas y bicicletas en la denominada Plaza del Embarcadero, situada en el lateral del edificio histórico.
Más información en la categoría: Remodelación de Atocha
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sábado, 20 de diciembre de 2008
La nueva estación de Atocha: la maqueta y el mapa (y III)
Maqueta de la remodelación de la Estación de Atocha y el mapa de localización
Queda decir que el autor del proyecto es Rafael Moneo, autor también del proyecto de la Estación de Atocha ejecutado entre 1985 y 1988.
Vista 1:
Vista 2:
Mapa de vista aérea del estado actual:
Ver mapa más grande
Los dos artículos anteriores...
La nueva estación de Atocha: primera fase hasta 2010 (I)
La nueva estación de Atocha: finalización en 2025 (II)
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