lunes, 6 de noviembre de 2006

El Metro ligero de Madrid. Línea 1

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La línea 1 del Metro ligero de Madrid recorre los nuevos barrios de Sanchinarro y las Tablas.


Longitud de la línea: 5,4 km

Número de estaciones: 9 estaciones, con 5 subterráneas.

La línea discurrirá entre el intercambiador de Pinar de Chamartín (enlace con las líneas 1 y 4) y Las Tablas, donde conectará con la ampliación de la línea 10 (Metronorte), atravesando el PAU de Sanchinarro. Un 70% de la línea discurre en túnel, y sólo 4 estaciones están en superficie.

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El nombre de las estaciones, en principio, será el siguiente:

  • Pinar de Chamartín, Situada en la calle Caleruega esquina a Arturo Soria, en el Barrio de Pinar de Chamartín, estará situada en un intercambiador que permitirá conectar con la línea 1, Pinar de Chamartín – Valdecarros, y la línea 4, Argüelles-Pinar de Chamartín. (estación subterránea).
  • Fuente de la Mora, situada en el Camino de la Fuente de la Mora, en la Isla de Chamartín, dará servicio a las nuevas 7 torres que se levantan en ella (subterránea).
  • Virgen del Cortijo, situada en la Avenida de Manoteras, en el PAU de Sanchinarro (subterránea).
  • Antonio Saura, situada en la calle del Príncipe Carlos, esquina a Pintor Antonio Saura, en el PAU de Sanchinarro (en superficie).
  • Álvarez de Villaamil, situada en la calle del Príncipe Carlos, esquina a Alcalde Álvarez de Villaamil, en el PAU de Sanchinarro (en superficie).
  • Blasco Ibáñez, situada en la calle del Príncipe Carlos, esquina a Vicente Blasco Ibañez, en el PAU de Sanchinarro (subterránea).
  • María Tudor, situada en la calle María Tudor, junto a El Corte Inglés, en el PAU de Sanchinarro (subterránea).
  • Palas del Rey, situada en la calle Palas del Rey, en el PAU de Las Tablas (en superficie).
  • Las Tablas, situada en la Avenida del Camino de Santiago, esquina a Palas del Rey, en un intercambiador que permitirá conectar con la línea 10, Puerta del Sur-Hospital del Norte. (estación en superficie).


    Fecha prevista fin de obras: Primavera de 2007.

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