Pagar con tarjeta el billete en líneas de bus Exprés Aeropuerto y 27

Subir al autobús, acercar una tarjeta bancaria ‘sin contacto’ a la validadora del vehículo y realizar el trayecto correspondiente. Así de simple y rápido será, para todos los usuarios, a partir del miércoles día 29, el trámite de adquirir un billete sencillo en los autobuses de las líneas 27 (Embajadores-Plaza Castilla) y Exprés Aeropuerto de la EMT.


La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, junto a MasterCard y Santander Elavon, viene desarrollando, desde marzo pasado, una prueba piloto para lanzar este sistema de pago que permite adquirir un billete sencillo de autobús sin necesidad de llevar efectivo, sin tener que estar pendiente del cambio de moneda, sin necesidad de adquirir el título de transporte anticipadamente o sin necesidad de disponer de una tarjeta de transporte específica.

Preparado el dispositivo de la EMT para el cierre de la línea 1 de Metro

En los próximos días, la empresa Metro de Madrid, entidad administrada por la Comunidad de Madrid, va a acometer trabajos de mejora en la Línea 1 de Metro, lo que conllevará la supresión del servicio entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra Guadalupe. Con tal motivo, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) tiene ya dispuesto el operativo especial de autobuses sustitutorios para cubrir el servicio de este tramo de Metro.

La EMT llevará a cabo la prestación de tres servicios especiales e independientes de autobús:

La EMT prueba el el Karsan Atak, un midibús turco diésel

El fabricante turco de autobuses Karsan acaba de desembarcar en el mercado español y lo ha hecho presentando su gama de autobuses para transporte público urbano y metropolitano. Karsan produce una variada gama de autobuses pero, en principio, en España comercializará tres modelos: un microbús de 5,8 metros (el Karsan Jest) y dos midibuses de 8 metros (el Karsan Atak y el Karsan Star).

Poco después de su presentación oficial en España, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid se convertía en la primera empresa española de autobuses urbanos en poner a prueba el Karsan Atak, el midibús urbano de 8 metros del fabricante turco.

El midibús probado por la EMT incorpora un motor de Fiat Turbo Diésel de cuatro cilindros, 4.500 centímetros cúbicos y 137 caballos de potencia. Cumple la normativa de emisiones contaminantes Euro VI, la más estricta en vigor actualmente. Este vehículo, de piso bajo, tiene capacidad hasta 59 pasajeros y es idóneo para prestar servicio en líneas de media y baja capacidad y en zonas urbanas con una trama viaria complicada.

Autobús para ir al festival Mad Cool en la Caja Mágica

La Empresa Municipal de Transportes pone en marcha, los días 16, 17 y 18 de junio, la línea 180 de autobuses entre Legazpi y Caja Mágica para facilitar el acceso a esta instalación deportiva (situada en el Parque Lineal del Manzanares), coincidiendo con la celebración del festival Mad Cool. La línea 180 de la EMT funciona de manera especial coincidiendo con la celebración de eventos deportivos o musicales en este recinto.


El horario de la línea 180 para estos tres días de junio será de 17:20 horas (salida de Legazpi) a 23:45 horas (salida de Caja Mágica). Esta línea especial, que no realiza ninguna parada intermedia a lo largo de su trayecto, funcionará con un intervalo de cinco minutos. El tiempo de recorrido es de unos 10 minutos entre ambos puntos.

La cabecera de la línea 180 en el aparcamiento de Caja Mágica en la calle de Embajadores está situada a pocos metros de los accesos al recinto deportivo. En esta línea rige la tarifa habitual del resto de líneas de la EMT y son válidos todos los títulos de transporte del Consorcio Regional. También se puede adquirir a bordo un billete sencillo.

Otras opciones

Además de esta línea especial, la EMT dispone, en las inmediaciones de Caja Mágica, de otras opciones. La línea T32 (Legazpi – Mercamadrid) tiene parada en las proximidades de la cabecera de la 180 y, por consiguiente, a pocos metros de Caja Mágica. También se puede optar por las líneas 23 (Plaza Mayor – El Espinillo), 78 (Embajadores – San Fermín) y 123 (Legazpi – Villaverde Bajo) que tienen parada en la calle de la Estafeta esquina con la avenida de los Fueros, a unos 300 metros del acceso a la instalación deportiva.

Nuevo museo de la EMT en las cocheras de Fuencarral

Del 7 al 12 de junio Semana “EMT Hace Madrid”

Madrid ya tiene su museo dedicado a los autobuses urbanos y a la historia del transporte público de superficie en la capital. La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, acompañada por la Delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad y presidenta de la EMT, Inés Sabanés, ha presentado  el Museo de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, ubicado en el antiguo Taller General de la EMT en las cocheras de Fuencarral. En la puesta de largo de la presentación de la colección del patrimonio histórico de la empresa municipal, la alcaldesa ha anunciado también el programa de la Semana “EMT hace Madrid”, un conjunto de actividades dirigidas a todos los ciudadanos que pretende mostrar la cara menos conocida de la gestión de los autobuses municipales y el servicio de grúas de ayuda a la movilidad.

El Museo de la EMT se ha convertido en realidad tras una década de un duro trabajo de recuperación, restauración y reparación del patrimonio histórico de la empresa, especialmente, material móvil, mobiliario, piezas mecánicas, maquinaria y otros elementos inherentes a la actividad de la empresa en sus casi 70 años de historia.

La EMT mantiene abierta en verano la Atención al Cliente en Cibeles, Plaza de Castilla y Pacífico

Con el comienzo de la temporada estival, la oficina móvil de información al cliente de la EMT dejará de prestar servicio. Del mismo modo, este ajuste estacional afecta también a la oficina situada en el intercambiador de Aluche; ambas oficinas permanecerán inoperativas del 1 de junio al 15 de septiembre.

La EMT mantiene operativas sus oficinas de Atención al Cliente sitas en Cibeles y Plaza de Castilla y las oficinas centrales situadas en calle Cerro de la Plata.

Toda la información relativa a la EMT puede consultarse a través de la web www.emtmadrid.es o en los teléfonos 902507850 y 914068810.

Servicio de Atención al Viajero en calle

El Servicio de Atención el Viajero se encarga de atender a los usuarios de EMT en vías públicas, paradas e intercambiadores para resolver dudas, proporcionar información y alertar de aquellas incidencias que se puedan producir en el servicio (desvíos y modificaciones de itinerarios; supresión de paradas; alteraciones de cualquier índole en el servicio)

Los agentes de este servicio ('chaquetas verdes') también informan a bordo de nuestros autobuses para solventar dudas o preguntas acerca de los itinerarios de la EMT y de cualquier otra cuestión relacionada con nuestro servicio

Los autobuses que sustituyen a la línea 1 de Metro realizarán más de 930.000 kilómetros

El Consejo de Gobierno ha aprobado una inversión de 5.016.799,223 de euros para un servicio de autobuses para los viajeros afectados por la suspensión del servicio en la línea 1 de Metro. El Consorcio Regional de Transportes y la EMT firmaron un acuerdo mediante el cual EMT adquirió el compromiso de prestar el servicio de autobuses, a partir del próximo 18 de junio, con motivo del cierre parcial de la línea 1 de Metro.

Autobuses EMT para ir a la Feria del Libro 2016

La EMT aumenta el servicio de nueve líneas de autobús con motivo de la 75ª edición de la Feria del Libro, que se celebra entre el 27 de mayo y el 12 de junio en el Parque de El Retiro. Estos refuerzos se llevan a cabo los sábados y festivos, días en los que espera una mayor afluencia de visitantes.


El aumento de dotación se ha programado para aquellas líneas que cubren el área más próxima al parque de El Retiro, escenario de esta feria. Se trata de las siguientes líneas que permiten acceder a la Feria del Libro desde todos los puntos neurálgicos de la capital. Los refuerzos se han previsto para los días 28 y 29 de mayo, y 4, 5, 11 y 12 de junio.

19 (Legazpi - Plaza Cataluña)
20 (Sol - Pavones)
26 (Diego de León - Tirso de Molina)
28 (Puerta de Alcalá - Barrio de Canillejas)
52 (Sol -Santamarca), C1, C2, 146 (Callao - Los Molinos)
152 (Felipe II - Méndez Álvaro)

En comparación con la asignación normal de autobuses durante cualquier fin de semana del año, los refuerzos de servicio en las citadas líneas serán de un 30 por ciento tanto en sábados como en domingos.

En Metro o EMT para ver la final de Champions League en el Bernabéu o Barclays Center

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio de Transportes, ha establecido un dispositivo especial de transporte público con motivo de la final de la Champions League, que se disputará el próximo sábado 28 de mayo entre el Real Madrid y el Atlético de Madrid.


Los servicios de Metro y la EMT se reforzarán durante todo el fin de semana. El objetivo es facilitar la movilidad en las horas previas al partido, tanto para los hinchas del Real Madrid que acudan a presenciar el encuentro en las pantallas gigantes del estadio Santiago Bernabéu, como los del Atlético de Madrid que lo harán en el Barclays Center situado en Felipe II, así como durante las celebraciones posteriores en las zonas de Cibeles y Neptuno.

Mejoras en las líneas 85, 142 y 145 de la EMT

La 85 pasa a denominarse “Atocha Renfe-Barrio de Butarque”

El próximo 6 de junio, el Consorcio de Trasportes de Madrid pondrá en marcha las mejoras de servicio de las líneas 85, 142 y 145 de la EMT, aprobadas en la última Comisión Delegada del organismo autonómico.


Concretamente, se ampliará el recorrido y la dotación de autobuses de la línea 85, que pasará a denominarse “Atocha Renfe-Barrio de Butarque”. Esta línea, que hasta ahora terminaba en el Barrio Los Rosales, llegará hasta el Barrio de Butarque, dando así respuesta a una solicitud de la Asociación de Vecinos de este distrito.


Asimismo, se modificará el itinerario y se incrementará la dotación de las líneas 142 (Pavones - Ensanche de Vallecas) y 145 (Conde de Casal - Ensanche de Vallecas). Gracias a esta modificación, las dos líneas confluirán en el entorno del Centro Comercial La Gavia, facilitando el acceso al mismo, además del trasbordo de viajeros entre ambas líneas. Igualmente, la medida mejorará la oferta de transporte público para los vecinos del PAU de Vallecas.

La EMT y CERMI Comunidad de Madrid renuevan su convenio de colaboración

El Ayuntamiento de Madrid continúa apostando por la accesibilidad universal de los autobuses municipales. La presidenta de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), Inés Sabanés, y la presidenta del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI Madrid), María Teresa Gallego, han firmado la renovación del convenio de colaboración que mantienen ambas entidades desde 2007, cuyo objetivo es profundizar en la implantación de medidas que faciliten a todos los ciudadanos la accesibilidad al sistema de transporte mediante autobús que presta la EMT.

Garantizar la movilidad y hacer posible que todos los ciudadanos, independientemente de sus condicionantes físicos, psíquicos, sensoriales o de edad, puedan desplazarse de un lugar a otro es un factor clave para la autonomía de las personas y condiciona su participación social y el acceso a los servicios comunitarios; por eso, la EMT viene incorporando desde hace años los últimos avances en materia de accesibilidad a sus vehículos y servicios para ofrecer una flota acorde a todas las necesidades.

Más autobuses de la EMT a la pradera de San Isidro 2016

Con motivo de la festividad de San Isidro, la Empresa Municipal de Transportes refuerza, en la jornada del domingo 15 de mayo, el servicio de 11 líneas de autobuses para facilitar el acceso de madrileños y visitantes al núcleo central de celebración de los festejos en honor del patrón, situado en la Pradera de San Isidro (en la confluencia del paseo de la Ermita del Santo con el paseo del Quince de Mayo).

En concreto, se ofertará un 20 por ciento más de autobuses (en horario de mañana) y un 30 por ciento más (en horario de tarde) en las líneas que transitan por las inmediaciones de la ermita y de la pradera. Se trata de las siguientes rutas:

17 (Plaza Mayor – Parque Europa)
18 (Plaza Mayor – Villaverde Cruce)
23 (Plaza Mayor – El Espinillo)
25 (Ópera – Casa de Campo)
34 (Cibeles – Las Águilas)
35 (Plaza Mayor – Carabanchel Alto)
36 (Atocha – Campamento)
62 (Príncipe Pío – Los Puertos)
116 (Embajadores – Villaverde Cruce)
119 (Atocha – Barrio Goya)
148 (Callao – Puente de Vallecas)

Las líneas que más aumentan su oferta son la 17 y la 25, por ser las que pasan más cerca de la Pradera, y la 34 y la 35, que circulan por la calle General Ricardos y que son las que registran normalmente mayor demanda en días festivos. Con esta oferta, la EMT garantiza óptimas conexiones desde los principales puntos del centro de la ciudad (Sol, Callao, Plaza Mayor, Atocha, Cibeles, Príncipe Pío y Embajadores) y un servicio adecuado al notable incremento de demanda que se produce en esta jornada.

El proyecto europeo CIVITAS permitirá un carril bus en el arco Este-Sureste exterior a la M-30

El presupuesto total del proyecto asciende a 17,9 millones de euros, de los cuales algo más de 4,5 millones están destinados al “equipo” que desarrollará la propuesta de Madrid; dicho equipo está integrado por el Ayuntamiento, la EMT, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), AVIA Ingeniería y Diseño, FM Logistic Iberia, ICCA_Ingeniería y Consultoría para el Control Automático S.L y la consultora Grupo de Estudios y Alternativas 21 (GEA21).


En el caso de Madrid, la propuesta aborda de manera integral la mejora de la movilidad en el arco Este-Sureste exterior a la M-30 de la ciudad abarcando los distritos periféricos de San Blas, Vicálvaro, Moratalaz, Puente de Vallecas, Vallecas Villa, Villaverde, Usera, Carabanchel y Latina.

Este proyecto de movilidad, que durará cuatro años, es uno de los más ambiciosos en los que se ha involucrado el Ayuntamiento en los últimos años. La propuesta coordinada por la empresa municipal y el consistorio prevé un plan integral de movilidad que incluirá bicicleta, autobús, logística, flota limpia, intermodalidad, planificación urbana, etcétera. Las acciones previstas son el desarrollo de una plataforma multimodal de información de movilidad y servicios; el diseño de corredores de bus de alta capacidad en los distritos mencionados; la incorporación de buses híbridos o eléctricos a estos corredores, y la promoción de flotas eléctricas. La EMT contará con un presupuesto de 900.000 euros a este efecto.

La Comisión Europea aprobó el proyecto el pasado 15 de marzo, cuya formalización está prevista para el próximo mes de junio.

Metro y autobús para ir a la Caja Mágica al Mutua Madrid Open 2016

El horario de la línea se ajusta al de las competiciones o eventos que se celebran en este recinto, de modo que el servicio comienza una hora y media antes del inicio de los partidos en Caja Mágica y finaliza una hora después de que estos acaben.


Del 29 de abril al 3 de mayo, esta línea efectúa su primera salida desde Legazpi a las 10:00 horas (excepto el día 29 cuando el servicio comienza a las 11:00 horas); la última salida desde Caja Mágica está prevista a las 24:00 horas. En estos días, durante toda la jornada, la frecuencia será de 20 minutos.

Las marcas y modelos de los nuevos 200 autobuses de la EMT

Con una inversión de 63,6 millones de euros, la EMT ha aprobado la adquisición de 130 autobuses estándar, 40 autobuses articulados y 30 autobuses híbridos.

El bus 49 de la EMT llega a Pitis el 2 de mayo

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) prolongará, a partir del lunes 2 de mayo, el itinerario de la línea 49 (Plaza Castilla-Arroyo Fresno) hasta la estación de Pitis, donde confluyen la línea 7 de Metro y las líneas C3, C7 y C8 de Cercanías.


La ruta se amplía, desde su actual cabecera en la calle Ventisquero de la Condesa, por las calles Arroyo del Fresno, Senda del Infante, Gloria Fuertes y María Casares, donde se establece su nueva terminal. Con esta ampliación, la línea 49 dispondrá de cinco nuevas paradas (tres en sentido Pitis y dos en sentido Plaza Castilla, además de la nueva cabecera). Las nuevas paradas se sitúan en calle Arroyo del Fresno con glorieta de la Pradera del Saceral; en calle Arroyo del Fresno con glorieta de Olga Ramos; en calle Gloria Fuertes con calle María Casares (junto a la estación de Pitis) y la nueva terminal, en la propia calle María Casares.

Con esta ampliación de recorrido se mejora la accesibilidad del desarrollo urbano de Arroyo del Fresno al transporte urbano de superficie que presta la EMT y la conectividad con el intercambiador de Pitis. Asimismo, la EMT incrementa un 15 por ciento la dotación de servicio en esta ruta con dos autobuses en día laborable y un bus extra en sábados y domingos. Los horarios y frecuencias no experimentan cambios.

Mejoras en líneas 65, 103 y 153

El mismo día 2 de mayo se pone en marcha un aumento de servicio en tres líneas de la red de EMT que prestan servicio en los distritos de Latina, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, San Blas y Hortaleza. En este sentido, se incrementa el número de autobuses en las líneas 65 (Benavente-Gran Capitán), 103 (Estación El Pozo-Ecobulevar) y 153 (Mar de Cristal-Las Rosas). El servicio de la línea 65 aumenta un 15 por ciento con un autobús adicional en laborables y en domingos y festivos; por su parte las líneas 103 y 153 mejoran un 12,5 por ciento su oferta y dispondrán de un autobús más en días laborables.

En conjunto, estas tres líneas movieron 5,6 millones de usuarios en 2015. Toda la información relativa a estas novedades se encuentra en la página web www.emtmadrid.es./

Los buses de EMT para la Campaña del Frío transportaron 50.000 viajeros

Los dos Servicios Especiales de la Empresa Municipal de Transportes para desplazar a personas sin techo hasta los Centros Municipales de Acogida de Pinar de San José (Carabanchel) y del Polígono Industrial de Vallecas (Villa de Vallecas) han finalizado la campaña invernal 2015-2016 con casi 50.000 viajeros transportados.


La línea que ha conectado Príncipe Pío con el Centro Municipal de Acogida de Pinar de San José ha realizado 510 viajes entre el 25 de noviembre de 2015 y el pasado 31 de marzo. La cifra de usuarios total en esta ruta ha sido de 28.297.

Por su parte, la ruta especial entre Atocha y el Centro Municipal de Acogida de Vallecas, que ha estado operando desde el 9 de diciembre de 2015 hasta el 18 de marzo de 2016, ha registrado 402 viajes y ha transportado a 20.183 usuarios.

De esta manera, un año más, la EMT ha colaborado con el Ayuntamiento de Madrid en la llamada ‘Campaña del Frío’, enmarcada en el Programa Municipal de Atención a Personas Sin Hogar, que ha transcurrido entre el 25 de noviembre del pasado año y el 31 de marzo.

Autobuses EMT para el cierre por obras del Metro línea 1 desde desde el 18 de junio

El Ayuntamiento de Madrid presentó el pasado mes de febrero la propuesta de movilidad ante los necesarios cortes por obras de la línea 1 de metro. Finalmente se llevará a cabo la idea municipal con varios servicios de refuerzo que permitan acceder a los ciudadanos a la red de transporte público de alta capacidad de la forma más eficiente posible, dando así respuesta a la demanda de más de 13 000 usuarios diarios en esta línea de metro durante las horas punta.


Las estimaciones del Ayuntamiento de Madrid son de 220 000 viajes que usan esta línea a diario. El equipo de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento ha apostado por una solución que se apoye en refuerzos puntuales, y aumento de frecuencias en varias líneas del resto del sistema de transporte, que será la que finalmente se lleve a efecto.

Las líneas 18 y 116 de la EMT prolongan itinerario hasta el Centro de Salud Los Ángeles

El próximo lunes 28 de marzo, el Consorcio de Transportes de Madrid pondrá en marcha la prolongación de itinerario de las líneas 18 y 116 de la EMT, que prestan servicio en el Distrito de Villaverde. Esta acción forma parte del conjunto de medidas aprobadas recientemente por la Comisión Delegada del organismo madrileño para mejorar el servicio de autobuses de la EMT de Madrid.

En este sentido, las líneas 18 (Plaza Mayor-Villaverde Cruce) y 116 (Glorieta de Embajadores-Villaverde Cruce) modificarán su itinerario para acceder más cómoda y rápidamente al Centro de Salud Los Ángeles, situado en el mencionado distrito.

En sentido Villaverde, estas dos rutas dejarán de circular por la calle Anoeta y continuarán, desde la calle La del Manojo de Rosas, por las calles Virgen de los Desamparados y Alcocer, hasta el intercambiador de Villaverde Bajo–Cruce, donde está situada su cabecera actual. Este cambio de itinerario supone la supresión de las paradas número 1146 (calle Anoeta esquina con calle Arechavaleta) y número 3879 (calle Anoeta esquina con calle Gigantes y Cabezudos). Las líneas 18 y 116 realizarán tres nuevas paradas: 1189 (calle Virgen de los Desamparados con calle Totanes, junto al Centro de Salud); 1787 (calle Alcocer con calle Virgen de los Desamparados), y 1789 (calle Alcocer esquina con calle Escoriaza).

Balance contable positivo de la EMT en 2015

El balance de la EMT de 2015 recoge un resultado positivo de 10 millones de euros, cifra que supone el mejor resultado de la última década. Además es el segundo año consecutivo en el que la EMT obtiene beneficios rompiendo así un ciclo –de 2006 a 2013– en el que los resultados han sido negativos o de exiguas ganancias. El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid aprobó ayer (jueves, 17 de marzo) la cuenta de resultados de la entidad correspondiente al ejercicio 2015.