Tiros de fusil toda la noche. Tabletea la ametralladora. Es una suerte estar tumbado en la cama en lugar de Carabanchel o la ciudad universitaria".
Esto fue escrito por Ernest Hemingway en Madrid, en plena Guerra Civil. El hotel que se refiere no es otro que el desaparecido Hotel Florida.
El Hotel Florida fue construido por el arquitecto Antonio Palacios entre los años 1922 y 1924.
El hotel estaba situado en la plaza del Callao, justo donde ahora se encuentran unos grandes almacenes.
Durante la Guerra Civil, el hotel fue el centro de información de los periodistas extranjeros que informaban al mundo de la barbarie fraticida que España estaba sufriendo.
Durante la guerra, personajes como, Hemingway, Robert Capa o John Dos Passos, se alojaron en este céntrico hotel.
Se dice que Hemingway, además de escribir y observar desde las ventanas del hotel como se desarrollaba la guerra, tuvo tiempo hasta de enamorarse de la corresponsal Marta Gellhorn.
Terminó la guerra y el hotel resistió todos los impactos de bombas recibidos, pero, por desgracia, no soportó la fiebre del derribo que sufrió Madrid en los años sesenta. Derribos que no sólo acabaron con magníficos edificios y palacetes que había por todo Madrid, la fiebre del derribo se llevó un edificio emblemático, un lugar lleno de historias como era el Hotel Florida.
Este es el aspecto que tendría la plaza del Callao si el Hotel florida hubiese seguido en pie. La foto inferior es el mismo lugar pero tal y como se encuentra en la actualidad.
Gallardón empezó su discurso hablando de la historia de la línea 5, que desde la creación en 1968 del tramo entre Callao y Carabanchel, ha ido creciendo en fases sucesivas, primero entre Callao y Ventas, luego hasta Ciudad Lineal, y ya en 1980 hasta Canillejas. En 2002 incorporó el tramo Aluche-Casa de Campo, una actuación que configuró un gran eje Este-Oeste de 27 kilómetros y 30 estaciones. Pero a pesar de las ampliaciones, ese eje estaba incompleto, ya que no llegaba hasta los desarrollos de la zona Este de Madrid, al otro lado de la A-2, lo que dificultaba el acceso a la estación de Canillejas.
Esperanza Aguirre por su parte, habló del buen ritmo de las obras de la mayor ampliación de Metro de la historia, que permitirá en los próximos meses poner en servicio otras seis prolongaciones más de otras tantas líneas metropolitanas, dos nuevas líneas de Metro, tres de Metro Ligero y tres nuevas estaciones en líneas ya existentes. Todo ello hasta completar los 90 nuevos kilómetros de red que comprometió a los madrileños al inicio de la Legislatura, y que muy pronto serán una realidad.
En esta foto no se aprecia bien, pero en la placa decía textualmente:
...al Alcalde de Madrid.
