Los centros públicos de secundaria dispondrán de 1.500 ordenadores portátiles

La Comunidad de Madrid destinará 1.877.013 euros para la adquisición del equipamiento informático necesario para la implantación el próximo curso de la nueva asignatura de Programación, Tecnología y Robótica en los centros públicos de educación secundaria obligatoria. Con esta inversión, aprobada por el Consejo de Gobierno, los centros contarán con 1.500 nuevos ordenadores portátiles, 330 impresoras 3D y 100 carros de transporte y carga.


Los ordenadores portátiles y los carros irán destinados a 100 centros en los cuales es preciso completar la dotación de ordenadores de los que ya disponen. En cada centro se entregarán 15 portátiles y un carro de carga para 16 ordenadores con sistema de alimentación eléctrica integrado en el propio carro. Este tipo de equipamiento facilitará su utilización por distintos grupos de alumnos, permitiendo su transporte entre aulas. En los restantes centros la asignatura se podrá impartir con los ordenadores existentes. Las impresores 3D se destinarán a todos los centros que imparten Educación Secundaria Obligatoria (una a cada centro).

El próximo curso 2015-2016 se implantará en la Comunidad la nueva materia de Tecnología, Programación y Robótica, que los alumnos deberán cursar en 1º, 2º y 3º de la ESO. Esta materia, del bloque de asignaturas de libre configuración autonómica, es una de las previstas en el proyecto de Decreto que se encuentra en tramitación, por el que se establece para la Comunidad el currículo de Educación Secundaria Obligatoria

La materia de Tecnología, Programación y Robótica se articula en torno a cinco ejes: programación y pensamiento computaciones, robótica y la conexión con el mundo real, tecnología y el desarrollo del aprendizaje basado en proyectos, Internet y su uso seguro y responsable y Técnicas de diseño e impresión en 3D.

Mejoras en la gestión del Hospital Infanta Cristina de Parla

El Hospital Universitario Infanta Cristina de Parla ha presentado dos nuevas iniciativas para la mejora de la gestión del centro. Así, se ha hecho entrega a la Gerencia del hospital de la acreditación de excelencia europea EFQM 400+, seguida de la presentación, por parte de los profesionales de la Unidad de Cirugía Ortopédica y Traumatología del centro, de un Manual de Gestión por Procesos en esta especialidad.


El Sello de Excelencia Europea EFQM 400+ constituye el tercer nivel de reconocimiento del Sello de Excelencia Europea EFQM que otorga el Club Excelencia en Gestión, representante oficial en España de la European Foundation Quality Management (EFQM). Esta distinción ha sido obtenida tras el proceso de autoevaluación y evaluación externa realizada por Bureau Veritas.

Los vehículos eléctricos podrán entrar en las APRs

A partir del 1 de agosto de 2015 se aplicarán nuevos criterios de acceso y funcionamiento en las Áreas de Prioridad Residencial de Madrid (APR).

Los vehículos que no sean de combustión interna (eléctricos, de pila de combustible o de emisiones directas nulas), los vehículos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de rango extendido, no requerirán autorización para el acceso a estas zonas, siempre que, previa solicitud, hayan obtenido la correspondiente autorización de estacionamiento del SER otorgada por el Ayuntamiento de Madrid.

Las Urgencias del Hospital Clínico San Carlos reciben certificación Ad Qualitatem

El Servicio de Urgencias del Hospital Clínico San Carlos ha obtenido la certificación Ad Qualitatem convirtiéndose en el primer servicio de estas características en recibir este prestigioso sello de calidad en España, otorgado por la Fundación del mismo nombre. Esta certificación se concede tras haber sido evaluado y auditada la calidad y excelencia que sus profesionales sanitarios prestan a la sociedad.


Así, este Sistema de Ad Qualitatem ha evaluado 9 criterios, divididos en los correspondientes subcriterios, que hacen referencia a aspectos como el liderazgo y dirección, diseño y gestión de estrategias, análisis de la gestión de personas, recursos y procesos del Servicio, además de analizar los resultados clave que obtienen los profesionales, sus clientes y la sociedad en general. En total se analizaron 34 subcriterios de forma sistemática.

Campaña para dar a conocer el significado de los nombres de las estaciones de Metro

Metro de Madrid y la Real Academia de la Historia han presentado una campaña de difusión cultural e histórica relacionada con los personajes que dan nombre a 25 estaciones de la red del suburbano. El objetivo de esta iniciativa es que los viajeros puedan descubrir la importancia que tuvieron esos personajes en la historia cultural, política o social de la Historia de España y puedan situarlos en su contexto.


El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha colocado en la estación de Latina el primero de estos carteles y explicó que estos 25 primeros nombres de estaciones forman parte de la primera fase de la campaña, ya que después continuará hasta completar un total de 58 estaciones más, cuyos nombres hacen alusión a algún personaje de relevancia.

Además de aportar datos biográficos del personaje que da nombre a la estación, cada cartel va a contar con un código QR, para que todos aquellos que quieran profundizar más en las biografías puedan disponer, a través de sus dispositivos móviles, de una información más completa y exhaustiva que corresponde al Diccionario Biográfico Español, una obra editada por la Real Academia de la Historia, que también ofrece en su página web.

Esta es una iniciativa más de las muchas que Metro viene desarrollando en su apuesta por el apoyo a las actividades de difusión cultural en sus instalaciones, que puedan resultar de interés para su viajeros, como ésta con la que pone en valor la historia a través de estos personajes cuyos nombres forman parte del paisaje urbano.

1.252 euros de gasto medio por turista extranjero en Madrid en marzo de 2015

Los turistas extranjeros que visitaron la Comunidad de Madrid gastaron en el primer trimestre del año un 12,3% más que en el mismo periodo del año anterior, llegando a los 1.225 millones de euros, un nuevo récord histórico en la Comunidad de Madrid, según la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur), publicada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.


Esta cifra sitúa a la Comunidad como la cuarta en ingresos obtenidos, y significa el 11,4% del total de gasto efectuado en España. Madrid está por delante de comunidades como Comunidad Valenciana (827 millones de euros) y Baleares (483 millones de euros).

Entra en servicio el tramo Utrera-Las Cabezas del AVE Sevilla-Cádiz

La conclusión y puesta en servicio del tramo Utrera-Las Cabezas, en la provincia de Sevilla, permite completar la primera parte de la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Cádiz, cuyas obras afrontan la última fase de actuaciones antes de la entrada en servicio al completo de la doble vía electrificada, prevista para los próximos meses.


Para acometer esta última fase de los trabajos que restan y que éstos sean compatibles con el mantenimiento del tráfico ferroviario, Adif dejará temporalmente sin servicio la vía 2. En su lugar, los trenes circularán por la vía 1, una vez que han concluido en ella todas las actuaciones pendientes tanto de vía como de electrificación.

Las actuaciones a desarrollar en la vía 2 se centran en el saneamiento de la vía y en la construcción de un km de vía y electrificación a la salida de la estación de Utrera.

Una vez concluidas estas obras, el tramo Utrera-Las Cabezas quedará abierto en su totalidad con doble vía electrificada, para incrementar su velocidad máxima actual de 160 km/h a 200 km/h. Su puesta en servicio permitirá completar la línea Sevilla-Cádiz y triplicar su capacidad, prestando servicio en doble vía en la totalidad de su recorrido.

Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz

La nueva Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, de 143,5 km, dispone de vía doble en ancho convencional con traviesa polivalente en la totalidad de su recorrido.

El sistema de electrificación es de 3.000 V en corriente continua, con la posibilidad de un futuro cambio de tensión a 25 kV, y todos los equipos de seguridad y comunicaciones son aptos para alta velocidad.

La nueva línea supone la completa permeabilización de la infraestructura gracias a la supresión de todos los pasos a nivel existentes y la ejecución de pasos a distinto nivel, viaductos, etc. También se han desarrollado medidas correctoras de impacto ambiental.

Fondos europeos

Esta línea podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER 2014-2020.