¿Con quién te manifiestas, Baronesa?

En caso de que el Alcalde no lleva a cabo la autocastración ¿La llevará a cabo la Baronesa?

La persona que esta al lado de la Baronesa, parece Pilar Bardem. Es Pilar Bardem.

¿Alguién ha visto alguna foto en la que se pueda ver un plano general de la concentración?

Que había más ¿Fotógrafos o manifestantes?

Esto tiene un pinta de campaña preorquestada...

Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos (V) El tráfico y el peatón frente al Thyssen

En esta entrega vamos a intentar explicar mejor cómo quedará la circulación en la zona del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen.


En esta primera imagen, una vista aérea de Google Earth, podemos ver el estado actual del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen. Aunque queda algo tapado por los árboles, podemos apreciar los seis carriles centrales de subida, más otros tres de subida en el lateral derecho (pasada la Plaza de la Lealtad) y los cuatro de bajada en el lateral izquierdo. Un total de 13 carriles.



En esta segunda imagen, también una foto aérea, podemos ver la transformación que se realizará del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen, según el Proyecto de Siza.

Si se quiere ganar terreno para el peatón, tiene que hacerse quitando carriles, y disminuyendo el número de coches que atraviesen la zona (se estima que esa reducción será de un 60%).


En esta nueva imagen, un plano del Proyecto de Álvaro Siza, podemos ver mejor cómo quedará la zona. He suprimido los árboles para poderlo apreciar mejor (sólo en el dibujo, que no se enfaden la Baronesa y los ecologistas).

Desaparecen los seis carriles centrales de subida, y aparecen dos nuevos de subida en el lateral izquierdo, y a ellos hay que sumarles otros tres más en el lateral derecho, por detrás de la Plaza de la Lealtad, estando uno de ellos reservado al transporte público. Por lo tanto los nueve carriles de subida, quedan reducidos a cinco.

De los cuatro carriles actuales de bajada, desaparece uno, quedando reducidos a tres, uno de ellos reservado al transporte público.

Es decir, de la situación actual (13 carriles) desaparecen cinco, quedando cinco de subida y tres de bajada.



Esta última imagen es una sección del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen.

Los coches y autobuses se alejarán de la fachada del Museo, y pasarán a más de siete metros (ahora a menos de tres). Ese espacio se gana para ampliar las aceras ganando espacios para el peatón, plantar nuevo arbolado y hacer que el Museo gane mayor prestancia.

Además de los nuevos árboles de la acera del Museo (60 plátanos de gran porte), se plantarán en la mediana separadora de los carriles de subida y bajada, y la zona central del Paseo del Prado (los seis carriles de subida actuales) se convertirán en una zona peatonal ajardinada. En total se prevé la plantación de más de 3000 nuevos árboles en la zona del proyecto.


La Baronesa debería estar muy contenta.


¿Disminuirá el tráfico en la zona y se ganarán espacios para el peatón?

Evidentemente, SI.





Creo que con estos artículos, la Baronesa y sus seguidores ecologistas tendrán más claro por lo que están protestando: por que mejore la zona, porque gane prestancia el Museo, porque disminuya el tráfico rodado, porque el peatón gane zonas para el paseo… ¿o es que hay otras razones ocultas que algunos no conocemos?

En la próxima entrega veremos como el Proyecto Trajineros es "algo más" que la puerta del Museo de la Baronesa, aunque los medios de comunicación sólo le den importancia a esa zona.

Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos (IV) Los cuatro árboles de la polémica

El proyecto Trajineros, del arquitecto portugués Alvaro Siza Vieira y del equipo español encabezado por Juan Miguel Hernández León, para reordenar el eje Prado-Recoletos es muy respetuoso con el medio ambiente.

Según los autores del Proyecto, no se cortará ningún árbol por causa de la remodelación, sólo se cortarán los que están enfermos, lo que se haría en cualquier caso aunque no se ejecutara el plan. Cada año suelen morir en la zona unos 50 ó 60 árboles, y esos hay que reponerlos, lo que se viene haciendo desde siempre sin polémica alguna.


En esta primera imagen, la zona que tanto molesta a la Baronesa, en el Paseo del Prado frente al Museo Thyssen (la zona marcada en rojo).

La remodelación del eje Prado-Recoletos, y la modificación del viario, afectará a 29 árboles en total, y no a 700 como indicaban algunos medios. De los árboles afectados, la mayoría no tiene un porte significativo, y su edad está entre los 10 a 12 años.

Estos son los cuatro árboles que tanto le preocupan a la Baronesa. Están situados en el Paseo del Prado, cerca de la Fuente de Neptuno, y frente al Museo Thyssen (la zona en rojo de la foto anterior).

Los tres del centro, como puede apreciarse en la foto, son de poco porte, y tienen unos 10 años de vida. El de la derecha, tampoco es muy grande, y se le calcula una vida de unos 20 años. Los cuatro se transplantarán a sólo unos metros de su emplazamiento actual.

De los 29 árboles afectados, 13 son arbustos, entre ellos, los que podemos ver en esta foto.

¿Se encadenará la Baronesa a uno de estos arbustitos?

En cualquier caso, todos los ejemplares afectados se trasplantarán, incluso los enfermos (la decisión de quitarlos corresponde del Ayuntamiento, no a los diseñadores del Proyecto).



Además, como ya hemos dicho anteriormente, se plantarán nuevos árboles tanto en la acera del Museo (60 plátanos de unos 30cm de diámetro), como en la mediana separadora de los carriles de subida y bajada, y la zona central del Paseo del Prado (los seis carriles de subida actuales) se convertirá en una zona peatonal ajardinada.

El resultado final del eje Prado Recoleos, será beneficioso para todos los madrileños, y también para los tre museos: el Prado, el Reina Sofía y el Thyssen-Bornemisza.


Sí es cierto que se ven afectados 29 árboles, según el Ayuntamiento, algunos de ellos en estado fitosanitario bastante lamentable. Según los autores del Proyecto, se sanearán y trasplantarán todos los ejemplares posibles que sean afectados por las obras y se plantarán 3.000 ejemplares más.


La Baronesa debería estar muy contenta.


¿Se realizará una tala masiva de árboles en el Paseo del Prado como dicen algunos medios de desinformación?

Evidentemente, NO.





En la próxima entrega veremos los planos del Proyecto Trajineros, las plantas y las secciones, para entender mejor cómo quedará el resultado final. Esperamos con estos últimos artículos haber ayudado a la Baronesa a elegir a qué árbol o arbusto se va a encadenar.

Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos (III) El Paseo del Prado frente al Thyssen

En la actualidad, el Paseo del Prado frente al Museo Thyssen, tiene seis carriles centrales de subida, más tres de subida en el lateral derecho y cuatro en el lateral izquierdo de bajada. Un total de 13 carriles.




En esta primera imagen, podemos ver el estado actual del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen (en la foto, el Museo está tapado por los andamios). Como podéis apreciar, cuatro carriles de bajada, siendo uno de ellos para transporte público. Los coches y autobuses pasan a menos de tres metros de la fachada del Museo.




En esta segunda imagen, podemos ver la transformación que se realizará del Paseo del Prado frente al Museo Thyssen, según el Proyecto de Siza. Los cuatro carriles de bajada más los seis de subida pasan a transformarse en tres de bajada (uno de ellos reservado al transporte público) y dos de subida. Los coches y autobuses pasarán a más de siete metros de la fachada del Museo.

Además se plantarán nuevos árboles tanto en la acera del Museo como en la mediana separadora de los carriles de subida y bajada, y la zona central del Paseo del Prado (los seis carriles de subida actuales) se convertirá en una zona peatonal ajardinada.

Se prevée una reducción de un 60% del tráfico ganando espacios para el disfrute del peatón.

La Baronesa debería estar muy contenta.


¿Pasará una autopista frente al Museo?

Evidentemente, NO.





En la próxima entrega veremos los árboles afectados por la remodelación, y en particular los que están situados frente al Museo Thyssen. Esperemos que esto ayude a la Baronesa a elegir a qué árbol se va a encadenar.

Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos (II) Las aceras del Thyssen

Como al parecer, la zona del Museo Thyssen es la que despierta mayores polémicas, vamos a centrarnos en ella.



Estas dos primeras imágenes, son del estado actual de las aceras del Museo Thyssen. Como podéis apreciar, no llegan a los tres metros de anchura, lo que hace difícil el tránsito por la zona. En la segunda estaban los andamios en la fachada, lo que hacía todavía más dificil el paso ;-)





Esta imagen, es del resultado de la remodelación según el proyecto de Álvaro Siza Vieira.

Las aceras que actualmente tienen 2,90 metros de anchura, pasarán a tener 7,11 metros, y esta ampliación permitirá plantar arbolado, que actuará como un filtro o pantalla mejorando las condiciones del Museo. Con esta ampliación, el tráfico rodado se aleja de la fachada del Museo, y le da mayor prestancia.

La Baronesa debería estar muy contenta.


¿Mejorarán las aceras frente al Museo?

Evidentemente, SI.





En la próxima entrega veremos cómo quedará el Eje Prado-Recoletos frente al Thyssen, y podremos compararlo con la situación actual. Esperemos que esto le esté ayudando a la Baronesa a ver que no es tan malo el Proyecto como dicen algunos.

Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos (I)

Alvaro Siza, uno de los arquitectos europeos de mayor prestigio, ganó en 2002 el "concurso de ideas" convocado por el Ayuntamiento de Álvarez del Manzano, para la remodelación del eje Prado-Recoletos.

El proyecto definitivo, que remodelará desde Atocha a Colón, fue aprobado por el Ayuntamiento de Gallardón el verano de 2005.

En su propuesta, Siza y su equipo querían reforzar el carácter cultural de esta arteria en la que se asientan tres de los museos más importantes del mundo: el Prado, el Reina Sofía y el Thyssen-Bornemisza.



Para empezar a entender este proyecto, vamos a verlo "desde el aire"

(puedes verlo con más calidad pinchando en la foto)

Esta primera imagen, es del estado actual de la zona, según Google Earth.

Para situarnos, la fuente de la izquierda es la de Cibeles, y la de la derecha, Neptuno. El Museo Thyssen es ese edificio de abajo, a la izquierda de Neptuno (cubierta anaranjada), y el Museo del Prado quedaría situado arriba, a la derecha de la foto (cubierta gris).

(puedes verlo con más calidad pinchando en la foto)

En esta otra, podemos apreciar como el Proyecto de Siza, buscan dar un tratamiento unitario al entorno convirtiéndolo en un espacio accesible para todos los ciudadanos, devolviendo el protagonismo al peatón, y eliminando en la medida de lo posible el impacto del tráfico rodado.

¿Hay una tala masiva de árboles como indican algunos medios?

Evidentemente, NO.

Sí es cierto que se ven afectados algunos árboles, 29 según el Ayuntamiento, algunos de ellos en estado fitosanitario bastante lamentable. Según los autores del Proyecto, se sanearán y trasplantarán todos los ejemplares posibles que sean afectados por las obras y se plantarán 3.000 ejemplares más.



En las próximas entregas iremos viendo el resultado final, comparándolo con la situación actual, y cómo mejorará el Eje Prado-Recoletos, y en especial la zona que afecta al Thyssen, que al parecer es la que atrae toda la polémica.

Exclusiva de espormadrid: los planos del Proyecto de remodelación del eje Prado-Recoletos

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, junto con el arquitecto Álvaro Siza,
presentará el Proyecto de remodelación del eje Recoletos-Prado,

el lunes a las 11:30 en el Ayuntamiento.

en espormadrid os mantendremos informados del acto,

pero para los que no quieran esperar hasta el lunes para estar bien informados, en unos minutos, podremos mostraros los planos del Proyecto de Siza.


Baronesa, antes de encadenarse al árbol equivocado, pásese por espormadrid, y podrá estar bien informada.