martes, 17 de julio de 2012

Solicitud de prórroga del plazo de cumplimiento de límites para el dióxido de nitrógeno de Madrid

Solicitud de prórroga del plazo de cumplimiento de límites para el dióxido de nitrógeno de MadridLa solicitud de prórroga del plazo de cumplimiento de límites para el dióxido de nitrógeno de Madrid ya está en manos de la Comisión Europea, que deberá pronunciarse antes de 9 meses. El Plan de Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2011-2015, aprobado por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid el pasado 26 de abril contempla entre sus objetivos la reducción de los límites de dióxido de nitrógeno en la atmósfera, tal como establece la normativa europea.

El Plan recoge un total de 70 medidas (de las cuales 42 están destinadas al sector de movilidad y transporte) y cuenta con un presupuesto de casi 162 millones de euros durante los años de vigencia del mismo. Su objetivo es no sólo consolidar los avances ya registrados en materia de calidad del aire -desde 2003 se han reducido todos los contaminantes-, sino también alcanzar, en los plazos previstos por la legislación vigente, los objetivos que establece la normativa, específicamente para el dióxido de nitrógeno.

Una vez aprobado el Plan, se remitió al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente para su posterior envío a la Comisión Europea, con la solicitud formal de prórroga de los plazos de cumplimiento de los valores límite para dióxido de nitrógeno, de conformidad con el artículo 23 del Real Decreto 102/2011 de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire. Según han informado fuentes del Ministerio ya ha sido comunicado a la Comisión Europea, que tiene un plazo de nueve meses para pronunciarse.

Las capitales europeas, contaminadas

Según ha informado la Comisión Europea, hay más de 200 zonas en 18 Estados miembros (entre las que se encuentran la casi totalidad de las capitales europeas) que han tramitado la solicitud de prórroga del plazo de cumplimiento de límites para el dióxido de nitrógeno.

En el caso de España, de las 9 zonas que superaron en 2010 los índices de contaminación (Madrid, Granada, Palma de Mallorca, Barcelona, Vallés y Bajo LLobregat, Valencia -zona sur-, corredor del Henares de la Comunidad de Madrid y Bajo Nervión), 7 han solicitado dicha prórroga, es decir, todas excepto Valencia y Bajo Nervión.

Fomento se compromete a reducir el tiempo de viaje Madrid-Extremadura en tren a tres horas y media

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha comprometido a mejorar las comunicaciones ferroviarias convencionales entre Madrid y Extremadura para reducir el tiempo de viaje entre ambas regiones a tres horas y media, mientras continúa la construcción de la Línea de Alta Velocidad.

Fomento se compromete a reducir el tiempo de viaje Madrid-Extremadura en tren a tres horas y media
Pastor ha afirmado que para conseguir este objetivo se llevarán a cabo tres tipos de actuaciones: mejora de las frecuencias y los destinos entre Extremadura y Madrid, cambio del material rodante, para conseguir trenes más modernos y potentes, y actuaciones sobre la vía.

Tras reunirse con el presidente del Gobierno de Extremadura, José Antonio Monago, en la sede del Ministerio de Fomento, la ministra ha reconocido que “las comunicaciones ferroviarias de Extremadura necesitan muchas mejoras, por un lado, la mejora de la red convencional, y por otro lado, que se continúe con la construcción de las infraestructuras para la llegada de la alta velocidad a Extremadura”.

En este sentido, la ministra ha insistido en el compromiso del Ministerio de Fomento para llevar la alta velocidad a Extremadura, pero mientras las obras siguen su marcha, ha afirmado que se van a llevar a cabo mejoras en algunos tramos de la vía de la red convencional, así como en el material rodante, con el objetivo de que un viajero pueda realizar el trayecto entre Madrid y Extremadura en poco más de tres horas y media.

Madrid Río obtiene el Premio International Architecture Award 2012

Madrid Río no deja de acaparar reconocimientos nacionales e internacionales. Esta semana ha obtenido el Premio International Architecture Award 2012, otorgado por el Chicago Athenaeum of Architecture and Design y el European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies. Un premio que se ha convertido en los últimos años en uno de los más prestigiosos galardones otorgados a nivel internacional, a obras de diseño, arquitectura y planeamiento urbano.

Madrid Río obtiene el Premio International Architecture Award 2012
El jurado de esta edición 2012, reunido en Oslo y formado por un comité de expertos, ha premiado el proyecto Madrid-Río entre los 82 finalistas seleccionados, que representaban proyectos de 21 países diferentes. Los premios rinden homenaje a la nueva arquitectura y se realizan en base a criterios de innovación, diseño y vanguardia, reconociendo las obras que destaquen por su carácter emblemático y estilo propios en el panorama arquitectónico mundial.

Dentro del programa del Athenaeum 2012 en su simposio anual, Madrid-Río será expuesto en Estambul formando parte de la selección de obras que componen la Bienal titulada "The City and the world".

Con este premio, el proyecto Madrid-Río - promovido por el Ayuntamiento de Madrid y diseñado por los estudios de arquitectura y paisajismo Burgos & Garrido, Porras La Casta, Rubio Álvarez Sala y West 8 - suma ya más de una decena de reconocimientos de categoría nacional e internacional, lo que le convierte en el proyecto urbano más premiado en la historia reciente de la ciudad.

Entre los galardones concedidos hasta el momento a este singular proyecto de renovación urbana, se encuentran el Premio de Diseño Urbano y Paisajismo Internacional otorgado por el Comité de Críticos de Arquitectura CICA, en el marco de la XIII Bienal de Buenos Aires; el Premio COAM 2012 a la mejor actuación urbana; el premio a la mejor obra pública concedido por la Demarcación de Madrid 2011 del Colegio de Ingenieros de Caminos; o el prestigioso Premio FAD concedido esta misma semana.

lunes, 16 de julio de 2012

Obras de reparación de emergencia en la autopista A-1

El Consejo de Ministros ha tomado razón de diversas actuaciones de emergencia necesarias para reparar los daños sufridos en varios tramos de carretera situados en las provincias de Madrid, Alicante y Toledo. El coste conjunto de las actuaciones asciende a 3,3 millones de euros.

Obras de reparación de emergencia en la autopista A-1
En el tramo de la autovía A-1, entre los P.P.K.K. 23 a 28, situado en el término municipal de San Sebastián de los Reyes (Madrid), se están realizando obras de consolidación del terreno bajo el firme y reparación del drenaje. El coste de estos trabajos es de 2.498.923,72 euros.

La acción combinada del tráfico y el clima provocaron daños en el firme entre el P.K.179,000 y 182,300 y entre el P.K. 187,200 y el 187,900 de la carretera N-502, en el término municipal de Sevilleja de la Jara, provincia de Toledo. Ante ello, se están realizando obras de reparación de la sección transversal y deterioro del firme, por importe de 551.845,64 euros.

Por último, el Consejo ha tomado razón de las actuaciones de emergencia, por importe de 299.847,70 euros, para las obras de sustitución de una viga dañada en el viaducto de la autovía A-7, P.K. 714+000, en la provincia de Alicante.

MetroSur cortado en los tramos Alcorcón-Móstoles y Getafe durante mes y medio

Distintas estaciones de MetroSur en los municipios de Alcorcón-Móstoles y Getafe sufrirán desde este martes, 17 de julio, y durante mes y medio, cortes de circulación debido a las obras de renovación y mejora de las instalaciones que va a llevar a cabo Metro de Madrid sobre la vía en dos tramos.

MetroSur cortado en los tramos Alcorcón-Móstoles y Getafe durante mes y medio
Uno de los tramos será Arroyo Culebro-Los Espartales, que abarca cinco estaciones (Arroyo Culebro, Conservatorio, Alonso de Mendoza, Getafe Central, Juan de la Cierva El Casar y Espartales) mientras que el otro será Alcorcón Central-Mostoles Central, que afecta sólo a dos estaciones (Parque Oeste y Universidad Rey Juan Carlos).

El Centro Deportivo Chamartín abrirá en septiembre

Elena G. Sevillano para elpais.com

La piscina municipal de Chamartín (mapa) era conocida por sus espléndidos 50 metros de largo y porque era una de las escasas instalaciones deportivas abiertas en domingo en la capital. Un pequeño lujo a precio reducido que se acabó a mediados de 2010, cuando engrosó la lista de piscinas cerradas —a ella pertenecen la de La Cebada, en Centro, que fue demolida, o la de verano de La Concepción, en Ciudad Lineal, que lleva sin agua desde 2007— de la ciudad.

El Centro Deportivo Chamartín abrirá en septiembre
La piscina era la joya del polideportivo, un edificio de más de 5.000 metros cuadrados construido en 1978. Sus más de tres décadas de actividad habían hecho mella en las estructuras: se desprendieron las bovedillas del techo de la piscina y se encontraron vigas oxidadas. Había que reformarla, concluyó el Ayuntamiento de Madrid. Los vecinos se quedaron sin centro deportivo. Iba a ser solo por unos meses, pero se convirtieron en dos años. Hasta ahora. La reforma está terminada y en el Consistorio están convencidos de que a primeros de septiembre, a punto para el curso deportivo, se podrá volver a nadar en la piscina olímpica.

Nuevo Plan Estratégico Municipal de Posicionamiento Internacional

La ciudad de Madrid quiere contar con el apoyo de actores e instituciones que operan en su ámbito para dar a conocer su potencialidad más allá de las fronteras. Con esta idea surge el nuevo Plan Estratégico de Posicionamiento Internacional, con el que el Ayuntamiento de Madrid seguirá trabajando para aumentar su visibilidad en el ámbito mundial y atraer, por tanto, inversión y talento, dinamizar el consumo y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Nuevo Plan Estratégico Municipal de Posicionamiento Internacional
Se trata de un plan austero y realista, realizado íntegramente con medios propios, que intenta mejorar la competitividad internacional de Madrid en los diferentes ámbitos, como motor para el necesario impulso de la economía y el empleo en nuestra ciudad.