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lunes, 24 de noviembre de 2014

Avanzan las obras en aceras de los Paseos de Recoletos y del Prado

La alcaldesa de Madrid ha visitado los trabajos de renovación en los espacios peatonales en el Paseo de Recoletos y Paseo del Prado, una de las zonas más relevantes para el turismo de la ciudad. El proyecto de modernización impulsado por el Ayuntamiento de Madrid supone la renovación de las aceras y bulevares de ambas arterias céntricas. Ana Botella ha destacado durante su visita a las obras que la iniciativa se debe "al esfuerzo realizado por los madrileños durante los años de crisis y a la política de contención del gasto desarrollada por el Ayuntamiento de Madrid".

Avanzan las obras en aceras en los Paseos de Recoletos y del Prado
Enmarcó esta actuación dentro de las "inversiones, financieramente sostenibles, encaminadas a mejorar la calidad de vida de los madrileños". En concreto, para este proyecto se destinarán 1.432.000 euros y se contempla un plazo de ejecución de tres meses.

domingo, 23 de noviembre de 2014

'El Sitio del Retiro y el Prado' optarán a ser Patrimonio Mundial de la UNESCO

El Consejo del Patrimonio Histórico ha decidido incluir “El Sitio del Retiro y el Prado”, propuesto por el Ayuntamiento de Madrid con el aval de la Comunidad de Madrid, en la Lista Indicativa de Patrimonio Mundial de España, lo que constituye el primer paso para lograr esta distinción en un futuro próximo. La alcaldesa Ana Botella ha mostrado su satisfacción y ha señalado que ambos “constituyen la mayor riqueza cultural de la ciudad y de España. No debemos olvidar que es un eje museístico de los más importantes del mundo”. Los argumentos para su incorporación son “el valor excepcional como un mosaico de elementos paisajísticos, arquitectónicos, pictóricos y el hecho de que estén juntos en un mismo recorrido museos de la talla del Prado, el Thyssen y el Reina Sofía para convertirse en un conjunto con valores ligados a la naturaleza y a la cultura”.

'El Sitio del Retiro y el Prado' optarán a ser Patrimonio Mundial de la UNESCO
El segundo paso para formar parte de la lista pasa por la elaboración de un exhaustivo expediente de la declaración en la que se va a trabajar. Ahora, Madrid deberá permanecer un tiempo mínimo de un año para formar parte de esta Lista Indicativa antes de poder presentar su candidatura formal a Patrimonio Mundial de la UNESCO. No obstante para la alcaldesa “es ya un reconocimiento que el Consejo del Patrimonio Histórico lo haya incluido en la lista”.

jueves, 17 de julio de 2014

Renovación de aceras y bulevares del Eje Prado-Recoletos

Es uno de los paseos más transitados de la ciudad, y donde se concentra un gran número de turistas por su oferta museística. De ahí que el Gobierno de Ana Botella haya decidido eliminar las barreras arquitectónicas y renovar las aceras del Eje Prado-Recoletos para mejorar la accesibilidad, seguridad y comodidad del peatón.


Los trabajos requieren una inversión de 2.393.893 euros y van a durar tres meses durante los cuales se renovarán los pavimentos de los bulevares y aceras del paseo del Prado, plaza de Cibeles y paseo de Recoletos, un eje que conecta las plazas de Colón, Cibeles, Canovas del Castillo y Emperador Carlos V.

El Plan no solo mejora las condiciones estéticas y de accesibilidad sino que facilitará la estancia y el paseo peatonal. Para ello, microaglomerado asfáltico de color terrizo, idéntico al utilizado en el tramo ya ejecutado del paseo de Recoletos, sustituye al pavimento existente de terrazo. Además, desaparecerán las barreras urbanísticas y se mejoran distintos pasos peatonales de los paseos del Prado y Recoletos, a la vez que se crea alguno nuevo en el bulevar del paseo de Recoletos.

También se acondiciona el acceso a la estación de cercanías de Recoletos a base de losa de granito, y se señaliza el itinerario peatonal conforme a la normativa de accesibilidad, suprimiendo una zona terriza. La remodelación incluye las dársenas de autobuses localizadas en la zona sur de la plaza de Cibeles.

Relacionado:
El Retiro y el paseo del Prado candidatos a ser declarados Patrimonio Mundial de la UNESCO

jueves, 13 de junio de 2013

El Proyecto Recoletos-Prado se ejecutará en Atocha retirando la gasolinera existente

Finaliza la concesión de la gasolinera

Bruno García Gallo para elpais.com

El Ayuntamiento de Madrid (PP) ha rescatado del cajón de sus guerras perdidas el proyecto de reforma del paseo del Prado y de Recoletos. En 2015 caducará la concesión de la gasolinera frente a la estación de Atocha, y el Gobierno municipal no la renovará. En su lugar, rehabilitará la zona según el proyecto original de los arquitectos Álvaro Siza, Juan Miguel Hernández León, Fernando de Terán, José Miguel Rueda y Carlos de Riaño para el plan urbanístico del eje Prado-Recoletos.

El Proyecto Recoletos-Prado se ejecutará en Atocha retirando la gasolinera existente
Según ha relatado De Riaño a EL PAÍS, la actuación no se limitará a desmantelar la gasolinera sino que rehabilitará el área de 13.000 metros cuadrados encajonada entre el paseo de la Reina Cristina y la avenida de la Ciudad de Barcelona. Se aumentarán un 45% las zonas verdes, empleando “el lenguaje de diseño” del plan original en mobiliario urbano.

lunes, 11 de julio de 2011

Eje Prado-Recoletos: sacar los coches de la zona o meterlos en túneles

Eje Prado-Recoletos: sacar los coches de la zona o meterlos en túneles J.S. González para elpais.com

Alberto Ruiz-Gallardón y Esperanza Aguirre llevan casi una década a sopapos. Si hay un asunto que simboliza como pocos la diferencia entre ambos políticos del PP es el contencioso que mantienen desde 2006 a cuenta de la reforma del eje Prado-Recoletos. Es la lucha más duradera que han mantenido: la disputa interminable. Sus posturas son irreconciliables. Gallardón quiere sacar los coches del centro, reducir carriles y dar más espacio al peatón; Aguirre quiere un túnel que absorba todo el tráfico. Considera que los ciudadanos deben poder conducir por donde quieran.

Son dos formas opuestas de entender la movilidad en el centro de la capital, y no parece que ni uno ni otra vayan a recular. Las pasadas elecciones, no obstante, calmaron los ánimos. Aguirre y Gallardón coquetearon políticamente durante las semanas previas a la cita electoral. Se retrataron sonrientes en un parque durante la precampaña. Y en abril, cuando el Gobierno regional debía contestar al Ayuntamiento sobre su propuesta para reformar el paseo, optó por callar. No fue un olvido; fue premeditado. Los comicios estaban demasiado cerca para avivar los rescoldos de una guerra inacabada. Pasadas las elecciones, el hacha se desentierra.

viernes, 8 de julio de 2011

La Comunidad de Madrid continúa poniendo trabas a la ejecución del Plan Prado-Recoletos

Sin respuesta a la declaración de impacto ambiental


La declaración de impacto ambiental del plan para el eje Prado-Recoletos, último obstáculo para que el Ayuntamiento de Madrid pueda reformar este paseo, debería haberse conocido en abril pasado. Acababa entonces el plazo establecido para que la Comunidad de Madrid aprobara o desestimara la propuesta que le ponía sobre la mesa el Consistorio. Pero no se tomó ninguna decisión. A esas alturas, la precampaña ya estaba en marcha, y decirle que no a Alberto Ruiz-Gallardón en el que puede convertirse en el proyecto estrella de este mandato -las apreturas económicas no van a permitir acometer muchos más-, iba a devolver a los medios de comunicación el enésimo enfrentamiento entre el alcalde y Esperanza Aguirre.

La Comunidad de Madrid continúa poniendo trabas a la ejecución del Plan Prado-Recoletos
En época tan delicada, lo que tocaba era mostrar buena sintonía entre ambos. Solo habían pasado unas semanas desde que Aguirre y Gallardón se sonreían cómplices desde la foto de portada de un suplemento dominical. La Consejería de Medio Ambiente optó por no tomar una decisión antes de las elecciones, pese a que el plazo expiraba, según confirman fuentes del Gobierno regional.

Pasados los comicios, era el momento de recuperar la cuestión. Al menos, eso pensó el Ayuntamiento, que la semana pasada envió una carta a la Comunidad de Madrid preguntando cuándo pensaban tomar una decisión sobre el impacto ambiental del proyecto municipal para el también llamado paseo del Arte. De momento, según confirman fuentes de la Concejalía de Urbanismo, no hay respuesta. Desde la Consejería de Medio Ambiente aseguran que el silencio administrativo significa en este caso que no dan permiso al Ayuntamiento para emprender la reforma. Lo cual crea una situación un tanto absurda. ¿Debe el Consistorio presentar otro proyecto? Si la Comunidad de Madrid no le dice qué es lo que no le gusta o qué debe cambiar, ¿cómo puede redactar una propuesta para que esta vez la apruebe Aguirre? En realidad, lo único que la Comunidad ve con buenos ojos es construir un túnel bajo el paseo del Prado. El Consistorio estudió esa alternativa, entre otras, y la descartó.

Este proyecto, de los arquitectos Álvaro Siza y Juan Miguel Hernández León, es uno de los más importantes emprendidos en Madrid en las últimas décadas y pretende transformar parte del eje de circulación norte-sur en un paseo peatonal. "Esa tardanza para un estudio medioambiental es excepcional", observa Hernández León; "solo se explicaría si se quiere atravesar una autopista por Doñana". La financiación, en este caso, no será un problema, aseguran en Urbanismo: "En cuanto esté la autorización se consignará en el presupuesto. Se trata de una inversión reducida porque las obras consisten básicamente en ampliación de aceras".

Fuente: elpais.com

martes, 17 de mayo de 2011

Una posible reforma del paseo de la Castellana: más peatonal y con tranvía

M. José Díaz de Tuesta para elpais.com

Una posible reforma del paseo de la Castellana, más peatonal y con tranvía La apuesta es más que ambiciosa. Si no fuera porque sus autores, un grupo de 11 arquitectos e ingenieros, han dedicado tres meses a estudiarlo, y por el entusiasmo que ha despertado entre algunos de sus colegas, podría parecer un brindis al sol. Pero puede ser que no, que fuera factible y acorde con las tendencias que apuntan otras capitales del mundo: transformar gran parte de la Castellana en lugar de disfrute para los ciudadanos sin renunciar a ser una vía de tránsito crucial. Significaría la reconversión de 6,6 kilómetros de longitud que mide desde Atocha hasta la plaza de Castilla, una superficie equivalente a 628.000 metros cuadrados, de los cuales unos 375.000 (casi la mitad del Retiro) serían zonas peatonales y ajardinadas, más del 40% de lo que ocupan ahora.

El proyecto, titulado La Castellana, de autopista urbana a paseo, está coordinado por el arquitecto Joaquín Aramburu y el ingeniero Roberto Romo y se debatió recientemente en el Círculo de Bellas Artes. Para sacarlo adelante han buscado aliados entre colectivos defensores de la bici y han creado una plataforma en Facebook.

El instrumento principal del cambio es el tranvía. Así no se perjudica la movilidad pese a que se reducen drásticamente los carriles de autobuses y coches, que de una superficie de 361.000 metros cuadrados que ocupan ahora se reducen a 143.000. Según los cálculos de los autores, por la Castellana se desplazan hoy 285.000 personas al día, de las cuales 140.000 lo hacen en autobús. Con la disminución de carriles, lo seguirían haciendo 50.000 pasajeros y el tranvía absorbería 140.000. El proyecto apuesta además por un gran carril-bici que, junto con el tranvía, tendrá prioridad. En cuanto al arbolado, de 8.365 árboles pasan a 12.000.

sábado, 26 de marzo de 2011

Mañana comienzan las Jornadas de Puertas Abiertas del Palacio de Cibeles

Exposición “Habitantes y Paseantes” durante cuatro meses


El alcalde de la Ciudad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, acompañado por la delegada de Las Artes, Alicia Moreno, presentará mañana domingo, día 27 de marzo, las Jornadas de Puertas Abiertas de CentroCentro, el nuevo espacio cultural del Palacio de Cibeles.

Mañana comienzan las Jornadas de Puertas Abiertas del Palacio de Cibeles
Finalizadas las obras de rehabilitación y adecuación del edificio, el alcalde
inaugurará la exposición “Habitantes y Paseantes”, primera cita de lo que será uno de los principales referentes culturales dentro del denominado “Paseo del Arte”. Una exposición abierta y gratuita para el púiblico, que podrá visitarla, a partir del domingo, durante los próximo cuatro meses.

Esta misma tarde se daban los últimos retoques a la nueva zona peatonal frente al palacio, un espacio ganado para los peatones que ha estado cerrado durante largo tiempo por las obras en el edificio obra de Antonio Palacios:

Mañana comienzan las Jornadas de Puertas Abiertas del Palacio de Cibeles
Mañana comienzan las Jornadas de Puertas Abiertas del Palacio de Cibeles

martes, 25 de enero de 2011

Proyectos municipales prometidos para 2007-11 que quedarán sin ejecutarse (I)

Proyectos municipales prometidos para 2007-11 que quedarán en el tintero (I) En aproximadamente cuatro meses llegan las elecciones municipales y autonómicas que ponen fin a una legislatura de cuatro años que comenzó en 2007. Quizá es hora de hacer un pequeño balance de las promesas no realizadas por nuestros políticos aunque sé que todavía queda tiempo para realizar proyectos o acciones varias.

En este caso analizo varios proyectos municipales programados para estos cuatro años (de 2007 a 2011). No entro a analizar las causas de su paralización o no puesta en marcha, lo que pretendo es hacer un rápido listado de actuaciones prometidas que no veremos realizadas en su plazo. Por último queda ver si los veremos en ejecución lo antes posible o si alguno morirá en el olvido.

Centro Internacional de Convenciones de la Ciudad de Madrid -CICCM-


Proyectos municipales prometidos para 2007-11 que quedarán en el tintero (I) El 25 de noviembre de 2008 se colocó la primera piedra del CICCM en el epicentro del nuevo centro financiero y de servicios, junto a las Cuatro Torres. Iba a ser en 2011 el nuevo icono arquitectónico de la ciudad. Un espacio que contribuiría tanto a su desarrollo económico y social, como a proporcionar una mayor calidad de vida a todos sus ciudadanos.

Existen actualmente dos importantes centros de convenciones: el Palacio de Exposiciones y Congresos de la Castellana, gestionado por Turespaña, y el Palacio Municipal de Congresos del Campo de las Naciones; pero tanto por su grado de ocupación como por sus dimensiones, todavía hay importantes acontecimientos que no llegan a celebrarse en Madrid.

lunes, 29 de noviembre de 2010

Actuaciones acometidas en el Plan Prado-Recoletos hasta 2011

Vídeo resumen explicativo sobre las acciones acometidas del Plan Recoletos-Prado hasta fin de 2010. La plaza de Colón, el paseo de Recoletos, la plaza de las Cortes, el entorno del Museo del Prado, el entorno del CaixaFórum, la plaza de las Letras, la calle Felipe IV, la glorieta de Carlos V y la cuesta de Moyano han sido ya remodeladas quedando pendiente la zona declarada como Bien de Interés Cultural.

domingo, 21 de noviembre de 2010

Una solución provisional ¿? para la Plaza de las Cortes

El pasado mes de junio finalizó la remodelación de plaza de las Cortes y la Carrera de San Jerónimo, ganando 3.764 metros cuadrados para el paseo y la estancia, y se ha reduciendo la presión del tráfico en la zona.

En el límite este de la plaza de las Cortes, frente del Congreso de los Diputados, el arquitecto portugués Álvaro Siza diseñó una grada para sentarse y contemplar las vistas con tres peldaños de 40 centímetros de altura, pero que la gente interpreta como escaleras y trata de bajar aún a riesgo de caerse.

Un mes más tarde, y tras varias caídas serias, el ayuntamiento valló la zona y pidió a Siza una solución al problema. El arquitecto diseñó entonces una valla transparente para proteger las cotas más altas de la grada.

Hasta que se realice esa solución, y para evitar más problemas, el Ayuntamiento ha colocado provisionalmente unas jardineras a moro de borde, que evitarán nuevas caídas fortuitas desde lo alto de las gradas.

Una solución provisional ¿? para la Plaza de las CortesUna solución provisional ¿? para la Plaza de las CortesUna solución provisional ¿? para la Plaza de las Cortes

Viéndo la solución 'provisional', quizás no sea mala opción dejarla como definitiva y olvidarse de la valla transparente que propone Siza

jueves, 21 de octubre de 2010

La barandilla de Siza para la plaza de Las Cortes

Un pasamanos para evitar caídas


El arquitecto portugués Álvaro Siza ha enviado al Ayuntamiento de Madrid una propuesta para evitar caídas en la plaza de Las Cortes. Siza fue el encargado de rediseñar este espacio, que se abrió en junio después de las obras con una sorpresa desagradable: el arquitecto creó una grada perimetral con dos peldaños que crecen a medida que se avanza hacia el vértice inferior de la plaza, hasta alcanzar unos 40 centímetros de alto. Se ideó como un mirador con vistas a la plaza de Neptuno y a la iglesia de los Jerónimos, pero los peatones no captaron el concepto y pensaron que era una escalera. Cuando ya se habían caído cuatro personas, el Ayuntamiento cercó la plaza con vallas de obra, a la espera de que Siza planease una alternativa. Tres meses después, ha llegado el plano del pasamanos.

La barandilla de Siza para la plaza de Las Cortes

jueves, 7 de octubre de 2010

El Plan Especial Recoletos-Prado, a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental

El Ayuntamiento remite el expediente a la Comunidad y confía en que la declaración de Impacto Medioambiental se emita en breve

Plan Especial Recoletos-Prado
Tras finalizar el análisis de las alegaciones e informes formulados durante el período de información pública del Plan Especial Recoletos-Prado y de su Estudio de Impacto Ambiental, este proyecto cierra su página municipal. Concluida su tramitación en el Ayuntamiento, el Gobierno de la Ciudad de Madrid va a elevar el expediente a la Comunidad para la emisión de la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental.

Se cierra así una larga gesta que comenzó con el fallo del Jurado del Concurso para la selección del equipo redactor del Plan Especial. Álvaro Siza resultó elegido de manera unánime. Fue una decisión consensuada entre los grupos municipales, técnicos y los representantes de las instituciones madrileñas más relevantes como el Colegio de Arquitectos, el de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, la Fundación Villa y Corte y la Fundación Nuevo Siglo.

La propuesta, que se basa en la recuperación del Salón del Prado, en la ampliación de las zonas verdes, estanciales y peatonales y en la reducción del espacio ocupado por los vehículos, fue la seleccionada entre las 7 analizadas.

Plan Especial Recoletos-Prado - Pincha en la imagen para ver el plano ampliado

Este consenso inicial ha sido la tónica general que ha guiado el proceso y que ha permitido llegar al final del procedimiento municipal con los pronunciamientos favorables de todos sus informes. De ahí la confianza municipal en que la Declaración de Impacto Ambiental se emita en breve, ya que la Comunidad conoce todos los pormenores del Plan y de su Estudio Ambiental. No hay que olvidar que esta tramitación ambiental se inició el 16 de octubre de 2008, cuando el Ayuntamiento presentó la documentación legalmente exigida para dar inicio al procedimiento ordinario de Evaluación de Impacto Ambiental y, por tanto, tiene ya tras de sí una larga tramitación.

Tan pronto esté emitida dicha Declaración, se elevará al Pleno del Ayuntamiento la propuesta de aprobación definitiva del Plan Especial.

viernes, 30 de julio de 2010

A vueltas con el túnel en el eje Prado-Recoletos

La presidenta de Madrid, Esperanza Aguirre, ha opinado que debería estudiarse la opción del túnel para canalizar el tráfico en el Eje Prado-Recoletos, porque esa fue la "idea original" y la que defiende una institución "tan prestigiosa" como el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.


En rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, la presidenta de la Comunidad se ha manifestado en contra de que el tráfico que circula habitualmente por el Eje, que enlaza el norte y el sur de la ciudad, "vaya como proponen ellos (en alusión al Ayuntamiento de Madrid) por la calle Alfonso XII, con la contaminación que eso supone para el Retiro".

jueves, 15 de julio de 2010

Valla transparente en la plaza de las Cortes

Para la grada de grandes escalones


Peligro: esta plaza conduce a un barranquillo. Al menos podrían haber puesto esta señal. La reforma de la plaza de las Cortes (enfrente del Congreso de los Diputados) a cargo del arquitecto portugués Álvaro Siza, ha dejado una trampa peligrosa, tres peldaños de 40 centímetros pensados, según Siza, "como una grada" para sentarse y contemplar las vistas, pero que la gente interpreta como escaleras y trata de bajar aún a riesgo de descalabrarse. La plaza se reabrió hace un mes y ya ha habido caídas serias.

Valla transparente en la plaza de las Cortes
El Ayuntamiento y el arquitecto reconocen el problema y dicen que lo solucionarán pronto. "He dibujado una valla transparente que proteja las cotas más altas de la grada; se pondrá pronto", explicó ayer Siza desde su estudio en Oporto. El arquitecto, premio Pritzker, es el encargado de reurbanizar el paseo de Recoletos y el paseo del Prado, un proyecto municipal en marcha que incluye la obra de las Cortes (4.276.000 euros).

lunes, 5 de julio de 2010

Nuevo periodo de información pública del Plan Especial Recoletos-Prado

Incluído el Estudio de Impacto Ambiental


La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid aprobó el 17 de junio de 2010 la apertura de un nuevo periodo de información pública del Plan Especial Recoletos-Prado comprendido desde el 23 de junio hasta el 27 de julio de 2010 (ambos días inclusive).

Nuevo periodo de información pública del Plan Especial Recoletos-Prado
El estudio de las alegaciones y de los informes presentados en el último periodo de información concluyó con la incorporación de sustantivas modificaciones del anterior documento urbanístico aprobado. El ámbito inicial del Plan Especial queda ajustado a la delimitación del Bien de Interés Cultural Paseo del Prado, dotándole de una mayor operatividad y centrando la propuesta de ordenación en la protección y mejora del área comprendida entre el Paseo de Recoletos y la Glorieta de Carlos V, con espacios tan significativos como las plazas de Neptuno y de Cibeles y, entre ambas, el Salón del Prado.

lunes, 21 de junio de 2010

Finalizada la remodelación de plaza de las Cortes y la Carrera de San Jerónimo

Se han ganado 3.764 metros cuadrados para el paseo y la estancia, y se ha reducido la presión del tráfico


Remodelación de plaza de las Cortes y la Carrera de San Jerónimo
Ya están abiertas a los peatones y al tráfico de vehículos la Carrera de San Jerónimo y la plaza de las Cortes tras su remodelación, que ha permitido ampliar las aceras para facilitar el paseo y la estancia, reducir el espacio para la circulación de automóviles, y dar una mayor relevancia al Congreso de los Diputados. A partir de ahora, los trabajos en el ámbito se limitarán durante seis meses a zonas puntuales relacionadas con el aparcamiento que está construyendo el Congreso bajo la dirección técnica del Ayuntamiento, así como con la renovación técnica de las instalaciones de su edificio.

Las obras, que han sido ejecutadas por el Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Madrid, se han extendido a una superficie de 20.600 metros cuadrados desde la plaza de Neptuno hasta la calle de Cedaceros. Forman parte del Plan Recoletos-Prado y contribuyen a revitalizar uno de los ámbitos de la ciudad con mayor representatividad institucional, así como especial valor histórico, arquitectónico y urbanístico, pese a lo cual padecía fuertes desequilibrios derivados del intenso tráfico que soportaba y la escasez de espacios para el paseo y la estancia.

sábado, 12 de junio de 2010

Hoy se ha abierto al tráfico un carril en la Carrera de San Jerónimo

La calle quedará totalmente abierta después del verano


abierto al tráfico un carril en la Carrera de San Jerónimo
Desde las 13.00 horas de hoy, sábado 12 de junio, ha quedado abierto al tráfico rodado uno de los carriles que permanecía cerrado en la Carrera de San Jerónimo con motivo de las obras acometidas en esta céntrica calle. La apertura afectará al tramo comprendido entre la calle de Cedaceros y la Plaza de Neptuno.

En sentido contrario, el tráfico quedará establecido, como hasta el día de hoy, es decir; para acceder a Cedaceros se deberá transitar por Marqués de Cubas y, a través de la calle Zorrilla y sin acceder al área de prioridad residencial de Jovellanos, alcanzar la calle Cedaceros.

La Carrera de San Jerónimo quedará totalmente expedita para la circulación de vehículos después del próximo verano, A partir de entonces, el tráfico rodado podrá llegar a la Plaza de Neptuno mediante dos carriles y, en sentido contrario, -hacia Cedaceros- a través de las calles Marqués de Cubas y Zorrilla.

lunes, 25 de enero de 2010

Las nuevas marquesinas de autobús del Paseo de Recoletos

Si en un artículo anterior me quejaba del resultado final de la remodelación del Paseo de Recoletos, hay algunas cosas que sí me han gustado mucho, como las 14 nuevas marquesinas de autobús que se han instalado en la zona.


Como puede verse en las imágenes, se trata de una caja de cristal que protege a los usuarios más de lo que lo hacen las marquesinas "tradicionales". Su transparencia también es llevada al techo, lo que permite una mayor iluminación interior y que los usuarios que esperan el autobús puedan ver mejor el entorno que les rodea.
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