33 nuevos cargadores eléctricos en 10 aparcamientos de la EMT como Pedro Zerolo, Plaza Mayor, Olavide y Almagro

El delegado del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el director gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid), Alfonso Sánchez, ha visitado el aparcamiento de Pedro Zerolo tras la finalización de las obras de renovación de esta instalación que ha llevado a cabo el Ayuntamiento a través de EMT Madrid.

Abre el nuevo aparcamiento disuasorio de Aviación Española

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en funcionamiento el nuevo aparcamiento multimodal de Aviación Española, una instalación de 8.700 m² en el distrito de Latina. 

Parquímetros y bicicletas públicas con el nuevo contrato integral de gestión del servicio público de Movilidad

SER; Sistema de bici pública; Áreas de Prioridad Residencial y accesos restringidos

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), el control a través de cámaras de acceso a las áreas de prioridad residencial y vías restringidas, o la gestión de la señalización vial fija y especial de la ciudad van a gestionarse de forma integral. Todo ello, incluidas también otras prestaciones como el alquiler público de bicicletas en la Zona de Bajas Emisiones, figura en el nuevo contrato aprobado hoy en la Junta de Gobierno. La inversión prevista es de 884.094.326 euros e implica un ahorro a las arcas municipales de unos 8,6 millones de euros anuales (un 10 por ciento). Esta cifra se traduce en un reducción del gasto de 103 millones de euros durante los 12 años de vigencia del nuevo acuerdo.

El nuevo modelo de gestión, que entrará en vigor a partir del 1 de noviembre de 2013, se basa en la integración de prestaciones complementarias dentro de un mismo contrato. Incorpora el uso de indicadores de calidad, como forma de control y seguimiento de los trabajos, vinculándose el pago a la obtención de resultados. De momento, las distintas prestaciones que actualmente se realizan con doce contratos diferentes, se irán incorporando de forma escalonada.

El parking de Ciudad Universitaria, primer aparcamiento disuasorio APARCA+T

El aparcamiento de Ciudad Universitaria será el primero en unirse al Plan de Aparcamientos Disuasorios de la Comunidad de Madrid, más conocido como APARCA+T, gracias al protocolo de actuación que ha firmado la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, con los rectores de la Universidad Complutense de Madrid (UCM) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

Esta instalación, que ofrece cerca de 1.500 plazas en el entorno de la Ciudad Universitaria, será la primera que se una, tras la firma de un posterior convenio, a esta red que pondrá a disposición de los usuarios del transporte público más de 46.000 plazas de estacionamiento gratuitas distribuidas en 91 aparcamientos repartidos por los principales corredores de la región, gracias a una inversión de 200 millones de euros por parte del Gobierno regional.

Semana Europea de la Movilidad 2011: actividades por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino

Del 16 al 22 de septiembre

La inauguración de la edición 2011 se realizará por parte de la Ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, junto con el ciclista Alberto Contador, quien leerá un Decálogo de propuestas para mejorar la movilidad de nuestras ciudades.

El lema elegido de este año es "Desplázate de forma eficiente: mejora tu movilidad", y está relacionado con los objetivos marcados por la Unión Europea para el año 2020 conocidos como la iniciativa 20/20/20 (disminuir un 20% el consumo de energía primaria y las emisiones de gases de efecto invernadero y aumentar al 20% la contribución de las energías renovables).

Uno de los principales desafíos en el cumplimiento de estos objetivos es la disminución del volumen de desplazamientos en vehículos privados, que dependen principalmente de combustibles fósiles. La 10ª edición de la Semana Europea de la Movilidad quiere apoyar el cambio hacia un sistema de transporte más eficiente, promoviendo modos de desplazamiento más limpios.

Nueva ordenanza de movilidad de la Ciudad de Madrid en vigor desde el miércoles 24 de octubre de 2018

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid entra en vigor mañana miércoles, 24 de octubre, tras ser aprobada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCAM).

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid del mes de octubre aprobó por mayoría un texto que nace con el objetivo de garantizar una mayor seguridad vial, una mejor convivencia entre modos de transporte y una movilidad más sostenible. La ordenanza ha sido una norma muy participada, para la que realizó una consulta ciudadana previa, se han mantenido decenas de reuniones con los colectivos afectados y se aceptaron un 25% de las alegaciones.

Nuevo aparcamiento 'Plaza del Embarcadero' en la estación de Puerta de Atocha

Para 110 coches, 24 motos y 24 bicicletas

Adif pondrá a partir de mañana a disposición de los usuarios de la estación ferroviaria de Madrid Puerta de Atocha un nuevo aparcamiento público.


El nuevo parking se localiza en la conocida como Plaza del Embarcadero (lado Paseo de la Infanta Isabel) y cuenta con capacidad para 110 coches, con dos plazas reservadas para personas con movilidad reducida, 24 motos y 24 anclajes para bicicletas.

Además, tras las obras realizadas por Adif en esta zona de la estación se pondrá en marcha un nuevo punto de recogida de clientes para taxis con emisora, que cuenta con una capacidad de 5 plazas.

La reorganización de la Plaza del Embarcadero incluye también una zona para carga y descarga al servicio de los locales comerciales del complejo ferroviario de Atocha.

Con estas medidas, Adif pretende agilizar el tráfico en el entorno de la estación. En esta línea, el pasado mes de septiembre Adif puso en servicio la nueva organización de las bolsas de taxis de Puerta de Atocha, que permite una mayor disposición de taxis en la terminal de llegadas, así como facilitar el tráfico en los accesos y el entorno de la estación.

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Más aparcamientos para motos en la estación de Puerta de Atocha
Ampliación del aparcamiento de la estación de Atocha

Los 6.000 patinetes eléctricos autorizados en Madrid desde mayo serán Dott, Lime y Tier

 El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha presentado los nuevos patinetes eléctricos que operarán en la capital a partir de mayo. Ha sido en el 48 de la renovada calle de Alcalá, junto al nuevo carril bici segregado y frente a uno de los nuevos estacionamientos para bicicletas y patinetes que el Ayuntamiento de Madrid está implantando por toda la ciudad, donde el responsable del ramo ha comprobado el funcionamiento de los vehículos.

La bici pública de la Ciudad Universitaria aplazada a septiembre

bicicum será en nombre del Servicio

Según os informábamos hace unos meses, el Consorcio Urbanístico de la Ciudad Universitaria de Madrid adjudicó el "Servicio de préstamo de bicicletas en la Ciudad Universitaria" el 16 de diciembre de 2010, formalizando el contrato, el 17 de enero de 2011. La adjudicataria fue la empresa gallega Tuimil S.A., que ofrecía una reducción de plazo de ejecución y un incremento del canon (que pasaba a ser de 10.169,50 euros + IVA, lo que suponía un canon total de 12.000,00 euros).

La ejecución y puesta en marcha del servicio estaba prevista para el mes de mayo, pero finalmente por cuestiones de "marketing" se ha preferido posponerla al mes de septiembre-octubre, haciéndola coincidir con el inicio del nuevo curso universitario.

Diez razones por las que odio a las bicicletas (y a los ciclistas) en las ciudades

Carta recibida y publicada en el blog Network Dispatches


1. En primer lugar, todos deberían estar fuera de aquí. Es extremadamente irritante que después de todo lo que hemos gastado y hecho para hacer nuestras ciudades seguras para los automóviles, ellos sigan colapsando las calles. Esto es injusto.

2. Las máquinas en sí mismas no son modernas. Personalmente me parecen feas, débiles, impotentes... afeminadas si se quiere.

3. Se cruzan en el camino de nuestros coches y hacen que conductores como yo (todos los conductores en realidad) nos pongamos nerviosos. Nos distraen y ocasionan accidentes. Realmente nos cuestan dinero.

4. Aunque cueste creerlo, hay ciudades que están empezando a recortar el espacio de la calle destinado a los coches, para concedérselo a las bicicletas. Esto es demencial y reaccionario. No podemos permitir que continúe.

5. Incluso empiezan a ocupar espacios de estacionamiento. Y sin embargo todos sabemos que un abundante (y preferiblemente libre) aparcamiento es la clave de una ciudad con éxito.

6. No me gustan los ciclistas. Siempre tienen la autoridad moral. Son arrogantes. No saben su lugar. Los encuentro desenfrenados, agresivos y amenazantes. Es un gran alivio saber que estoy separado y protegido de ellos por la chapa de mi coche.

7. Son una amenaza para mí cuando estoy tratando de recorrer las distancias cortas que tengo que cubrir a pie una vez he estacionado mi coche. Son muy peligrosos.

8. Parecen basura. ¿Has visto alguna vez miles de bicicletas estacionadas en algún tipo de espacio público?

9. Afortunadamente la industria de la bicicleta es pequeña en términos de su alcance económico y político, por lo que la razón irá a los coches. Más automóviles.

10. Por último, ¿sabías que incluso no pagan impuestos? Desde luego, esto si que es injusto.


Espero que sea solo una carta buscando la provocación y que realmente no existan ciudadanos que piensen como este individuo... al menos en la ciudad en la que yo circulo con mi bicicleta.

Abre el nuevo aparcamiento de Nuevos Ministerios con 142 plazas

Cuatro plazas para bicis y cuatro puntos de carga de vehículos eléctricos

La estación de Metro de Nuevos Ministerios cuenta desde hoy con 142 nuevas plazas de aparcamiento a disposición de los usuarios. Metro añade así un servicio más a la red, del que podrán disfrutar todos aquellos madrileños que vayan al aeropuerto en la línea 8 de Metro y deseen dejar el coche aparcado, los que quieran utilizar desde este punto el metro, o cualquier otra persona que necesite estacionar su vehículo en la zona.


La estación contaba con este parking dese hace tres años, si bien, ahora, Metro ha sacado a concurso público su gestión, que finalmente ha sido adjudicado a la empresa Saba, con un incremento del número de plazas del mismo de 60 a 142 (5 de movilidad reducida). Asimismo, la instalación contará con el sistema de acceso y pago VIA T, el mismo que se utiliza en las autopistas de peaje de toda España.

El nuevo aparcamiento 'Fuente de la Mora' abre el viernes 14 de mayo con opción residentes, recarga eléctrica, aparcabicis protegido...

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El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado del delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Hortaleza, Alberto Serrano, ha comprobado el progreso de las obras del aparcamiento intermodal de Fuente de la Mora que estará operativo desde el próximo 14 de mayo. Es el primero finalizado de los 14 que se contemplan en el Plan de Aparcamientos Disuasorios que recoge la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360.

El parking subterráneo de Canalejas estrena plazas para carsharing o recarga eléctrica hasta 400 KW

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante y por el gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Alfonso Sánchez, ha visitado hoy Canalejas 360, el nuevo e innovador hub de movilidad eléctrica de la capital. El ambicioso proyecto, impulsado por el Ayuntamiento de Madrid y gestionado por la EMT, alberga la electrolinera urbana más potente de España.

El Ayuntamiento hace balance de las medidas completadas y en curso de 'Madrid 360'

El 30 de septiembre de 2019, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, presentó la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. “Será la herramienta con la que el Ayuntamiento cumplirá definitivamente con los límites de calidad del aire establecidos en la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008”, manifestó entonces.

Aquel pronóstico se ha cumplido en 2022 gracias a las medidas que se han implantado y que están recogidas en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y, también, a los ciudadanos que “han realizado el esfuerzo de asumir la normativa y han protagonizado la transición hacia una ciudad más sostenible”, tal y como ha manifestado el alcalde durante la presentación del balance de las iniciativas puestas en marcha por la Estrategia Madrid 360.

Proyecto piloto Ecomilla de reordenación de aparcamientos en la estación Madrid Puerta de Atocha

Adif implantará próximamente la prueba piloto del proyecto Ecomilla en la estación Madrid Puerta de Atocha, lo que supondrá una reordenación de espacios de los distintos aparcamientos de la terminal. El proyecto Ecomilla tiene como objetivo la creación de áreas de cero emisiones en torno a las estaciones, para fomentar una movilidad sostenible en la primera y última milla de los viajeros (traslado desde el destino inicial a la estación y desde la estación al destino final).



Con esta nueva configuración de los parkings de Puerta de Atocha, el espacio Ecomilla se ubicará en el P4, situado en la Plaza del Embarcadero. En la fase I del proyecto piloto, este aparcamiento se transformará en un espacio priorizado para la movilidad activa así como para vehículos de cero emisiones. Incorporará espacios para aquellos medios de transporte saludables y sostenibles, como las bicicletas, compartidas y privadas, los patinetes y las motocicletas, ambos compartidos.

A cualquier hora con la bici en las líneas de trenes Cercanías - junio 2011

El ciclista evitará ocasionar molestias en vagones muy ocupados

Cercanías de Madrid contribuye a una movilidad más sostenible y facilita a sus viajeros el transporte de bicicletas en sus trenes. Coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, el próximo domingo 5 de junio, Renfe recuerda que muchos de sus trenes están adaptados con zona para poder llevar la bici y muchas estaciones de la Red del núcleo de Madrid cuentan con aparcamiento.


Desde el 1 de junio de 2011, los usuarios de Cercanías de Madrid pueden viajar con su bici en los trenes de todo el núcleo, cualquier día de la semana y a cualquier hora, dentro del horario de apertura del servicio.

Renfe, empresa comprometida con el medio ambiente, recuerda a sus clientes de Cercanías de Madrid que muchos de sus trenes están adaptados para que viajar con la bicicleta resulte más cómodo para todos los usuarios del tren.

Finalizan las obras de ampliación Fase V de la Cuña de O´Donnell, que incluye recinto ferial

El parque de la Cuña Verde de O´Donnell reabre hoy totalmente renovado para los vecinos. La quinta fase de la actuación, con un presupuesto de 4,2 millones de euros, ya ha culminado y se ha centrado en la transformación de este espacio sobre nueve hectáreas por su lado oriental. 

Finaliza la obra de peatonalización de la calle Carretas

El delegado de Economía y Hacienda y concejal de Centro, Jorge García Castaño y el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, han visitado, el miércoles 21 de noviembre, la reapertura de la calle Carretas tras las obras de peatonalización que se han llevado a cabo en los últimos meses.



Las obras han transcurrido entre la Puerta del Sol y la plaza de Jacinto Benavente. Con un presupuesto total de 791.034,76 euros, la remodelación se ha realizado en los 224 metros de largo de la calle, ocupando un total de 2.963 m2. El importe se ha destinado a la eliminación de las barreras existentes, como el acceso rodado al parking de la plaza de Jacinto Benavente, la diferencia de nivel entre la calzada y las aceras, las bandas de aparcamiento y la marquesina de autobús que obstaculizaba el normal desarrollo del tránsito peatonal.

Los carriles bici de Madrid

Genéricamente solemos llamar "carril bici" a cualquier vía ciclista por la que circulan bicicletas separadas del tráfico de vehículos y peatones. En realidad, el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid contempla cinco tipos de vías ciclistas:

Tipología de las vías ciclistas:


Pistas-bici: son vías segregadas físicamente del resto de los medios de transporte


Sendas-bici: vías ciclistas que discurren por espacios abiertos, parques, jardines o forman parte de la calzada en carreteras


Aceras-bici: son aquellas vías segregadas del tráfico motorizado e integradas en la acera o espacio peatonal


Carriles bici: son vías que discurren por calzada en vías urbanas

Protegido: separado de la calzada por bordillo o bolardo

Bus Bici: carril-bus con circulación combinada de autobuses y bicicletas


Vías mixtas o compartidas: vías en las que el ciclista comparte el espacio con el vehículo motorizado.

Entre los nuevos 575 kilómetros que tendremos en 2016 habrá vías de todos estos tipos, aunque la mayor parte serán de los dos primeros: Pistas-bici y Sendas-bici.


En la elaboración del Plan han participado diferentes asociaciones de usuarios, y tres Áreas de Gobierno del Ayuntamiento. Se han realizado muchos estudios, y antes de decidir en qué calles se pone una vía ciclista, su trazado y su diseño, se ha estudiado cada calle y su entorno bajo distintos criterios, como la intensidad del tráfico rodado, el espacio disponible para la vía ciclista, la existencia de aparcamientos para los coches y su intensidad de uso, la frecuencia de intersecciones, la existencia de pendientes y la actividad de la calle.


Obtención de espacio para la bicicleta

Algunos de nuestros lectores se alarmaban diciendo que se le iban a quitar muchos carriles de circulación al vehículo privado, y que iban a desaparecer muchas franjas de aparcamiento de nuestras calles. En algunos casos será así, pero en muchos otros se transformará la sección de la calle para obtener esa vía ciclista, o se "calmará" el tráfico para que pueda coexistir con la bicicleta.

Transformación de la sección de la calle:

Ampliación de la sección

Reducción del número de carriles circulatorios

Eliminación de un sentido de circulación

Reducción del ancho de los carriles

Reducción de las franjas de aparcamiento

Transformación del aparcamiento, de batería a línea

Transformación del carril-bus en carril-bus-bici

Transformación del borde de las aceras

Transformación de espacios libres o zonas verdes

Transformación del entorno del viario para el calmado del tráfico:

Zonas 30

Pavimento coexistencia

Última versión del texto de la nueva Ordenanza de Movilidad tras aceptar 426 alegaciones. Agosto 2021

Aún sin aprobar, pendiente de posibles modificaciones puntuales vía enmiendas.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde, en sesión extraordinaria, al nuevo texto de la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS). El documento será remitido a los grupos municipales para que, durante las próximas dos semanas, presenten sus enmiendas con el objetivo de mejorar la normativa antes de que se lleve a comisión y Pleno extraordinarios para su aprobación definitiva en la primera quincena de septiembre.