Plantación de más de 50 árboles en el parque Infanta Catalina Micaela de Sanchinarro

El parque Infanta Catalina Micaela, situado en el barrio de Sanchinarro (mapa), contará con más accesos, nuevo arbolado y también un circuito de calistenia. El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Medio Ambiente y Movilidad, está llevando a cabo unas obras de mejora que darán respuesta a la demanda vecinal del distrito. Este proyecto, que tiene un periodo de ejecución de seis meses, contempla renovar la vegetación, crear siete nuevas entradas al parque y mejorar los caminos existentes.

Una de las principales reivindicaciones de los vecinos y vecinas de Hortaleza es la rehabilitación de sus zonas verdes que ya desde sus orígenes presentaban numerosas deficiencias. La escasa calidad de los suelos, muy compactados y pobres en nutrientes, ha dificultado el desarrollo de estos parques. El Área de Medio Ambiente y Movilidad subsanará estas carencias y va a crear las condiciones óptimas que favorezcan el crecimiento de un arbolado sano.

Una nota de 8 le dan los usuarios al Canal de Isabel II

Canal de Isabel II ha cerrado 2018 con un notable grado de satisfacción entre sus usuarios, que otorgan a la empresa pública una calificación media de 8,31 según los datos del último semestre del año. Este dato mejora el 8,18 otorgado en el último estudio precedente, de abril de 2018. La satisfacción con Canal también ha mejorado entre los clientes del sector empresas a las que presta servicio, pasando de un 8,23 a un 8,57.

Entre los atributos mejor puntuados por los usuarios se encuentran la excelencia y seguridad en el servicio, su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente, el orgullo de tener a la empresa pública Canal de Isabel II como suministradora de agua, la continuidad en el servicio, la calidad del agua y la transparencia, todos ellos con puntuaciones medias por encima del 7. Entre los que obtienen una menor valoración se encuentra la tarifa, con una nota de un 6,74 frente al 6,33 del estudio anterior. Finalmente, la nota otorgada a la imagen de la empresa también ha mejorado respecto al último estudio y ha pasado de un 7,4 a un 7,7.

Preguntados por cómo valoran a Canal de Isabel II en relación a otras empresas suministradoras, los encuestados otorgan a la compañía de aguas una puntuación de un 8,31 frente a un 7,44 para el gas, un 7,23 para la electricidad y un 6,76 a la telefonía.

Satisfacción en los municipios

Por otra parte, la encuesta también analiza la satisfacción de los usuarios de Canal de Isabel II en todos los municipios de la región en los que la empresa pública presta servicio y pondera con mayor representatividad a las 15 poblaciones con mayor número de habitantes.

Así, en el epígrafe de continuidad y garantía del suministro, las poblaciones más satisfechas son Leganés, Valdemoro, Fuenlabrada, Móstoles, Torrejón de Ardoz, Alcorcón y Madrid con notas medias por encima del 9. En cuanto a calidad del agua, el ranking lo encabezan Las Rozas de Madrid, San Sebastián de los Reyes, Getafe, Madrid y Alcorcón. El estudio se ha realizado en dos oleadas en el segundo semestre de 2018 y se han realizado 960 encuestas. De estas un 87,5 % se corresponden con clientes particulares y el resto con empresas.

Cursos de formación en 2019 de la Agencia para el Empleo del Ayuntamiento de Madrid

Una oferta formativa con más de 3.000 plazas destinadas a personas desempleadas. El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Agencia para el Empleo (AE) adscrita a el Área de Equidad, Derechos Sociales y Empleo, siguiendo sus políticas activas de empleo, ha desarrollado un nuevo plan de formación para 2019 que incluye numerosos cursos de formación de todos los ámbitos, que se impartirán en sus diferentes centros de formación y empleo repartidos por los distritos municipales.



El objetivo es cubrir las necesidades del mercado laboral en numerosos sectores. Tras un estudio previo de las demandas actuales de empleo, la Agencia ha diseñado un total de 225 cursos y seminarios gratuitos de 79 materias diferentes, dirigidos a fomentar competencias necesarias para facilitar el acceso a un puesto de trabajo.

Conservación de 100 puentes y pasarelas, 120 muros y 258 pórticos y banderolas de la M-30

Las estructuras en superficie de Calle 30 han mejorado de manera notable desde el año 2015. Así lo constatan los datos del inventario de Madrid Calle 30, que se ocupa de la conservación de 100 puentes y pasarelas, 120 muros y 258 pórticos y banderolas. Las inspecciones realizadas en estos elementos se realizan cada 15 meses y califican del 1 al 6 el valor de su estado, siendo el 1 el perfecto y el 6, la situación con más defectos.



A principios de este año el 90% de los puentes competencia de Madrid Calle 30 presentan un índice igual o inferior a 2, lo que supone una mejora pronunciada frente a 2015, cuando dicho porcentaje era del 51%. Un índice igual o inferior a 2 evidencia una estructura en perfecto estado (1) o sin deterioros significativos (2).

Alerta por contaminación. Miércoles 16 de enero prohibido circular por M-30 y centro de Madrid sin etiqueta

Los vehículos sin distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico o categoría A (los anteriores al año 2000 en el caso de los gasolina, de 2006 en los diésel y de 2003 en las motos y ciclomotores) no podrán circular mañana miércoles, 16 de enero, por la M-30 ni por su interior, y solo podrán aparcar en la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) los vehículos Cero emisiones y ECO, al activarse el escenario 2 del Protocolo para episodios de alta contaminación por NO2. El escenario 2 también incluye el límite de 70 km/h en la M-30 y accesos desde M-40 para los vehículos autorizados a circular por esta vía, y la recomendación, promoción y refuerzo del transporte público.

Entran en vigor las nuevas tarifas de las autopistas de peaje R-3/R-5; R-2; R-4, M-12

A las 00:00 del martes 15 de enero han entrado en vigor las nuevas tarifas de las autopistas de peaje que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT).



Las nuevas tarifas suponen una rebaja generalizada que, de media, será en torno a un 30% y serán gratuitas en los periodos nocturnos de 00:00 a 06:00 horas. Además, se aplican rebajas específicas a los usuarios frecuentes que empleen sistemas de pago electrónico.

Estas tarifas serán de aplicación a las autopistas R-3/R-5; R-2; R-4, M-12, AP-7 (Circunvalación de Alicante), AP-7 (Cartagena-Vera), y AP-36 (Ocaña-La Roda).

En el caso de la autopista Madrid-Toledo (AP-41), también podrán ser aplicadas una vez esta comience a ser gestionada por SEITT, en la fecha que determine el secretario general de Infraestructuras.

Las tarifas se han fijado conforme a los principios generales de la potestad tarifaria y a los que particularmente se aplican a las autopistas de peaje, pretendiendo asimismo realizar una homogeneización de las mismas, así como una rebaja generalizada.

Con esta nueva estructura tarifaria, se pretende incentivar el uso de las autopistas que gestiona SEITT, lo que contribuirá a la mejora de las condiciones de circulación y de seguridad vial, así como a la rentabilidad de las mismas.

Mejoras para el centro de Control de Tráfico Centralizado y del Telemando de Energía de Madrid Chamartín

Adif ha licitado el suministro y sustitución de los videowalls del centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC) y del Telemando de Energía de Madrid Chamartín. La ejecución del contrato supone renovar los equipos instalados actualmente para la gestión del tráfico ferroviario y la visualización en conjunto de las instalaciones bajo su control. El presupuesto de licitación asciende a 745.740,04 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución es de 21 días.



El objeto del contrato incluye el suministro, instalación, curso de operación y servicio post-venta de todos los elementos necesarios para la correcta instalación y funcionamiento de los equipos.

Las nuevas tecnologías existentes en la actualidad (LED) suponen una importante mejora respecto a las que estaban disponibles cuando se instalaron los equipos actuales, ya que no necesitan mantenimiento e implican el consumo de fungibles más eficientes energéticamente, con fácil disponibilidad de repuestos en caso de averías y una arquitectura más abierta.

Los nuevos equipos deberán ser capaces de capturar todas las señales existentes y representarlas en los distintos displays, manteniendo la estructura y los cubos actuales y ampliando en dos cubos más el videowall instalado en el Telemando de Energía de Madrid Chamartín.

Funciones del CTC y del Telemando de Energía

El Control de Tráfico Centralizado (CTC) permite, mediante sistemas informáticos, la gestión del tráfico ferroviario desde un puesto de control (puesto de mando) donde se accionan las señales y los cambios automáticos de vía que ordenan los movimientos de los trenes. Las operaciones se realizan mediante un sistema de retroproyectores que reproducen la topografía de las vías y visualizan los diferentes trenes en circulación y una serie de ordenadores que dictan y ejecutan las órdenes.

Por otra parte, las instalaciones del Telemando de Energía permiten realizar a distancia el control, la supervisión y la gestión de todos los sistemas relacionados con el suministro de energía eléctrica a la catenaria.