Servicio especial de autobuses interurbanos 251 con el Hospital de Torrejón de Ardoz

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha establecido un servicio especial, dentro de la línea de autobuses interurbana 251, para unir cuatro municipios del este de la región con el Hospital de Torrejón (plano en PDF). Se trata de las localidades de Ribatejada, Fresno del Torote, Daganzo y Ajalvir, que suman una población superior a 16.500 vecinos.

A partir del lunes, 3 de noviembre, todos estos madrileños contarán con tres servicios de autobús que terminarán en el citado centro sanitario y, por supuesto, con tres recorridos de vuelta desde el hospital a las diversas localidades.

El primero de ellos partirá desde Ribatejada a las 7:00 horas y tras recorrer Fresno del Torrote, Daganzo de Arriba, Ajalvir y Torrejón, llegará al Hospital en menos de 45 minutos. Las siguientes salidas con el mismo itinerario serán a las 12:30 horas y a las 17:55 horas. Los servicios de vuelta se producirán a la 8:15 horas, 13:30 horas y 18:50 horas, proporcionando servicio en todas las franjas horarias del día, de acuerdo a las necesidades trasladadas por los Ayuntamientos a los servicios técnicos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid..

Nueva línea 341 de autobús entre Velilla de San Antonio y Mejorada del Campo con la capital

Servicio exprés de 30 minutos de recorrido

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha diseñado, en coordinación con los Ayuntamientos de Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio, un servicio exprés de autobús que desde el próximo lunes, día 27 de octubre, unirá los citados municipios con la capital, con un tiempo estimado de recorrido de media hora.


El nuevo servicio contará con dos expediciones, a las 6:40 y 7:40 horas, que utilizarán la Radial 3 en su entrada a Madrid para evitar posibles congestiones de tráfico. Ya en la capital, el recorrido de la línea finalizará en el área intermodal de Alsacia, donde los usuarios podrán conectar con la Línea 2 de Metro, la líneas 70, 106, 140 y E2 de la EMT y otra línea de autobús interurbano, la 287.

5 nuevos autobuses interurbanos para siete municipios del noroeste de la región

La Comunidad sigue el proceso de modernización de la flota de autobuses interurbanos que prestan servicio en la región, para que tengan las últimas tecnologías en materia de accesibilidad, confort y respeto al medioambiente. Las últimas unidades renovadas son cinco vehículos que darán servicio a siete municipios de la zona noroeste y cuyos avances ha comprobado el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero.


Los nuevos autobuses están equipados con un sistema de filtrado, que rebaja la emisión de óxido de nitrógeno en un 75% y las partículas en un 50%. También posee dispositivos de información para usuarios con dificultades auditivas y de visión, plataformas de acceso para personas con movilidad reducida, sistema SAE de ayuda a la explotación y sistema de monética inteligente.

3 nuevas líneas de autobuses interurbanos al Hospital de Collado Villalba

Se modifican tres líneas urbanas de Collado Villalba

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ha puesto en marcha el Plan de Transporte Público para el nuevo hospital de Collado Villalba, que supone la creación de tres nuevas líneas interurbanas de autobús y la modificación de otras tres líneas urbanas (que darán servicio a ocho municipios de la zona norte de la región y a más de 100.000 vecinos que tendrán como referencia este centro sanitario).


El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha presentado el conjunto de estas iniciativas, que tienen como único objetivo seguir mejorando la movilidad de los madrileños ofreciendo un servicio de transporte público de calidad y acorde con lo que los vecinos demandan. En el acto, el consejero estuvo acompañado por los alcaldes de los ocho municipios beneficiados que son Collado Villalba, Alpedrete, Becerril, Cercedilla, Collado Mediano, Los Molinos, Moralzarzal y Navacerrada.

Nueva terminal de autobuses interurbanos de Alcalá de Henares

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) va a proceder al traslado de la terminal de autobuses de Alcalá de Henares, situada en la confluencia de la calle Brihuega, número 2, y la Avenida de Guadalajara, número 5, a una nueva ubicación al final de la Vía Complutense. Hoy mismo, como ha anunciado el director gerente del organismo autonómico, Jesús Valverde, se procederá a modificar la línea nocturna N202, con lo que se inicia la primera fase de esta operación que implica el cambio de nueve líneas de autobuses interurbanos y una más procedente de Guadalajara, de carácter estatal.


Esta actuación se ha tomado en coordinación con el Ayuntamiento de la localidad, que ha realizado los trabajos de acondicionamiento del Parque Municipal de Servicios ubicado a la altura de la Vía Complutense, 130, esquina con la calle Ávila, como zona de estacionamiento y regulación de autobuses. Con esta medida, se consigue la reducción del tráfico de autobuses de la calle Brihuega, en beneficio también de los vecinos de la zona.

Tras el traslado de esta primera línea, de forma progresiva se procederá al cambio de cabeceras de las líneas:

223 (Avenida de América-Alcalá de Henares)
231 (Alcalá de Henares-Urbanización Zulema-El Viso)
232 (Alcalá de Henares-Torres de la Alameda)
250 (Alcalá de Henares-Meco)
251 (Torrejón de Ardoz-Valdeavero-Alcalá de Henares)
252 (Torrejón de Ardoz-Daganzo-Alcalá de Henares)
254 (Valdeolmos/Fuente el Saz-Alcalá de Henares)
255 (Valdeavero-Camarma de Esteruelas-Alcalá de Henares).

También se trasladará la concesión estatal 221A (Alcalá de Henares-Guadalajara).

Estas líneas son utilizadas diariamente por cerca de 17.000 viajeros.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid conjuga con esta medida las necesidades de los usuarios y de regulación de autobuses con el descenso del tráfico y los ruidos en una zona céntrica de la localidad, siempre en colaboración con el Ayuntamiento y la empresa Alsa, concesionaria de estos servicios de la zona este de la Comunidad de Madrid.

Campaña de concienciación contra el mal uso de las marquesinas de autobuses

La Comunidad de Madrid ha iniciado una campaña de concienciación a favor del cuidado de las marquesinas de autobuses interurbanos, que anualmente supone más de 825.000 euros de presupuesto, alrededor de un 40% del total de gasto destinado al mantenimiento y limpieza de estos equipamientos por la empresa concesionaria.

El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha presentado hoy esta iniciativa, que busca implicar a los ciudadanos en la conservación de estas instalaciones, cuyo único objetivo es mejorar la calidad de sus desplazamientos. Así, el lema de la campaña será “Queremos que te sientas como en casa. Ayúdanos a cuidar el mobiliario urbano”.

Nuevos autobuses de Interbús para el entorno del corredor de la A-1

La Comunidad de Madrid potencia la accesibilidad y el respeto medioambiental en todo su sistema de transporte público y, en este sentido, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) está apoyando las nuevas tecnologías que están implantando las empresas de autobuses interurbanas. El director gerente del citado organismo autonómico, Jesús Valverde, acudió a la empresa concesionaria Interbús, donde comprobó la avanzada tecnología que están incorporando tanto los nuevos vehículos como los sistemas de control de la explotación que tiene instalada la empresa.


Esta compañía ha renovado cerca del 10% de su flota, con la adquisición de 10 nuevos autocares que prestarán servicio a las líneas interurbanas que unen Algete, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, con la capital, así como diferentes municipios del noreste de la región entre sí. “Los nuevos motores de estos vehículos –explicó el responsable del Consorcio de Transportes- son los conocidos como Euro VI, que rebajan la emisión de gases entre un 75% y un 50% respecto a antiguos modelos”.

Servicios mínimos por huelga en autobuses interurbanos - miércoles 5 de marzo

Huelga indefinida desde el 5 de marzo

La Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid ha decretado los servicios mínimos para la huelga de autobuses interurbanos convocada con carácter indefinido, a partir del próximo miércoles día 5, por el Comité de Empresa de la compañía Nex Continental Holding.


La citada empresa opera servicios en unos 40 municipios del entorno de la A-1 y cuatro localidades del Corredor del Henares, además del transporte urbano de Torrejón de Ardoz. Los servicios mínimos se han establecido según las características específicas de cada zona.

En el caso del norte de la Comunidad de Madrid en el corredor de la A-1, a excepción de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, los municipios carecen de otros transportes alternativos, como Cercanías, Metro y Metro Ligero. Son localidades además con una gran dispersión geográfica, alejadas del núcleo de la capital como demuestra el hecho de que 34 municipios pertenecen a la corona tarifaria C2 y con una importante complejidad en la ordenación de servicio, con un total de 21 líneas con 142 itinerarios diferentes. Todo ello implica una necesidad de servicios mínimos del 60% en hora punta y del 35% en valle.

En la explotación urbana de Torrejón de Ardoz y las líneas interurbanas del Corredor del Henares, que afecta a Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando de Henares y Meco, se cuenta con la existencia de transporte alternativo a través de Cercanías RENFE.

Para ambos casos, los servicios mínimos se sitúan los días laborables entre el 50 y el 60% en hora punta, dependiendo de si existe coincidencia o no en el recorrido con la red ferroviaria, y del 35% en hora valle. Este último porcentaje de expediciones es el determinado también durante todo el horario del servicio en festivos.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid se encargará de supervisar la prestación del servicio e informará a los usuarios regularmente.

Información en tiempo real de autobuses de San Lorenzo de El Escorial

La apuesta de la Comunidad de Madrid por ofrecer un transporte interurbano de la máxima calidad tiene un ejemplo claro en el municipio de San Lorenzo de El Escorial, donde diversas actuaciones realizadas en colaboración entre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, el Ayuntamiento de la localidad y la empresa de autobuses Herranz han permitido mejorar la información en tiempo real que se ofrece a los usuarios de este servicio.


El director gerente del citado organismo autonómico, Jesús Valverde, ha comprobado estas mejoras consistentes en un centro de gestión 24horas con sistema de ayuda a la explotación (SAE) en la propia estación de autobuses del municipio y en la instalación de cuatro paneles de información al viajero (PIV) en sendas marquesinas.

4.250 nuevas marquesinas de autobuses en la capital en 2014

700 de ellas con paneles de mensajes variables. 100 con WiFi

Sara Medialdea para ABC.es

Las más de 4.000 marquesinas de autobuses de Madrid van a ser renovadas en los próximos meses. El concurso de este elemento de mobiliario urbano ha caducado, y se renueva con otro que está a punto de adjudicarse, y que será el que rija los próximos 13 años. El Ayuntamiento de Madrid no paga nada por ello; al contrario, cobrará en torno a 150 millones de euros, dado que quien instale las marquesinas se queda con la mayor parte del negocio publicitario que éstas conllevan.

El concurso convocado para adjudicar su gestión es uno de los más solicitados por las empresas del sector: el negocio publicitario que se mueve en torno a estas 4.250 marquesinas, con 7.680 caras destinadas a la publicidad, es muy importante. El canon de salida en el concurso rondaba los 2.468 euros por cada una de las marquesinas, además de una participación en los ingresos del adjudicatario por publicidad. El plazo de presentación de ofertas ha finalizado, y sólo una opta a llevarse esta «tarta».

'Me gusta moverme en bus', campaña en 31 líneas de autobuses del sur

La campaña 'Me gusta moverme en Bus' para el fomento del uso de autobús es una iniciativa desarrollada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid en colaboración con las empresas DBlas Grupo Arriva y Clear Channel que pretende llegar a los cerca de los 100.000 viajeros diarios de las 31 líneas urbanas que operan en 13 municipios de sur de la región.


Se trata de Alcorcón, Villaviciosa de Odón, Móstoles, Fuenlabrada, Navalcarnero, Brunete, Villanueva de la Cañada, Arroyomolinos, El Álamo, Sevilla La Nueva, Batres, Villanueva de Perales y Villamantilla. La iniciativa muestra las ventajas del autobús para todos los colectivos y sus beneficios. Es un medio ecológico, económico, eficiente, seguro, cómodo y accesible, entre otras muchas características.

Sólo en 2013, el transporte interurbano de autobús registró en la Comunidad más de 200 millones de viajes. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid quiere seguir promocionando este servicio, que se realiza mediante colaboración público-privada desde hace décadas, para lograr su funcionamiento eficiente. Dentro de esta coordinación, las empresas concesionarias de autobuses colaboran con el Consorcio Regional de Transportes en la gestión diaria del servicio y cada una ha instalado un centro de gestión local con sistemas de ayuda a la explotación.

En las instalaciones de la empresa DBlas Grupo Arriva, se supervisa en tiempo real la posición de todos los vehículos que en esos momentos están circulando en las diferentes líneas. De esta forma, se puede informar al cliente sobre próximos servicios, actuar de forma inmediata ante cualquier incidencia y coordinar con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid las medidas a adoptar.

5 nuevos autobuses interurbanos para la zona noroeste

Para seis líneas interurbanas de Julián de Castro S.A

La Comunidad va a introducir nuevos autobuses, con las medidas más avanzadas desde el punto de vista de la seguridad y el medioambiente, en las líneas que prestan servicio a la zona noroeste de la región. El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha presentado estos modelos que cuentan, entre otras medidas, con sistema antifatiga del conductor.


Para ello, se dispone una cámara infrarroja que mide el tiempo de parpadeo del conductor y detecta su grado de cansancio. Si es elevado, genera una vibración en el asiento y envía un aviso al centro de control en tiempo real, ralentizando también la velocidad del vehículo. Todo ello, se une a los mecanismos más avanzados en frenado, suspensión, estabilidad e iluminación.

Asimismo, estos nuevos modelos están equipados con un sistema de filtrado, que rebaja la emisión de gases de efecto invernadero en un 75% y las partículas en un 50%. También posee dispositivos de información para usuarios con dificultades auditivas y de visión, plataformas de acceso para personas con movilidad reducida, sistema SAE de ayuda a la explotación y sistema de monética inteligente. “Estos nuevos autobuses –ha señalado el responsable autonómico- son un ejemplo de la alta calidad de los servicios públicos en la Comunidad, donde se une la innovación y la eficiencia gracias a la colaboración público-privada, y donde la repercusión es global para toda la sociedad por la contribución medioambiental y de seguridad vial que suponen”.

Los recién estrenados modelos se incorporarán a las seis líneas interurbanas concesionadas por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) a la empresa Julián de Castro S.A., y que registran anualmente una demanda superior a los cuatro millones de usuarios. Los nuevos autobuses proporcionarán servicio a los municipios de Las Rozas, Majadahonda, Collado Villalba, Torrelodones, Valdemorillo, Galapagar y Colmenarejo. En este último municipio también se ha puesto en marcha un panel de Información al Viajero (PIV) en una de las marquesinas de la localidad, que ofrece datos al viajero en tiempo real sobre la frecuencia del servicio, así como cualquier incidencia. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha instalado ya más de 300 puntos de información al viajero y prevé llegar este año a colocar 150 más.

Servicios de transporte en Fin de Año y Año Nuevo

Los servicios de Metro de Madrid, EMT, Metro Ligero, autobuses Interurbanos, Cercanías y los intercambiadores de transporte modifican sus horarios de apertura y cierre durante Fin de Año y Año Nuevo. Todos estos cambios se pueden consultar a través de la web del Consorcio o en los operadores de transporte.


El día 31 de diciembre la red de Metro finalizará el servicio en su horario habitual y funcionará a partir de las 7:00 el día de Año Nuevo.

Los autobuses interurbanos finalizarán su servicio el día de Fin de Año a las 21:00 horas (excepcionalmente algunas líneas lo harán a las 22:00 horas), mientras que el comienzo de servicio el día de Año Nuevo empezará sobre las 9:00 horas.

Las líneas de Metro Ligero (ML1, Metro Ligero Oeste y Tranvía de Parla) también adaptarán sus horarios a las peculiaridades de estas fiestas. El día 31, en los tres casos, los servicios concluirán a las 2:00 horas, salvo el Tranvía de Parla que finalizará a la 22:00 horas. En cuanto al día de Año Nuevo, Metro Ligero Oeste y ML1 abrirán a las 7:00 horas, el Tranvía de Parla realizará su primer servicio a las 6:24 y 6:38 horas, dependiendo del sentido, conectando con Renfe Cercanías.

En el caso de Metro de Madrid y Cercanías, los días 30 y 31 de diciembre, con motivo del ensayo y las campanadas de Fin de Año, la estación de Vodafone Sol permanecerá cerrada a partir de las 21:30 horas y hasta las 00.30 horas.

En cuanto a la EMT, el servicio acabará entre las 21:30 y 22:00 horas, dando paso a la red nocturna de autobuses de la capital.

La empresa madrileña de autocares Julián de Castro cumple 100 años

Los autobuses interurbanos de la Comunidad de Madrid registran al año 180 millones de viajeros, lo que la convierte en una de las regiones de Europa que más utilizan el transporte público con cerca de 1.500 millones de viajes al año. Así lo destacó el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, durante el acto que de conmemoración del centenario de la empresa madrileña de autocares Julián de Castro.


“Julián de Castro representa los valores de una empresa familiar de éxito que hoy culmina con un siglo de servicio público a los madrileños. Los cuatro millones y medio de pasajeros anuales que actualmente transporta esta empresa se deben a más 100 años de experiencia prestando un servicio de calidad a los madrileños. Esta cifra es más que un número, pues sólo el 15% de las empresas de nuestro país consiguen alcanzar un siglo de vida y esto es sin duda porque a lo largo de este tiempo ha sabido aceptar los nuevos retos y adaptarse a los cambios aplicando siempre las últimas tecnologías al transporte público”.

Cambio en el recorrido de la línea 531A de autobuses interurbanos

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha decidido realizar diversas modificaciones en la línea de autobuses interurbanos 531A (Hospital Rey Juan Carlos-Navalcarnero-Villamantilla) para proporcionar a los vecinos de Villamantilla y Villanueva de Perales una conexión directa con el centro de especialidades médicas abierto en la calle Jacinto González de Navalcarnero. Adaptación que beneficiará también a los usuarios de Sevilla la Nueva.


De esta forma, diversas expediciones de esta línea prolongarán su recorrido en el municipio de Navalcarnero para acercarse a la rotonda de confluencia de la calle Cuesta del Águila con la calle Jacinto González, cercana al citado centro sanitario.

Esta modificación beneficiará también a los vecinos de Sevilla la Nueva, que podrán optar por este nuevo servicio para acudir al centro de especialidades además de la ya existente línea 530 (Navalcarnero-Villanueva de la Cañada) que actualmente cubre esa demanda.

Con la nueva actuación, que entrará en vigor a partir del lunes, día 11 de noviembre, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid da respuesta a una necesidad vecinal surgida por la apertura de la nueva infraestructura sanitaria. Toda la información referente a horarios y recorridos se puede encontrar en la página oficial www.crtm.es.

Cambios en los autobuses nocturnos de viernes y sábados de Las Rozas

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Las Rozas, va a reorganizar el servicio de autobuses nocturnos del municipio con el fin de ajustar la oferta a la demanda y optimizar con ello la utilización de recursos. Los cambios afectarán sólo a los horarios nocturnos de viernes y sábados.


De esta forma, desde el viernes 25 de octubre se modificará el horario de la línea 628 (Moncloa-El Cantizal), y a partir del jueves 31 de octubre se modificará el de la línea 627 (Moncloa-Brunete).

El servicio de la línea nocturna N-903 (Moncloa-Monte Rozas), sin embargo, no será modificado por mantener un adecuado nivel de demanda. Toda la información sobre los nuevos horarios se encuentra en la página web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid www.crtm.es.

Por otra parte, las líneas 621 (Moncloa-Las Rozas) y 622 (Moncloa-Las Matas) dejarán de prestar servicio nocturno los mencionados días de la semana a partir del viernes 25, y la línea 626 (Las Rozas-Villanueva de la Cañada) lo hará desde el jueves 31.

Esta reorganización, en coordinación con el consistorio de la localidad, mantiene un transporte público eficiente y de calidad. Hay que tener en cuenta, además, que Las Rozas es una de las localidades conectada con Madrid a través de la red de Cercanías de RENFE.

Cambios en las líneas de autobuses urbanos L2, L4 y L5 de Torrelodones

Ante la petición del Ayuntamiento de Torrelodones de cambiar el recorrido de diferentes líneas urbanas de autobuses que recorren la localidad, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid procederá, desde el día 30 de octubre, a reorganizar el itinerario de las líneas L2 (FF.CC-Avenida de la Dehesa-Los Robles), L4 (FF.CC.-Pueblo-Los Peñascales) y L5 (FF.CC.-Pueblo-Los Peñascales por Paseo Joaquín Ruiz Jimenez)


La L2 experimentará cambios a su paso por la urbanización “Los Robles”, donde deja de recorrer la calle Cedro para utilizar únicamente la Avenida de los Robles en ambos sentidos. La modificación no afectará al centro geriátrico situado en la citada Avenida.

Las dos últimas, con carácter circular, modificarán su trayecto en dos áreas distintas de la urbanización “Los Peñascales”. La primera, en la zona más cercana a Las Matas, implicará dejar de prestar servicio a la Avenida del Tomillar y mantener el itinerario por la Avenida del Monte. La segunda, ya en la parte norte de este desarrollo urbanístico, consiste en que los autobuses discurran por la Avenida de El Pardo en lugar de la calle Clavel, manteniéndose el servicio a la Residencia existente en esa vía.

Asimismo, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid también realizará una modificación puntual en la línea 686A, en su recorrido por la urbanización “Los Peñascales”, a la altura de la Avenida del Monte.

Con estas actuaciones, tanto el Ayuntamiento de Torrelodones como el organismo autonómico buscan mantener un servicio de transporte público de calidad y eficiente.

5 nuevos autobuses de la empresa Julián de Castro para líneas interurbanas del noroeste

La Comunidad va a incorporar los modelos de autobuses más avanzados que existen actualmente en las líneas interurbanas del noroeste de la región. Los cinco vehículos adquiridos por la empresa Julián de Castro cuentan con importantes novedades en materia medioambiental y de seguridad como la reducción del 80% de las emisiones de óxido de nitrógeno y del 66% de partículas respecto a motores de modelos anteriores.


Además, incorporan el sistema de parpadeo de ojos de conductor, que hace saltar una alarma y avisa al conductor y al Centro de Control del operador ante un cierre de ojos por parte del profesional que conduce el vehículo. Cada unidad, cuyo coste es de 280.000 euros, posee espacios reservados para personas de movilidad reducida en silla de ruedas, plataformas elevadoras, cámaras interiores de videovigilancia, monitores de información a los usuarios, sistema SAE de ayuda a la explotación y sistema de monética inteligente.

Los nuevos vehículos se incorporarán a las seis líneas interurbanas que proporcionan servicio a siete municipios: Galapagar, cuyo Alcalde Daniel Pérez ejerció de anfitrión, Las Rozas, Majadahonda, Collado Villalba, Torrelodones, Valdemorillo y Colmenarejo. La demanda de estos servicios es de 4,2 millones de viajeros anuales que, próximamente, podrán usar la nueva Tarjeta Transporte Público que la Comunidad está extendiendo, paulatinamente, a las zonas tarifarias B y para la que estos nuevos vehículos ya están equipados.

Nuevos horarios de autobuses urbanos y nocturno N-905 de Boadilla del Monte

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Boadilla del Monte, va a reorganizar el servicio de autobuses del municipio a partir del lunes 28 de octubre. El objetivo es ajustar la oferta a la demanda real de viajeros y optimizar con ello la utilización de recursos.


De esta forma, se modificará el horario de las líneas urbanas 1 (Paseo de Madrid-Las Lomas), 2 (Ferial de Boadilla-Las Lomas) y 3 (Ferial de Boadilla-Bonanza), estableciéndose una frecuencia de paso de 20 minutos en hora punta, y de 35 minutos en hora valle, aproximadamente, en día laborable.

Por otra parte, se produce una modificación de los horarios en la línea nocturna N-905 (Madrid [Moncloa]-Boadilla del Monte). Toda la información sobre los nuevos horarios se encuentra en la página web de la empresa concesionaria www.empresaboadilla.com y en la del Consorcio Regional de Transportes de Madrid www.crtm.es.

Esta reorganización, en coordinación con el consistorio de la localidad, mantiene un servicio de transporte público eficiente y de calidad, evitando duplicidades y basándose en el principio de eficiencia de los recursos. Hay que tener en cuenta, además, que Boadilla del Monte es una de las localidades que cuenta con un servicio urbano de metro ligero, modo que recorre todo el municipio.

Cambio en los autobuses urbanos e interurbanos de Pozuelo de Alarcón desde el 28 de octubre

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, va a reorganizar, a partir del día 28 de octubre, el servicio de autobuses del municipio para evitar duplicidades.


De esta forma, la línea interurbana 563 (Aluche-Pozuelo de Alarcón) modificará su recorrido para proporcionar servicio a las zonas “Colonias de Buenos Aires” y “El Barrial” antes de llegar al Centro Comercial Hipercor de Pozuelo, zona que anteriormente servía la  L4 urbana (Pozuelo-Centro Comercial Pozuelo), que dejará de prestar servicio.

Los horarios de las otras tres líneas urbanas de Pozuelo, L1 (Pozuelo de Alarcón-Urbanización La Cabaña) y las dos circulares bajo la denominación L2 y L3, también ajustarán sus horarios a la demanda real, especialmente en hora punta, donde se mejora la frecuencia y se reduce la espera en 5 minutos. Toda la información se encuentra en la página web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

Por otra parte, 8 de las 24 líneas de autobuses interurbanos con cabecera en Pozuelo de Alarcón experimentarán pequeños cambios en sus horarios, principalmente en servicios nocturnos o fines de semana. Las líneas que adaptarán sus servicios son:

-Línea 656 (Moncloa-Pozuelo de Alarcón)

-Línea 656 A (Moncloa-Pozuelo de Alarcón por c/ Huertas)

-Línea 657 (Moncloa- Pozuelo MonteClaro)

-Linea 658 (Moncloa- Pozuelo por Prados de Somosaguas y Ciudad de la Imagen)

-Linea 815 (Chamartín-Pozuelo)

Y los nocturnos: N901, N902 y N906.

Esta reorganización, en coordinación con el Consistorio de la localidad, mantiene un transporte público eficiente, de calidad, sin duplicidades, en el que se siguen priorizando los servicios necesarios para que los usuarios puedan realizar su vida cotidiana. Hay que tener en cuenta, además, que Pozuelo es una de las localidades unida a Madrid a través del Metro Ligero Oeste y la red de Cercanías de RENFE.