Era el segundo anuncio importante de la semana pero quedó eclipsado. La tormenta ocasionada por la subida de tarifas del transporte público madrileño a partir de mayo (se incrementan de media un 11%; y casi un tercio en el caso del metrobús, que pasa de 9,30 a 12 euros) dejó en segundo plano otra propuesta que también afecta al modo en que se viaja por Madrid. Antes de que acabe el año, según la hoja de ruta, todos los usuarios de la capital con abono de transportes dispondrán de la nueva tarjeta sin contacto (smart card o tarjeta inteligente en su denominación inglesa) para moverse por las redes de metro, autobús o trenes de cercanías. Costará cuatro euros (será gratis para los jóvenes) y permitirá combinar varios títulos en uno, ahorrar algún euro y puede que hasta viajar un poco más rápido.
El blog de Madrid y su actualidad, proyectos, transporte, movilidad, arquitectura, participación, medio ambiente, educación, empleo, ...
lunes, 16 de abril de 2012
Más detalles de la tarjeta sin contacto para el transporte público
Pilar Álvarez para elpais.com

Era el segundo anuncio importante de la semana pero quedó eclipsado. La tormenta ocasionada por la subida de tarifas del transporte público madrileño a partir de mayo (se incrementan de media un 11%; y casi un tercio en el caso del metrobús, que pasa de 9,30 a 12 euros) dejó en segundo plano otra propuesta que también afecta al modo en que se viaja por Madrid. Antes de que acabe el año, según la hoja de ruta, todos los usuarios de la capital con abono de transportes dispondrán de la nueva tarjeta sin contacto (smart card o tarjeta inteligente en su denominación inglesa) para moverse por las redes de metro, autobús o trenes de cercanías. Costará cuatro euros (será gratis para los jóvenes) y permitirá combinar varios títulos en uno, ahorrar algún euro y puede que hasta viajar un poco más rápido.
Era el segundo anuncio importante de la semana pero quedó eclipsado. La tormenta ocasionada por la subida de tarifas del transporte público madrileño a partir de mayo (se incrementan de media un 11%; y casi un tercio en el caso del metrobús, que pasa de 9,30 a 12 euros) dejó en segundo plano otra propuesta que también afecta al modo en que se viaja por Madrid. Antes de que acabe el año, según la hoja de ruta, todos los usuarios de la capital con abono de transportes dispondrán de la nueva tarjeta sin contacto (smart card o tarjeta inteligente en su denominación inglesa) para moverse por las redes de metro, autobús o trenes de cercanías. Costará cuatro euros (será gratis para los jóvenes) y permitirá combinar varios títulos en uno, ahorrar algún euro y puede que hasta viajar un poco más rápido.
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Acompaña al Rock' n' Roll Madrid Maratón en Transporte Público
Madrid 22 de Abril de 2012
Durante los últimos años, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha colaborado activamente junto con la organización del Maratón de Madrid en la implementación de medidas para promover la movilidad sostenible de los asistentes a este gran evento deportivo que además de contar con un número de participantes muy elevado, más de 20.000 corredores en las diferentes modalidades, reúne a miles de seguidores a lo largo de su recorrido plenamente urbano, por los lugares más turísticos de la ciudad de Madrid. En este sentido el Consorcio de Transportes de Madrid promueve un plan de movilidad desarrollado para que el público asistente a la carrera pueda utilizar el Metro de Madrid como un método eficaz y rápido para desplazarse durante la prueba y seguir a sus familiares y amigos en distintos puntos del circuito.
Estas acciones de movilidad sostenible desarrolladas por el Consorcio de Transportes de Madrid complementan un objetivo general de la organización del evento de para hacer que esta prestigiosa prueba del atletismo internacional sea un evento respetuoso con su entorno urbano, antes, durante y a la finalización de la carrera.
En 2012 el legendario Maratón de Madrid pasa a denominarse Rock´n´Roll Madrid Maratón, se celebrará el domingo 22 de abril y mostrará una nueva cara con un recorrido lleno de entretenimiento y una atmosfera inigualable con más de cuarenta grupos de música tocando en directo a lo largo de los 42,195 metros del circuito. Para asimilar la repercusión mediática del Rock´n´Roll Madrid Maratón 2012 basta con señalar que más de 4.000 corredores vienen de fuera de Madrid y que hay participantes de 40 nacionalidades distintas. En el fin de semana del 20 al 22 de abril se estima una repercusión económica para el sector hostelero de Madrid de más de 10 millones de euros
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Casi a punto el proyecto de Cercanías que une Moncloa con Majadahonda, Pozuelo y Las Rozas
Fuente: abc.es
Han pasado casi tres años desde que el Gobierno central autorizó a la Comunidad de Madrid a utilizar las vías de Cercanías para que la red de Metro puediera conectar Moncloa con los municipios de Majadahonda, Pozuelo y Las Rozas. Entonces dirigía la cartera de Fomento José Blanco. Parece que ese proyecto está cerca.

Así lo asegura el consejero de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero. En estos momentos, el Gobierno regional «ultima la redacción» de este proyecto. El anuncio se hizo tras una reunión que mantuvieron los regidores de los tres municipios del oeste con el consejero. El alcalde de Las Rozas, José Ignacio Fernández Rubio, la de Pozuelo, Paloma Adrados, y el de Majadahonda, Narciso de Foxá analizaron con Cavero diversos temas de interés relacionados con las infraestructuras de transporte en el corredor de la A-6.
Han pasado casi tres años desde que el Gobierno central autorizó a la Comunidad de Madrid a utilizar las vías de Cercanías para que la red de Metro puediera conectar Moncloa con los municipios de Majadahonda, Pozuelo y Las Rozas. Entonces dirigía la cartera de Fomento José Blanco. Parece que ese proyecto está cerca.
Así lo asegura el consejero de Transportes e Infraestructuras, Pablo Cavero. En estos momentos, el Gobierno regional «ultima la redacción» de este proyecto. El anuncio se hizo tras una reunión que mantuvieron los regidores de los tres municipios del oeste con el consejero. El alcalde de Las Rozas, José Ignacio Fernández Rubio, la de Pozuelo, Paloma Adrados, y el de Majadahonda, Narciso de Foxá analizaron con Cavero diversos temas de interés relacionados con las infraestructuras de transporte en el corredor de la A-6.
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Tres nuevos trenes AVE entre Valencia y Madrid
Renfe amplía su oferta de frecuencias en los trenes de Alta Velocidad que unen Valencia y Madrid a partir del próximo 16 de abril de 2012 con la intención de mejorar la oferta en determinadas franjas horarias entre ambas capitales.

La nueva oferta comercial, ya a la venta, ofrece tres nuevas frecuencias con salidas desde Valencia o Madrid. Desde la capital del Turia se incrementa la oferta con un tren AVE directo que circulará a diario. Saldrá a las 11:10 desde la estación Joaquín Sorolla y llegará a Madrid Puerta de Atocha a las 12:48 horas.
Asimismo, desde Madrid habrá dos nuevos servicios AVE. Uno de ellos circulará de lunes a jueves, con salida a las 12:40 y llegada a Valencia a las 14:18 horas. El otro, circulará los jueves y realizará paradas intermedias en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y de Requena-Utiel. Este segundo tren saldrá a las 20:40 y llegará a Valencia a las 22:30 horas.
Los nuevos servicios cuentan con tarifas promocionales con importantes descuentos. Además de la clásica tarifa de ida y vuelta, con un 20 por ciento de descuento, se ofrece la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40 por ciento; la tarifa Mesa, que permite comprar cuatro billetes por el precio de dos, y la tarifa Web, con descuentos de hasta un 60 por ciento y que puede adquirirse exclusivamente a través de www.renfe.com. Los billetes se podrán adquirir a través de los canales de venta habituales y en el teléfono 902 320 320
La nueva oferta comercial, ya a la venta, ofrece tres nuevas frecuencias con salidas desde Valencia o Madrid. Desde la capital del Turia se incrementa la oferta con un tren AVE directo que circulará a diario. Saldrá a las 11:10 desde la estación Joaquín Sorolla y llegará a Madrid Puerta de Atocha a las 12:48 horas.
Asimismo, desde Madrid habrá dos nuevos servicios AVE. Uno de ellos circulará de lunes a jueves, con salida a las 12:40 y llegada a Valencia a las 14:18 horas. El otro, circulará los jueves y realizará paradas intermedias en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y de Requena-Utiel. Este segundo tren saldrá a las 20:40 y llegará a Valencia a las 22:30 horas.
Los nuevos servicios cuentan con tarifas promocionales con importantes descuentos. Además de la clásica tarifa de ida y vuelta, con un 20 por ciento de descuento, se ofrece la tarifa Estrella, que permite a los clientes obtener descuentos de un 40 por ciento; la tarifa Mesa, que permite comprar cuatro billetes por el precio de dos, y la tarifa Web, con descuentos de hasta un 60 por ciento y que puede adquirirse exclusivamente a través de www.renfe.com. Los billetes se podrán adquirir a través de los canales de venta habituales y en el teléfono 902 320 320
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Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid
Este lunes 16 de abril el Consorcio Regional de Transportes de Madrid entregará los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible en la Comunidad de Madrid. El acto se realizará en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, a partir de las 19:30 h.El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en el ejercicio de su labor como autoridad única responsable de la gestión del transporte público en la Comunidad de Madrid, convocó estos premios, en su primera edición, como acto de cierre del conjunto de actividades que han conmemorado el 25 Aniversario de la puesta en marcha de esta institución.
Estos Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible tienen como objetivo reconocer actuaciones en pro del transporte público y la movilidad sostenible que están llevando a cabo personas, empresas e instituciones en el ámbito de la Comunidad de Madrid durante el año 2011.
Los premios tendrán dos grandes categorías, una dedicada a los trabajadores de las empresas del sector del transporte público y otra dedicada a empresas e instituciones que han tomado iniciativas en la promoción del transporte público y la movilidad sostenible.
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Se estudia la ampliación de la línea 5 de Metro hasta el aeropuerto de Barajas
Enrique Villalba para madridiario.es
La Comunidad de Madrid estudia la ampliación de la línea 5 de Metro desde la Alameda de Osuna hasta las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto de Barajas. El proyecto está ya configurado pero para que se haga realidad será necesario buscar fórmulas económicas para hacer que sea viable.

Finalmente, la Comunidad de Madrid se plantea la conexión de Metro con el aeropuerto más lógica. Después de años de propuestas de vecinos y oposición, la Consejería de Transportes estudia la ampliación de la línea 5 a Barajas. Esta opción ya se planteó a finales de los 90 cuando comenzó a estudiarse la prolongación del ferrocarril metropolitano hasta la Alameda de Osuna. Entonces, el Ejecutivo que dirigía Alberto Ruiz-Gallardón descartó esa opción en favor de la implantación de una nueva línea 8 que haría las veces de tren expreso entre el aeropuerto y el centro. La necesidad de infraestructuras de transportes de los barrios bajo los que discurría la nueva línea rosa redujo el impacto de ese tren directo. En 2002 se inauguró la estación de Colombia y en 2007, la de Pinar del Rey. Definitivamente, la idea del expreso fue sepultada por la construcción del Cercanías y el autobús 24 horas a Barajas.
Los estudios de esta prolongación se han retomado, ya que se considera que la operación es muy necesaria para la red. Sin embargo, la situación económica obliga a plantear fórmulas alternativas de inversión para dotar de viabilidad económica al proyecto. Si no se consigue el dinero necesario de forma alternativa, no se construirá dicha ampliación, inciden a Madridiario desde Transportes.
Según el plano de la ampliación que contempla Transportes, al que ha tenido acceso este periódico digital, finalmente, la línea 5 se combinaría con la línea 8 y las terminales 1-2-3 del aeropuerto directamente, en vez de hacer parada con la estación de Barajas antes de llegar al aeródromo, tal y como se rumoreó durante un tiempo. El túnel continuaría la senda marcada por la calle de La Rioja y seguiría por la calle de San severo. La continuación, casi en línea recta, cruzaría la calle de Ariadna y la M-13 hasta la primera estación del aeropuerto.
La Comunidad de Madrid estudia la ampliación de la línea 5 de Metro desde la Alameda de Osuna hasta las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto de Barajas. El proyecto está ya configurado pero para que se haga realidad será necesario buscar fórmulas económicas para hacer que sea viable.
Finalmente, la Comunidad de Madrid se plantea la conexión de Metro con el aeropuerto más lógica. Después de años de propuestas de vecinos y oposición, la Consejería de Transportes estudia la ampliación de la línea 5 a Barajas. Esta opción ya se planteó a finales de los 90 cuando comenzó a estudiarse la prolongación del ferrocarril metropolitano hasta la Alameda de Osuna. Entonces, el Ejecutivo que dirigía Alberto Ruiz-Gallardón descartó esa opción en favor de la implantación de una nueva línea 8 que haría las veces de tren expreso entre el aeropuerto y el centro. La necesidad de infraestructuras de transportes de los barrios bajo los que discurría la nueva línea rosa redujo el impacto de ese tren directo. En 2002 se inauguró la estación de Colombia y en 2007, la de Pinar del Rey. Definitivamente, la idea del expreso fue sepultada por la construcción del Cercanías y el autobús 24 horas a Barajas.
Los estudios de esta prolongación se han retomado, ya que se considera que la operación es muy necesaria para la red. Sin embargo, la situación económica obliga a plantear fórmulas alternativas de inversión para dotar de viabilidad económica al proyecto. Si no se consigue el dinero necesario de forma alternativa, no se construirá dicha ampliación, inciden a Madridiario desde Transportes.
Según el plano de la ampliación que contempla Transportes, al que ha tenido acceso este periódico digital, finalmente, la línea 5 se combinaría con la línea 8 y las terminales 1-2-3 del aeropuerto directamente, en vez de hacer parada con la estación de Barajas antes de llegar al aeródromo, tal y como se rumoreó durante un tiempo. El túnel continuaría la senda marcada por la calle de La Rioja y seguiría por la calle de San severo. La continuación, casi en línea recta, cruzaría la calle de Ariadna y la M-13 hasta la primera estación del aeropuerto.
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domingo, 15 de abril de 2012
El Hospital Rey Juan Carlos de Móstoles opera al 100%
El Hospital Rey Juan Carlos de Móstoles, inaugurado por Sus Majestades los Reyes y la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, el pasado día 21 de marzo, ha culminado su proceso paulatino de apertura y ya funciona a pleno rendimiento. Ya están abiertas las urgencias y el bloque obstétrico, así como los ingresos no programados, por lo que el centro ya puede atender partos y urgencias. De hecho, ya ha atendido 101 urgencias.

El primer paciente fue atendido el día 22 de marzo, un día después de su inauguración. Posteriormente, el 30 de marzo se abrió la Cirugía Mayor Ambulatoria y la UCI; y el 9 de abril se inició la hospitalización programada y la cirugía con ingreso. Durante esta fase de apertura el centro ya ha atendido a 5.730 pacientes, con 6.035 consultas, 53 intervenciones quirúrgicas, 3.439 pruebas diagnósticas, 5.780 extracciones para analíticas y 14 ingresos.
Este nuevo centro sanitario dispone de 260 habitaciones individuales, 47 consultas, diez puestos de hospital de día médico y doce puestos de diálisis. En el área quirúrgica tiene 10 quirófanos. Del mismo modo, cuenta con 32 gabinetes de exploración, 78 puestos de urgencias, 21 salas de radiología, diez puestos neonatología y 18 puestos de UCI.
El nuevo hospital da cobertura sanitaria a cerca de 180.000 habitantes de 18 municipios aunque con la implantación en la sanidad madrileña de la libre elección, cualquier ciudadano podrá si lo desea, ser atendido en este centro. Con la apertura de este centro sanitario, Móstoles es la primera ciudad de la región, después de Madrid capital, en contar con dos hospitales públicos, además vinculados a la Universidad Rey Juan Carlos.
El centro cuenta con una inversión de más de 232 millones de euros, y está situado entre la plaza de toros y la Universidad Rey Juan Carlos, con un rápido acceso por la autopista A-5, y dispone de las últimas tecnologías, tanto sanitarias como de la información y las telecomunicaciones. Su cartera de servicios incluye servicios médicos, quirúrgicos, materno infantiles y centrales.
El primer paciente fue atendido el día 22 de marzo, un día después de su inauguración. Posteriormente, el 30 de marzo se abrió la Cirugía Mayor Ambulatoria y la UCI; y el 9 de abril se inició la hospitalización programada y la cirugía con ingreso. Durante esta fase de apertura el centro ya ha atendido a 5.730 pacientes, con 6.035 consultas, 53 intervenciones quirúrgicas, 3.439 pruebas diagnósticas, 5.780 extracciones para analíticas y 14 ingresos.
Este nuevo centro sanitario dispone de 260 habitaciones individuales, 47 consultas, diez puestos de hospital de día médico y doce puestos de diálisis. En el área quirúrgica tiene 10 quirófanos. Del mismo modo, cuenta con 32 gabinetes de exploración, 78 puestos de urgencias, 21 salas de radiología, diez puestos neonatología y 18 puestos de UCI.
El nuevo hospital da cobertura sanitaria a cerca de 180.000 habitantes de 18 municipios aunque con la implantación en la sanidad madrileña de la libre elección, cualquier ciudadano podrá si lo desea, ser atendido en este centro. Con la apertura de este centro sanitario, Móstoles es la primera ciudad de la región, después de Madrid capital, en contar con dos hospitales públicos, además vinculados a la Universidad Rey Juan Carlos.
El centro cuenta con una inversión de más de 232 millones de euros, y está situado entre la plaza de toros y la Universidad Rey Juan Carlos, con un rápido acceso por la autopista A-5, y dispone de las últimas tecnologías, tanto sanitarias como de la información y las telecomunicaciones. Su cartera de servicios incluye servicios médicos, quirúrgicos, materno infantiles y centrales.
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