En menos de una semana han derribado ya casi la totalidad del intercambiador, que fue inaugurado en 1992, hace ya dieciséis años.
Durante el mes de julio las obras se centrarán en el subsuelo, para realizar los enlaces con el vestíbulo del Metro y el nuevo intercambiador subterráneo.
Las obras del nuevo intercambiador en superficie, que será utilizado mayoritariamente por autobuses de la EMT, y del que todavía no conocemos el diseño definitivo, se prolongarán nueve meses más, hasta marzo de 2009.
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