domingo, 12 de abril de 2009

El carril bici de Colmenar Viejo

Hace unas semanas escribíamos sobre cómo ir de Madrid a Colmenar Viejo en bici, y una de las opciones que os comentábamos era la del carril bici de Colmenar, que discurre paralelo a la M-607. Hoy vamos a detallar un poco más esa ruta.


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Esta vía ciclista, con una longitud de 32 kilómetros, nos permite llegar por una vía segregada del tráfico rodado, desde el Anillo Verde Ciclista de Madrid hasta Soto del Real, pasando por Tres Cantos y Colmenar Viejo.

El que ahora vemos como uno de los mejores carriles bici de la Comunidad, hace años era uno de los más peligrosos, tan solo un arcén de autopista pintado de rojo, que como puede verse en las fotos todavía mantiene el color en alguna zona.


En el 2002 se creó un carril independiente, y separado de la carretera, en el tramo de Madrid a Tres Cantos, y en el que va de Colmenar Viejo a Soto del Real. En el 2005 se completaría el tramo intermedio, de Tres Cantos a Colmenar Viejo.


La manera más sencilla de llegar a la Vía Ciclista de Colmenar, es desde el Anillo Verde Ciclista, en la zona norte de Motecarmelo.


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En realidad hay dos opciones, la primera, marcada en azul en el plano, nos lleva con varios túneles bajo las vías y la M-40, por caminos de arena, hasta la vía ciclista de Colmenar, a la altura de la Academia de Policía Local de la Comunidad de Madrid.


La segunda opción, marcada en morado en el plano, mucho más recomendable, nos lleva por el caril bici a un puente elevado sobre la M-607, y al inicio de la vía ciclista.


En el primer tramo parece que no circulásemos por un carril bici, será porque ni siquiera está pitado en rojo ni tiene marcas indicativas en el suelo. Con una anchura variable, que en algún punto llega a poco más de un metro, discurre entre las vías de tren a la derecha y la carretera a la izquierda, separado de ellas por muros de hormigón o vallas.


En esta zona tan estrecha, y con puntos de poca visibilidad, hay que llevar cuidado con los ciclistas que nos vienen de frente, y también con los peatones que deciden utilizar la vía ciclista para sus paseos.


Cuando llevamos algo menos de dos kilómetros recorridos, al llegar a la altura de la Academia de Policía Local de la Comunidad de Madrid, se incorpora a nuestra izquierda, por un puente sobre la carretera, la opción que habíamos marcado en azul en el plano (al volver a Madrid, debemos llevar cuidado para no equivocarnos en este punto: debemos elegir la vía de la izquierda)


A partir de aquí, el carril bici aumenta su anchura, superando los cuatro metros, se encuentra perfectamente señalizado, pintado en rojo, y con una línea central separando los dos sentidos de circulación.



La vía ciclista salva los desvíos de la carretera mediante túneles y pasos elevados, lo que hace que se sucedan las subidas y bajadas, y permiten que no sea tan plano y aburrido el recorrido.


En el km 4 de nuestra ruta nos encontraremos con la Universidad Autónoma de Cantoblanco. Un camino de adoquines rojos nos marca la vía a seguir si queremos entrar en la Universidad o en la estación de Cercanías. Alguna señalización no estaría de más.


Un kilómetro más al norte se encuentran los carriles bici que conectan con Alcobendas, unas vías ciclistas que discurren a ambos lados de la M-616, segregadas de la circulación por un muro de hormigón.


En el km 6 de nuestra ruta, a la altura de las instalaciones militares de El Goloso, el carril bici pasa por un puente al lado contrario de la M-609, para discurrir el resto del camino por el lado izquierdo (dirección salida de Madrid).


La vía ciclista, con continuas subidas y bajadas debidas a los cruces, discurre en este tramo entre la carretera y el Monte de El Pardo, con unas excepcionales vistas de la Sierra de Madrid al fondo.


Por esta vía ciclista podemos encontrar muchas bicis de montaña, pero también muchos ciclistas de carretera que la utilizan para sus entrenamientos. Los hay que van "de paseo", mientras otros van a batir récord. Es importante tener cuidado y no despistarse para evitar algún alcance no deseado.


En el km 11 de nuestra ruta llegamos al desvío de Tres Cantos, que nos permitirá, si cruzamos la carretera por el puente, entrar en este municipio hacia la estación de Cercanías (en rosa en el plano).


Si queremos hacer alguna ruta por el campo, este es un buen punto de inicio, bajando por el camino que nos lleva al Arroyo de la Tejada. Como ya os hemos contado en artículos anteriores, una vez abajo podremos elegir el camino de la derecha para subir a Colmenar Viejo por el GR-124, o el camino de la izquierda, que nos lleva hacia el Puente de la Marmota.


Si seguimos por el carril bici hacia Colmenar Viejo, la ruta es algo monótona aunque las vistas de la Sierra son estupendas.


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Al llegar a Colmenar Viejo encontraremos cuatro posibles maneras de entrar en el casco urbano, lo que hemos llamado salidas 1, 2, 3, y 4.

  • Salida 1 (km 19) es la manera más rápida de llegar a la estación de Cercanías. En un primer tramo se circula por un camino de tierra, por delante del Centro Comercial, pero a partir de la primera glorieta hay que circular por la calzada, algo bastante peligroso porque en esta zona los coches van a bastante velocidad y el arcén es pequeño. Quizás sea más seguro entrar a callejear por Colmenar.
  • Salida 2 (km 20) es una manera de entrar al centro de Colmenar, aunque poco recomendable porque hay que hacerlo por la calzada y con mucho tráfico.
  • Salida 3 (km 22) es la mejor manera de llegar al Centro urbano, en una primera parte por caminos y después por carriles ciclistas.
  • Salida 4 (km 24) nos permite por caminos de arena y por la cañada de Guadalix, bordear el casco urbano por el Oeste, y conectar con las trialeras que nos llevan por el Camino bajo de Cerceda al puente del Batán o por el Camino de la Retuerta, siguiendo el GR-124 hacia el río Manzanares. También podemos conectar desde aquí con la carretera de Hoyo de Manzanares hacia el Puente del Grajal, o regresar hacia la estación de Cercanías por la nueva zona urbanizada de Colmenar.


    Si optamos por seguir nuestro camino hacia Soto del Real, un kilómetro más al norte encontraremos un desvío que nos lleva por amplios caminos hacia el puente del Batán.


    El carril bici discurre en estos cinco últimos kilómetros hacia Soto del Real en un trazado bastante plano quee discurre junto a la M-609. Esta carretera va a ser reformada para duplicar su capacidad, y es de esperar que ello no afecte al carrril bici en esta zona.

    La Comunidad tiene en estudio, a través del Plan CIMA, la realización de carriles bici desde Soto del Real para conectar con otros municipios de la sierra madrileña.


    En definitiva, el carril bici de Colmenar es una vía ciclista bien señalizada (salvo el tramo inicial), de escasa dificultad, agradable para pedalear, y que nos permite salir de Madrid para dirigirnos a los pueblos de la Sierra sin el peligro del tráfico rodado. Si prefieres los caminos de tierra, también es una buena manera de llegar a ellos, sin olvidar la ventaja de poder volver en el tren de Cercanías desde la estación de Colmenar Viejo o Tres Cantos.


    Hemos escrito anteriormente:
    Ruta de Madrid a Colmenar Viejo en bici, Ruta en bici de Tres Cantos a Colmenar Viejo por el Puente de la Marmota (I), Ruta en bici de Tres Cantos a Colmenar Viejo por el Puente de la Marmota (II), Vuelta en bici al embalse de Santillana (I), Vuelta en bici al embalse de Santillana (II)
  • 16 comentarios :

    1. <span>Estoy programando mi camino de Santiago desde Madrid y me ha sido muy útil su información, por ello, muchas gracias. </span>

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    2. Este carril me llama. ¡Gracias!Aalto!

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    3. <span>hola, suelo salir desde arroyo la vega y subo hasta el carril bici que conecta con el de la carretera de colmenar. el primer tramo es complicado porque o subo por el paseo de la chopera o me meto por el poligono, en cualquier caso es un tramo que me pasan muy justo y a toda ost... me pregunto si sabeis alguna otra forma de conectar por dentro de alcobendas. desde donde nace el carril bici de alcobendas? pasa por arrollo la vega?  </span>

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    4. <span>espero que este finde haga bueno, gracias por la información</span>

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    5. <span>Lo interesante seria que estos carriles bicis se ampliaran, como por ejemplo, la ampliación del carril bici de San Martin de la Vega y unión con la vía verde de Morata de Tajuña. Carriles seguros por donde practicar el deporte, pedalear con nuestros hijos o ir al trabajo.    </span>

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    6. Tras haber descubierto estos carriles-bici, me he comprado una bicicleta de trekking y voy a disfrutarlos mucho. Si se logra formar una red de "autovías" ciclistas segregadas del tráfico (cosa por otra parte muy fácil de hacer) aumentará el número de ciclistas y la calidad de vida de todos. NECESITAMOS MÁS CARRILES-BICI. Es una apuesta barata y rentable.

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    7. <span>Deja aquí tu comentario...</span>

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    8. No se si a sido cosa de mi cuenta, lo cual dudo o por mi falta de orientación al seguir el carril todo recto sin tomar la curva hacia colmenar xD por lo cual nos chupamos yo y mi compañero 12 km de más los cual mas tarde desconte, el caso es que fuy a realizar esta ruta y mi sorpresa fue que a los 30 Km (calculo con el descuento por desvio) estava en colmenar viejo, sorprendido por que mi compañero ya que tiene poca practica se encontraba cansado y al ver que en el pueblo siguiente no habia renfe pregunte a otro ciclista que cuanto quedava para el final del carril y el hombre me conto que el nunca habia llegado asta el final pero que la ruta proseguia de soto del real, ya lo comprobare en otro momento en el que mi compañero tenga mas practica pero a sido un detallazo que marquen los mapas en el google, espero que metan algun carril que cruce madrid o algo y se una con el anillo verde ya que por ejemplo tienen puesto un misero tramo en la dehesa de la villa el cual me conto mi compañero q era lo que el habia realizado xD... Un saludo: Un chaval de 18

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    9. Vamos por partes.

      El carril bici de la Dehesa de la Villa conecta siguiendo el GR-124 con el Anillo Verde Ciclista que da la vuelta completa a Madrid en algo más de 60 kilómetros.

      El carril bici de Colmenar puedes iniciarlo desde el Anillo, en la zona de Montecarmelo (puedes verlo en el plano).

      La longitud del Carril hasta Soto del Real es de unos 32 kilómetros, aunque si lo que quieres es regresar en Cercanías, tendrás que entrar en Colmenar Viejo. La distancia dependreá en ese caso de la entrada que elijas. Yo te recomiendo la primera, la que pasa por delante del Centro Comercial (el del Alcampo).

      Otra muy buena opción es desviarte a la izquierda en Tres Cantos, a la altura de la Estación, bajando por el GR-124, recorriendo el arroyo de la Tejada, y entrando en Comenar por el Cementerio.

      :) :) :)

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    10. Me gusta este carril bici; Lo hecho desde mi casa hasta Tres Cantos y cada vez he ido bajando el tiempo: Hoy he hecho el circuito desde mi casa en 2 horas

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    11. También sería deseable que conectaran del todo este tramo con los carriles bici de alcobendas y los de sanse, estos últimos no estaría de más que los revisaran porque los antiguos están ya completamenta echados a perder.

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    12. cuidado que como vea txarlie este post os va a decir que por que no vais por la calzada...

      :-D

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    13. Un punto que estaría genial es que pusiesen árboles a lo largo del carril, ahora en verano es un suplicio ya que en todo el trayecto te da en el coco, como te despistes y se te vaya la hora puedes acabar achicharrado...

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    14. Perfecta vía ciclista madrileña. Coincido con que un arbolado a los lados sería lo ideal. Muy buena idea, barata y efectiva.

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    15. Creo que es muy interesante crear nuevos carriles, el problema es la inversión necesaria y que en realidad son una prueba más de que vivimos fuera de nuestras posibilidades, vamos a promover carriles-bici privados y privatizar los que hay asi los usuarios actuales no se verán afectados y además podrán colaborar en su mantenimiento y conservación mediante el pago de un peaje, equivalente a una caña, vaya una minucia, además si no estas empadronado en la comunidad no podrás acceder a la tarjeta bici que te permite acceder a la red.  

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    16. La ultima semana han estado haciendo labores de limpieza de cunetas y han dejado todo el carril lleno de arenilla y piedras ¿Seria tan difícil que asaran la maquina barredora? Esta francamente peligroso amen de riesgo de pinchazos. José Antonio

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