domingo, 21 de enero de 2007

Las obras de la M-30 y la avenida de Portugal

Desde la madrugada pasada, y hasta que concluyan las obras de conexión de la A-5 y la glorieta de San Vicente, permanecerá cortada al tráfico la avenida de Portugal en sentido entrada a Madrid.


El tráfico se desviará por el paseo de Extremadura y quedará asegurado el acceso a los aparcamientos y al centro de salud de la avenida de Portugal. Esta ocupación de la calzada permitirá urbanizar la superficie, tal y como contempla el proyecto, y el cumplimiento de los plazos previstos.

El 20 de diciembre se inauguró la conexión subterránea desde el norte de la M-30 a la avenida de Portugal, sentido salida de Madrid. En muchos medios fue criticada esa inauguración "parcial", en lugar de hacerse la de toda la infraestructura completa. De ello te informamos desde estas páginas aquí, aquí, aquí, aquí, aquí, aquí, aquí, y aquí



Aunque estaba prevista por el Ayuntamiento la inauguración completa del túnel bajo la avenida de Portugal a mediados de enero, la complejidad de la obra y los enlaces con la M-30 hará que se retrase unas semanas y posiblemente sea a primeros del mes de febrero cuando se produzca la puesta en servicio de la conexión subterránea completa hasta la glorieta de San Vicente.

La concejala de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras, Pilar Martínez, aseguró la semana pasada que las obras de la M-30 estarán concluidas a finales de marzo, fecha en la que estarán en funcionamiento todos los tramos actualmente en soterramiento, y adelantó que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, informará la próxima semana de la siguiente inauguración, la de la calzada interior entre el Estadio Vicente Calderón y el paseo del Marqués de Monistrol.


Ese tramo subterráneo de la M-30 lo recorrimos el 13 de diciembre pasado, invitados por el Ayuntamiento de Madrid, tres de los componentes de espormadrid (Prevost, Jonh Galt y Aalto), acompañados por Pedrillo de Urbanity, y pudimos comprobar cómo la obra estaba prácticamente acabada a falta de la última capa de rodadura y las instalaciones eléctricas.


Si quieres recordarlo, de esa visita a los túneles de la M-30 te habamos aquí, aquí, aquí, aquí, y aquí

10 comentarios :

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