Aena presentará, próximamente, la proposición formal de capacidad de las terminales de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat para su posterior remisión a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y su posterior publicación. Con la publicación de estos datos, Aena pretende ordenar y distribuir el espacio en las distintas terminales de ambos aeropuertos para la correcta asimilación de nuevas peticiones de franjas horarias (slots) a partir del verano de 2027 ante las limitaciones de capacidad que sufren algunas terminales durante las horas pico del día. Estas limitaciones desaparecerán una vez se vayan ejecutando las inversiones propuestas por Aena para el ciclo inversor 2027-2031, el llamado DORA 3. Las compañías aéreas afectadas que operan tanto en el Aeropuerto de AS Madrid-Barajas como en el de JT Barcelona-El Prat ya han sido informadas.






