Cómo saltarse los radares de la M-30

En Madrid me mata nos cuentan que es posible, ¿será cierto?

En todo caso aquí el mapa:

Más sobre el tema en Espormadrid:

-> Los radares de los túneles m-30

-> Y aquí un artículo sobre el "colapso" de la m30 en El País.

Felipe III sigue buscando su caballo

Ayer, domingo 30 de abril, dio comienzo la temporada de primavera-verano del Hipódromo de la Zarzuela.

La principal novedad del año hípico 2008 de La Zarzuela es, además de la inclusión de la jornada de San Isidro, la incorporación de 4 jornadas nocturnas más, que corresponden a los jueves del mes de septiembre.

Así, se celebrarán un total de 37 reuniones en el Hipódromo de La Zarzuela, cinco más que en 2007. La ampliación del calendario implica la celebración de carreras de caballos en Madrid casi de forma continuada, desde marzo a diciembre, salvo agosto.


Mientras tanto, Felipe III sigue buscando su caballo

¡Qué peligro tienen los publicistas con el Photoshop!

Guía del Castillo de Manzanares el Real

El Castillo de Manzanares El Real es el más emblemático y mejor conservado de la región. Recientemente ha visto ampliadas sus salas de exposiciones, servicios al ciudadano y programas turístico-culturales, y además se han restaurado las colecciones artísticas de su interior y se ha creado un Centro de Interpretación, así como una nueva Sala de Audiovisuales.

La Comunidad de Madrid ha editado la Guía del Castillo de Manzanares El Real, una publicación ilustrada en la que se explica, de forma detallada, el nuevo montaje expositivo que la Consejería de Cultura y Turismo ha dispuesto en su interior. Gracias a esta Guía, editada en español e inglés, pueden conocerse mejor las nuevas instalaciones de un Bien Patrimonial que es, al mismo tiempo, un hito del turismo madrileño.

La Guía del Castillo de Manzanares El Real propone una visita basándose en sus dos conjuntos expositivos: el Centro de Interpretación del Castillo y las Salas Palaciegas. El Centro de Interpretación, por una parte, acoge una exposición permanente de carácter didáctico, en la que se relata la historia del territorio, de la familia Mendoza, así como de los dos castillos existentes en el municipio y de cómo fue la construcción del actual. Igualmente se hace hincapié en la vida cotidiana, dentro y fuera de la fortaleza medieval cuando ésta permanecía en uso.

A la segunda zona del recorrido propuesto, las Salas Palaciegas, se llega a través del Patio Porticado y el Zaguán. La primera de las dos salas de aparato del Castillo es la Sala Santillana, una estancia que se utilizaba como centro de reuniones y que cuenta con ambientación al gusto del siglo XVII. Por otra parte, la Sala Infantado es el gran salón palaciego del Castillo. Además, la Alcoba y Oratorio es una sala mixta que ha sido construida dentro del espacio destinado, en el anterior montaje del Castillo, a la biblioteca.


Terminada la visita a las Salas Palaciegas, la Guía detalla otro de los atractivos de este edificio, el adarve almenado, en el que destaca, en la fachada meridional, uno de los elementos arquitectónicos más singulares del monumento: la Galería de Juan Guas, una impresionante galería cubierta cuya autoría se atribuye al arquitecto francés Juan Guas y que además de destacar por su propia estructura, sirve de mirador de una de las vistas más emblemáticas de Manzanares El Real.

La Guía del Castillo de Manzanares El Real, que es gratuita, puede encontrarse en el propio Castillo, en las Oficinas de Turismo de la Comunidad de Madrid y en la página web de la Comunidad www.madrid.org


El Castillo de Manzanares El Real está abierto al público de martes a viernes de 10:00 a 17:00 horas y sábados y domingos de 10:00 a 19:00 horas.

Reordenación de líneas urbanas en Guadarrama

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en colaboración con el Ayuntamiento de Guadarrama, pone en marcha a partir de hoy, lunes 31 de marzo, la reordenación de las líneas de autobuses urbanos de Guadarrama, con el fin de dar servicio a nuevas urbanizaciones (La Jarosa III, Prado San Juan y Guardamolinos) y Polígonos Industriales del municipio (La Mata).


La reordenación se puede sintetizar en los siguientes apartados:

Las actuales líneas 1 y 3 se reunifican en una nueva línea 1, “Polideportivo – La Jarosa – Grandes Valles/Media Luna”, lo que disminuirá el tiempo de viaje y los transbordos entre las diferentes urbanizaciones del municipio, así como su conexión con el casco urbano. Consecuencia de esta unificación será que la actual línea 3, “Polideportivo – Fuente del Espino – La Jarosa”, dejará de funcionar como tal línea.

La línea 2, “Polideportivo – Prado de la Alameda”, aunque no modifica el itinerario, sí reordena sus horarios como consecuencia de la modificación de todo el conjunto del servicio urbano.

La actual línea 4, “Polideportivo – Vallefresnos/La Serranilla”, se modifica incrementando su recorrido con el fin de dar servicio a las urbanizaciones Prado San Juan y Guardamolinos.



El Consorcio Regional de Transportes ha editado un folleto informativo que se distribuirá gratuitamente.

También puede consultarse en formato PDF en www.madrid.org

Zapatillas colgadas

el 'Shoefiti', un juego de palabras en inglés que combina el vocablo 'shoe' (zapato) y grafiti, ha llegado a Madrid. Una práctica un poco absurda que consiste en adornar las calles con calzado de todo tipo colgando de los cables telefónicos y de la luz.

Zapatillas colgadas,

¿decoración, o degradación del paisaje urbano?

Do The Test, haz la prueba

Aunque este test de observación está encargado por la TFL (Transport for London) para concienciar sobre la atención que hay que prestar a los ciclistas en Londres, bien podría aplicarse a una gran ciudad como Madrid, en donde todavía el circular en bicicleta es casi jugarse la vida.

¿Cuantos pases da el equipo blanco en el vídeo?

Resumen visual, 30 marzo 2008

Como todas las semanas, desde espormadrid queremos darte las gracias por estar con nosotros, y recordarte visualmente lo que hemos publicado estos últimos días en el blog.

(Como siempre, y gracias a feedpics, si ponéis el cursor sobre una imagen aparecerá el nombre de la entrada, y si pincháis podréis acceder a ella)

3 Cabeceras 3

Esta semana, y a sugerencia de nuestros lectores, dejaremos atrás la cabecera que nos ha acompañado desde el inicio del blog y la sustituiremos por una nueva, más elegante y moderna.

Hemos recibido propuestas de Ifiunes, Quentin, Thecayflow, Benedicto16, y Multinick, y muchas ideas en los comentarios. Todas las cabeceras nos han gustado mucho, pero como tenemos que decidirnos por una, hemos pedido a nuestros lectores su ayuda para votar en una encuesta la que crean más apropiada para nuestro blog.

Queremos dar una vez más las gracias a todos ellos por su colaboración, y ayuda.

Siguiendo la sugerencia de una lectora, vamos a poner las tres más votadas en su lugar real, en la cabecera, y así por un día serán la cabecera de nuestro blog.

Gracias a la ayuda informática de Benedicto16, que ha retocado la plantilla, ya podéis ver una de ellas, la que ocupa el tercer lugar en las votaciones. Mañana aparecerá la segunda y el martes la primera.



Benedicto16 - 4:




Ifiunes - 2:




Benedicto16 - 5:

¡Gracias a todos por vuestra ayuda!

Ampliación de Mercamadrid

Mercamadrid es uno de los mayores mercados de productos perecederos al por mayor del mundo, abasteciendo a 9 millones de personas. Cada día visitan sus instalaciones 15.000 vehículos y 18.000 compradores con un radio de influencia que supera los 400 kilómetros.


Este mes de abril comenzarán las obras de ampliación de Mercamadrid, y para ello el ayuntamiento de Madrid ha aprobado con carácter definitivo el proyecto de urbanización con el que se transformará una superficie de 453.000 metros cuadrados de suelo que se incorporará al complejo alimentario, lo que supondrá un aumento del 25% de su superficie. Actualmente, las instalaciones de Mercamadrid ocupan una extensión de 1.760.000 metros cuadrados.

Con una inversión de 31.140.995 euros y un plazo de ejecución de doce meses, la intervención se realizará sobre los terrenos situados junto al complejo alimentario, entre la M-602 de Villaverde a Vallecas y la M-40, que actualmente se utilizan como escombrera.


Toda esa extensa zona, actualmente muy degradada, quedará transformada en un moderno espacio de negocios que acogerá un centro logístico y nuevas naves destinadas a la distribución alimentaria, dotado de infraestructuras viarias y rodeado por un gran parque urbano que mejorará la calidad medioambiental de la zona.

Las obras de urbanización garantizarán la movilidad interior y su conexión con el exterior del ámbito mediante la construcción de 80.000 metros cuadrados de amplios viarios dotados de medianas y glorietas arboladas y ajardinadas.

El vial principal rodeará todo el recinto formando un bucle cerrado que unirá la entrada con la salida del ámbito. El acceso se producirá a través de una rotonda situada en la carretera M-602 de Villaverde a Vallecas, a la que se llega directamente desde la M-40. Este vial estará a su vez unido transversalmente por calles secundarias que comunicarán entre sí las parcelas edificables.


Parque urbano y carril bici


Con las obras se construirá un extenso parque urbano de 194.000 metros cuadrados de superficie, que conectará el Parque del Manzanares con el Parque Forestal de Entrevías y que rodeará toda la zona de ampliación de Mercamadrid.

El parque tendrá jardines temáticos -la denominada “Ruta de las Comunidades Autónomas”- en los que se recreará el paisaje de cada una de ellas mediante la plantación de sus especies más características y adaptables. Habrá bosquetes y entornos característicos de cada comunidad con encinas, alcornoques, pinos negros y carrascos, pinsapos, sabinas, arces, laurisilvas, castaños, hayas, robles, enebros, olivos, tejos, olmos, moreras, cedros, madroños, frenos, chopos, abedules, moreras y sauces. En total, se plantarán 1.350 árboles y 3.500 arbustos, entre brezos, retamas, adelfas, romero, tomillo, aligustres etc .

Un carril bici de 1.438 metros de longitud recorrerá todo el parque y conectará con el Anillo Verde Ciclista. Además, contará con miradores, zonas de juegos infantiles y áreas de aparcamiento con capacidad para 320 vehículos.


Centro logístico y nuevas naves


La zona de ampliación tendrá dos áreas: la destinada a mercancías y el centro logístico. En total, la superficie destinada a la construcción de nuevas naves sumará 175.000 metros cuadrados. Sobre esta superficie se distribuirán los 151.000 metros cuadrados de edificabilidad previstos, del siguiente modo: 61.500 metros cuadrados para actividades de almacenaje, conservación, comercialización, distribución y envasado de productos alimenticios; 57.300 metros cuadrados a oficinas; y 32.200 metros cuadrados para desarrollo logístico del transporte.

En este nuevo escenario tendrá prioridad la calidad y la innovación, las actividades logísticas y las nuevas formas de distribución de productos alimentarios. Tendrán preferencia las empresas dedicadas a lácteos, aceites, vinos, licores y flores, y también tendrán relevancia las firmas de alimentación, nutrición, dietética y tecnología de los alimentos que desarrollen o implementen procesos o tecnologías basados en I+D+i.

Toda esta actuación global supondrá una inversión de más de 300 millones de euros y la creación de 1.400 nuevos empleos.

Tamerlano en el Teatro Real...

Suena así:



Con Plácido Domingo:



Desde el 26 de Marzo hasta el 11 de Abril. Web del teatro Real:

• Taquillas (Pza. de Oriente, s/n). De lunes a sábado (excepto festivos), de 10:00 a 20:00 horas; domingos y festivos, dos horas antes de la representación. Se admite el pago en efectivo y mediante tarjeta de crédito o débito.
• Servicio de venta telefónica (902 24 48 48). De lunes a sábado (excepto festivos), de 10:00 a 13:30 horas y de 17:30 a 20:00 horas.

El 1 de Abril a las siete de la tarde los mortales que no quepamos en la ópera de Madrid por cierto, podremos escucharlo a través de Radio Clásica.

Según nos cuentan en MSN:

ORIENTE Y OCCIDENTE

'Tamerlano' fue estrenada en 1724 en el King's Theatre de Londres. La ópera dramatiza y reinventa el episodio de Timurlenk (1336-1405), sucesor de Genghis Khan, que amenazó a la civilización europea y llegó a la capital del emir turco Bajazet, al que hizo frente y cuya hija cortejó.

Respecto a su papel en 'Tamerlano', Plácido Domingo comparó el destino de su personaje, Bajazet, un sultán turco encarcelado por el invasor, Tamerlano (Mónica Bacelli), con el del propio Otello e incluso con ciertos tintes dramáticos del Rey Lear de Shakespeare.

Domingo resaltó el papel llevado a cabo por el director musical Paul McCreesh, que estará al frente de la Orquesta Sinfónica de Madrid, y el director escénico Graham Vick, que recibió por este montaje el premio 'Abbiati' de la crítica italiana en 2001. Vick describió Tamerlano como uno de los libretos más maduros puros y oscuros de Haëndel.

ÓPERA OSCURA Y PROFUNDA

Para el tenor, los recitativos, construidos "intencionalmente más largos de lo usual" por Haëndel, llevan encima "una importante carga emocional y una extraordinaria fuerza dramática". Sobre su personaje, comentó que esta vez le tocaba hacer "de tirano bueno", aunque en aquella época "más bien eran todos unos tiranos porque no se podía ser otra cosa". Para Domingo, la verdadera heroína de esta ópera es Asteria, la hija de su personaje, que es interpretada por Isabel Rey e Ingela Bohlin.

La soprano Isabel Rey subrayó el especial esfuerzo que las cantantes han tenido que hacer al ser un texto del barroco, lo cual les ha obligado a canta medio tono por encima de lo habitual, rozando la llamada zona de paso de la voz, donde es muy difícil que "no sonasen como gatos al cantar".

La mezzosoprano Ann Hallenberg, que interpreta el papel de Tamerlano, añadió que "ya es hora de desmentir el barroco musical como una época aburrida". Para la cantante, viendo el arte barroco, se descubre que el barroco era "amor, sexo y violencia en estado puro", como también se ve reflejado en esta ópera "a través de la variada paleta de emociones y el colorido de los diferentes personajes".

Para Vick, que realizará con este su tercer trabajo en el Real, después de 'Rigoletto' y 'Lucia di Lammermoor', es necesario adentrarse en esta ópera empleando parámetros espaciotemporales diferentes a los contemporáneos y tratando de encontrar en esos espacios para meditar. Para el director escénico, 'Tamerlano' no se se sujeta a criterios dramáticos ya que, de hecho, "se encuentra plagado de arias circulares con la única finalidad de servir de recreación y disfrute pero sin hacer avanzar la trama".

El tenor norteamericano Bruce Ford, que comparte con Placido domingo el personaje de Bajazet, apuntó sentirse muy emocionado de trabajar por primera vez junto a una 'leyenda' como Plácido Domingo y aseguró que Tamerlano es una obra maestra que le ha llenado tanto que, si tuviese que abandonar la música, "estaría orgulloso" de que hubiese sido ésta "su última interpretación".

Por su parte, el director musical señaló que Haëndel realizó una revisión completa del texto para adaptarlo al tenor Borosini, que, según él, era "el Plácido Domingo de aquella época". En esta revisión, el personaje de Bajazet salió fortalecido.

¿Conocéis la historia del monumento a Colón?

Este monumento, dedicado a Cristóbal Colón, fue realizado entre 1881 y 1885 por los escultores Jerónimo Suñol y Arturo Mélida, por encargo de la nobleza española y como regalo de boda a Alfonso XII. Su inauguración estuvo prevista para el 6 de enero de 1886, pero la muerte del rey obligó a posponer el acto hasta 1892, año en que fue entregada al Ayuntamiento de Madrid con motivo de los actos del Cuarto Centenario del descubrimiento de América.

Situada en un principio en el centro de la plaza de Colón, fue trasladada posteriormente a los Jardines del Descubrimiento, realizados en 1970, sobre el solar de la antigua Casa de la Moneda.

El monumento, consta de un pedestal – realizado por Mélida- sobre el que se sitúa la estatua de Colón, de tres metros de altura y tallada en mármol blanco por Jerónimo Suñol. En uno de los frentes del pedestal está representado Colón exponiendo sus proyectos a fray Diego de Deza; en el lado opuesto, la reina Isabel la Católica ofreciendo sus joyas al marino, y los nombres de las tres carabelas (Santa María, Pinta y Niña), los de los Pinzón, el del piloto Juan Costa, y los nombres de los 81 tripulantes de la expedición.

La altura total del monumento es de 17 metros.

La Plaza de Colón (según el Proyecto Prado-Recoletos)

Como podemos ver en la foto, de mediados del siglo XX, el monumento a Cristobal Colón estaba situado en el centro de la Castellana en una Plaza de forma elíptica. El edificio que aparece detrás es la antigua Casa de la Moneda, situada en lo que son los actuales Jardines del Descubrimiento.

En el Proyecto Prado-Recoletos de Siza se recupera esa idea, y vuelve a crearse esa plaza central, que permitirá darle al monumento una mayor importancia, presidiendo el inicio del Paseo del Prado y de la Castellana.


La recuperación de su carácter de plaza monumental se completa con un recorrido peatonal perimetral en superficie, la reforma que se propone de la plaza, reorganizando visual y funcionalmente todo el frente actual de la misma, mediante una nueva disposición de la acera y de la balconada existentes.

Ello supone la posibilidad de flexibilizar la solución actual y la posible ampliación del Centro Cultural de la Villa (teatro Fernando Fernán Gómez) permitiendo la construcción sobre rasante.

Los radares de los túneles M-30

El próximo día 31 de marzo, a las 00.00 horas, entrarán en funcionamiento los radares fijos instalados en los túneles de Calle 30, una vez finalizado el periodo de pruebas y homologación. Su finalidad es controlar que no se incumplan los límites de velocidad en los túneles, establecidos en 70 km/h.

Se trata de aplicar medidas disuasorias para evitar que se alcancen velocidades excesivas, y reducir así el número de accidentes.

Son en total 16 radares colocados en once puntos de los túneles de Calle 30, que se suman a los siete existentes en otras cinco localizaciones en superficie. Se trata de dispositivos digitales que incorporan las últimas tecnologías de detección de velocidad y de visión artificial no deslumbrante para la captación de matrículas.

Las fotografías de los vehículos que superan los límites de velocidad establecidos se transmiten por una red de fibra óptica al Centro de Control, en el que, tras analizar los datos obtenidos por los radares, se determina el alcance de la infracción y se gestiona la comunicación de la sanción a los infractores.

La existencia de los radares está perfectamente señalizada para que todos los conductores que circulen por Calle 30 la conozcan y sepan que la velocidad de circulación está siendo controlada. Con este fin, los dispositivos electrónicos están debidamente señalizados tanto en los paneles de la vía como en las proximidades de su ubicación.

Como ejemplo, os dejamos una foto hecha por uno de ellos:


Para verlo más en detalle voy a ampliar la esquina superior izquierda:



El coche circulaba a más de 120 km/h donde solo está permitido a 70