Ha transcurrido medio año desde que el Ayuntamiento de Madrid comenzó las obras para ejecutar la primera fase del Paseo Verde del Suroeste sobre la A-5, un proyecto transformador de la ciudad de 408 millones de euros diseñado y financiado por el Gobierno municipal. Desde el 11 de octubre, se están realizando los trabajos de la fase 1, cubrición de la autovía en un tramo de 3,2 kilómetros, que abarca desde la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer.
La Junta de Gobierno ha sido informada por el delegado del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, de que, con motivo de las obras de soterramiento de la A-5 y la ejecución del futuro Paseo Verde del Suroeste, la autovía de Extremadura se prepara para demoler el paso inferior que enlaza con la carretera de Boadilla.
El Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (MIVAU) y SEPES Entidad Pública Empresarial de Suelo, adscrita al mismo, han firmado el convenio de colaboración para la ejecución del soterramiento del segundo tramo de la A-5. Este acuerdo permitirá soterrar la autovía hasta la avenida de la Aviación, enlazando con la primera fase (avenida del Padre Piquer) y contribuirá a materializar el desarrollo del nuevo barrio de Campamento, el mayor proyecto de regeneración urbana de la ciudad de Madrid.
La primera de las máquinas piloteras que va a comenzar a instalar los pilotes que compondrán las pantallas del corredor subterráneo de la A-5 se situarán este jueves en la zona de Sanchorreja, donde el pasado lunes se cortó el paseo inferior, e iniciará las perforaciones en superficie para, posteriormente, ejecutar los elementos constructivos. Los pilotes tendrán una longitud variable de entre unos 14 y 17 metros, aproximadamente, dependiendo de la zona en la que se trabaje. Estos pilotes se colocarán a lo largo de las tres pantallas que compondrán el subterráneo: la sur, la central y la norte.
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Ante el corte de los pasos inferiores del Paseo de Extremadura y A-5, desde el 10 de febrero EMT Madrid informa del recorrido de la línea cricular SE3 totalmente gratuita.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado este viernes el tramo donde avanzan las obras de la A-5 para su soterramiento para informar sobre las afecciones al tránsito peatonal y el tráfico rodado que se producirán en los próximos días. Desde el acceso que conecta la carretera de Boadilla con el paseo de Extremadura, donde operarios municipales estaban desmontando el dispositivo del radar de tramo de la A-5 que comenzó a funcionar en abril de 2019, Carabante ha ofrecido los detalles del desarrollo de las obras.
El Ayuntamiento de Madrid da un nuevo paso a la hora de reforzar la información al ciudadano en torno a las incidencias a la circulación provocadas por las obras del soterramiento de la A-5 y construcción del futuro Paseo Verde del Suroeste. Para ello, el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, ha diseñado y activado una aplicación web de seguimiento de los trabajos en la que podrán visualizarse en tiempo real los desvíos y cortes de tráfico.
Con motivo de las obras que el Ayuntamiento de Madrid está llevando a cabo para el soterramiento de la autovía A-5, desde hoy 15 de enero se producirán cortes de circulación en dos de los cuatro carriles en ambos sentidos entre los kilómetros 6,300 y 3,200.
Debido al arranque de las obras en la A-5 la EMT de Madrid incrementará la capacidad de los autobuses de las líneas afectadas por las obras en 700 plazas más a la hora, modificando su recorrido entre el enlace de Yébenes y el Paseo de Extremadura.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible activa esta semana un Plan de Transporte Alternativo para contribuir a facilitar la movilidad de los madrileños durante los cortes por las obras de soterramiento de la A-5 que impulsa el Ayuntamiento de Madrid, que está previsto que comiencen el 15 de enero. El plan se centra en reforzar el transporte público tanto por tren como por autobús, incrementando el número de plazas, coches y frecuencias en el primer caso y facilitando vías adicionales de tránsito en el segundo.
El Ayuntamiento de Madrid inicia este fin de semana los trabajos previos para comenzar el soterramiento de la A-5. Se centrarán en la demolición de varios inmuebles del paseo de Extremadura expropiados para la obra; en el derribo de la mediana en la autovía para poder trasladar en febrero todo el tráfico a una de las calzadas; se habilitarán los desvíos provisionales mediante ramales y, posteriormente, a mediados de febrero, se operará en la calzada sur que se cerrará al tráfico para su soterramiento.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado eliminar el peaje de toda la R-5 para los autobuses y microbuses durante los cortes de tráfico por las obras de soterramiento de la A-5 en Madrid que impulsa el Ayuntamiento. La bonificación del 100% entrará en vigor cuando comiencen los cortes en la calzada, previsiblemente a partir del 15 de enero de 2025.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, acompañado por el concejal del distrito de Latina, Alberto González, ha inaugurado la Oficina de Atención Ciudadana permanente que se ha instalado en la explanada del Centro Cultural El Greco para informar a los vecinos que lo deseen sobre el proyecto y desarrollo del soterramiento de la A-5 y la posterior ejecución del Paseo Verde del Suroeste en superficie. Las obras comenzaron el pasado 11 de octubre, iniciándose los trabajos previos para poder trasladar el tráfico a una de las vías a mediados de enero.
Los trabajos para construir el futuro Paseo Verde del Suroeste harán necesaria la ocupación de algunos carriles de circulación y aceras en la avenida de los Poblados y la calle de Pilar, en el distrito de Latina (mapa). Estas actuaciones permitirán el desarrollo de la fase 1 de cara a la construcción de una nueva glorieta con semáforo en la avenida de los Poblados. Estas afecciones se prolongarán desde este jueves hasta el próximo 17 de enero y no tendrán impacto en las líneas de autobuses de transporte público que discurren por este entorno.
Las obras para dar vida al Paseo Verde del Suroeste con el soterramiento de la A-5 comenzaron el pasado 11 de octubre. Para poder llevar a cabo la primera fase de desvíos a partir de enero, que consistirá en llevar todo el tráfico de la calzada sur (sentido entrada a Madrid) a la norte (sentido salida), es necesario realizar unas actuaciones preliminares de ampliación de carril en la calzada norte.
El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante, abrirá una oficina de atención ciudadana permanente en el distrito de Latina para informar a los vecinos que lo deseen sobre el proyecto y desarrollo del soterramiento de la A-5 y la posterior ejecución del Paseo Verde del Suroeste en superficie. El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, dio el pistoletazo de salida a la obra el pasado 11 de octubre y se prevé que las afecciones a la movilidad comiencen a finales de año.
Las obras de soterramiento de la A-5 y de construcción del futuro Paseo Verde del Suroeste, que arrancarán antes del próximo 15 de octubre, provocarán a lo largo de los próximos meses afecciones al tráfico en la zona en la que se desarrollarán los trabajos, especialmente en el tramo comprendido entre la avenida de Portugal y el entorno de la avenida del Padre Piquer. Esta actuación, liderada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, deberá convivir con el tráfico y la dinámica de los barrios próximos. Por ello, el Ayuntamiento de Madrid ha diseñado un plan de movilidad en coordinación con la Comunidad de Madrid, cuyo objetivo es reducir al máximo el impacto de las obras sobre el tráfico en este punto de la capital y sobre el día a día de los usuarios de esta vía y de los propios vecinos.
La redacción del proyecto del Ayuntamiento de Madrid del Paseo Verde del Suroeste en 2020, ligado al soterramiento previo de la A-5 a su paso por los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca, ha resultado un revulsivo para desatascar la Operación Campamento tras 35 años esperando a llegar a la casilla de salida. A escasos días de que comiencen las obras para soterrar 3,8 kilómetros del paseo de Extremadura, el Pleno municipal ha desbloqueado definitivamente la Operación Campamento.
La Junta de Distrito de Latina (avenida de las Águilas, 2) acogerá hasta finales de año una maqueta del Paseo Verde del Suroeste para que los vecinos puedan conocer la primera fase de este proyecto, que se extenderá a lo largo de 3,2 kilómetros de la A-5, desde la boca de túnel de la avenida de Portugal hasta el entorno de la avenida del Padre Piquer. A partir de enero viajará por otros puntos de interés del distrito para acercarla a más madrileños e incluso se mudará por un tiempo al Palacio de Cibeles. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el concejal de distrito de Latina, Alberto González, ha visitado la recreación que se ubica en el número 2 de la avenida de Las Águilas.
El secretario de Estado de Vivienda y Agenda Urbana, David Lucas, el Secretario General Agenda Urbana, Vivienda y Arquitectura, Iñaqui Carnicero y la directora general de SEPES, Leire Iglesias, han mantenido este lunes una reunión técnica con el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, para seguir avanzando en la tramitación urbanística de la actuación residencial de Campamento, impulsada por el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.
