El Ayuntamiento de Madrid, a través de Madrid Calle 30, ha iniciado esta madrugada las obras de construcción de los nuevos jardines verticales en la M-30 a la altura de Ventas. La actuación permitirá incorporar una nueva infraestructura verde en el arco con mayor intensidad de tráfico de la ciudad, entre los puntos kilométricos 5+900 y 6+300, en un tramo con seis carriles por sentido.
Con motivo de las obras que la Comunidad de Madrid está ejecutando para la construcción del nuevo intercambiador de Conde de Casal y la nueva conexión de las líneas 6 y 11 de Metro de Madrid, desde la noche de lunes, 6 de julio, a la madrugada del viernes 10 se producirán afecciones nocturnas a la movilidad en el entorno. Los trabajos afectan a la M-30, dando lugar a diferentes cortes de tráfico.
En la noche del lunes 6 al martes 7, en horario de 23:00 a 6:00 horas, se cortará la calzada lateral exterior de M-30 desde el pk 9+800 hasta el pk 8+700. La alternativa es la calzada central y salida en el siguiente transfer a O´Donell-M23. Se cortará el ramal de acceso desde la A-3 en sentido salida a la calzada exterior de M-30, teniendo como alternativa la salida de El Bosco para dar la vuelta.
En la noche del martes 7 al miércoles 8, también de 23:00 a 6:00 horas, se cortará la calzada central exterior de M-30 y el baipás exterior. Como alternativa estará la calzada lateral de M-30.
En la noche del miércoles 8 al jueves 9, en los mismos horarios, se cortará la calzada central interior de M-30 y el baipás interior. Como alternativa se ofrece la calzada lateral de M-30.
Por último, en la noche del jueves 9 al viernes 10, de 23:00 a 6:00 horas, se ocuparán carriles alternos de la calzada lateral interior, pero nunca se cortará por completo.
Los trabajos de rehabilitación que Madrid Calle 30 está ejecutando en la pasarela peatonal sobre la M-30 que da acceso al Hospital Ramón y Cajal a través de la calle San Modesto ocasionarán afecciones a la movilidad a partir del lunes 29 por la noche. En concreto, las escaleras de la estructura permanecerán cortadas previsiblemente hasta el 15 de julio, por lo que deberá accederse a la misma por la rampa.
Madrid Calle 30 comenzó este pasado sábado trabajos en el Puente de Vallecas para preparar la infraestructura de cara a las labores de impermeabilización, fresado y asfaltado del tablero, así como sustitución de las juntas de dilatación, que comenzarán en los próximos días. Por este motivo, la vía de circunvalación contará desde este fin de semana con un carril menos por sentido, pasando de cuatro a tres entre los puntos kilométricos 09+700 y 10+400.
El Ayuntamiento de Madrid, a través de Madrid Calle 30, puso en marcha la noche del pasado viernes su campaña anual de asfaltado, que prevé renovar el firme de una superficie de 247.000 m2 mediante una inversión de 6,2 millones de euros. Se trata de una de las campañas más importantes de los últimos años, ya que está previsto actuar en un 9 % de los 2,7 millones de metros cuadrados de calzadas cuya conservación depende de Madrid Calle 30 y que, además de la propia M-30, incluye desde este pasado 1 de enero todas las vías de acceso a la capital (A-1, A-2, A-3, A-4, A-5, A-6, A-42, M-11, M-23, M-500 y M-607).
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y los concejales de Puente de Vallecas, Ángel Niño, y de Retiro, Andrea Levy, ha presentado ‘Vallecas Abierto’, el proyecto de transformación del entorno del Puente de Vallecas que supondrá la remodelación de las zonas peatonales bajo la infraestructura, así como del entorno más cercano. El objetivo es mejorar la configuración del espacio público, facilitar el uso peatonal del mismo y dotarlo de accesibilidad universal, favoreciendo la conexión entre Puente de Vallecas y Retiro y acabando con el efecto frontera entre ambos distritos.
El Consejo de Administración de Madrid Calle 30 ha aprobado hoy el proyecto para la instalación de nuevos jardines verticales en la M-30 a la altura de Ventas. La actuación, impulsada por el Área de Obras y Equipamientos, permitirá incorporar una nueva infraestructura verde en el punto con mayor intensidad de tráfico de la ciudad, entre los puntos kilométricos 5,9 y 6,3, en un tramo con seis carriles por sentido.
El Ayuntamiento de Madrid, en colaboración con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, va a convocar un concurso internacional de ideas para la sustitución de la pasarela del Vado, ubicada en el entorno del antiguo mercado de frutas y verduras de Legazpi y que conecta los distritos de Arganzuela y Usera sobre el Río Manzanares y la M-30. Así lo han anunciado la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y la decana de este colegio profesional, María Dolores Esteban, durante una visita al entorno en la que han estado acompañadas por las concejalas de Arganzuela, Lola Navarro, y de Usera, Sonia Cea.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la delegada de Obras y Equipamientos y presidenta de Madrid Calle 30, Paloma García Romero, ha presentado la nueva flota de vehículos y la nueva equipación del personal de Madrid Calle 30, la empresa encargada de la gestión y explotación de la M-30 que desde el pasado 1 de enero ha pasado a ser 100 % municipal.
Madrid Calle 30 ha contabilizado en 2025 un total de 381,7 millones de desplazamientos en la M-30, mientras que el número de usuarios alcanzó los 496,2 millones. Se trata, en ambos casos, de un 1,8 % más que en 2024. De media, han circulado al mes 31,8 millones de vehículos, casi tantos como el parque móvil de España.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y las concejalas de Salamanca, Cayetana Hernández de la Riva, y de Ciudad Lineal, Nadia Álvarez, ha visitado los trabajos de Parque Ventas. Este proyecto de transformación urbana conectará peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal en un espacio de 16.370 m2 sobre la M-30.
El tramo de la pasarela peatonal que da acceso al Hospital Ramón y Cajal a través de la calle de San Modesto será objeto de una rehabilitación, tras la adjudicación de las obras por parte de Madrid Calle 30. Este vano, situado sobre la vía de servicio de la M-607 en sentido Colmenar Viejo, conecta con el pabellón docente y el módulo de consultas externas del hospital universitario.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acompañado por la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y la concejala de Arganzuela, Lola Navarro, ha presentado el sistema de balizas de Waze que, desde hoy, permitirá la navegación guiada en los túneles de la M-30 a través de las aplicaciones móviles Waze y Google Maps. Se trata de una mejora de la que se podrán beneficiar el medio millón de usuarios que circulan a diario, de media, por la parte soterrada de la vía de circunvalación.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el contrato de servicios de asistencia técnica y control de calidad del anillo de la M-30 y sus viales asociados. Se trata del último de los cinco contratos que sustituirán a los contratos de conservación vigentes una vez estos queden extinguidos con el cambio de modelo de gestión de la M-30 el próximo 1 de enero. Así lo ha explicado la vicealcaldesa de Madrid y alcaldesa en funciones, Inma Sanz, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. El contrato aprobado cuenta con un presupuesto base de licitación de 1,6 millones de euros y tiene un plazo de 36 meses, prorrogables por otros 24 más.
El Ayuntamiento de Madrid, a través de Madrid Calle 30, acometerá del 3 al 11 de agosto la segunda fase de la campaña estival de asfaltado de la M-30. Está previsto actuar sobre una superficie de 6.900 m², el equivalente a 820 metros lineales, para lo cual se emplearán 500 toneladas de mezclas asfálticas. A diferencia de años anteriores, en esta ocasión, se ha decidido programar las actuaciones en dos fases para evitar tanto como sea posible las afecciones al tráfico.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el contrato para la realización de trabajos de consultoría del anillo de la M-30 y sus viales asociados. Se trata del cuarto de los cinco contratos que sustituirán a los contratos de conservación vigentes una vez queden extinguidos con el cambio de modelo de gestión de la M-30 el próximo 1 de enero. Así lo ha explicado la vicealcaldesa de Madrid y alcaldesa en funciones, Inma Sanz, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. El contrato aprobado cuenta con un presupuesto base de licitación de 6,9 millones de euros y tiene un plazo de 36 meses, prorrogables por otros 24 meses más.
El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el cambio de modelo de gestión de la M-30 que permitirá pasar de la actual sociedad de economía mixta, en la que el Consistorio posee el 80 % del accionariado, a una sociedad 100 % municipal a partir del próximo 1 de enero de 2026. El objetivo es adoptar la opción más eficiente y sostenible para el Ayuntamiento manteniendo el actual nivel de excelencia en el servicio.
En el contexto de las obras de la A-5 y para avanzar con los trabajos de la futura conexión del nuevo túnel con el existente de la M-30, desde el próximo viernes, 18 de julio, y hasta el 31 de agosto, se clausurará el túnel que conecta la A-5 con el subterráneo de la M-30 bajo la avenida de Portugal en sentido entrada a la ciudad. Este cierre es necesario para ejecutar la solera o losa inferior, así como las canalizaciones de servicios del propio subterráneo. Posteriormente, se restituirá la rampa existente para abrir de nuevo el acceso al túnel con la configuración actual.
Al cierre de la primera mitad del año, Madrid Calle 30, la sociedad de economía mixta adscrita al Área de Gobierno de Obras y Equipamientos, ha contabilizado 187,3 millones de desplazamientos (187.334.844), un 2,6 % menos (5 millones de desplazamientos menos) que en el acumulado de enero a junio del pasado año. Al día, de media, por la M-30 están circulando más de un millón de vehículos (1.035.000).
Las obras de Parque Ventas, el proyecto de transformación urbana que generará un nuevo espacio de 16.370 m2 sobre la M-30 conectando peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal, han comenzado ya con los trabajos de pilotaje. Tras el montaje de la propia pilotadora, que pesa alrededor de 100 toneladas y tiene una altura de 25 metros, este martes empezaron las labores de excavación e hincado de los 151 pilotes que compondrán la cimentación de la futura estructura.
