El cielo de Madrid

Unas imágenes de edificios, azoteas, y el cielo de Madrid surcado por paracaidistas, aviones y helicópteros, el día 12 de octubre, Día de la Fiesta Nacional de España.

Paracaidista bajando a Colón con la bandera de España.

La Patrulla Águila dibujando la bandera de España en el cielo madrileño.

Dos F-18 sobre el edificio del BBVA, y sobre el NH Eurobuilding.

Cuatro F-1 acercándose a Torre Picasso.

Ocho F-1 en formación, sobre el Ministero de Hacienda.

Pasando tras las Torres Kio, en Plaza de Castilla.

Cuatro F-5 sobrevolando las azoteas de Madrid.

Cuatro aviones de combate Eurofighter sobrevolando los cielos madrileños.

Aviones C-232 en formación, y Hércules de carga.

Un Boeing 707 reabasteciendo dos aviones en vuelo sobre Madrid.

Aviones sobre las Cuatro Torres del CTBA.

La Patrulla Águila cerrando el desfile aéreo con la bandera de España.

El Real Madrid estrena avión

Hoy ha sido presentado oficialmente el avión del Real Madrid, un MD-83 operado por la compañía Swiftair. En su exterior destaca, en grandes letras, el nombre del Real Madrid rotulado en el cuerpo del aparato. En la cola del avión, el escudo del Club en grandes dimensiones, y en la parte delantera del fuselaje, el nombre: La Saeta.


Su capacidad inicial de 170 asientos que ha sido reducida a 139 con una configuración business class con asientos de piel y una distancia entre asientos de 92 centímetros (cuando lo normal es de 73), lo que permitirá poder realizar los desplazamientos de manera mucho más cómoda. La cabecera de los asientos se visten con el escudo del Real Madrid, el mismo que luce grabado en la parte delantera del interior del avión. Además, el avión lleva una tripulación exclusiva que acompañará a la expedición madridista en todos sus traslados, y sus azafatas vestirán uniformes con el escudo del Real Madrid.

Si esto les sirve para viajar mejor, más descansados y lograr mejores resultados, bienvenido sea el avioncito.

más info en www.realmadrid.com

'Bomba en el aeropuerto de Madrid-Barajas'

Así se llama el reportaje que produjo Telemadrid sobre el triste acontecimiento que marcó las navidades pasadas y que ha sido nomidado a los prestigiosos premios Emmy en la categoría de noticias. El premio se fallará el dieciséis de Septiembre en Los Ángeles. ¿Veremos allí a Soriano o Esperanza Aguirre leyendo el sobre....?

- And the winner is: Telemadrid

Por desgracia no han sido nomidados todos aquellos de la bronca y el "Telemadrid manipulación". Penita pena. A ellos va dedicado este you tube:



Oyes, que los atléticos cabreados por la venta del Calderón tenéis al menos esta tarde la ocasión de ver jugar a vuestro equipo en la cadena autonómica contra el Ajax. Eso será a las 21:30. Suerte y cuidadín, que no os pase como al Madrid de Schuster en Hannover...

De vacaciones, desde la T4

La de cosas que se pueden hacer con un teléfono con cámara y una conexión wifi a Internet. Pues eso, que desde la Terminal 4 de Barajas, y a punto de coger un avión hacia algún lejano destino,

se despide de vosotros, vuestro amigo, Aalto.

¡Felices vacaciones!

Madrid desde las alturas. CTBA. Torre Sacyr-Vallehermoso (VII)

Vistas hacia el Noreste y el Este de Madrid

En los posts anteriores te hemos mostrado las vistas de Madrid desde la planta 50 de la Torre Sacyr-Vallermoso mirando hacia el sur y oeste, y hacia el oeste y norte. En esta ocasión vamos a hacerlo con la zona Este de Madrid.

En las primeras imágenes, mirando hacia el Norte de nuestra ciudad. A la izquierda, la Torre Espacio, la primera en llegar a su coronación, hasta hoy la más alta de España (aunque por muy poco tiempo). Al fondo, los nuevos desarrollos de Las Tablas, el Distrito C de Telefónica, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes. En la segunda imagen, la playa de vías de la estación de Chamartín, hacia Fuencarral, en lo que será la futura Operación Chamartín. La tercera imagen es de las cocheras de la EMT.

En las siguientes imágenes, vemos la playa de vías de la estación de Chamartín, el nudo Norte, las torres de la avenida de Burgos, y al fondo las dos torres (dentro de poco serán ocho) de la Isla de Chamartín. Tras ellas, el nuevo desarrollo de Sanchinarro, destacando en el centro el edificio Mirador de Sanchinarro.


Detrás del distrito de Hortaleza, y a la derecha de Sanchinarro, vemos la nueva Ciudad Deportiva del Real Madrid, y el futuro Parque Valdebebas junto al que se levantará la Ciudad de la Justicia. tras ellos, la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.


En esta imagen, el nudo de la Paloma en la M-30 con la salida del túnel de Pio XII. Al otro lado de la M-30, Arturo Soria, Hortaleza, Canillejas y los recintos feriales de IFEMA. En la siguiente, tras la estación de Chamartín, la colonia Rosales, y todo el distrito de Chamartín. Al otro lado de la M-30, Ciudad Lineal, San Blas y Moratalaz.


Las tres siguientes imágenes nos muestran la estación de Chamartín. La playa de vías, los andenes, y las cúpulas de la estación, tras el Hotel Chamartín.


Mirando hacia el Sur de Madrid nos toparemos con la Torre Repsol a la derecha. Al fondo edificios tan emblemáticos como Torres Blancas, el nuevo Hotel Puerta América (el de colores) o el "pirulí" de Torre España.




Como en los post anteriores, para acabar con las vistas del este de Madrid desde lo alto de la Torre Sacyr, nada mejor que un video.

Esperanza Aguirre, tumbada en la vía o colgada de la catenaria

¿Lo ha dicho algún adversario político después de ver las últimas encuestas?

No, lo ha dicho la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, refiriéndose al único sitio donde podía estar la Presidenta de la Comunidad de Madrid inaugurando el Metro a la T4 de Barajas.

¿Qué no te lo crees? Yo tampoco lo creía cuando lo escuché la primera vez.

Puedes verlo aquí en este video de Telemadrid:

El Metro llega a la T4 de Barajas

Después del bochornoso acto de ayer, protagonizado por la ministra Magdalena Álvarez, acompañada por los candidatos madrileños Rafael Simancas y Miguel Sebastián...

Esta mañana la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acompañada por el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, inaugurará la prolongación de la línea 8 de Metro desde la estación de Barajas Pueblo a la nueva terminal T4 del aeropuerto de Barajas.

Aunque ya os hemos hablado otras veces del tema, sería bueno recordar que la construcción de esta nueva infraestructura supuso una ampliación del compromiso inicial del Gobierno regional, que decidió acometer las obras ante la negativa del Ministerio de Fomento a realizar la necesaria conexión interna entre las instalaciones aeroportuarias.


Una vez asumida su ejecución, la Comunidad de Madrid ha agilizado al máximo los trabajos para garantizar el acceso en transporte público a todas las terminales del aeropuerto, de forma que el proyecto, que supone la construcción de 2,5 kilómetros de túnel nuevo, se ha realizado en el plazo récord de menos de un año.

El proyecto ha consistido en la prolongación de la Línea 8 del metro de Madrid desde el fondo saco de la estación de Barajas Pueblo, hasta la estación mixta RENFE / Metro, que se encuentra integrada dentro del nuevo edificio de la terminal 4 del aeropuerto Barajas de Madrid.

La longitud total del tramo es de 2,572 km, desarrollados íntegramente en el término municipal de Madrid. En la ejecución de la obra civil se han utilizado tres métodos constructivos: ejecución con tuneladora, ejecución con pantallas y ejecución a cielo abierto entre pantallas.

Gracias a esta nueva ampliación de la red de metro, Madrid será la ciudad del mundo en la que será más barato viajar al aeropuerto, puesto que el billete para llegar a la T4 desde cualquier punto de la red de metro cuesta 1,25 euros. En comparación, el precio del billete del tren en Barcelona para ir al aeropuerto cuesta 2,30 euros, en Bruselas 2,60, en Atenas ocho y en Milán asciende a once euros. Además, los usuarios del abono transporte y los trabajadores de Barajas están exentos del pago.

Las previsiones apuntan a que durante los próximos veinte años utilizarán este servicio cerca de ochenta millones de viajeros. En el futuro, Barajas también contará con una línea de Renfe, que el estado central se ha comprometido a construir desde Chamartín y cuya apertura podría producirse en 2012.

Ruidos de Aviones en Tres Cantos

Tres Cantos ya ha dejado de ser ese sitio tranquilo en el que solo se oían los pájaros. Ha dejado de ser ese pueblo de nuevo cuño cuyo lema era “una ciudad para vivir, una ciudad para trabajar”. La razón es que desde la apertura de la T4 Tres Cantos parece una sucursal del Aeropuerto de Barajas, solo se oyen aviones pasando constantemente por encima de la cabeza de los Tricantinos, como si de martillos pilones se tratara.

Ante la pasividad de AENA y el Ayuntamiento de Tres Cantos se ha creado una plataforma para que la situación vuelva a ser como cuando la gente adoraba este municipio por su tranquilidad.

La plataforma se llama PA3CA y todos los que se quieran apuntar pueden ponerse en contacto con ella en la dirección de correo pa3ca@yahoogroups.com.

Nota: Cada linea que veis en la imagen del post, es una ruta de vuelo diferente que pasa por encima de la cabeza de los Tricantinos.

La nueva T4, se acerca a Madrid

Todos recordamos como Zapatero, y su ministra de Fomento, Magdalena Álvarez inauguraron en febrero de 2006 la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas, pero "se les olvidó" que había que conectarla con el Metro de Madrid.

Ante la negativa a realizarlas por parte del Estado, que es a quien corresponde, la Comunidad de Madrid decidió realizarlas por su cuenta, y adjudicó las obras para que el Metro llegase a la T4 de Barajas antes del verano de 2007.

Hoy, la presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha puesto en marcha la tuneladora Adelantada, que horadará el túnel de la prolongación de la línea 8 del suburbano desde la actual estación de Barajas.

Adelantada es una tuneladora muy "activa". En 1998 fue la encargada de abrir el túnel que llevaría el metro a Barajas, también participó en la ampliación de la línea 7, en la línea de Cercanías a Alcobendas, y en la ampliación de la línea 10 a Alcorcón. Su última "actuación" ha sido en la prolongación de la línea 3 a Villaverde. En este caso tendrá que excavar 1,4 kilómetros de los 2,5 totales de túnel con los que contará esta nueva prolongación, y está previsto que los realice en un plazo de tres meses.

La llegada del metro a la T4 permitirá, a partir de la próxima primavera (hay que recordar que las elecciones son en Mayo), alcanzar la nueva T4 desde la estación de Nuevos Ministerios en poco más de veinte minutos. El Aeropuerto contará así con dos estaciones, la actual, que alcanza a las terminales T1, T2 y T3, y la parada final en la T4, donde ya existe un espacio subterráneo preparado.

En el acto de puesta en marcha de la tuneladora, Aguirre se ha referido a la necesidad de dotar de transporte público a las nuevas infraestructuras aeroportuarias, por lo que pidió al Ministerio de Fomento la misma celeridad para prolongar el Cercanías a Barajas.


¿Hacemos apuestas?

¿Qué llegará antes a la T4, el Metro de Aguirre o el Cercanías de Zapatero?

¿Reinauguración en Barajas?

viernes, 13 de febrero de 2004

El presidente del Gobierno, José María Aznar, ha inaugurado las nuevas pistas del aeropuerto de Barajas y ha sido testigo de la entrega de la obra civil del nuevo edificio satélite y la nueva terminal del recinto aeroportuario madrileño.


Estas pistas entrarán en funcionamiento, previsiblemente, en enero del próximo año 2005.

El presidente, a quien acompañaron el ministro de Fomento, Francisco Alvarez-Cascos; la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, señaló que el plan de infraestructuras en marcha pondrá a España "a la vanguardia de toda Europa", y agradeció a las empresas constructoras su capacidad de trabajo.


La noticia completa, en "el mundo"



Han pasado casi dos años desde su inauguración y ya se tendrían que haber puesto en marcha las nuevas instalaciones. Pero, si el 13 de febrero de 2004, el Gobierno del Partido Popular, presidido por José María Aznar, inauguró la obra civil de las pistas y la Nueva Terminal, ¿porqué no ha entrado en funcionamiento hasta hoy? En aquel entonces se adquirió el compromiso, avalado por los técnicos, de que las nuevas pistas de vuelo estarían operativas en agosto de 2004 y que el edificio Terminal estaría operativo en enero del 2005. ¿Por qué no se han cumplido los plazos?

Tres días después de la masacre del 11 de marzo, el socialista Rodríguez Zapatero fue elegido Presidente del Gobierno (aquí se me ocurren muchas cosas que comentar, pero no vienen a cuento con el artículo). Ese fue el final para Madrid. A partir de ese momento, una consigna viajó desde Moncloa al ministerio de Fomento: había que paralizar todas las obras empezadas por el PP, en especial las que afectaban a Madrid. ¿Por qué ese odio de Zapatero a Madrid y a los madrileños? ¿Será porque el Ayuntamiento y la Comunidad están gobernados eficazmente por el Partido Popular?

La ministra Magdalena Álvarez, una de las ministras de cuota más nefastas del Gobierno Zapatero, ha retrasado meses y meses la puesta en marcha de las nuevas instalaciones, y ahora tiene la desfachatez de hacerse la foto junto con el Presidente Zapatero, reinaugurando una Terminal que ya estaba terminada hace dos años.


Ahora el aparato de propaganda socialista intenta presentarnos esta obra como un gran logro del gobierno de Zapatero, pero como bien han dicho hoy Alberto Ruiz Gallardón y Esperanza Aguirre, todo el mundo sabe que esta obra pública emblemática se debe a un gran Ministro de Fomento, Don Francisco Álvarez Cascos, y que fue realmente inaugurada por el presidente del Gobierno Don José María Aznar.

Impresionante: ZP ahora anuncia que va a invertir en obras ya hechas en Madrid

Como parece que está calando la verdad entre los madrileños, esto es, que el Gobierno del talante está negando el pan y la sal a los madrileños (el agua ya se lo niega a murcianos, valencianos y almerienses), ha salido ZP y ha anunciado una agenda de inversiones que incluye obras a realizar en Madrid.

Lo cual, además de ser de derecho, está muy bien. Si no fuera por un pequeño detalle: algunas ya están hechas. Por ejemplo, la terminal del aeropuerto de Barajas.

No tienen morro ni nada...