A finales de noviembre, MiguelS y yo nos acercamos a comprobar el estado de las obras de conexión entre el Parque Lineal del Manzanares y Madrid Río. Hicimos fotos de la zona, aunque no llegamos a publicarlas en el blog. Martingala ha vuelto por allí en la última semana, y ha vuelto a hacer fotos de cómo avanzan las obras.
Vamos a mostraros esas fotos de la evolución de la obra, pero antes intentaremos verlo en unos planos:
En este primer plano podemos ver los
Puentes y pasarelas de la zona. En especial nos fijaremos en la denominada Pasarela Madrid Río-Parque Lineal del Manzanares, la Pasarela Legazpi Madrid Río, la Pasarela Sur del Puente de la Princesa, y la Pasarela del Vado.
Ver Plano de Puentes y Pasarelas en PDF
En este segundo plano, el
estado de las obras de Madrid Río en junio de 2010, con las obras previstas en la zona (pincha para verlo ampliado). Empezando desde el Sur, podemos ver con el número
89 la
"Construcción de Pasarela peatonal y ciclista en la margen derecha del río Manzanares, para la conexión entre el Parque Madrid Río y el Parque Lineal del Manzanares Sur. Pasarela Parque Lineal del Manzanares Sur", con el número
86, la
"Recuperación Forestal del Parque Manzanares Sur" que incluye un carril peatonal y ciclista, con el
87, un nuevo puente que nos cruza a la margen izquierda,
"Construcción de Pasarela Peatonal y Ciclista entre el barrio de Legazpi y la avenida del Manzanares en el Nudo Sur", con el
88, el
"Acondicionamiento y Reforestación del Nudo Sur" que incluye el
circuito de ciclismo BMX, y con el
85, la
"Rehabilitación de las instalacones deportivas del Vado" que incluye un carril peatonal y ciclista que conecta con Marid Río.
En este tercer plano, de elaboración propia, las dos posibilidades de conexión desde el Parque Lineal del Manzanares hacia Madrid-Río.
Una vez cruzados los accesos a la M-30 con la
"Pasarela Parque Lineal del Manzanares Sur" (
P1), llegamos a una gran zona en reforestación, y siguiendo por el carril peatonal y ciclista acabaremos en una bifurcación que nos permitirá siguiendo a la derecha cruzar la M-30 a la
margen izquierda del Río por la nueva
"Pasarela Legazpi Madrid Río" (
P2). Recorriendo ese margen del río podremos volver a cruzar al otro margen en la
Pasarela del Vado, o mejor en la nueva
"Pasarela Sur del Puente de la Princesa" (
P3).
En el caso de optar por seguir en la
margen derecha, tenemos dudas sobre si se realizará en una franja cercana a la M-30, o bajo el puente del Ferrocarril y el Camino de Perales (hemos marcado las dos opciones de puntos). En ambos casos habría que esperar una cesión de terreno por parte de la Compañía Eléctrica que todavía no se ha realizado. La conexión desde el Parque de El Vado sí está ya realizada, y al llegar al final de la calle tendrá un cruce semaforizado en el acceso a la M-30 que nos dejará en la zona del Salón de Pinos ya ejecutada.
Vamos a verlo todo ello en unas fotos.
El artículo 16.2 del Real Decreto-ley 13/2009, de 26 de octubre, por el que se crea el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, dispone que la Dirección General de Cooperación Local, a solicitud razonada y debidamente motivada del Ayuntamiento, podrá otorgar una prórroga, que no excederá de seis meses, cuando incidencias no imputables a la administración contratante surgidas en la ejecución del contrato de obras, de suministros o de servicios la hayan retrasado.
La Sala II del Teatro Fernán Gómez está lista para su apertura al público tras una profunda remodelación tanto del equipamiento técnico como a nivel estético que ha supuesto cinco meses de obras. El objetivo fundamental de los trabajos ha sido incrementar la polivalencia de este espacio, ofreciendo una mayor libertad en cuanto a la ubicación de público y escenario. La delegada de Las Artes, Alicia Moreno, y la directora del Teatro Fernán Gómez, Mora Apreda, presentaron el montaje que estrenará el nuevo espacio escénico: "Ahora", dirigida por Pablo Messiez.
