Asfaltado de las carreteras M-21 y M-31 con 4,6 millones

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E.,S.A., (Seitt), ha aprobado la licitación de las obras del “Proyecto de Construcción de Rehabilitación, Reposición de firmes, Señalización y Balizamiento para mejoras de seguridad vial en las carreteras M-21 y M-31. Tramos: varios asociados a radial 4”. Su presupuesto de licitación asciende a 4.598.452,89 euros y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 12 meses.



Dicha actuación se corresponde con las inversiones de reposición reflejadas en el informe de INECO “Evaluación del estado de la infraestructura de la Concesión de Autopista Madrid sur C.E.S.A.”, y llevará consigo la minoración de la cuantía de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración en el proceso de liquidación de la Sociedad Concesionaria.

Se inican los trámites de rescate de la autopista al Aeropuerto M-12

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha iniciado el trámite de audiencia para la liquidación provisional de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA) en la autopista M-12 (Eje Aeropuerto). Se trata de la primera concesión para la que se inicia dicho trámite de audiencia, después de que el Consejo de Ministros aprobase el pasado 26 de abril de 2019, una vez cumplida la tramitación establecida en la legislación sobre contratos públicos y de acuerdo con el Consejo de Estado, el “Acuerdo de interpretación de determinados contratos de concesión de autopistas, en cuanto al método para calcular la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA)”.

El pasado día 16 de enero de 2020 se comenzó esta nueva fase del procedimiento, solicitando a los interesados (administradores concursales, avalistas y acreedores) los datos necesarios para proceder a la notificación electrónica y para poner a su disposición, a través de una plataforma informática, la documentación recopilada y elaborada para el cálculo de la RPA.

Cortes de tráfico por la noche en el nudo de la M-607 con la M-40 hasta el jueves 30 de enero

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) continúa con las labores de desmontaje del tablero del puente del Nudo de Colmenar, que conecta la M-607 sentido Madrid con la M-40 sentido A-1, a la altura del P.K. 58+150 de la M-40.

El procedimiento de desmontaje diseñado busca minimizar la afección al tráfico, disponiendo torres de apeo provisionales que permitan el corte del tablero en tramos para su posterior desmontaje con grúa y picado “in situ” en la zona de acopio.

Proyecto de trazado de mejora de las conexiones entre la M-40, M-14 y M-21

El Ministerio de Fomento, según se publica en el BOE, ha aprobado provisionalmente y ha incoado el expediente de información pública del proyecto de trazado “M-40. Calzadas de servicio y otras actuaciones. Nuevos ramales de conexión de la M-14 y M-21 con vía de servicio interior de la M-40 y eliminación de trenzado existente. Tramo: Enlace M-40/M-14/M-21. Provincia de Madrid”.



El presupuesto estimado de las obras recogidas en el proyecto asciende a 8,81 millones de euros.

Nuevas tarifas en la autopista de peaje AP-6 Villalba-Adanero: suben un 1,70%

El Ministerio de Fomento, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades de Peaje, ha resuelto la actualización de las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, con efectos de 1 de enero de 2020, y de acuerdo, fundamentalmente, al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.



No se incluyen en esta actualización las autopistas gestionadas por Seittsa (como la AP-41, la R-2, la R-4, las R-3 y R-5), para las cuales siguen vigentes las tarifas aprobadas en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 14 de diciembre de 2018 (BOE de 27 de diciembre de 2018).

2,30 millones para obras en el túnel de Somosierra

El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de obras de “Proyecto de adecuación al RD 635/2006 del túnel de Somosierra. Provincia de Madrid”, con un presupuesto de 2,30 millones de euros.



El Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado, fija los criterios a seguir para aplicar en los túneles de la Red de Carreteras del Estado las condiciones y requisitos mínimos de seguridad que el desarrollo actual de las infraestructuras de transporte exige.

Tres carriles por sentido en la carretera M-607 entre Colmenar y Tres Cantos en 2023

La Comunidad de Madrid va a invertir 38,1 millones de euros para la construcción de un tercer carril en la carretera M-607 entre los municipios de Tres Cantos y Colmenar Viejo. El Consejo de Gobierno ha aprobadola contratación de las obras para ampliar este tramo de carretera, con un plazo de ejecución de 24 meses.



El objetivo de esta actuación es mejorar el nivel de servicio y las condiciones de seguridad de la carretera M-607 mediante la ampliación a un tercer carril por sentido en todo el tramo del proyecto. En total, serán 7,3 kilómetros entre Tres Cantos norte y el enlace con la carretera M-618 al sur de Colmenar Viejo.

Aprobados provisionalmente los 3 proyectos del nuevo carril Bus-VAO en la A-2

El pasado 21 de octubre se firmó el Convenio entre el Ministerio de Fomento, el Ministerio del Interior, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, estableciendo el régimen de colaboración entre las partes para la adaptación del carril izquierdo de la autovía A-2 como carril Bus-VAO, en ambos sentidos de circulación.

Conforme a lo previsto en el Convenio, tanto la supervisión y aprobación de los proyectos, como la licitación y ejecución de las obras corresponden al Ministerio de Fomento. Respecto a la financiación, el Convenio establece que el presupuesto global de las actuaciones será financiado a partes iguales por el Ministerio de Fomento, Ministerio del Interior, Consorcio Regional de Transportes de Madrid y Ayuntamiento de Madrid.

En este contexto, el Ministerio de Fomento ha supervisado y aprobado provisionalmente los tres proyectos que desarrollan la citada actuación, redactados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), con un presupuesto estimado conjunto de 11,8 millones de euros. En las próximas semanas, los tres proyectos serán sometidos a información pública con la publicación del correspondiente anuncio en el BOE, a efectos de lo recogido en la Ley de Carreteras.

Conservación y explotación de 32 km de la A-6

El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración de un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en Madrid, con un valor estimado de 35,23 millones de euros.

El sector de carreteras afectado en es el nº6, que incluye las siguientes carreteras:

A-6, desde el P.K. 7+500 al P.K. 39+560.
N-6, desde el P.K. 42+050 al 47+330.
Carretera del Valle de los Caídos, desde el P.K. 0+000 al P.K. 9+500.

Características Técnicas

Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen el objetivo de realizar los trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.

Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.

Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.

Energía eléctrica 100% renovable para los 700 kilómetros de 9 autopistas de peaje

El Ministerio de Fomento, a través de SEITTSA (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A) y según ha publicado ya la Plataforma de Contratación del Estado, ha licitado el contrato para el suministro eléctrico de toda la red de carreteras que gestiona la empresa pública. El valor estimado del mismo asciende a 8.761.487 euros (sin IVA) y tiene una duración de 2 años con la posibilidad de prorrogarlo un año más.



El contrato prevé que el 100% de la energía suministrada provenga de fuentes de energía renovables y de cogeneración de alta eficiencia según establece la Circular 6/2012, de 27 de diciembre de la CNMC.

SEITTSA gestiona en la actualidad 9 autopistas de peaje con 484 kilómetros. Las autopistas de peaje son las Radiales 2, 3, 4 y 5 de Madrid, la M-12 de acceso a la T4 de Barajas, la AP-41 (Madrid – Toledo), la AP-36 (Ocaña – La Roda) y la AP-7 (Cartagena – Vera y Circunvalación de Alicante). Adicionalmente gestiona la explotación y conservación de otros 200 kilómetros de autovías libres de peaje.

A principios del año 2019, SEITTSA ha rebajado una media del 30% las tarifas de sus autopistas, de tal manera que todos los usuarios, pagan la misma tarifa por kilómetro recorrido independientemente de la autopista por la que circulen.

Se mantienen las tres categorías de vehículos existentes (vehículos ligeros, pesados 1 y pesados 2) y se bonifica a los usuarios que paguen mediante Telepeaje o TAG, al ser las tarifas de éstos un 18% más bajas en vehículos ligeros y un 10% en vehículos pesados. El empleo del Telepeaje contribuye a mejorar los niveles de servicio en las autopistas y favorece la comodidad y la rapidez de los usuarios.

La tarifa para vehículos ligeros es de 9 céntimos de euros por kilómetro (IVA incluido) para los usuarios de Telepeaje y 11 céntimos de euros por kilómetro (IVA incluido) para el resto.

Todas las autopistas son gratuitas en el horario de 0:00 a 6:00h, todos los días del año

Nuevos desvíos de tráfico por obras en el nudo de la M-40 con la M-607

El Ministerio de Fomento continúa con los trabajos de desmontaje del tablero de la estructura que conecta la M-607 sentido Madrid con la M-40 sentido A-1, a la altura del P.K. 58+150 de la M-40. El próximo fin de semana se llevará a cabo el desmontaje del vano 5, el de mayor longitud, que salva los 9 carriles del tronco de la M-40.



Debido a su longitud, y ante la imposibilidad de disponer torres de apeo provisionales en la calzada, es necesario modificar el procedimiento de desmontaje frente al del resto de la estructura. En las últimas semanas se han instalado dos grandes celosías metálicas sobre el tablero, apoyadas en torres de apeo situadas en mediana y los exteriores de la calzada; el tablero se cuelga de estas baterías metálicas con unas barras rígidas pretensadas.

Este procedimiento minimiza la afección al tráfico, ya que permite el corte en dovelas de pequeñas dimensiones con cortes de carriles en horario nocturno. La afección se producirá únicamente durante la bajada de las piezas y su posterior carga en camión, para lo que se requiere cortes permanentes de calzada durante el fin de semana.

Debido a ello, desde la tarde del viernes 13 hasta la madrugada del lunes 16 se llevarán a cabo cortes completos de calzada, habilitando carriles de circulación en sentido contrario. Durante viernes y sábado la calzada de la M-40 sentido A-1 permanecerá cortada, habilitando un carril en la calzada contraria. El ramal de M-40 a M-607 sentido Colmenar Viejo permanecerá cerrado al tráfico. Para efectuar este movimiento se deberá tomar la salida 57 de M-40 hacia la M-607 sentido Madrid y efectuar el cambio de sentido en los enlaces señalizados.

Durante el domingo 15 y hasta la madrugada del lunes 16 se cortará la calzada de la M-40 sentido A-6 y se habilitarán dos carriles por la calzada contraria.

Pese a que en todo momento permanecerán abiertos al tráfico ambos sentidos de la vía, se recomienda evitar los desplazamientos por el entorno de la obra.

Plan Nevadas 2019-20 en las carreteras regionales con 56 máquinas quitanieves

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado el Plan de Protección Civil ante Inclemencias Invernales 2019-2020, del que ha destacado el incremento de medios materiales y humanos en relación con el año anterior. Un aumento que servirá para garantizar el buen estado y la accesibilidad de los más de 2.500 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica y permitirá hacer frente, de manera eficaz, a cualquier situación de emergencia provocada por nevadas o bajas temperaturas.

Plan de Nevadas 2019-2020 en la red de carreteras del Estado con 164 máquinas quitanieves

La delegada del Gobierno en la Comunidad de Madrid, María Paz García-Vera, ha presentado el Plan de fenómenos adversos y nevadas 2019-2020 con el que se pretende asegurar la vialidad en la Red de Carreteras del Estado y reducir al mínimo el número de tramos con restricciones al tráfico o retenciones y su duración, mediante la adecuada coordinación.


Con este plan se responderá a todos los fenómenos adversos (nevadas, hielo, granizo, lluvia engelante o lluvia gélida) que se produzcan en la Comunidad de Madrid entre el 1 de noviembre de 2019 y el 31 de marzo de 2020.

164 máquinas quitanieves ubicadas en 12 municipios, entre ellos Madrid capital, casi 15.640 toneladas de sal, 1.244.000 litros de salmuera (agua con sal) serán distribuidas, además de 31.777 plazas para aparcamiento obligatorio de camiones en las áreas de estacionamiento y 86 puntos de control para el establecimiento de restricciones a la circulación en la Comunidad de Madrid.

Corte del acceso desde Ventisquero de la Condesa a M-40 en sentido A-6

El Ministerio de Fomento ha iniciado en la noche del 15 de octubre de 2019 trabajos en el nudo del Ventisquero de la Condesa lo que conlleva el corte del acceso desde Ventisquero de la Condesa a M40 en sentido A6. Se recomienda como alternativa la M30.

La duración aproximada son varios meses.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía la utilización del transporte público y evitar la circulación por las zonas afectadas por cortes y/o restricciones de tráfico.

Desmontaje del tablero de la estructura del nudo de la M-40 con la M-607

Una vez que han acabado los estudios previos de la estructura y paralelamente a los trabajos que se vienen acometiendo en la actualidad, el Ministerio de Fomento iniciará la próxima semana los trabajos preparatorios para el desmontaje y posterior demolición del tablero del puente del nudo de Colmenar, entre la M-40 y la M-607. Tanto las cimentaciones como las pilas se mantendrán, tras haber comprobado su buen estado. Dichos trabajos constituyen la primera fase de la actuación.



Para el desmontaje se ha proyectado una solución que garantiza la máxima seguridad en las maniobras y con mínima afección a las distintas infraestructuras que discurren bajo o en paralelo al puente actual, carreteras, ferrocarril convencional y alta velocidad, tuberías del Canal de Isabel II, conducciones de gas y líneas eléctricas aéreas.

Dicha solución consiste en seccionar el tablero actual, previamente apeada su carga a través de torres auxiliares metálicas, mediante cortes ejecutados transversalmente al mismo con hilo de diamante y de tal forma que las diferentes piezas puedan ser manejadas con grúas de gran tonelaje. Dichas grúas descenderán las piezas para apoyarlas directamente sobre el terreno para su demolición in situ por medios mecánicos cuando sea posible o para depositarlas sobre plataformas autopropulsadas que las transportarán a las zonas habilitadas como acopios y en las que se acometerá su posterior demolición.

Los trabajos darán comienzo con la ejecución de las cimentaciones de las torres metálicas auxiliares para el apeo del tablero en los cuatro primeros vanos lado Colmenar, así como las obras necesarias para la protección de los diferentes servicios afectados.

En paralelo a estos trabajos, se está llevando a cabo durante estos días la revisión del proyecto de fabricación y montaje de un nuevo tablero. El diseño realizado resuelve de forma definitiva la problemática estructural presentada a la vez que conjuga la compatibilidad de un nuevo tablero con las cimentaciones y pilas existentes, con la posibilidad de fabricación en un plazo reducido de tal forma que pueda ser puesto en servicio lo antes posible.

Mejora del nudo del Ventisquero de la Condesa en la M-40

El Ministerio de Fomento pone en servicio las obras de mejora del nudo del Ventisquero de la Condesa en la M-40, que buscan disminuir el tiempo de cambio de sentido y mejorar la fluidez de tráfico. Con ello se permite el cambio de sentido sin tener que acceder a la glorieta urbana.

A raíz de la reunión entre el Ministerio de Fomento y representantes de varios municipios afectados por las obras en el nudo de Colmenar entre la M-40 y la M-607, se fijó la necesidad de mejorar el nudo del Ventisquero de la Condesa, ya que es el desvío de tráfico principal planteado en el marco de las obras del nudo de Colmenar.

El carril Bus-VAO en la autovía A-2 es autorizado por el Ministerio de Fomento

El Consejo de Ministros ha autorizado la suscripción del Convenio entre la Administración General del Estado, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, dependiente de la Comunidad de Madrid, y el Ayuntamiento de Madrid para la adaptación del carril izquierdo de la autovía A-2 como carril Bus-VAO, en ambos sentidos. El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, y el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico son los partícipes de la Administración General del Estado en este acuerdo.

El Convenio tiene por objeto establecer el régimen de colaboración entre los firmantes para la implantación y puesta en funcionamiento del carril Bus-VAO en ambos sentidos de la autovía A-2, y regula las actuaciones y compromisos, incluidos los financieros, que corresponden a cada una de las partes.

En ejecución las obras de remodelación del Enlace de la M-40 con la A-6

El Ministerio de Fomento ha iniciado las obras de remodelación del enlace de la M-40 con la A-6 en el P.K. 46,6 y nuevas conexiones de la Avenida de la Victoria con la A-6, en el término municipal de Madrid. El contrato de obras se adjudicó por un importe de 29,15 millones de euros.

El objeto de esta actuación es reducir las retenciones que se producen en horas punta tanto en la calzada izquierda de la A-6 (sentido Madrid) como en la exterior de la M-40, por lo que las obras se centran en el entorno del enlace de “El Barrial” que conecta ambas autovías.

Cortes de tráfico en la N-6 en San Rafael por las obras de asfaltado

El Ministerio de Fomento realizará trabajos de fresado y reposición del firme de la carretera N-6, entre los p.k. 61 y 64, a su paso por San Rafael (T.M. de El Espinar, Segovia), durante los días 2, 3, 4, 7 y 8 de octubre de 2019.

Con el fin de minimizar al máximo las molestias sobre los vecinos de San Rafael y los usuarios de la N-6, se ha previsto la ejecución de la mayor parte de las obras entre las 21.00 y las 6.00 horas.

Durante la ejecución de los trabajos se mantendrán abiertos ambos sentidos de circulación mediante paso alternativo, debidamente señalizado.

Cercanías como alternativa al automóvil y las obras del nudo de la M-40 y la M-607

El director general de Carreteras del Ministerio de Fomento, Javier Herrero, y el director de Cercanías Madrid de Renfe, Manuel Pedrosa, se han reunido con los alcaldes de Colmenar Viejo, Tres Cantos, San Agustín de Guadalix, Soto del Real, Manzanares el Real y Guadalix de la Sierra, para tratar sobre las obras que el Ministerio de Fomento está ejecutando en el nudo de Colmenar entre la M-40 y la M-607.

Javier Herrero les ha informado de los problemas que se han encontrado en la estructura del nudo y, posteriormente, se han planteado las actuaciones que es necesario llevar a cabo para poder solventar los daños estructurales.

En cuanto a los desvíos, en primer lugar, se van a acometer mejoras en el enlace del Ventisquero de la Condesa, para minimizar el tiempo de recorrido en el cambio de sentido. Del mismo modo, se están valorando las mejoras en el desvío para el Polígono de Valverde.

En referencia a la mejora de las Cercanías, se ha destacado que se ha dispuesto un vehículo de reserva en hora punta en Colmenar para cubrir cualquier incidencia hacia Madrid y se ha enfatizado que existe suficiente capacidad en los trenes ofertados.

También se prevé tener reuniones con el Consorcio de Transportes para hacer un análisis integral del transporte público en la zona.

Por otra parte, desde el Ministerio de Fomento se informará puntualmente de las conclusiones que se vayan teniendo sobre los estudios que se están llevando a cabo, así como, de los desvíos de tráfico y mejoras en el transporte público planteados.