Adif AV avanza en próximas fases de la construcción de la denominada ‘U’ de Olmedo, la conexión de 8,2 km entre la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Valladolid y la LAV a Galicia a la altura de esa localidad vallisoletana, al contratar la redacción del proyecto para abordar el próximo montaje de vía de este enlace.
El contrato de redacción del proyecto, adjudicado por 261.465 euros, determinará y concretará las actuaciones necesarias para montar la vía interior en el baipás (la que unirá la vía 2 de la LAV Madrid-Valladolid con la vía 1 de la LAV Madrid-Galicia), con el despliegue de todos los elementos que la componen (balasto, traviesas, carril y desvíos), mientras se completa la construcción de la plataforma y las estructuras de la conexión.
De esta forma, los trabajos de montaje de vía podrán licitarse una vez finalice esta plataforma y las estructuras, que progresan según el calendario previsto: Adif ha finalizado la construcción de la pérgola sobre la carretera CL-602, de tres de los cuatro pasos superiores, y uno inferior, del baipás, que garantizan su integración en el entorno, su permeabilidad y la conexión a ambos lados de la línea. También ha completado los drenajes transversales de la línea.
En paralelo, avanza en el cuarto paso superior y en el viaducto sobre el río Adaja (220 m), la estructura más destacada de la conexión: ya se han levantado sus estribos y una de las tres pilas, mientras se avanza en las otras dos para, posteriormente, iniciar la construcción del tablero sobre el que se montarán las vías.
Además del montaje de vía, posteriormente, el baipás se completará con su electrificación, y el despliegue de los sistemas de señalización, gestión de tráfico y comunicaciones, que se materializarán mediante próximos contratos.
Nuevo impulso a una conexión estratégica
Con la adjudicación de la redacción de proyecto del montaje de vía, Adif da un nuevo impulso al baipás de Olmedo que, con 8,2 km y 40 millones de euros de inversión, constituye una estratégica infraestructura para la vertebración territorial, la transversalidad de la mayor red de alta velocidad de Europa (4.000 km) y la movilidad sostenible.
Esta conexión posibilitará realizar trayectos de alta velocidad directos -sin cambiar de tren o pasar por Madrid- entre:
- Galicia y Valladolid u otras capitales castellanas como Palencia y Burgos
- Galicia y Asturias, Aragón o Cataluña.
- A medida que se completen las líneas de alta velocidad en construcción, Galicia con Cantabria, Navarra y País Vasco.
La ‘U’ de Olmedo enlaza, a la altura de esta ciudad, los dos corredores de alta velocidad que unen Madrid con las capitales de la mitad norte del país, aprovechando la ‘V’ que, a la altura de esa localidad, dibuja la bifurcación de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Segovia-Valladolid para, por un lado, seguir hacia la capital castellanoleonesa y el norte y, por otro, hacia Zamora y Galicia.
La conexión se realiza mediante un trazado recto con extremos en curva (de ahí su forma de ‘U’), que enlazan con cada uno de los dos corredores.
Esta actuación contribuye a los ODS 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (desarrollo económico y generación de empleo).
No hay comentarios :
Publicar un comentario